【現実化】JR中国について【したらいいな】

210：広ヒロ103：2009/09/08(火) 00:06:23: 広島地区で新快速を開通させたら…
新快速車両推進部

もし、広島地区に新快速を開通させたらこういった下記の通りの様にする。

 山陽本線の新快速（三原～海田市～岩国～新山口）
停車駅…三原・白市・西条・海田市・広島・横川・五日市・宮島口・大竹・岩国・柳井・徳山・防府・新山口
 呉線の新快速（三原～呉～海田市）
停車駅…三原・竹原・安浦・安芸津・安浦・広・呉・坂・矢野・海田市
 芸備線（広島～三次）
停車駅…下深川までの各駅、志和口・向原・吉田口・志和地・三次
 呉線・可部線直通（三原～呉～海田市～横川～緑井～可部）
停車駅…呉線新快速停車駅と天神川～横川までの各駅、下祗園・大町・緑井・可部
尚、可部線のみの新快速運転は、路線距離が短いため、敬遠する。
車両についてはこのようにする。
 山陽本線（三原～海田市～岩国～新山口）
223系（瀬野～八本松（通称セノハチ）間の急坂を登れないためパワーがある223系を利用する。）
 呉線（三原～呉～海田市）
221系（大和路快速との競争を図るため）
 呉線・可部線直通（三原～呉～海田市～横川～緑井～可部）
321系（通勤型イメージを取り入れるため）
※尚、現在運行中の瀬戸内マリンビュー号も新快速の停車駅と等しくさせる。
 芸備線（広島～三次）
非電化線の為、キハ122・127系を採用する。（デザイン優先させ、外見からも気動車に見えないようにする為）

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