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86：河内線ふりかえり５：2023/05/20(土) 23:35:52
本スレ７６で、河内線に相当する経由地にふれているレスがありますが
支線案というよりも本線としての意見のようです

＞76 ：名無しでGO! ：01/10/07 23:28 ID:ojwpeqHw
＞ はっきり言って、高槻〜中百舌鳥 よりも
＞
＞ 高槻〜枚方〜寝屋川〜石切〜瓢箪山〜八尾〜柏原 と
＞ 高槻〜枚方〜交野〜生駒
＞
＞ の方が良いような気がする。
＞
＞
＞77 ：名無しでGO! ：01/10/07 23:30 ID:opjcthR6
＞ しかし高槻〜鶴橋・天王寺路線は結構儲かると思うが
＞
＞
＞78 ：名無しでGO! ：01/10/07 23:33 ID:BbhkIysg
＞ >>76
＞ 前スレの1が「あべの〜高槻」と決めたから、自然とこのルートになったんだな。
＞
＞ 高槻〜枚方〜寝屋川〜石切〜瓢箪山〜八尾〜柏原 と
＞ 高槻〜枚方〜交野〜生駒
＞ ならば、さほど乗客は見込めないので大阪モノレールのようにオール各停に
＞ なるんじゃないか?
＞
＞81 ：名無しでGO! ：01/10/07 23:43 ID:ojwpeqHw
＞ >>78
＞ 淀川両岸地域には結構大企業があるから、
＞ 南大阪から北摂・北河内への流動は結構あると思うけどなぁ。
＞ なによりも、時間短縮・乗換回数削減、環状線回避が大きいと思うんだけど．．．
＞ まぁ、それでも放射状の各社と比べて少ないから４〜６両編成になるんだろうけどね。
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