石油・ＬＮＧなど＝エネルギー総合スレ＝

675：やおよろず：2007/06/25(月) 16:57:20: 需給ではなく、コストプルの値上げ
タクシー運ちゃんの悲鳴が聞こえて着そう

タクシー運賃、１０年ぶり値上げ　まず長野と大分、６月にも首都圏など順次
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070406-00000007-san-bus_all

4月6日8時0分配信産経新聞

　国土交通省は５日、長野、大分県の計３営業地域で申請されていたタクシー運賃の値上げを認可する方針を固めた。６日にも正式決定する。同様に審査が行われている東京２３区など全国３０営業地域の多くも審査が終わり次第、順次認可されるとみられる。タクシーの運賃値上げは、消費税率引き上げに伴う平成９年の値上げ以来、１０年ぶりとなる。

　長野・大分の事業者らが求めていた最大の改定率は１５・９～２０％だが、事業者側の申請を下回る１０％程度の改定にとどまる見通し。正式決定すれば、利用者への周知期間などを経て、５月にも運賃改定が行われる。

　タクシー業界では、原油高の影響による燃料費高騰に加え、乗務員不足を解消するための賃金アップなど労働条件の改善を目的として、昨年から値上げ申請が相次いでいる。３月末時点では、全国９０地区の営業区域のうち５１カ所の事業者らが値上げを申請中で、このうち３３地域で審査が行われている。

　首都圏では、東京都区部（２３区と武蔵野・三鷹地区）の事業者らが昨年８月に値上げを申請しており、６月にも値上げが認められる見通しだ。首都圏の事業者は、現行の初乗り（２キロ）６６０円を７５０～８１０円とするよう求めている。

　タクシー運賃は地区ごとに上限が決められる。最初の申請から３カ月以内に地区内の全車両数のうち、７０％以上の申請があった場合、正式な審査を行う。審査期間は５～６カ月で、運輸局は地区の標準的費用を基に新たな上限運賃を算出する。一方で、宮城・仙台のように申請を行っても、規定の７割に達せず審査が見送られる例もある。

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