Microsoft Flight Simulator(MSFS2020) Leg39

155：149 (ﾜｯﾁｮｲ 64be-9772)：2024/04/17(水) 01:42:51 ID:gdcrHi0U00: なるほど、いろいろ勉強になりました。
自分もルクラで試してみて、以下の通り推測してみました。まさかYoutubeでよく実験台にされるルクラで、自分も実験するとは…。

・A320は油圧全喪失時の緊急ブレーキ用として"Brake accumulator"（ブレーキに必要な油圧を蓄えることができるタンク）を備えていて、最低でもフルブレーキ7回分の油圧を蓄えている（最大12時間まで保証）
（参考1：https://docs.flybywiresim.com/pilots-corner/a32nx-briefing/flight-deck/front/accu/）
（参考2：https://safetyfirst.airbus.com/safe-aircraft-parking/）
→ルクラにて油圧ポンプ全停止状態でフルブレーキと解除を10回くらい繰り返すと、アキュムレーターが0になり、パーキングブレーキ・通常ブレーキ共に動作しなくなることを確認

・羽田のケースは恐らく短時間の駐機でアキュムレーターに十分な油圧があったため、パーキングブレーキが機能している
→12時間以上駐機した際には、チョークを外す前に電動ポンプを入れるはず

ご指摘いただいた"Alternate braking system"は、グリーンを喪失した場合にイエローで代替（Alternate）する機能のことのようです。

それにしても、こんな検証ができるFenixって良く出来てますね…。

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