習志野原の掲示板2022-3

173：リリカルゆかりん：2025/11/20(木) 02:00:42: 松戸や柏方面のリムジンバスが振るわないのは常磐線が品川まで行くようになったことが大きく
湾岸高速という飛び道具のために速達性でバスが勝る京葉地域と異なり高速道路の信頼性があまり高くないため積極的にバスを選ぶ理由は乏しいこと、
新京成や東武野田線沿線からの利用であれば新鎌ヶ谷まで行けば羽田空港直行の電車があります（あるいは船橋や津田沼に行って湾岸ルートを走るバスも選択できる）
亀有線が人気路線なのは葛西は速達性でバスが優勢、一之江は東日本橋の乗換があまり便利でない、亀有は千代田線と浅草線に接点がなく2回乗り換えが必要と
いうことで説明がつきます。

乗換が1回か複数回かの心理的な差が相当あり、区部西部ですと品川で山手線に乗り換え、さらに私鉄に乗り換えとなり
山手線や私鉄乗換駅の混雑を考えると定時性にやや難があっても特に帰りはバスとなります。
常磐線以外では宇都宮・高崎線方面も赤羽、浦和、大宮への路線はあるもののいずれも便数は少なく
浜松町での京浜東北線乗り換えが便利なためバスを選ぶ理由があまりありません。
またかつては非常に利用度が高い路線であった大船・藤沢線が運休になって久しいのも
京急の横浜直通が頻発するようになったのが大きいでしょう。

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