石油・ＬＮＧなど＝エネルギー総合スレ＝

1608：とはずがたり：2014/01/04(土) 16:27:04: 「シェール特需」に黄信号　鉄道輸送の注意呼びかけ／パイプライン追いつかず
http://news.goo.ne.jp/article/sankei/world/snk20140104048.html
産経新聞2014年1月4日（土）07:56

　【ワシントン＝柿内公輔】米運輸省は２日、有数のシェールオイル産地で知られる北西部バッケン地区で産出される原油の鉄道輸送をめぐり、業者や住民に注意を呼びかける安全警報を発令した。昨年末にノースダコタ州で貨物列車が脱線・爆発するなど事故が相次いでいるためで、北米がわく「シェール革命」に影が差し込んだ格好だ。

　運輸省のパイプライン・有害物質安全庁は、バッケン地区で産出される原油は「従来の重質原油と比べ燃えやすい可能性」があり、鉄道輸送にあたっては、重質原油と分けた取り扱いをするよう業者らに注意喚起した。

　バッケン地区の頁岩（けつがん）層は、ノースダコタ州を中心にモンタナ州やカナダの一部にまたがる。全米屈指のシェールオイル産地だ。

　そのバッケン産原油の輸送をめぐっては、昨年１２月３０日にノースダコタ州で貨物列車同士が接触して脱線。積み荷の原油が燃えて爆発し、現場から８キロ離れた地域まで避難勧告が出された。同年７月にはカナダでも原油貨物列車が爆発、４７人が死亡した。

　シェールオイル開発で原油生産が急拡大する米国は数年後に世界最大の産油国に躍り出る見通しだが、原油を沿岸部の石油精製工場に運ぶパイプラインの敷設が追いつかず、鉄道輸送に頼る状況が続いている。

　ただ、米国の鉄道設備は老朽化も指摘され、相次ぐ脱線・接触事故の背景には運行管理の問題も指摘される。国際エネルギー機関（ＩＥＡ）も「原油の鉄道輸送の増加に伴い、安全性に関する問題も出てきている」と懸念を示している。

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