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鉄道総合スレッド

4430：チバＱ：2011/01/08(土) 01:30:47: http://kyoto-np.jp/politics/article/20110107000057
福知山行き、利用者に負担　ＪＲ下山駅、ダイヤ改正で

ダイヤ改正によって、乗客が急な階段を上り下りすることが多くなったＪＲ下山駅（京丹波町下山）　バリアフリーに近かったＪＲ山陰線・下山駅（京都府京丹波町下山）が昨春のダイヤ改正を受け、お年寄りや障害者が利用しづらくなっている。福知山行き列車が改札口に直結した１番乗り場から、跨線（こせん）橋の利用が必要な２番乗り場に変更されたためで、昨年１２月までに、地域のＮＰＯ法人や駅を利用する住民たちが約１５００人の署名を集めて、ＪＲ西日本に改善を求めている。

　下山駅近くには、ＮＰＯ法人が運営するバリアフリーの野外活動施設「京都でてこいランド」があり、車いすの人を含めて、年間千人が利用してきた。さらに、地元の下山区では、通院にＪＲを使うお年寄りが多い。

　ダイヤ改正される前は改札口に近い１番乗り場にほとんどの列車が発着し、障害者やお年寄りに優しい駅だった。しかし、スピード化した昨年３月のダイヤ改正から一転。福知山行き列車は一部を除き、２番乗り場に発着するようになり、跨線橋の急な階段を昇り、降りる必要が生じた。

　利用するお年寄りからは、「電車と待ち合わせのバスに乗り遅れそうになった」「買い物の荷物を運ぶのに手足が痛くなる」「冬に雪が積もれば、階段を踏み外さないか…」などの声が聞かれる。

　昨年９月には「京都でてこいランド」（神鳥基代子代表）や住民らの名前で改善を求める要望書をＪＲ西日本に提出したのに続き、署名活動を行った。１２月までに下山区（２３０戸）でも、地元で署名を集めたという。

　神鳥代表は「改正前のように、１番ホームを優先としたシステム変更をお願いしたい」と言い、８集落でつくる下山区の隅山国夫・総区長は「移動手段として欠かせない。何とか、ご配慮をいただければ」と語る。

　ＪＲ西日本福知山支社によれば、下山駅の乗客は１日平均１５１人といい、「前もってご連絡をいただけたら、可能な範囲で、社員の介助や１番ホームへの振り替えで対応したい」と答えている。

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