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鉄道総合スレッド

6985：チバＱ：2014/02/16(日) 10:48:39: http://news.kanaloco.jp/localnews/article/1402140015/
よみがえれ鉄路　三陸の鉄道の今〈上〉、「じぇじぇじぇ」の後で

2014年2月14日

　東日本大震災で大きな被害を受けた岩手県の第三セクター・三陸鉄道（三鉄、本社・宮古市）が、この４月に１０７・６キロの全線で運行を再開する。ＮＨＫの連続テレビ小説「あまちゃん」の舞台として知られる「復興の象徴」だ。しかしながら、三陸地方の鉄路が全て元通りになるわけではない。ＪＲのローカル線はいまだ１５０キロ以上にわたり不通で、復旧の見通しは不透明だ。身近な移動手段が再びつながる日は来るのか。
　
■あまちゃん効果
　驚きを表す方言「じぇじぇじぇ」を染め抜いた手拭い、郷土料理の「まめぶ汁」、地元で産出される琥珀（こはく）の工芸品…。昨年放映された「あまちゃん」の世界が、駅や沿線にあふれている。劇中で「北三陸鉄道」の北三陸駅、袖ケ浜駅として描かれた久慈駅、堀内（ほりない）駅をはじめ、ロケ地を巡るファンは今も多い。

　「観光客が大きく増えた。昨年の春の大型連休や夏休みは特にすごかった」。三鉄の冨手淳・旅客サービス部長は話す。北リアス線の久慈－田野畑間の乗客は、前年比４割増に。震災で不通となっている田野畑－小本間（１０・５キロ）や、南リアス線の復旧工事は順調に進み、試運転の秒読み段階までこぎ着けた。４月の全通で「あまちゃん効果」が全線に波及する、との期待は大きい。「つながれば宮古まで乗ってくれる人が増えるだろう」（冨手部長）
　
■熱意が共感呼ぶ
　三鉄を応援する輪は全国に広がっている。全国の鉄道会社が三鉄グッズの販売に協力し、横浜でも２０１２年１１月、地元の鉄道ファンらによって応援シンポジウムが開かれた。三鉄の熱意が共感を呼んだのだ。

　熱意とは、震災のわずか５日後に被害の少ない区間で運行を再開したこと、しかも「被災者の足を確保しよう」と運賃を無料にしたこと。日常を取り戻すかのように走る三鉄の姿は住民を勇気づけ、列車に手を振る人もいたという。

　そもそも、三鉄は「悲願９０年」と待望されて誕生した。１８９６（明治２９）年の「明治三陸大津波」をきっかけに沿岸部の輸送路の必要性が叫ばれたのが発端だった。

　８４年の開業時、宮古駅前に建立された記念碑には「この鉄路こそは沿岸住民の生活　経済　文化の動脈たり」との力強い言葉が刻まれている。

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