鉄道貨物輸送研究スレッド

2230：荷主研究者：2016/12/04(日) 20:34:20: >>1844
http://www.at-s.com/news/article/politics/shizuoka/302946.html
2016/11/19 08:05　静岡新聞
興津斜面崩壊、影響２２８億　静岡県、国に対策求める

　静岡県は１８日、２０１４年１０月に静岡市清水区興津東町で発生した斜面崩壊の経済的影響額が、計２２８億円に上ったとの推計結果を明らかにした。ＪＲ東海道線と国道１号が並行する同所周辺で同様の斜面崩壊が再発すれば全国的な影響は必至として、国に対策の検討を働き掛ける方針。

　台風に伴う豪雨で、東海道線脇の山腹が長さ６０メートル、幅４０メートルにわたって崩れた。２千～３千立方メートルの土砂が崩れ、東海道線は由比－興津間が１０日間不通になり、国道１号は４日間車線規制した。

　ＪＲ貨物、ＪＲ東海、国土交通省静岡国道事務所の推計によると、貨物列車の運休で計２９万トンの貨物が輸送できなくなり、全国の利用者を含めた経済的損失額は２２５億円。代替バスなどを使った利用客の時間的損失は金額換算で１億７千万円と算定。国道の規制時に高速道路に回った車両の通行料負担は８７００万円と見積もった。

　県は斜面崩壊箇所の周辺６００メートルの区間で対策事業を検討。しかし、付近に住宅がないことなどから事業実施の根拠となる既存制度がなく、工事着手のめどは立っていない。

　１８日に県庁で開いた関係機関の調整会議では、斜面崩壊を未然に防ぐための工法や概算事業費を１６年度内にも算定することを確認。「国土強靱（きょうじん）化」のモデルとなる新事業制度を国に提案していくとした。

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