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鉄道総合スレッド

855：とはずがたり：2004/12/31(金) 10:28: 住友大阪よ，考えなおさへん？

樽見鉄道、０７年度まで赤字補填
http://mytown.asahi.com/gifu/news02.asp?kiji=3956

経営悪化で存続問題が浮上している第三セクターの樽見鉄道（本社・本巣市）について、沿線５市町村などでつくる連絡協議会は、０７年度まで赤字補填（ほてん）を延長することに大筋で合意した。５市町村の負担割合も大幅に変更する予定で、年明けの連絡協議会で正式に決定する。

　　樽見鉄道は０２年度の経常赤字が開業以来最悪の約１億２４００万円となり、赤字の半額を周辺市町村で補填した。０３年度には赤字は約６５００万円まで減った。赤字補填は０４年度分まで実施することが決まっていた。

　　同鉄道が名古屋市のコンサルティング会社と相談し、運賃の値上げや車両を減らすことなど、実現可能と思われる改善策を提出したことなどから、今回、補填の延長に５市町村が合意。０７年度までの樽見鉄道存続の見通しが高まった。

　　また、今までは、保有株式数や固定資産税の課税標準税額など、出資比率から、各市町村の負担率を算出していたが、０５年度からはこれも変更。各市町村内の路線距離や駅の乗降者数から算出する。

　　その結果、本巣市の負担額は現在の約４８％から０５年度から３年間の平均で６５％に増加。谷汲村も約６％から８％に増える。大垣市は約３３％から１７％と、ほぼ半減。瑞穂市、北方町は微減する。

　　樽見鉄道は８４年に開業。住民や観光客の足となってきたが、セメント輸送に利用してきた住友大阪セメントが０５年度末に輸送をうち切ることを決めたことなどから、存続が危ぶまれていた。

（12/30）

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