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どんなクルマ乗っていますか？
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車検をパスする為に、排ガスの測定用ににアイドリングを調整するけど
1200RPMなんて異常な値だし、サイドスリップの検査をパスする為に
「スペシャルな」アライメントにチューンする事はあるんでしょうけど、
普通は予備検査で問題なければ弄らないハズなので、
初回車検で微妙に不調になって帰ってくるのは謎ですね。
ブレーキのシューやローターの交換をしたら、フィーリングは変わるけど
それでも私の経験では整備や修理の後でフィーリングが悪化した事はないです。
極端に車高やタイヤサイズを変えた時に「落としどころ」を探しあてるまで
試行錯誤した事はありますが・・・
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