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福岡市・福岡都市圏情報40
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【推奨行為】
・ご自身でのソース発掘：例）○○建設の件について問い合わせました←good！
・問題の切り分け：例）空港の安全性と借地料問題はそれぞれ別の事柄です
・願望ではなく理由を述べる：例）××の開発を期待します、なぜなら…
・単にニュースのコピペをするのもよいですが、できれば意見や解釈を述べましょう
【非推奨行為】
・みだりに管理人へ呼びかけること
・都市開発やスレの趣旨にそぐわない書き込み
【禁止行為】
・他都市を見下す書き込み
・方言の使用
※ひどい書き込みは書き込み規制されますので注意を。
今後も福岡のため理性的、現実的な議論をしていきましょう。
※前スレ
福岡市・福岡都市圏情報39
http://jbbs.shitaraba.net/bbs/read.cgi/travel/5980/1514862955/
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>>544
新展示場国際センターより延べ床は狭いけど1フロア面積は広いな。
マリンメッセ 8000㎡
新展示場 5000㎡
国際センター 3425㎡
あの敷地じゃ厳しいけど6000は欲しかった。
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今まで計画だけで具体的な情報が無かった出てきた分いいか。
2021年だから次のモーターショーには間に合わないけど、その次は使えそう。
その時は国際センター解体されてるのかな。
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サンパレスも解体して移転しますよね。
新展示場との位置関係がよく分かりませんが隣接になるんでしょうか。
市民会館も須崎公園に移転建て替えが決定してるしホールの充実も凄いですよ。
それだけの興行を打てるという地方都市は福岡のみです。
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>>549
進展示場は今バスのローターリーと横の駐車場になってる所です。
スペース的にマリンメッセと同サイズは無理そうですね。
北九州は8000+7000㎡と福岡の8000+5000㎡ですからあちらの方が広いしアクセスもいいですねえ。
ちなみにヤフオクドームのグランド面積が13500㎡ですからこれにも負けてるし。
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>>550
北九州はさすがに元100万都市ですね。
箱はあるけどあとは…ですかね。
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西鉄福岡天神駅に「天神TOIRO（トイロ）」がオープン
https://www.data-max.co.jp/article/25185
西鉄福岡駅北コンコースの改装が完成しました。
ソラリアプラザやバスターミナルと統一されたシックなイメージですね。
大手私鉄の玄関口に相応しいと思います。
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http://honobono3424mura.blog.fc2.com/
マークイズももち外観は出来ていますね。
テナントについて色々と言われましたが、地元住民の普段使いとヤフドの客には十分じゃないでしょうか。
これにマンション棟が二つ建ちますし、同じ早良区で西新の旧プラリバ再開発が進行中。
更に東区ではアイランドシティも日々その姿を変えようとしています。
地方都市で中心市街地以外もこの規模で開発しているのが福岡の勢いでしょう。
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福岡再開発ブログは学生さんが運営してるのかな？
内容充実してるしいつも更新楽しみにしている。
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以前に話題に上ってた空港の着陸経路の変更の件、もし実現したら
かなりの高さ制限緩和が期待出来ますね
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高島市長が3期目出馬するみたいだけれど、ブログの彼もブレインに入れたいくらいだね。
高さ制限緩和の件も空港の経路変更の件も随分前から提案していたのは先見の明がある。
個人的には箱崎跡地は貝塚にJRと地下鉄の接点駅をつくってもらいたいし
博多の森以上の4万人くらい主要出来るサッカー場をつくって欲しい。
空路に当たるので高さを必要としないそういう開発が一番。
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↑
× 主要
〇 収容
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>>556
同感ですね。
全国の主要都市で野球場以外の大規模スタジアムが無いのは福岡市くらい
じゃないかな。地下鉄やＪＲ、西鉄の駅もあり、大規模スタジアム建設地
としては好立地と思います。
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>>558
確かに立地も最高だしいいですよね。
でも他所が2002年前に作った陸上競技兼用はその後悲惨ですね。
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昨日の各新聞社。九大の伊都キャンパスへの移転完了のニュースが載ってたが､
あそこの環境に不満が有る学生の割合が５５％以上って書いてたね。
陸の孤島とまでは言わんが､地下鉄降りてすぐだった箱崎キャンパスに比べると､そんなイメージかな。
最寄駅からの鉄道も選択肢の一つとして有るみたいだから､ぜひ実現してほしいね。
第一あんな辺鄙な場所だと､優秀な学生も集まらないよ。
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>>560
そんなこともない。
一橋大学は、僻地にある。
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福岡市の主要大学の博多駅から最寄り駅までの一覧
【九州大学 】博多から九大学研都市駅まで30分。九大学研都市駅から九州大学までバスで約15分。
【西南学院大学】博多から西新駅まで13分。西新から西南大学まで徒歩2分。
【福岡大学】博多から福大前駅まで41分。福大前から福岡大学まで徒歩30秒。
【福岡工業大学】博多から福工大前駅まで快速で14分。福工大前から福岡工業大学まで徒歩0秒。(福工大前直結)
【九州産業大学】博多から九産大前駅まで普通で15分。九産大前から九州産業大学まで徒歩20秒。
【中村学園大学】博多から別府駅まで34分。別府駅から中村学園大学まで徒歩3分。
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>>561
国立は僻地じゃないだろ。東京知らないいなかもんか？
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>>563
国立が僻地じゃなかったら、どこが僻地だよ！
笑わせるのも、いい加減にしてくれ！！
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>>562
九大も、博多からでさえ、1時間以内で通えるんだな。
大して遠くないじゃん。
一橋とか中央なんて、1時間半位かかるからな。
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国立「国立大学」のことじゃなく東京都国立市のことね。
福岡の人には ？？？
一橋は国立大学だから紛らわしい、一応 貼って置く。
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クニタチ
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>>566
だから、その国立が僻地なんだが。
国立住民なのか？
山口百恵が住んでようと、僻地は僻地。
吉祥寺、三鷹以西は、小学生の高尾山遠足位しか行きません。
国分寺、国立、立川、西武線にでも乗るんですか？
勘弁して下さい。
青梅辺りとイメージ変わりません。
福岡だと、脊振山辺りのイメージですかね。
それに引き換え、九大のある糸島のイメージは、福岡の湘南ですよ。
しかも、車なら30分位です。
電車とバスでも、姪浜からなら30分、西新からなら40分。
近いですよね。
一橋や中央の多摩キャンパスなんて、下手したら2時間かかりますよ。
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ショッパーズがオフィスビルに改装されるみたいです。
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福岡市の都心再開発事業「天神ビッグバン」に伴い、天神北部の商業施設「イオンショッパーズ福岡店」が、ビル建て替え中の一時移転用オフィスとして活用できるようリニューアルする方針であることが１日、分かった。施設の上層フロアを天神ビッグバンにより仮移転するテナントに優先利用してもらい、低層フロアはイオンが店舗機能を改修し、来年４月に先行オープンする見通し。
２日にイオン九州と、オフィス用途になる上層フロアを一括して借り受け運営する地場デベロッパー・福岡地所、両者と連携する市が共同記者会見して正式発表する。天神ビッグバンの課題だった入居テナント仮移転先の確保に一定のめどが立つこととなり、再開発が加速しそうだ。
旧ダイエーショッパーズ福岡店として１９７１年に開店した施設は地上８階、地下２階建て。２０１５年以降は、九州のスーパー事業をダイエーから引き継いだイオン九州が運営しているが、近年は業績が低迷傾向にあった。
イオンは９月下旬、衣料・雑貨店などが入居している地上４〜８階部分を、天神ビッグバンに伴う企業や商業施設の一時移転先フロアとして、福岡地所に一括して貸し付ける契約を締結した。１フロア当たりの面積は約２５００平方メートルで、福岡都心部有数の規模。貸付期間は約１０年間で、フロア運営者の福岡地所が入居者を募集する。地下１階〜地上３階部分は、イオン側がスーパーや１００円均一ショップなどを再編し、改装した上で先行開業するという。
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これは、結構困りますね。
西新イオンもない今、ちょっとした日用品を買える店がなくなってしまいましたね。
しかも、原や福重のイオンもなくなるそうですから、ネットスーパーもどうなるんでしょうか、心配です。
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ゆくゆくはショッパーズも超高層ビルに建て替えられそうですね。
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となると、ダイエーは全て潰されるんですね。
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ダイエーはもう既にないからイオンだね。
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元ダイエーのイオンという意味ですよ。
店員さんは、リストラかな。
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だいぶ昔の記事だけど
この計画が動き出すということかな？
天神再開発のスタートになるか〜天神センタービル建て替えへ
耳より情報
2010年5月11日 18:48
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天神２丁目に野村不動産が所有している天神センタービルについて、建て替え計画が検討されていることが判明した。
現在のテナントに対して個別に「３年から５年でビルの解体・リニューアル」計画を打ち明けている。
ビル自身はリニューアルしなければならないほど古くはないが、以前からアスベスト駆除の問題がクローズアップされてきた。
一方で、この天神センタービルの建て替えが天神再開発の起爆剤になるかと注目されている。
https://www.data-max.co.jp/2010/05/post_9867.html
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>>568
どこから出発すると国立まで2時間かかるんですか？
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>>577
城南地区ですよ。
吉祥寺までで1時間強かかりますからね。
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中洲gate'sビルの上層階にも
ソフトバンクコールセンターやオフィスが
入居するようです
天神ビッグバンが動き出してますね
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天神のコンコース行ってきたけど、垢抜けたね。
でも、マキイの値段、高過ぎない？
どうってことないサラダで800円とか。
成城石井の倍の値段やん！
でも、なかなかいいセレクトだと思うよ。
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>>575
近隣のマックスバリュや、ザ・ビッグへ
移動でしょうね。
うちの近所のスーパーも人手不足で、従業員は外国人ばかりです。
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>>578
君の住む東京の僻地から国立までの距離が２時間だからって、国立や一橋を僻地って
貶めている君の学歴が透けて見えそう
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>>582
スレチ
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>>582
少なくとも、一応一橋よりは上ですよ。
あまり大したことない大学ですけど。
糸島は、福岡市内からも近くていいところですよ。
そもそも九大のあるところは、福岡市の西区だったかな。
便利でなかなかいいところだと思いますよ。
九大学研都市駅の近くに、もっと店ができたらいいですね。
これから、発展すると思いますよ。
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何気に西新の沈没が目立つね。
プラリバの跡の店舗は何が入るのか決まったのかな？
まさかドンキはないよね？
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千早の開発は、一段落ついたようだね。
結局、マンションだらけで、ショッピングモールや公園はできなかったな。
香椎駅前は更地だらけだが、あそこは区画整理して、駅ビルと一体化させれば上手くいくだろうが、どうなってるのかな。
香椎駅前をどう再開発するかで東区の未来は決まるだろう。
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>>585
なんか前から、脈絡もなく突然西新の沈没とか没落とか盛んに言いたがる人がいるけど
また現れたね。
プラリバ跡地がどうなるのか知らないの？ 都市再開発マニアが集まるこのスレで
その煽りは低レベルだわ。
西南学院落ちた佐賀県民？ なんか西新にヘイトのタネがあるのかなｗ
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福岡はオフィス空室率が極端に低いので、商業ビルの一部を
オフィスに転換するアイデアは悪くないですね。
これらの動きも天神ビッグバンに繋がってるんでしょうね。
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>>587
西新商店街の方ですか？
ごめんなさいね、悪気はないんですよ。
ただ、老朽化した建物が多く、道も細くて迷路みたいに分かり辛い。
その分、路地裏の名店もありますが。
プラリバの跡地にブリリアの3億円高額マンションが建つのは誰もが知るところですが、プラリバの後釜として商業棟も建ちますよね。
その中に入る店舗の具体名を知りたいんですよね。
スーパーとしては、サニーが引き続き入る予定だったとも聞きましたが、例のドンキホーテによる買収騒動で不透明な状況になったとも言われています。
ドンキが入るなら、商業棟丸ごとメガドンキになるのが現実的でしょうし、その辺どうなんですかね？
商店街の方なら、何かご存知ではありませんか？
マックの入っているビルも取り壊しだそうですし、色々と街全体の再開発の話もでているのではないですか？
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西新の高級マンションの横の商業施設に入るスーパーは成城石井などがいいと思います。
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成城石井は三大都市圏以外には宮城県にも１店舗ありますし、福岡都市圏
にもその内出店するかもしれませんね。
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本日のドームの観客数31265人
既に西武一位が決まったのに、それででも毎日毎日、多数のお客を集める
これはこれで市民へ素晴らしい福岡の誇るコンテンツです
先々うまい交通手段も考えないとね
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西新トポス跡にタワーマンションてどうなった？
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おそらくガセだと思われます。
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>>585
西新、沈没なんかしてないよ。賑わいが昔より増してると思う。
夏に歩いた実感ね。活気があったあ。商店街の名前も、さざえさん
商店街通りって名称変更してた。これからは百道浜の花火大会が
福岡市の花火の中心になるだろうから、百道浜まで歩いて行ける西新
はかなり有利だと思う。プラリバとトポスはなくなったけど、昔の
この二つの商業施設はすごいボロかったからね。プラリバなんて
潰した方がすっりきした感じ。跡地に立つマンションは、とてつも
なく巨大で腰抜けそうだし。
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>>591
成城石井は、惣菜が売りなんだけど、東京の町田のセントラルキッチンで作ったものを関西の店舗でも売ってるんだよね。
福岡だと、ちょっと厳しいかもね。
福岡にセントラルキッチンを作ればいいんだけどね。
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いや、リヤカー舞台があって野良犬野良猫みたいなのを売ってる爺さんがいた頃が一番賑やかだった。
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岩田屋、ビブレ、トポスがあった90年代後半が一番栄えていたでしょう。
若者から主婦、お年寄りまで、西新に買い物する場所があった。
金文堂、リブロと大型書店が２店舗、マック、ミスドも２店舗ずつあった。
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脇山口や西新岩田屋前のバス停は人で溢れかえってたな。
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西新岩田屋前
http://i.imgur.com/w1CIgyI.jpg
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あははっ、西新の沈没ってのは、中高年の人の実感なのかな。
そんな大昔は知らないけど、いまでも充分賑わってるけどねえ。
路地筋なんかも個性的なバーとかができて楽しいですよ。
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https://mainichi.jp/articles/20181001/k00/00e/040/177000c
那珂川市が誕生 「５万人以上」満たし合併経ずに
福岡県那珂川市が１日、誕生した。旧那珂川町が「人口５万人以上」の市制施行要件を満たし合併を経ずに市に昇格した。同県での単独市制は１９９７年の古賀市以来で、県内２９番目、全国では７９２番目の市となった。
市役所（旧町役場）玄関前で「開市式」があり、武末茂喜市長が「市制施行は大きな出来事だが一つの通過点。これからも『ずぅーっと住み続けたいまち』として成長していくよう願いを込めて那珂川市の誕生を宣言する」と開市宣言し、市役所の銘板を除幕した。住民課窓口で武末市長が自ら「那珂川市」の公印が入った住民票を発行した。
５６年に南畑、岩戸、安徳の３村が合併して那珂川町が発足し、当時の人口は８９４８人だった。福岡市南部に隣接し、土地区画整理事業の推進やＪＲ博多南線の開業などでベッドタウンとして人口が増加。２０１５年国勢調査で５万４人に達し、要件をクリアした。
一方で春日那珂川水道企業団が県の許可を得ず河川から違法取水していたことが発覚し水源確保など都市づくりに課題も抱える。
市制施行記念式典は６日午前１０時、市内のミリカローデン那珂川で開く。【桑原省爾】
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町民は福岡市との合併を望んだのではないのか。
特に福岡市と隣接した片縄や今光地区なんか。
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>>601
百道浜やドームまでのアクセスが良くなると、
西新は栄えますよ。鉄道とかね。
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テスト
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(仮称)大名VOIDOビルⅡ新築工事
地上5階建 大名1-593
2018/10 着工
この建物、使用用途が観覧場(劇場)になってます
何が出来るのでしょう？
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アイランドシティの景観凄いですね。
あと150m級が3棟建つ予定ですので楽しみですね。
https://i.imgur.com/LTGjeYS.jpg
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いまニュースで言ってたが、地下鉄空港線と長者原駅を結ぶように要望書を提出したそうだ。
これが実現した場合長者原駅止まりなのか乗り入れになるのかは不明。箱崎・長者原間もどうなるのかも不明。
しかし久しぶりの新線の話題。
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>>608
直流、交流の違いがあるから乗り入れは無理ですね。
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>>609
そうだった、電流の違いを忘れてた。
筑肥線は元から非電化だったから直接直流化できたけど、篠栗線は鹿児島本線にも通るし無理ですね。
となると長者原止まりとして全線地下鉄？途中川が2本あるし地上高架がいいでしょうけど、コース取りがねえ。
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“都市力ランキング”トップは京都市 格差ハッキリ！“ランク外”都市はどうする？
1位は京都市 2位は福岡市 3位は大阪市
http://www.fnn.jp/posts/00370420HDK
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>>586
千早駅周辺は業務地域として商業施設を規制しています。そのお陰であの整然とした並木通りがあるわけです。
建設も一段落しましたし、並木プラザ横に暫定的な市営の平面駐車場が出来たので
その向かいで駅のすぐ北にあるタイムズの駐車場が閉鎖されました。
最後の一等地なのでやはりマンション建設かなとは思いますが。
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>>612
なるほど。
結婚式場の隣に葬式の斎場ができると聞いたけど、本当なんですか？
それと、並木スクエアを突っ切ると、割と商業施設が建ち並んでいますが、あの辺はロードサイドなので、例外なんでしょうか？
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>>613
葬式会場、3号線に面したところに、かなりでかいのが建設中ですね。
あんなところに、こういう施設を作らせるから、東区の地位が向上しないのではと
邪推してしまいます。
だれかが述べられてましたが、箱崎の九大跡地には、ぜひ、巨大なスタジアムを建てるのが
いいとわたしも思います。上を飛行機が飛ぶのも、まったく、それなら苦になりませんし。
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モントーレ香椎浜サーフタワーセンターコート
https://m.e-mansion.co.jp/thread/638841/
32階 587戸
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プレミスト千早タワーが31階 高さ111mですので、おそらく高さは115mくらいになりそうですね。
アイランドシティ地区を除く東区エリアでは最高層となるみたいです。
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プラリバのスーパーはフードウェイに決まったようですね。
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戸数でいえば九州最大のマンションか
しかし587戸って凄い
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アイランドシティにあと何棟タワーマンションが建つのかな
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https://montre21.com/information/detail.php?seq=68
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>>620
圧倒的な存在感ですね。
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>>617
ソースは？ なにげに、スクープなのかな？
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https://dotup.org/uploda/dotup.org1658499.jpg
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>>623
サンクス
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天神明治通り南、再開発加速 パルコ―西通りに地下通路
容積率最大１３００％活用 福岡市と地権者合意
同ブロックは、明治通りと新天町の間に位置しており、市の再開発事業「天神ビッグバン」の「本丸」である福岡ビル一帯と「西のゲート」である大名小跡周辺までつながる都心の一等地の大型再開発が動きだすことになる。
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天神地下街の東側にも通路ができるみたいだし
西側も住友生命ビルまでの細い地下道だったのが
西鉄グランドホテル近くまで広い地下道ができるようでなにより。
あとは、国体道路の地下にも通路を作ってゆくゆくは西通り経由で
今回の地下道とつながれば回遊性が増すがそこまでの必要性はないかな。
それに国体道路の地下にも万が一地下鉄が走らんとも限らないから
将来を見据えて開発することが重要。
日本各地でデパートが閉鎖される中
福岡は2011年に阪急 ハンズ
2014年？にマルイが
2019年にマークイズが
2021年にららぽーと（キッザニア含む）が開業。
景気が良いね。
ちょっとオーバーストア気味だけど。
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>>611
上位１０都市
①京都市
②福岡市
③大阪市
④名古屋市
⑤横浜市
⑥神戸市
⑦札幌市
⑧仙台市
⑨つくば市（茨城県）
⑩浜松市
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学園祭で金取る大学増えたよね
福工大は無料なのは福工大の良心だな
福岡大学 今田美桜 1000円
西南学院大学 川口春奈 1500円
福岡工業大学 新川優愛 0円
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すみません。誤爆しました。
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ヒューリックビルとか住友生命ビルとかの建て替えは、低層を商業施設にしたり、それぞれ同じ規格で地下通路を設けるくらいで、建て替えはそれぞれで行う感じやね。合意すれば一緒に一棟のビルを建てるところがあるかもしれんけど
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>>630
しかし8棟全部が建て替わるようだし、凄いね。
小さいビルだと容積率の恩恵を受けないので、一部合体するんじゃないか？
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いっそのこと天神南からキャナルシティ経由して博多港まで地下街作ってほしい。
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>>631
調べてみたら対象となるビルは
ヒューリック福岡ビル
福岡朝日会館
協和ビル
天神NKビル
住友生命福岡ビル
天神西通りビジネスセンター
カメラのキタムラ福岡天神店
あと無名のビルが３つ
８棟というのはどれを指しているか不明だが
協和ビルと天神NKビルは敷地面積が狭いので合体するかも？
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>>633
カメラのキタムラはまだ新しいので勿体ないが
仮にそこに16－17階建てのビルができたら、最上階をレストラン街とかにすれば
ももち方面の景色が綺麗だと思う。
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https://www.youtube.com/watch?v=_RJcMBiiM5I&t=1s
福岡再訪です。今回は天神ビッグバンを中心に。
やっぱり福岡は全国的にも注目されてますね。
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三越伊勢丹、3店閉鎖決定で囁かれる「次の閉鎖店候補」
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20181005-00181456-diamond-bus_all
前略
● 次の候補は同一地域に店舗が 重複する札幌と福岡
代表格は北海道。伊勢丹が苦境にあえいでいた地場の丸井今井を救済しグループ会社としたため、札幌三越とバッティングする。2011年からは札幌丸井三越を設立し、両店舗の運営会社となっているが、両店は共に大通沿いに店舗を構え、まさに目と鼻の先の距離だ。
「北海道の商圏は規模が大きいとはいえ、2店もいらない。しかも、ＪＲ札幌駅に大丸札幌店がオープンして以来、商圏の中心が大通りエリアから駅に移っっているから、どちらか閉めるしかないのではないか」（札幌の事情に詳しい百貨店関係者）
事情は福岡も同じだ。やはり伊勢丹が地場の岩田屋を救済しグループ入りしているが、福岡三越とバッティングしているからだ。こちらも岩田屋三越が運営会社となっているが、同じ天神地区で近い距離に店舗がある。
「札幌同様、ＪＲ博多駅に博多阪急がオープンし、天神から駅に商圏の中心が移った。しかも福岡三越は、西鉄バスターミナルに入居しているためとにかく不整形な形で使いにくく、百貨店としては使い勝手が悪すぎる。大家との契約次第だが、切れ次第、誰が考えても閉めるべきだ」（福岡の事情に詳しい百貨店関係者）
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岩田屋と福岡三越で1,000億近い売り上げがあるのに撤退はあり得ないでしょう。
勝手な憶測ですね。売り上げも福岡三越＞札幌三越なので撤退するとしたら
札幌が先でしょ。
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>>636
福岡店の場合2階が西鉄福岡駅、3階が高速バスターミナルという建物の構造が
百貨店のような一帯的な店舗して不向きな訳です。そんなことは福岡三越開店時から指摘されてました。仮に三越閉店となっても違う業種のテナントビルへ直ぐに変更するでしょう。
仮に三越が閉店になっても廃墟になるようなことはあり得ませんので心配ご無用です。
天神はJR駅の建て替えで汲々としている他都市の繁華街とはちょっと違いますね。
終わった街どころか天神ビッグバンで今まさに生まれ変わろうとしています。
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福岡三越が撤退するとしたら、跡地に天神コアを入居させるのはいかがだろう
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プリンスホテル社長が福岡進出意欲を表明した記事が出ましたね。
一瞬おっ、と思いましたが進出するとしても宿泊特化型とかでがっかり。
フルサービスの都市型ホテルの進出が待たれますね。
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うーん、古くさい考えかもしれないけど
百貨店の数って「都市のステータス」だと思うんだよね。
閉店はしないでほしいな。
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>>641
外商っていうのがまさにそうなんですよ。
伝統的な富裕層がいるかどうかです。
まあしかしあそこの方々は森記念財団都市戦略研究所のランキングが
余程腹に据えかねたご様子で。
福岡市には「博多」という伝統文化都市の側面もあるわけで、それは京都や金沢同様なんですよ。
我々が京都に対して、人口で抜いただの経済的指標だので文句言わないですよね。
煽っている他都市の人がいるのも事実ですが。
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確か福岡市の百貨店の売り上げってここ数年どこも伸びてるよね？
何の根拠で記事書いてるんだろうか？
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>>643
「天神から博多駅に商圏の中心が移った」なんて断定している時点で福岡の事知らないってのが分かる。
確かに博多駅周辺も以前と比較にならない位､買い物するには便利になったが､
まだまだ商圏の中心は天神ですよ。
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まだまだというより、永遠に天神中心だよ。
レベルが違う。
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もともと、天神：博多＝９：１くらいだったのが、７：３くらいになった感じか。
駅ビルができたくらいで揺らぐ中心繁華街ではないですね、天神は。
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