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習志野原の掲示板
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独自路線の完全な終焉
新京成が完全子会社化ですか。まあ親子上場の解消を取引所も進めており、その絡みで日立の子会社再編がダイナミックに進んでいたのですが、京成もそうした事情もあるのでしょうか。
新京成の場合は連結子会社ではなく持分法適用会社として京成の支配力が低くなっていたけど、まあ京成電鉄だけで45％弱の議決権を持っているわけで、信託拠出分の内容も実は、かも知れませんから、実質親子上場状態かもしれませんし。
完全子会社化をする理由を見ると、京成電鉄の経営資源投入が抑制的になる（グループ外部株主への還流が大きい）、とあるわけですが、新京成による資金調達を前提にしていないんですね。京成グループの「コマの1つ」に過ぎないと言われているようで、これで名実ともに独自色、独自路線が終焉します。
鉄道はこれまで通りでしょうが、バス事業は動くかもしれませんね。Covid19で長期運休中ですが深夜急行バスや、TDR、羽田への高速バスは京成バスへの移管もあるでしょう。京成バスにレインボーやトランジットなどとあわせたガラガラポンもあるかもしれません。船橋新京成の習志野車庫もすぐ近くに京成の習志野出張所があるわけですし。
あとは電鉄本体に鉄道会社がぶら下がる形態のままで行くのか、持株会社を設立して並列的にぶら下がるように制度設計を変えるかですね。
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