HIRODEN★広電バスについて・・・なんでも語ろう　3号車

1：サハ225-７７４：2018/09/30(日) 08:46:54: 丁度1000埋まりましたのでカープ3連覇記念の3弾目、行っていきましょう。
2：サハ225-７７４：2018/10/06(土) 22:53:05: 呉エリアはフルカラーLEDの車両が入ったんだよね。
広島エリアは今年の納車分も１色だったというのに。
3：サハ225-７７４：2018/10/07(日) 17:41:48: 酒酔いが佐伯線の新車に特攻した話はどうなった？
まぁ飲酒運転だからドライバーと同伴者どもどもﾀｲｰﾎだろうけど…
4：サハ225-７７４：2018/10/08(月) 22:00:12: >>3
保険とかきかないでしょうね。
2240は自走不可で、西風新都の日野まで運ばれたそうです。
佐伯の県道は大渋滞だったとか。
5：サハ225-７７４：2018/10/23(火) 13:31:43: >>4
最近の保険は、相手に対するものは飲酒でも効く場合が多いけど、更新してもらえない可能性があるとか・・・・。
6：サハ225-７７４：2018/10/26(金) 13:15:55: まぁ来年春には吉和栗栖玖島が無くなるかもしれないから、1～2台は減車になるはず。
津田までは最低限今の本数維持しないと地元民が納得しないだろうし。
おそらく944や1311が四季が丘へ降りるだろうけど。
7：サハ225-７７４：2018/11/13(火) 22:48:37: 三段峡から日中に可部駅往復する便は、あの1往復だけで終わる運用？
8：サハ225-７７４：2018/12/12(水) 19:03:18: もし仮に、来年西風新都系統に新型ブルーリボンを一気に6台できれば7台入れば、1509・1510・1515・1701・1702のブルーリボンⅡワンステ5台を三段峡に転属させることができるけどな。
車齢もまだ若く、6速MTで300PSと高出力だし、高速運用にも対応できる。
新型ブルーリボン短尺だと240PSしかなく、高速走行時にあおられるだけ。
9：サハ225-７７４：2018/12/18(火) 23:08:33: 三段峡用にエアロスター2台投入する検討がされてるとか聞いたけど・・・
10：サハ225-７７４：2018/12/28(金) 19:22:38: 270PSあるエアロスターの方がマシだな。
座席数は減らして欲しくないね。西風新都系統のバスが通る広島高速と違い、NEXCOの高速道路は立席禁止だから。
11：サハ225-７７４：2019/01/18(金) 23:34:21: 佐伯エリアの路線廃止で余った車はどこ行くんだろう。
前回の阿品大減便時同様、呉に行くのかな？
12：サハ225-７７４：2019/01/26(土) 18:08:56: >>11
明日の吉和の最終日。
雪でどうなるか？
13：サハ225-７７４：2019/01/28(月) 09:01:55: 飲酒運転のバカにやられた2240も結局だめなんかな。
佐伯線せっかくのノンステを、飲酒ドライバー一生外出るな。
14：サハ225-７７４：2019/02/01(金) 23:38:55: 三段峡に新型セレガ投入とは驚いた。
てっきり三次あたりに新車入れて、中古を回すものだと思ってた。
15：サハ225-７７４：2019/02/02(土) 19:24:24: 今回入った2501のセレガは三段峡駐在で間合いで三次運用かな。
クレアラインに入ったセレガは2500を取得。
そのクレアラインの阿賀・広発着便は3月10日の休山トンネルの4車線化で定時運行確保できる。
16：サハ225-７７４：2019/02/03(日) 20:59:55: >>13
結局、2240見かけません。まさか廃車！？。
1311が宮園に移っています。
17：サハ225-７７４：2019/02/04(月) 19:54:38: 中古ワンステも居なくなってるはずだから、944が残留？
となれば復帰の見込みがあって、復活後944が下に降りるのかも。
移管後の吉和、玖島は予定通りバスロケ対応。
さらにこれまで非対応だった浅原もバスロケが使えるようになった。
18：サハ225-７７４：2019/02/13(水) 23:08:00: フルカラーLEDの記事を見る限り、今年は北営業課の新車は一般路線型は入らないということっぽいな。
広交が続々新型エルガいれてるのに、追い越されちゃうよ。
19：サハ225-７７４：2019/02/16(土) 19:18:14: 812のガーラと813のセレガ、雪の日に松江か米子運用だと大ダメージだな。
備北の旧セレガ3928が雪による大ダメージを負って廃車を早めてしまったという例があるから。
20：サハ225-７７４：2019/02/25(月) 23:56:04: 広島200か1202が吉田駐在に。
どれが抜けたのか。
21：サハ225-７７４：2019/02/28(木) 19:14:36: 三段峡に入った2501に当たった。なにもかも進化していて、エンジンも静か。
22：サハ225-７７４：2019/03/07(木) 22:24:40: >>17
1311が市内線に替わったんですか？
昔では考えられませんね。
23：サハ225-７７４：2019/03/19(火) 20:00:59: >>16
つい先日からバスロケ見たら津田の始発から中間ウテシ交代の終発までのスジにノンステがいる。
2240が以前やってたスジだから、こいつが復活した可能性が高い。
24：サハ225-７７４：2019/03/28(木) 16:48:14: 今年も松江線にエアロエース導入。
登録番号は広島200か2522、社番は29704。
4月から発売するモデルは非常停止ボタンと左折時巻き込み防止センサー付きになるので駆け込みで買ったのかな。
25：サハ225-７７４：2019/08/01(木) 19:02:15: 広電夏の新車、まず三次にセレガリミデッドエディション導入。
登録番号は広島200か2558、社番は24985。
26：サハ225-７７４：2019/08/01(木) 19:17:45: すみません、2558の社番は24985でなく24986でした。お詫びして訂正します。
27：サハ225-７７４：2019/08/09(金) 16:02:03: 呉方面はエルガかな？
まだみたいですが
28：サハ225-７７４：2019/08/16(金) 18:30:33: 広電夏の新車、いさりび号とクレアラインにセレガ各1台追加導入。
クレアラインの方が広島200か2563で社番は14985。
いさりび号の方が広島200か2564で社番が24987。
29：サハ225-７７４：2019/08/19(月) 18:43:38: 614のセレガRスタンダードデッカー、生存を確認。
三次線の代走だった。
30：サハ225-７７４：2019/08/26(月) 18:20:06: 518のエアロバス、生存を確認。
三段峡線で運用していた。
31：サハ225-７７４：2019/09/09(月) 17:54:00: 広電夏の新車、呉に新型ブルーリボン3台が導入。
登録番号は広島200か2569・2570・2571。
社番は2569が24988、2570が24989、2571が24990。
32：サハ225-７７４：2019/09/24(火) 18:06:44: 506の旧ガーラ、生存を確認。
今年から来年にかけての冬場、雪の日に三次などの代走で運用すれば廃車が早まる可能性も。

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