鉄道貨物輸送研究スレッド

1004：荷主研究者：2010/02/11(木) 22:12:05: 富士通フロンテック㈱　環境コミュニケーションブック2009
http://www.frontech.fujitsu.com/downloads/eco/n09/frontech-13.pdf
■モーダルシフトの適用拡大

　2008年度からリペア品を対象にモーダルシフトの取り組みを開始し、トラック輸送から鉄道輸送に転換を図っています。具体的には、7月から当社新潟工場と富士通㈱西日本補給センターさまの区間の輸送ルートについて最寄りのＪＲ貨物ターミナル間で実施し現在継続中です。さらに11月からは適用範囲を拡大し、当社熊谷サービスソリューションセンターから富士通㈱西日本補給センターさまの区間についても同様に転換し継続実施しています。

　この結果、リペア品の関西地区向けのモーダルシフト化が完了しました。また、コストダウン効果についても、上記2つのルートでトラック輸送した場合と比較すると、2008年度輸送費削減率は2％でした。このように、モーダルシフトの適用範囲拡大を図り、輸送ＣＯ2および輸送費ともに削減することができました。

■モーダルシフト化

　製品輸送のモーダルシフト化に加えて、購入製品（ユニット）についてもモーダルシフト化を検討中です。海外から東京港（大井）に着いた購入部品（ユニット）を新潟工場に輸送するルートで同様の転換を図ろうとするもので、輸送ＣＯ2削減およびコストダウンを視野に入れ、2009年度内の運用を目標に検討を進めています。

ttp://tohazugatali.web.fc2.com/kamotsu/fujitsu-frontech09.jpg

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