石油・ＬＮＧなど＝エネルギー総合スレ＝

1203：荷主研究者：2010/10/23(土) 14:20:41: http://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn201010160051.html
'10/10/16　中国新聞
関門海峡経由でＬＮＧ運搬へ
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ttp://tohazugatali.web.fc2.com/energy/Tn20101016005101.jpg

　広島ガス（広島市南区）は、ロシア・サハリンから液化天然ガス（ＬＮＧ）を運ぶ船のルートに山口県沖の関門海峡経由を取り入れた。従来は鹿児島県沖などを通っていたが、新ルートが認められた。所要日数は４日から３日に短縮する。今後、船の稼働率を高めて都市ガスの供給力拡大に備える。

　サハリンと廿日市工場（廿日市市）間は小型ＬＮＧタンカーのサン・アローズが運航している。従来は日本海を経由し鹿児島県の大隅半島沖を回るルート（約２４００キロ）と、青森県の津軽海峡から太平洋を経由し高知県の足摺（あしずり）半島沖を回るルート（約２３００キロ）があり、いずれも４日かかっていた。

　新ルートは８月に１回運航した。ただ新ルートの利用は、視界を確保して瀬戸内海を安全に運航するため４月上旬～９月中旬の日中に限定する。残る期間は従来のルートを使う。

　新ルートは燃料費を節約できるものの、瀬戸内海で小型警戒船を先導させる費用も生じるため「運航１回当たりのコスト削減効果はない」。ただ将来的に船の稼働率を高めれば、片道７日かかるインドネシアとマレーシアからのＬＮＧ調達よりコストを減らせる。

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