国道・県道スレッド

949：荷主研究者：2010/12/30(木) 01:01:05: http://www.chibanippo.co.jp/news/chiba/local_kiji.php?i=nesp1292204517
2010年12月13日10時41分　千葉日報
渋滞緩和に成功
信号機の調整で千葉県警　柏の国道１６号

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国道の１６号と６号が立体交差し、県内の“渋滞名所”として知られる柏市の「呼塚交差点」。野田方面から我孫子方面の左折専用レーンを設置する交差点改良などで進む渋滞の緩和

　常に渋滞が起きる柏市の国道１６号で、信号機を調節する対策を講じた千葉県警は１１日までに、７キロ区間で通過時間を平均約６分短縮することに成功したと発表した。渋滞自体はなくなっていないが、車を分散させることでより早く目的地に到着できるようになった。県警は「画期的な成果」としており、バイパスの増設などが難しいほかの路線でも、効果が期待されている。

　県警交通規制課によると、柏インター～桜台交差点の７キロ区間は、交通量の多い国道６号と交差するため、慢性的な渋滞が発生。つくばエクスプレスの開通でさらに車が増える懸念があった。

　県警は９月、同区間内にある２３カ所の信号機のうち、１０カ所の信号機のタイミングを調整。信号が青になっても渋滞で進めない状況を改善しようと、前方の信号機を早めに青にし、車が進める空きスペースをつくるようにした。

　その結果、渋滞による停止回数がほぼ半減。内回り（埼玉方面）で平均２２分かかっていた通過時間が約５分３０秒、外回り（千葉方面）の２４分が６分５０秒、縮まった。

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