高速道路・地域高規格道路・自動車専用国道 - 1070022351

338：とはずがたり：2006/03/25(土) 19:41:04: 最後の橋アーチ連結　釜石・仙人峠
http://www.iwate-np.co.jp/news/y2006/m03/d14/NippoNews_7.html

　釜石市と遠野市を結ぶ国道２８３号仙人峠道路（１８・６キロ）改良工事で最後の橋となる枯松沢橋（３１０メートル）のアーチ部分がつながり、釜石市甲子町の現地で１３日、工事関係者ら約５０人が出席して式典が行われた。

　国土交通省東北地方整備局三陸国道事務所の柴田久所長は「釜石から遠野までが、一つの線でつながる記念すべき日。一日も早い完成に向けて事業を推進したい」とあいさつ。小沢和夫釜石市長が祝辞を述べた。

　橋を支えるアーチ部分は２列の鋼鉄製のけた計６２基で構成し、両端から工事を進めている。式典では、中央部の最終けた２基（長さ約７メートル、幅約８メートル、重さ４・６トン）をケーブルクレーンで運び約２０分かけて設置した。

　枯松沢橋は同市甲子町の枯松沢川にかかり、仙人峠道路の仙人トンネル（４４８５メートル）と甲子トンネル（４８８メートル）の坑口を結ぶ。片側一車線で幅１０・５メートル、路面までの高さ約８０メートル。アーチ部の根元の間隔（支間長）は２００メートルで、道路などの構造物が上側に設置される上路式アーチ橋では県内で最も長い。２００４年２月に着工し、路面となる上部工は今年７月に完成、橋全体は０７年１月に完成する予定。事業費は約３７億円。

　仙人峠道路の主な構造物はトンネル４カ所と橋が６カ所。０５年度末の進行率は９０％の見込みで０７年３月の完成に向けて工事が進んでいる。

滝観洞トンネル貫通　仙人峠道路
http://www.iwate-np.co.jp/news/y2005/m10/d14/NippoNews_8.html

　釜石市と遠野市を結ぶ国道２８３号仙人峠道路（延長１８・６キロ）改良工事で最後のトンネル工事となる滝観洞（ろうかんどう）トンネル（同２・９９６キロ）の貫通式は１３日、住田町上有住の同トンネル坑内で行われた。仙人峠道路の４つのトンネルがすべて貫通し、２００６年度末の開通に向けて大きく前進した。

　貫通式は遠野側の坑口近くで行われ、工事関係者ら約１２０人が出席。国土交通省東北地方整備局の森永教夫局長らが貫通発破に点火し、出席者が貫通点を通り初めした。森永局長は「滝観洞トンネルは４年がかりの大規模な工事。一日も早い供用に向けて全力を挙げる」とあいさつした。

　滝観洞トンネル工事は国直轄事業で０３年２月に着工。車道幅９・５メートルの片側一車線で標高約４５０メートルの山岳部を貫く。仙人峠道路の４つのトンネルのうち、最も遠野側に位置する秋丸トンネル（１・１３０キロ）と仙人トンネル（同４・４８５キロ）の間に位置し、延長は仙人トンネルに次いで２番目に長い。本体工事は来年３月に完了する計画で、事業費は約５０億円を見込む。

　仙人峠道路は釜石市甲子町から住田町上有住を経由し遠野市上郷町を結ぶ自動車専用道路で１９９２年度に着手。急カーブや急傾斜が続く現在の国道２８３号より７・５キロ短くなり、走行時間は約３０分短縮される。

　国直轄の１３・２キロは、甲子こ線橋（釜石市、同２２０メートル）、枯松沢橋（同、同３１０メートル）など残りの工事が進行中で、県施工の５・４キロも順調に進んでいる。事業費は国が約５５０億円、事業費ベースの進行率は０５年度末で約９０％を見込む。県は約１１０億円、進行率約７７％の見込み。