広島交通について Part6

201：サハ225-７７４：2024/09/14(土) 12:14:25: 山本東亜は年寄ばかりだからフォーブルに移管してイオンモールと1時間間隔ピストンしたほうが利便性ありそう。
モウムリ状態なら田舎過疎をさっさと移管するか、フィーダーにすればいい話。
増便しないといけない路線がキャパオーバーで減便まっしぐらなら地域貢献もクソもない。

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