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習志野原の掲示板
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減車の競演
震災後新京成が全列車を6連にしたというサービスダウンを折に触れて批判してきましたが、今度はアーパー線が現行6連が5連になるそうで。新京成の1編成あたりの輸送力25％減（実際にはもともと6連がありますが）に比べて17％減は若干マイルドですが、輸送力削減には変わりありません。
東武の編成で5連を組むというのは「異例」に見えますが、せっかく大量投入した60000系はどうなるのか。現行編成から1両抜くということは可能なのか。地上側設備にしても鎌ヶ谷駅なんかは延伸スペースが確保されているというのに逆に短縮ですし。
まあ日比谷線直通の70000系で7連が発生しているから5連が出来ても不思議ではないですが。
あるいはスカツリ線系で5連×2の10連という共通化もあるかもしれませんが、6＋4でもいいわけで、しかも30000系の6＋4が嫌われたという話もあるだけに、スカツリ線には行かない、となると潰しが効かないですね。
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