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帰宅でクマ感電(関西電鉄)

関西電鉄掲示板
現在、河内線北部(蔀屋ー本線枚方間)路線延伸について議論※しています。
※提案は31、38、39、40あたり  グーグルマップによる線形と駅位置詳細
河内線については、こちらの路線図を、また関西電鉄における河内線に関わるこれまでの議論はこちらの82以降(編集中)を参照してください。

1 : 駅(138) / 2 : 【雑談⑨】(143) / 3 : 【車輛⑤】(15) / 4 : 【…ボソ④】(114) / 5 : 【運輸③】(49) / 6 : 【模型➄】(86) / 7 : ■クマ■【 鐵 道 省 】■クマ■(106)
8 : 【エキモエ2④】(79) / 9 : 【保線④】(77) / 10 : 【クマ王2】(1000)  (全部で10のスレッドがあります)

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1 (Res:138)All First100 Last50 SubjectList ReLoad 1
1言延 :2005/10/08(土) 09:49:38
駅について語るスレ。

前スレ「駅名」
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/auto/584/1032098425/

132保線掛 :2024/11/26(火) 20:05:37
都心に行くにもどこに行くにも
アクセス手段が多く便利ですね


133名無しさん :2025/01/16(木) 22:00:48
https://www.youtube.com/watch?v=x3i_TErwFmw

これはあれだね関電本線〜高槻線

開発とセットでないと空気輸送確定だな


134mini黒子 :2025/04/12(土) 15:34:42
こんにちは
唐突ですが和歌山延伸案を考えてみました
https://ku-tetsu.net/408066.html
河内線延伸案で手一杯でしょうけどよろしければ
感想をお願いします


135近鉄信者 :2025/07/29(火) 19:15:47
南海本線や阪和線ともろかぶりで供給過剰な感じがしますが、駅から離れて活気の落ちているブラクリ丁に駅ができるのはよいですね
旧和歌山駅の紀和駅も活気が戻るかもしれません


136エイプリルフールではありません :2026/04/01(水) 22:23:58
南海フェリー2年以内に撤退sage


137名無しさん :2026/04/10(金) 17:52:51
関電も不採算路線を何とかせんと


138名無しさん :2026/08/01(土) 01:24:29
とりあえず本線以外の路線はバス移行


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2 【雑談⑨】 (Res:143)All First100 Last50 SubjectList ReLoad 2
1クマ感9/7で20周年! ◆lRJRKndnQQ :2022/08/20(土) 06:07:37
雑談スレ@帰宅でクマ感電 その9です。              >>2-3

137mini黒子 :2025/04/09(水) 10:40:50
連投失礼します
和歌山のターミナルは和歌山城でぶらくり丁を通ります
問題は南海とどう離れるかです


138mini黒子 :2025/04/09(水) 10:46:39
学研本線奈良発梅田行き快速急行に特別車両を付けてみました
https://thinkrail.exblog.jp/33931793/


139名無しさん :2025/05/29(木) 21:00:28
https://www.youtube.com/watch?v=rxWjslE66DI


140mini黒子 :2025/06/27(金) 07:18:40
祝!24(?多分合ってる)周年!

とりあえず生存報告


141名無しさん :2025/12/21(日) 23:03:46
踏切事故の踏切て
近鉄・関電の踏切やろ


142名無しさん :2026/03/13(金) 07:51:36
JR東運賃値age


143名無しさん :2026/06/26(金) 22:29:55
関西電鉄25周年!


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3 【車輛⑤】 (Res:15)All First100 Last50 SubjectList ReLoad 3
1感電 :2022/09/03(土) 13:22:05
枚方・河南・包近・イモ山・池島・大堀・西御所車庫 その5です。  >>2-3

9774列車犬鳴温泉行き :2023/05/20(土) 20:41:29
https://www.jrhokkaido.co.jp/CM/Info/press/pdf/220817_KO_737.pdf


10河内線北部検討中 :2024/01/04(木) 20:45:13
お年玉
https://www.youtube.com/watch?v=Lur7p3gEckw


11保線掛 :2024/09/09(月) 19:01:06
>>6-7
Kandenには空港特急があるんで

>>8
いつも一番竹田よりに乗るので
端っこが立席タイプになっててどうも落ち着きません

>>9
サービス向上?
個人的にはキハ143が好きです

>>10
Crazy!


12名無しさん :2025/10/22(水) 17:06:51
https://www.youtube.com/watch?v=hq8_M-6N8ug


13保線掛 :2026/01/19(月) 09:47:01
>>12
サムネからして確かにカオスだわ。名鉄のとこやん。
(本編は見てません)


14名無しさん :2026/05/03(日) 20:38:39
タシデ号こわびハ説伝道鉄ノ日今


15名無しさん :2026/06/23(火) 22:12:57
∧_∧・∀・;)∧_∧∧_∧(´∀`;)∧_∧∧_∧∧_∧( ´∀` )∧∧
 ´Д`)ヽ_∧ ∧∧(´∀`*) ∧_∧∧_∧・∀・ O・∀・;)∧_∧(,,゚Д゚)
∧_∧ ;・∀・)(゚Д゚,,)∧_∧ ( ´∀`)∧_∧∧_∧∧_∧∧∧∧_∧
∧_∧∧_∧_∧ (´∀`;)つ∧∧_∧Д`)∧∧ (´∀` )∧_∧∧∧
´Д` )  ゚∀゚)∧_∧∧_∧(#゚Д゚) ∧_∧ (゚Д゚,,)∧_∧∧_∧・ )∩
∧_∧∧_∧( ´∀` )∧_∧∧_∧・∀・;)∧_∧ ・∀・)∧∧∧_∧
 ´Д`)∧_∧∧∧ つ´∀`∧_∧∧_∧∧∧∀`)∧_∧∧_∧∧_∧
∧_∧O・∀・ )∧∧  |\ ∧´∀`;)∧_∧∧_∧∧_∧∧´∀`*)∧∧
、・∀・*) _∧ (#゚Д゚) |  \_人_人_从_人ノヽ_人_人_ ∧∧∧_∧∧_∧
∧_∧ ´∀`)∧_∧ )              て ,,゚Д゚)∧_∧・∀・ )
 ´Д`)∧_∧∧∧・ )  16取り合戦の予感!  ( ∧_∧∧_∧∧∧
∧_∧ ;・∀・)゚Д゚)  )            ( ´Д` )  ゚∀゚)∧
・∀・  )_∧∧_∧  ⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒∧∧∧_∧∧_∧
∧_∧・∀・;)∧_∧∧_∧(´∀`;)∧_∧∧_∧ (゚Д゚,,)∧_∧;・∀・)
 ´∀`)ヽ_∧ ∧∧(´∀`*) ∧_∧∧_∧・∀・ O∧_∧∧_∧∧_∧
  ∧∧  ・∀・)(゚Д゚,,)∧_∧ ( ´∀`)∧_∧∧_∧∧_∧ ´Д`) ∧∧
∧_∧∧_∧_∧ (´∀`;)つ∧_∧Д` ∧∧∧∧・∀・*)∧_∧(,,゚Д゚)
´Д` )  ゚∀゚)∧_∧∧_∧(#゚Д゚)∧_∧ (゚Д゚,,)∧_∧∧_∧∧∧∧_
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4 【…ボソ④】 (Res:114)All First100 Last50 SubjectList ReLoad 4
1 ◆..g3./7PPM :2022/08/21(日) 20:10:41
雑談以前の独り言 おすすめ動画も ひきつづきボソっとどうぞ
レスはつかないかも……ボソ              >>2-3

108名無しさん :2025/01/24(金) 12:09:58
Dr.紀元


109ひるのいこい :2025/02/19(水) 18:23:00
RJは90年代以降迷走していた気がします。 最近は興味のあるときだけ
ピク買うくらいですかねぇ(老眼になると本がつらくて)


110名無しさん :2025/02/20(木) 20:53:52
ピは増刊号しか買わないですね

苦言を呈されそうですが


111名無しさん :2025/12/24(水) 01:49:15
増刊号<特集>京阪電気鉄道
2022年10月号増刊 1004
2009年 8月号増刊 822
2000年12月号増刊 695
1991年11月号増刊 553
1984年 1月号増刊 427
1973年 7月号増刊 281


112保線掛 :2026/01/19(月) 09:52:58
RJ休刊発表(→休刊)から1年ですか…。
印刷媒体が消えることはないと思いますが、大整理はすすみそうですね。
鉄道ピクトリアルは私も10年に一回増刊号(京阪、近鉄、路面電車)を
買うぐらいですね。


113:2026/03/13(金) 20:49:38
3年半も前に将棋トーナメントが終局していることに今気づいた……ボソ


114名無しさん :2026/04/10(金) 18:15:17
かと思えば、駅スレは20年以上続いてる


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5 【運輸③】 (Res:49)All First100 Last50 SubjectList ReLoad 5
1GIII :2022/08/24(水) 00:01:28
関西電鉄のダイヤを語れ!!!            >>2-3

43名無しさん :2025/12/31(水) 15:46:16
Osaka Metro 終夜運転行わず
年末年始は土曜・休日ダイヤで運行


44名無しさん :2025/12/31(水) 16:50:28
2025年12月31日現在、クマの線路侵入による感電事故や、それによる「関西電鉄(※)」の運行への影響に関する最新の速報ニュースは確認されていません。

(※)なお、一般的に「関西電鉄」という名称の鉄道会社は実在しません。近畿地方の主要な私鉄である近鉄(近畿日本鉄道)、阪神電車、阪急電鉄、京阪電車、南海電鉄などの運行状況をお探しの場合は、各社公式サイトより最新情報をご確認いただけます。


45ひるのいこい :2026/01/06(火) 11:48:58
さすがに熊はありませんが 狸や鹿の接触事故なら遭遇したことがあります。
最近は相楽郡などでも出没報告があるようなので
奈良・宇治あたりでは時間の問題かもしれませんね。


46名無しさん :2026/01/10(土) 14:15:48
今更だがここの名前にもクマが入ってる


47:2026/01/20(火) 23:41:47
>>46
そりゃ歴史と伝統を誇る天下のクマ感ですから。


48名無しさん :2026/01/25(日) 22:11:46
!?


49名無しさん :2026/02/01(日) 21:45:14
謎やりとりの中にしれっとレジェンドが混じってて草


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6 【模型➄】 (Res:86)All First100 Last50 SubjectList ReLoad 6
1感電 ◆GIIIkw.I2o :2022/07/18(月) 19:32:24
その5です。                          >>2-3

80名無しさん :2025/12/30(火) 11:42:45
2025年、帰宅時にクマに遭遇したり、クマが電気設備に関連して感電・目撃されたりした主な事例は以下の通りです。

帰宅時・住宅付近でのクマ遭遇

自宅2階にクマ(福島県): 2025年9月、80代の男性が帰宅した際、住宅の2階にクマがいるのを目撃しました。男性にけがはありませんでした。
帰宅途中の高校生が負傷(東京都): 2025年9月、東京都内で帰宅途中の高校生がクマに襲われけがをする事故が発生しました。
空き家に居座り(長野県): 2025年4月、住民3人を襲ったクマが近隣の空き家に居座り、警察が監視を続ける事態となりました。

電気設備・感電に関連する動き

変電所での目撃(福島市): 2025年8月、福島市の変電所で点検作業中の作業員が、高さ6メートルほどの木に登っているクマ(体長約1.5メートル)を目撃しました。
電線工事作業員への襲撃(秋田県): 2025年9月、鹿角市で電線工事の撤収作業をしていた作業員2人がクマに襲われ、重軽傷を負いました。
電気柵の効果: 北海道ウトロ地区などでは、住宅地への侵入を防ぐために電気柵が設置されており、クマが触れて驚いて逃げる様子が確認されています。

2025年はクマの出没件数が過去最多のペースで推移しており、人里での遭遇リスクが極めて高まっています。帰宅時に不審な物音がしたり、付近で出没情報がある場合は、クマ出没マップ(環境省)などで最新の情報を確認し、十分に注意してください。


81名無しさん :2025/12/30(火) 11:46:46
「関西電鉄」という名前の単一の会社は存在しませんが、
関西地方には多くの主要な私鉄(私営鉄道会社)があり、これらが総称して「関西の電鉄」と呼ばれることが多いです。特に、以下の5社は「関西大手私鉄」として知られています。

関西の主な大手私鉄

近畿日本鉄道(近鉄): 大阪府、京都府、奈良県、三重県、愛知県の2府3県にまたがる、日本で最長の営業路線網を持つ私鉄です。
阪急電鉄(阪急): 大阪梅田駅を中心に、神戸線、宝塚線、京都線の主要3路線を展開し、京阪神エリアを結んでいます。
阪神電気鉄道(阪神): 大阪梅田駅と神戸三宮駅を結ぶ阪神本線を中心に路線を展開しています。
京阪電気鉄道(京阪): 大阪の淀屋橋駅・中之島駅と京都の出町柳駅を結ぶ京阪本線を中心に路線を展開しています。
南海電気鉄道(南海): 大阪のなんば駅を起点に、和歌山方面や関西国際空港方面への路線を展開しています。

これら5社に加えて、Osaka Metro(大阪市高速電気軌道)も大手私鉄に匹敵する規模を誇っています。また、JR西日本(西日本旅客鉄道)は関西地方最大の鉄道事業者です。
これらの鉄道会社は、歴史的背景から互いに競い合い、独自の文化やサービスを発展させてきました。関西では、これらの会社を親しみを込めて「〇〇電車」と呼ぶ習慣もあります。


82ひるのいこい :2026/01/06(火) 11:33:56
あけましておめでとうございます。
昨年レールをtomixからKATOに全更新したら あれだけ悩まされていた
接触不良と脱線が完全に消えました ただの飾りと化していた
キユニ25も元気に走りました。ちなみに相変わらずJR車0両です(w


83名無しさん :2026/01/10(土) 14:12:57
ユニトラックはやっぱ偉大だ


84保線掛 :2026/01/19(月) 09:42:57
>>82(番号が…)
お久しぶりです。保線工事完了おめでとうございます。
私も永大→KATOユーザーですが、やはりユニジョイナーが強力ですね。交換も簡単ですし。
冨xは線路の種類が豊富ですが、関西私鉄派(標準軌、軌道系起源)の私は複線感覚に
かなり違和感があります。まあ、それはユニトラックでもそうなんですけど。


85ひるのいこい :2026/02/05(木) 15:23:19
>>84
ぐはっ


86保線掛 :2026/05/01(金) 16:17:15
すみません


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7 ■クマ■【 鐵 道 省 】■クマ■ (Res:106)All First100 Last50 SubjectList ReLoad 7
1鉄道大臣小川平吉 (g39000Tg) :2005/04/23(土) 15:36:43
我輩は鉄道大臣小川平吉である。此の板住人にして我輩の名を知らぬ者
はモグリ鉄なり。
鉄道省は政策官庁にしてそこいらに在るやうな許認可官庁に非ず。
鉄道敷設申請だけでなく鉄道行政のよろず御相談、鉄道に関する夢語りetc、
我が国鉄道の振興・発展を願ふ諸君よ、いざ集ひ来たれ!

本家1:http://curry.2ch.net/train/kako/1009/10095/1009557086.html
本家2:http://curry.2ch.net/train/kako/1016/10164/1016469679.html
本家3:http://hobby3.2ch.net/train/dat9/1052253499.dat(鯖落ちで死亡)
本家4:http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1053494275/
本家5:http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1068303507/ (前スレ)
現行スレ:http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1094571540

100保線掛 :2024/11/26(火) 20:01:28
大型バスは山科では振り回しにくいでしょうね
旧国①を始め外環も駅周辺は2車線しかないし…

客が山科から地下鉄東西線(蹴上、東山、三条、二条城が沿線に…)に
うまく流れてくれればいいですが
やっぱりみんな京都でおりちゃって回送状態になりそうですね


101近鉄信者 :2024/11/27(水) 20:09:53
京都駅の東側のJRと京阪が交わるところに駅があれば劇的に便利になるのですがね
あと、JR山陰線と阪急・嵐電が交わるところにも駅があれば便利です
京都は複数の事業者がバラバラに都心に進出しているから不便です


102保線掛 :2024/11/29(金) 20:23:39
京都については
京阪も阪急(元京阪)も、都心志向があって
当時の鉄道院が街外れの駅だったこともあり
接続は悪いですね

軌間も敢えて変えてますし都市間輸送については
完全ライバルなので敢えて駅もずらしているとしか
思えないですね

新幹線ができ
JRになってちょっと変わったという感じで


103名無しさん :2024/12/01(日) 23:03:06
https://www.youtube.com/watch?v=TcGeK2lWp8s


104名無しさん :2025/01/01(水) 16:36:58
https://www.youtube.com/watch?v=W4snWSNL-D8


105名無しさん :2025/01/01(水) 20:42:14
>>104
鉄道大臣叩かれてますね


106名無しさん :2026/01/03(土) 23:57:32
121212


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