鉄道貨物輸送研究スレッド

171：荷主研究者：2003/11/16(日) 02:41: >>68-71　続報。

新貨車通信掲示板　http://6603.teacup.com/shinkasha/bbs
によると、椎津～新井のタンク車によるアセトアルデヒド輸送がコキによるＩＳＯタンクコンテナ化（京葉久保田～黒井）され、タンク車は仙台港駅にて廃車されたそうだ。

同時に青梅～新井でアセトアルデヒド輸送をしていた電気化学工業のタキ９２５０形も廃車されており、新井のダイセル向けアセトアルデヒドのタンク車輸送は終結のようだ。
青梅～新井はＩＳＯタンクコンテナ輸送化されても鉄道輸送は考えにくいところだ。ＩＳＯタンクコンテナが専用線入線できれば良いのだが・・・。

また同じく掲示板によると渋川駅に留置されていた関東電化工業の薬品タンク車が全て姿を消したそうである。仙台港駅にて廃車の模様。渋川の関東電化工業の鉄道輸送は工業塩輸送と石油輸送に絞られたようだ。（コンテナ輸送の詳細はわからんがね・・・）

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