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どんなクルマ乗っていますか？
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ニッサンスカイラインもR34型までは，従来の「スカイライン」の延長というか
継続性を重視していたけど、V35型では外観デザインのみでなくエンジン形式や
乗り味も含め違った「スカイラインという名前の別のクルマ」になってしまい、
従来のスカイラインよりもポテンシャルがアップはしているものの違和感を覚えました。
この場合、本来はスカイラインと全く関係ないミドルセダンとして開発していたモノに
便宜上「スカイライン」と名付けたという事情があるので，ある意味仕方ないんですが・・・
現行のV36型では、失われたスカイラインテイストは復活している部分もありますが、
1800mm前後の幅に3.5L中心のエンジンラインナップとR34型までのスカイラインとは
クラスが違ってしまっていますね。
フェアレディZも、当初の2Lクラスから現行の3.5Lへと拡大していますが、
デザインテイストや同クラスのセダンベースのスポーツカーという文法が踏襲しており
昔からのファンでも比較的素直に受け入れられるんですけどね。
（クラウンやポルシェ911も同じような進化をしてきていますね）
実質的にクラスアップしているのに売価のアップがほとんどないので
外から見えない部分のコストダウンはかなり徹底していると考えていいでしょう。
メルセデスのW124型を「最後のベンツらしいベンツ」としているように
BP型レガシィも「最後のレガシィらしいレガシィ」と語られるようになると思います。
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