鉄道総合スレッド - 1047289790

鉄道総合スレッド

1583：荷主研究者：2006/07/23(日) 22:58:22: 【仙台圏パーソントリップ調査】
http://jyoho.kahoku.co.jp/member/news/2006/06/20060609t11031.htm
2006年06月09日金曜日　河北新報
都心衰退や環境悪化も　仙台圏パーソントリップ調査

　仙台都市圏で２００２年に実施したパーソントリップ調査の確定値と、これに基づいて「交通軸上市街地集約型」都市圏の形成を提案した報告書がまとまった。このまま市街地拡散が続けば、都心衰退や環境悪化、交通弱者の孤立といった問題が生じる、と分析している。これを受け、今後の都市政策を検討する土木学会の土木計画学研究発表会が１０日、東北大青葉山キャンパスで開かれる。

　調査結果は、仙台都市圏の現状を「市街地の拡散」と指摘。１０年前（１９９２年）の前回調査に比べ、ＪＲ仙台駅の半径３キロ圏内では夜間人口と従業員人口が減少した。逆に、仙台駅の半径６―１２キロ圏の鉄道駅から１キロ以上離れた地域では夜間、従業員人口が増えた。

　移動手段に乗用車を使う割合は、都心地域の３２．０％に対し、郊外開発地域は約２倍の６３．１％。性年齢別の自動車利用率は、１５―６４歳の女性が５１．５％と高く、前回調査を１２ポイント上回った。６５歳以上の高齢者は４６．３％で１３ポイント上昇。「女性、高齢者の自動車依存傾向が高まった」としている。一方、バスの延べ利用回数は１日当たり１５万回と、前回調査（１９万回）と比べると、約２０％減少した。

　調査を踏まえ、官民で組織する「仙台都市圏総合都市交通協議会」は報告書を作成。２０年後に向け、「交通軸上市街地集約型」の都市圏を目指すべきだとする提言も盛り込んだ。

　鉄道駅、バスターミナルを中心に半径２―３キロ以内に居住地とオフィス、公共施設、商業施設、病院を集約し、乗用車を使わない街づくり施策を求めている。

　発表会では、協議会顧問の宮本和明・武蔵工大教授が調査結果の概要を報告。具体的な仙台都市圏の交通政策や今後の課題を検討する。連絡先は土木学会０３（３３５５）３５５９。

［パーソントリップ調査］　県と仙台市が共同で１０年ごとに実施し、今回が４回目。仙台都市圏（仙台市と周辺１９市町村）の住民１１万８０００人を無作為抽出して通勤、通学などで１日何回移動したか調査。回答率は７７．４％。

※書き込む際の注意事項はこちら

※画像アップローダーはこちら

（画像を表示できるのは「画像リンクのサムネイル表示」がオンの掲示板に限ります）