広島交通について Part6

137：サハ225-７７４：2024/01/04(木) 16:47:18: 若干の減便改正あり。拘束時間緩和に伴うものと思われる。
大畑のフィーダー化は囁かれてるけど山本東亜こそ中型化してイオンとの往復で高頻度運行が喜ばれそう。
現状朝晩以外は山本小学校前までの利用で年配者が多く、その割にはツーステばかり入れられてるから理にかなってない。

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