高速道路・地域高規格道路・自動車専用国道

510：荷主研究者：2006/10/26(木) 23:52:34: http://www.kahoku.co.jp/news/2006/09/20060916t11039.htm
2006年09月16日土曜日　河北新報
宮城・長者原スマートＩＣ恒久化　国交省が方針決定

　宮城県大崎市の東北自動車道長者原サービスエリア（ＳＡ）で、ノンストップ料金収受システム（ＥＴＣ）搭載車に限って高速に乗り降りできるよう実験しているインターチェンジ（スマートＩＣ）について、国土交通省が実験の終了する１０月以降も恒久的に設置・利用できるようにする方針を決めたことが１５日、分かった。東北道では初の恒久化で、整備計画などを変更し、２１日にも正式発表する。

　関係者によると、宮城県や地元自治体からあった恒久化への要望に対し、国交省が「本格導入が適切」と判断。整備計画に位置付けることを内定した。

　長者原では２００４年１２月、上り、下りを市道に接続させスマートＩＣの実験（午前６時―午後１０時）を開始。一日平均の利用台数は今年６月の場合、５７１台と、採算ラインの５００台を達成した。実験開始時の４倍以上の実績で、今後も約６００台の利用が見込まれている。

　スマートＩＣは、ＥＴＣ搭載車に限定した出入り口を全国３２カ所のＳＡやパーキングエリア（ＰＡ）に併設して実験。東北では現在、長者原のほか東北道泉ＰＡ（仙台市）、同福島松川ＰＡ（福島市）、磐越道新鶴ＰＡ（福島県会津美里町）、山形道寒河江ＳＡ（寒河江市）で期間を限定し実施している。
　国交省は１５―２０カ所の恒久化を予定しており、長者原はその先駆けとなる。

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