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大阪の高層ビル・再開発 38

1名無し@良識派さん:2011/04/07(木) 13:43:31
大阪の高層ビル&再開発について語りましょう。
(大阪の高層ビルを語るスレです。反高層ビル、ネガティブ情報、煽り、大阪への批判、他地域との比較や
高層ビルに関係無い話等はご遠慮下さい。主観による「○○は日本一」という表現も、荒れる原因となるので控えて下さい。)
<前スレ>大阪の高層ビル・再開発 37 http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/travel/5980/1298438955/-100
大阪駅北地区先行開発区域(北ヤード) http://kita-yard.com/index.html
大阪駅北地区2期開発区域(北ヤード) http://www.osakacity.or.jp/distribute/asp/osaka_station_north.html
梅田阪急ビル建替 http://www.h2o-retailing.co.jp/gp10/tatekae.html
梅田3丁目計画(大阪中央郵便局) http://www.japanpost.jp/pressrelease/detail.php?code=2008120502
中之島フェスティバルタワー(朝日新聞) http://www.asahi.com/festivaltower/
中之島3丁目共同開発 http://www.daibiru.co.jp/osaka/nakanoshima.html
京阪・大林 中之島共同開発 http://www.keihan.co.jp/news/data_h20/2008-05-19-02.pdf
阿部野橋ターミナルビルタワー館 http://www.abeno300.com/
住友倉庫南堀江複合施設建設計画 https://swift2.sumitomo-soko.co.jp/news/pdf/news_20080512.pdf
大阪市環境影響評価手続き実施事業一覧 http://www.city.osaka.lg.jp/kankyo/page/0000011055.html
まとめwiki http://www35.atwiki.jp/next_osaka/

2名無し@良識派さん:2011/04/07(木) 13:52:29
昨日の阿部野橋300、早くもガラスカーテンウォールの取り付けが始まっていましたよ。
ほんのり緑がかった青だったような気がします。富国生命のガラスを少し明るくしたような感じかな?
夏までには100mに達するようなので、非常に楽しみです。

3名無し@良識派さん:2011/04/07(木) 16:38:48
阿倍野タワーの公式HPは嬉しいですねー!
展望台に早く登ってみたい!300mからの大阪の景色・夜景が楽しみ。
屋外展望もあるのは魅力だよね。
国際級のホテルも日本最大の百貨店も楽しみだし。
百貨店は都市型で大型家電量販店が入るという噂もあるし。
いずれにしても3年後かー。

4名無し@良識派さん:2011/04/07(木) 17:30:09
三年後の天王寺は東京で例えるなら、どの街に匹敵する都市規模、昼間人口をめざしているんだろうか?池袋か?かっては西の新宿とも呼ばれていたよね〜。

5名無し@良識派さん:2011/04/07(木) 17:40:09
いっそのこと、阿部野ベルタも建て替えすれば、いいのにね!

6名無し@良識派さん:2011/04/07(木) 17:50:51
三井不動産、中之島ホテル計画地は只今、遺跡調査中。

7名無し@良識派さん:2011/04/07(木) 20:19:01
“一時避難”用オフィスの紹介開始
 大阪外国企業誘致センター、外資の関西シフトに追い風
http://sankei.jp.msn.com/economy/news/110407/biz11040719280030-n1.htm

企業の誘致に積極的に動いてきましたね。

8名無し@良識派さん:2011/04/07(木) 20:32:13
梅北Aブロック
http://building-pc.cocolog-nifty.com/.shared/image.html?/photos/uncategorized/2011/04/06/kita11040411.jpg
ここは9階まで商業施設だけどどんな感じの店舗が入るんだろ。

9名無し@良識派さん:2011/04/07(木) 21:45:25
JR大阪駅、新生の光 シンボルの大屋根で試験点灯
http://www.asahi.com/kansai/travel/news/OSK201104040022.html

18名無し@良識派さん:2011/04/08(金) 02:18:21
霞む中之島
http://osaka-salon2.up.seesaa.net/js/007-1e52e.JPG

19名無し@良識派さん:2011/04/08(金) 03:56:06
大阪駅南北連絡橋の環状線側に大型ビジョンが登場しました。
大阪駅はアトリウム広場や大阪駅構内にも大型ビジョンが至るところに設置されるようです^^
http://ameblo.jp/usk450/image-10853629034-11150124560.html

20名無し@良識派さん:2011/04/08(金) 04:40:21
関西弁の使用に噛みついている人は、管理人さんの予告通りアクセス禁止で
いいと思う。管理人さん、関西弁にいちいち過剰反応している人は最近非常に
いろいろなスレで目障りでマナー違反を繰りかえしているように思えます。

予告通りの措置を望みます。

21名無し@良識派さん:2011/04/08(金) 09:18:50
中之島フェスティバルタワー 現況
http://building-pc.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2011/04/08/asahi1104041_2.jpg

22名無し@良識派さん:2011/04/08(金) 09:33:29
中之島フェスティバルタワーは95m前後まで達していますね。

23名無し@良識派さん:2011/04/08(金) 10:33:00
旧大阪厚生年金会館跡地 オリックス所有。
A地区:新厚生年金会館竣工2011年秋頃予定 2000席。
B地区:容積率大幅緩和1700% 建物解体終了後200m 53階規模
    の高層マンション建設予定。

24名無し@良識派さん:2011/04/08(金) 13:01:22
初のフルカラー発車案内板…大阪駅5代目、橋上駅舎を公開
http://sankei.jp.msn.com/economy/news/110408/biz11040811220009-n1.htm

25名無し@良識派さん:2011/04/08(金) 13:11:45
中之島西部地区に隣接する江之子島地区にも超高層マンション198m
の予定がありますね。
4月末までボーリング調査中なので、地質調査終了後に発表があるかも。

中之島東部から東側(北浜)に中央区北浜計画142m、5月着工、
梅田、中之島高層ビル群をつなぐ重要な位置の堂島に、堂島高層マンション138m
6月着工、新・新ダイビル145〜150m、11月着工。

26名無し@良識派さん:2011/04/08(金) 15:49:17
初のフルカラーLED発車案内板…大阪駅5代目、橋上駅舎公開(11日から使用開始)
http://news.mobile.yahoo.co.jp/news/view/20110408-00000546-san-bus_all.html

27名無し@良識派さん:2011/04/08(金) 16:05:32
「NU Chayamachi +プラス」4月29日グランドオープン
http://building-pc.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2011/04/06/osakaumeda11042.jpg

28名無し@良識派さん:2011/04/08(金) 19:10:11
3月大阪都心オフィス空室率12.4%−過去最悪を更新
オフィス賃貸仲介業の三鬼商事が7日発表した2011年3月末のオフィス空室状況によると、東京・千代田区など都心5区の平均空室率は9.19%と過去最高を更新した。大阪の空室率も12.4%に上昇し、ともに過去最悪となった。
http://www.bloomberg.co.jp/apps/news?pid=90920013&sid=a_jeTe3CbVvM

名古屋の平均空室率12.82%、新築ビル空室率急低下4.3%に
http://www.e-miki.com/data/download/sikyo/F11SP_NA.pdf

大阪の平均空室率12.40%、新築ビル空室率低下45.6%に
http://www.e-miki.com/data/download/sikyo/F1104_OS.pdf

29名無し@良識派さん:2011/04/08(金) 20:05:21
JR大阪駅 空中通路に改札口出現
http://www.mbs.jp/news/kansaiflash_GE110408160700446619.shtml

>>28
オフィスは全国的に厳しいみたいですね。

30名無し@良識派さん:2011/04/08(金) 20:13:52
>>29
なんか新しい部分がどんどん公開されて大阪駅じゃないみたいですね。

31名無し@良識派さん:2011/04/08(金) 23:10:18
>>23
平松市長はニューヨーク・セントラスパークのすぐそばに住んでいたので
高層ビル、高層マンションに対して推進派で、元厚生年金ホール跡地に
建設計画のある高層マンションの容積率を600%〜1700%まで緩和
することを認めたんですね。

ニューヨークでの生活で経験した平松市長は大阪都心部にもっと高層マンション、
高層ビルが増えることを望んでいます。
都心部で住む、働く、生活をエンジョイする。

32名無し@良識派さん:2011/04/08(金) 23:54:29
再開発が進む梅田、中之島。
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20110408234019.jpg

33名無し@良識派さん:2011/04/09(土) 08:34:10
大阪から元気発信「自粛やめよう」大阪府、大阪市など宣言。
大阪城、中之島公園、大阪のシンボル中島中央公会堂など随時ライトアップ
されるようです。
グリコの看板の照明も元に戻っています。
http://www.sankei-kansai.com/2011/04/09/20110409-051558.php

これから梅田、心斎橋、道頓堀、難波、天王寺の繁華街の照明も徐々に元に戻り、
大阪、関西、西日本から日本経済復興に向けて被害の遭った東北地区の復古を応援、
支援することに大きな意義があります。

34名無し@良識派さん:2011/04/09(土) 09:39:07
小宮住宅再生プロジェクト・民間部分C棟(29階100m)、D棟(26階90m)建設現況

http://building-pc.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2011/04/09/osakakomiya11041.jpg

35名無し@良識派さん:2011/04/09(土) 21:03:11
雲が壁面に映り空と同化したよになった大阪富国生命ビル。左手は梅田阪急ビル
http://pds.exblog.jp/pds/1/201010/29/73/d0163073_23554067.jpg

36名無し@良識派さん:2011/04/09(土) 21:50:57
燦キャピタルマネージメント社長■臨時トップメッセージ〜大阪エンターテイメントシティ(OEC)構想『未来大人宣言』
http://www.sun-capitalmanagement.co.jp/PDF/20110409141758.pdf

37名無し@良識派さん:2011/04/09(土) 22:33:48
これは、パラマウント構想をこれから進めて行きますよーって事なのかな?

38名無し@良識派さん:2011/04/09(土) 23:17:34
私万博の近くに住んでいますが近隣住民用に配られた資料には
いくつかの応募企業があって今年の秋頃をメドに選定されるとのこと。
条件は600万/年の集客力のあるエンターテイメント施設と書いてありました。
そのためパラマウントの可能性が今のところ最も高いと思います。

39名無し@良識派さん:2011/04/09(土) 23:22:30
OEC構想はパラマウントを中心にコンサートホールやホテル、スポーツ施設等々の構想でしょう。

40名無し@良識派さん:2011/04/10(日) 09:35:16
大阪ステーションシティ,ライトアップされたジャイアント・ドーム・ルーフ、
明日から中之島公園、近代建築の公会堂もライトアップが再開されます。
これから徐々に梅田の観覧車、通天閣、繁華街の照明も再開されます。
http://www.flickr.com/photos/gorimon/5601189491/sizes/l

中之島の土佐堀川左岸(大阪市役所の南側対岸)の護岸工事が5月頃まで
行われています。
中之島の景観を配慮した護岸になるようです。

41名無し@良識派さん:2011/04/10(日) 09:56:19
梅田北ヤードA、B、Cブロック、中之島フェスティバルタワー、新関電病院、
ダイビルウエスト、福島3丁目プロジェクトも工事が順調に進行中。

堂島小学校跡地の高層マンション、新・新ダイビル(解体中)の敷地面積は
充分あるので30階から40階まで高さを変更することは可能じゃないかな。
まだ計画の概要が発表されていないので待つしかないですね。
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20110408234203.jpg

42名無し@良識派さん:2011/04/10(日) 10:03:54
茶屋町周辺に高層ビルが増えた事で梅田の高層ビル街に厚み、密度がでている。

43名無し@良識派さん:2011/04/10(日) 10:36:46
>>42
そうですね。
茶屋町
http://blog-imgs-17.fc2.com/s/a/i/saitoshika/IMG_3778.jpg

44名無し@良識派さん:2011/04/10(日) 11:12:45
中之島フェスティバルタワー、低層階の鉄骨が組み上がりましたが、低層階だけでもだいぶ大きいですねぇ。
この上に25階分のオフィスビルが乗っかると思うとワクワクします。

45名無し@良識派さん:2011/04/10(日) 11:14:30
茶屋町はNu Chayamachi Plus、ジオグランデ梅田ですごく洒落た街並
みになったね。

46名無し@良識派さん:2011/04/10(日) 11:34:05
茶屋町はとりあえず開発が一段落しましたね。
つい先日MBS新館が着工しましたが。
あとはヤンマー横の駐車場跡ぐらいですね。
阪急がグランドオープンするとイングスが
本店の方に移転するかもしれないので来年以降注目です。

47名無し@良識派さん:2011/04/10(日) 14:30:00
>>40
それ見たら、今度は線路の土台の鉄をどうにかして欲しく思えるな…

48名無し@良識派さん:2011/04/10(日) 16:57:36
大阪城で満開になった桜のライトアップが始まりました。
4月11日からは中之島中央公会堂、中之島公園もライトアップされます。

49名無し@良識派さん:2011/04/10(日) 19:46:01
そいえば大阪駅の橋上改札口も4/11ですね。
桜のライトアップに合わせたのかな?

50名無し@良識派さん:2011/04/10(日) 22:15:51
空から大阪を見てみよう
http://chaos08.blog17.fc2.com/blog-entry-660.html

51名無し@良識派さん:2011/04/10(日) 22:41:24
>>50
こうやって見ると、80m90mくらいの惜しいビルでもちゃんと軽いアクセントにはなってるね。

52名無し@良識派さん:2011/04/11(月) 00:51:56
>>50
いいねえ。前編の写真もいいね。
天満方面にもっと建てば、超高層都市としての広がりが
さらに大きくなるね。
大阪は碁盤の目で細いビルが多いから、鳥瞰だと余計に美しく見える。

53名無し@良識派さん:2011/04/11(月) 10:21:35
みなさまーーーーー!!!
私が以前から提唱?していた茶屋町再開発が動きだすそうです!
ヤンマー本社建て替え・大阪東小跡再開発となりそう。
また新聞によると阪急イングス館もやはり移転を視野にってところがGOOD!
ヤンマー本社は超高層でしょうか?

大阪・茶屋町開発が始動/近く仮換地指定/ヤンマーは本社建替え検討
http://www.kensetsunews.com/article.php?article_id=A1104111100&date=2011-04-11&class=extra_pickups

54名無し@良識派さん:2011/04/11(月) 10:58:10
>>53
ヤンマー本社建て替えになりそうですね。
やはり高層ビルになると思います。

55名無し@良識派さん:2011/04/11(月) 10:58:57
>>53
地図でさっと見ましたが、このヤンマー本社、阪急イングスと東小跡地の区画は北側道路が拡張され削られても13000㎡はありますね。東梅田の一等地ですので超は間違いなさそう。

56名無し@良識派さん:2011/04/11(月) 11:02:57
↑超高層は間違いなさそう。

57名無し@良識派さん:2011/04/11(月) 11:10:42
ヤンマーは本社建替え検討
大阪市・茶屋町で新たな再開発が始動しそうだ。大阪市はヤンマー本社ビルと市の小学校跡地の敷地を対象にした
大阪市茶屋町地区土地区画整理事業の施行を認可した。近く仮換地指定の作業を進めた上で、道路の拡幅など碁盤整備を進めることになる。
ヤンマーも事業の進展をみながら、本社ビルの建替えを前提とした検討を進める模様だ。土地区画整理事業の施行期間は2014年度末までを予定している。
同事業の施行区域は、大阪市北区茶屋町1の敷地0.89ha。阪急梅田駅東側に隣接し、JR線の軌道と国道423号線に囲まれた街区にある。
敷地はヤンマー本社ビルと旧大阪市梅田東小学校跡地・阪急イングス館で構成し、地権者は市と阪急阪神グループ・ヤンマーだ。
土地区画整備事業の施行者は大阪市建設技術協会となっている。同事業では、新御堂筋に抜ける東西道路として、敷地北側の道路の幅員を
12mに拡幅するなどの碁盤整備を進める。拡幅用地にはヤンマーの敷地も含まれており、同社の本社ビル建て替えは換地計画を作成する中で検討される模様だ。
ヤンマーは本社建て替えについて「何も決まっていない」としている。道路の拡幅工事は早ければ13年度のも着手するとみられている。
梅田東小学校跡地については、市では処分検討地として位置付けている。教育委員会事務局によると、売却時期など具体的な方針は未定としている。

58名無し@良識派さん:2011/04/11(月) 11:18:23
また新阪急ホテルですが、関係者の話によると
この梅北から抜ける東西道路の拡幅工事の着工が具体的になってきているので
建て替えを本格的に検討しているそうです。
このあたりにも注目しています。なんか梅田の勢いに思わず絶句です。

59名無し@良識派さん:2011/04/11(月) 11:19:10
>>57
0.89haか〜。もう少しあるかと思った。

60名無し@良識派さん:2011/04/11(月) 11:24:07
>>58
新阪急ホテルも30階以上に建て替えてほしいですね。

61名無し@良識派さん:2011/04/11(月) 11:27:57
新阪急が高層になると、ヨドバシの低さが浮き彫りになるな。
どうしようもないけど…

62名無し@良識派さん:2011/04/11(月) 11:31:16
>>57
ヤンマーには、大阪中央郵便局跡地を買収して超高層を建てて欲しかった。
で、今の場所にはタワーマンション…、これってダメ??

63名無し@良識派さん:2011/04/11(月) 11:32:18
ヨドバシも計画していた157mのオフィス棟を着工してほしいなー。
今のオフィス需要じゃ厳しいかもしれないけど。下層はヨドバシを増床ってことにして。

64名無し@良識派さん:2011/04/11(月) 11:36:55
維新の会が過半数を超えたことだし、府庁の南港全面移転を実現してほしいな

65名無し@良識派さん:2011/04/11(月) 11:44:01
>>64
成人病センター移転の話等大手前再開発に前府議会で未承認になったので、今回で一気に進むでしょうね。

66名無し@良識派さん:2011/04/11(月) 12:52:14
明るく往来も楽々「連絡橋口」 大阪駅橋上駅舎

http://sankei.jp.msn.com/economy/photos/110411/biz11041111020003-p1.htm

67名無し@良識派さん:2011/04/11(月) 14:38:32
約6年前に梅田北ヤード東西道路〜新道路構想計画〜新御堂筋をつなぐ計画
がありましたね。
新道路計画により、新阪急ホテル移転、ヤンマー本社ビルを隣の旧小学校
跡地に移転さ建替える計画ですね。
道路の拡幅工事は早ければ2013年から始まりますから、ヤンマー本社ビル
建替え、移転計画は今年末までに結論がでますね。

ヤンマー本社ビルが高層ビルになるとすれば繁華街にある為、低層階に商業施設、
中、高層階がヤンマー本社ビル。
梅田の限られた土地を有効に使うには高層ビル。
阪急梅田駅、阪急三番街、阪急メンズ館、ラウンドワン梅田、茶屋町、歓楽街
と隣接しているから人出が多いから低層階に商業施設が入るでしょう。

68名無し@良識派さん:2011/04/11(月) 14:39:56
梅北のビル群ができるの楽しみですねー!
本当に梅田は次々超高層計画が出るから飽きませんね。
http://www.flickr.com/photos/gorimon/5607437537/sizes/l/in/photostream/

69名無し@良識派さん:2011/04/11(月) 15:18:25
地下鉄御堂筋線梅田駅からの通路も開通してますね。
http://ameblo.jp/osakaisetan/image-10858191796-11159812588.html
ルクアから伊勢丹将来的には2年後には梅北まで地下で繋がるみたいですね。

70名無し@良識派さん:2011/04/11(月) 17:18:30
大阪都構想〜白紙か?残念!夢は終わったね。

71名無し@良識派さん:2011/04/11(月) 17:31:15
ボロ勝ちしながらすんなり引き下がるわけないでしょう

72名無し@良識派さん:2011/04/11(月) 17:55:47
>>70
あら、橋下知事の新たな作戦知らないの?

73名無し@良識派さん:2011/04/11(月) 18:35:49
知らないね。教えてよ!

74名無し@良識派さん:2011/04/11(月) 18:44:45
府議会でも公・明は概ね都構想に賛成しています。大阪市議会でも第二派である公・明を取り込めば十分過半数に達します。後は政治的な駆引きになるでしょうが…。

75名無し@良識派さん:2011/04/11(月) 18:53:27
あの新阪急ホテルの真ん中の土地を陣取ってる雑居ビル何とかならないのかね?3棟ほど建ってるよね。

76名無し@良識派さん:2011/04/11(月) 18:57:36
ヤンマーは事業形態を見ても、不動産には参入してないし
阪急阪神の建物とは独立して自社ビルを建てそうな気がする。
規模は難波のサンケイビルぐらい。
阪急阪神もNUのような商業施設メインで、建っても100mぐらいのタワーマンションかな
あんまり大規模な超高層は建たないんじゃない

77名無し@良識派さん:2011/04/11(月) 19:14:45
阪急イングスはAIG梅田ビルのテナントでしょう。梅田阪急ビル2期が完成したら移るかもしれないね。

http://bb-building.net/tatemono/osaka/170.html

78名無し@良識派さん:2011/04/11(月) 19:24:29
>>77
あっ、ひょっとしたらAIGは建物だけで、地主は阪急阪神グループのものなのかな?

79名無し@良識派さん:2011/04/11(月) 19:28:25
大阪駅本当に凄いねー。改札内に新しいカフェもオープンしてました^^

80名無し@良識派さん:2011/04/11(月) 20:52:25
梅田北ヤード〜阪急高架下〜新御堂筋<計画道路。
この計画道路で「新阪急ホテル」「ヤンマー本社ビル」の敷地の北側が道路に
引っかかっています。
道路工事(大阪市は土地区画整備事業の施工を認可)は早ければ2013年
から始まりますので新阪急ホテル、ヤンマー本社ビルは移転しないといけな
いですね。
道路工事、拡幅の詳細はこのサイトで↓ 
http://chizuz.com/map/map66764.html

81名無し@良識派さん:2011/04/11(月) 23:23:50
これが駅だとは。。大阪駅圧巻です!
http://www.flickr.com/photos/gorimon/5607223441/sizes/l/in/photostream/

82名無し@良識派さん:2011/04/11(月) 23:30:50
>>81
これから海外の映画の撮影にも登場するかも?

83名無し@良識派さん:2011/04/12(火) 00:10:07
>>81
駅を歩いてる女性がインタビューに答えてたけど
「空港みたい」って言ってた。
それぐらい豪華なんだろうね。

84名無し@良識派さん:2011/04/12(火) 00:40:09
早くホームの既存屋根も撤去して欲しいね。
やっぱりホーム上から見上げるドーム屋根が一番迫力や解放感あるだろうし。

85名無し@良識派さん:2011/04/12(火) 09:38:28
4月11日から大阪城天守閣、中央公会堂、中之島中央公会堂、天神橋、
水晶橋、難波橋、道頓掘戎橋など市内の18ヶ所の橋、毛馬桜之宮公園他
市内の多くの場所でライトアップが元に戻っています。
http://www.city.osaka.lg.jp/hodoshiryo/yutoritomidori/0000120793.html

86名無し@良識派さん:2011/04/12(火) 09:54:10
新道路拡幅整備計画によりヤンマー本社ビル移転以外に新阪急ホテルの移転も
対象になっているようです。
新道路拡幅整備計画が完成すれば街並みが見違えるようになるので期待大。

大阪駅大屋根の下の既存の残っているホームの屋根撤去問題、雨、雪などで
既存のホームの屋根を撤去すると暴雨風雨、雪でホームで待っている人が濡れる
などの問題、既存のホームの屋根を撤去するとホームの照明がなくなり(ホーム
の屋根からの照明)ホームが暗くなる問題が指摘されていて、現在どうするか
対策を練っている状態です。

87名無し@良識派さん:2011/04/12(火) 10:11:07
>>86
ホーム屋根を撤去すると暗くなるとか事前に調査してなかったのかな?何かお粗末。ホームの真ん中に洒落た街灯でも設置すればよいのにね。


阿部野橋ターミナルビルは7〜8階の建て方が始まっている。すでに解体された本館の高さを超えてきています。

http://building-pc.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2011/04/12/kintetsu1104115.jpg

88名無し@良識派さん:2011/04/12(火) 10:50:27
風雨の問題はあるかもね。周辺が高層ビルだから余計に…
どうしたもんだろうか? 

今の古臭い屋根を撤去して透明の新しい屋根を設置すれば良いけど
想定外の金が掛るのは痛いだろうな。

89名無し@良識派さん:2011/04/12(火) 10:53:32
JR大阪環状線の西九条や新今宮はホームの両側に線路があるから
壁が無いので今でも吹きっさらしではあるが…

90名無し@良識派さん:2011/04/12(火) 11:12:11
暴風雨なんて一年に何度もあるものじゃないし、台風の時くらいでしょう。確かに環状線のホームでもそんな時は屋根があっても吹き込んでくるし。みんな階段の所で電車来るのを待ってたりする。
とりあえず大屋根の下の既存ホーム屋根は撤去しちゃえばいいと思う。

91名無し@良識派さん:2011/04/12(火) 13:26:59
朝日新聞本社内には音響実験のための新フェスティバルホール10分の1の模型があるんですね。
http://www.festivalhall.jp/newhall.html

92名無し@良識派さん:2011/04/12(火) 17:45:47
2月の大雪の時は大変でしたよ
>大阪駅

93名無し@良識派さん:2011/04/12(火) 17:52:53
ホームで待ってる人が濡れるって
どんだけローカルな駅なんだって思った。
一番待ち時間が長い北陸方面の11番線は待合室あるし
他はそんなに待ち時間は長くない。
もっと違った問題だと私は思うけど。。
まあ様子見ってことで焦らず待ちましょう。

94名無し@良識派さん:2011/04/12(火) 17:59:19
大雪なんてありましたっけ?積雪5cmは一度ありましたが。何が大変だったの?

95名無し@良識派さん:2011/04/12(火) 19:08:09
今日、自眠党小池百合子の定例記者会見で、
関空と航空法のことで何か取り決めがあった旨をいってたよ。

96名無し@良識派さん:2011/04/12(火) 19:21:59
JRの駅員に聞いてみたところ、屋根は撤去せず、取り替えるみたいです。

97名無し@良識派さん:2011/04/12(火) 19:58:08
>>96
ホームの幅一杯じゃなく、真ん中に細い照明付きの屋根くらいなら理解できるが、どうなんだろうね?

98名無し@良識派さん:2011/04/12(火) 19:59:23
え?え?
駅の真ん中よりの部分の屋根も撤去しないんですか?
あのドーム屋根は何のために作ったの?

それともホームの両端の一部のホーム屋根は撤去せずに作り替えるって事かな?
後者ならイメージパースと同じなので納得ですが……

99名無し@良識派さん:2011/04/12(火) 20:08:50
>>98
そうですよね。でもJR西の広報は撤去するとテレビで言ってたんですがね。

100名無し@良識派さん:2011/04/12(火) 20:31:53
大阪ステーションシティのスタッフブログがありました。既存のホーム屋根撤去について質問されてる方がいてスタッフからの返答があります。
http://osakastationcity.com/blog/2011/03/%e5%a4%a7%e9%98%aa%e3%82%b9%e3%83%86%e3%83%bc%e3%82%b7%e3%83%a7%e3%83%b3%e3%82%b7%e3%83%86%e3%82%a3%e3%81%ae%e3%82%a4%e3%83%b3%e3%83%95%e3%82%a9%e3%83%a1%e3%83%bc%e3%82%b7%e3%83%a7%e3%83%b3/#comments

101名無し@良識派さん:2011/04/12(火) 20:38:00
>>100
訂正
http://osakastationcity.com/blog/category/%e5%a4%a7%e9%98%aa%e3%82%b9%e3%83%86%e3%83%bc%e3%82%b7%e3%83%a7%e3%83%b3%e3%82%b7%e3%83%86%e3%82%a3%e3%81%ab%e3%81%a4%e3%81%84%e3%81%a6/

102名無し@良識派さん:2011/04/12(火) 20:46:11
>>101
「一部撤去」とは言ってますね。「時期についての詳しいことは控えさせていただいてる」って何かサプライズがあるのかな?

103名無し@良識派さん:2011/04/12(火) 23:53:48
あべのキューズモールのプレオープンが20日に決まりましたね。
19日が大丸梅田のグランドオープンだし来週は凄いことになりそう。

104名無し@良識派さん:2011/04/13(水) 01:49:13
新大阪阪急ビル、建設の現況

http://blog-imgs-17.fc2.com/s/a/i/saitoshika/IMG_3673.jpg

105名無し@良識派さん:2011/04/13(水) 02:12:14
そういえば来年は新大阪も改装されて一新するんでしたね。

106名無し@良識派さん:2011/04/13(水) 03:22:38
そいえば新大阪駅ってなんであんなに異常に横長なの?
その頃は土地が空いてたし、どうせだから横長の大きいビルにしようとかそんな感じ?

107名無し@良識派さん:2011/04/13(水) 06:23:46
この前の日曜日@天王寺
「え、こんな所あった!?」と、新しく出来た地下道に驚く人多数。
先に何があるのか皆さん気になるようで、早速人の流れが出来ていました。
店舗案内の看板に人だかりも。活気あります。
一方で歩道橋でも「え、ここ先ないの!?」と驚く人多数。
休日とあってか歩道橋上では路上ライブ、似顔絵屋さんなど色々いらっしゃいました。

総じて若い人も多く元気がありますね。
親しみのある街だけに嬉しいことですが、反面失われる景色もあったりで
街の移り変わりが実感できて面白いです。

108名無し@良識派さん:2011/04/13(水) 06:49:16
>>106
伊丹空港の航空規制の為でしょう。

109名無し@良識派さん:2011/04/13(水) 09:04:56
ヤンマー本社建て替えは、ヤンマー単独で建て替えもあるけど、同じ地権者でもある阪急阪神グループと共同で超高層に建て替えてという案も考えられるね。

110名無し@良識派さん:2011/04/13(水) 09:26:04
中之島フェスティバルタワー、タワークレーンがクライミングしました。
http://building-pc.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2011/04/13/asahi1104111.jpg

111名無し@良識派さん:2011/04/13(水) 10:14:09
>>80 茶屋町地区の区画道路拡幅計画は早ければ2013年頃着手。
>>109 ヤンマー本社ビル建替えは同じ地権者でもある阪急阪神グループと共同
   で建替えするかもね。

112名無し@良識派さん:2011/04/13(水) 14:04:50
ヤンマー移転予定の敷地面積は約8900m2。

113名無し@良識派さん:2011/04/13(水) 19:59:35
http://building-pc.cocolog-nifty.com/

ホーム屋根は、両端の一部を除き撤去する計画です。風雨は先にあるヨットの帆の様な「南北架構」で防ぐ計画でした。
 コンピュータシミュレーションを重ねて設計したと思いますが、自然は思い通り行きません。ドーム屋根が完成して夏・秋・冬・春を経験しました。私が体験した中でも何回かかなり中まで風雨が吹き込んで来ているのを目撃しました。
 
 それ以外にもほぼ完成して初めて分かる問題がありました。大改造になるので今からでは無理かと思いますが、少しでも改善して欲しいのが下記の2点です。
 
★ 4月11日に少し雨が降りました。少しの雨でしたが「アトリウム広場」全体が雨で濡れて屋根がほとんど役立っていませんでした。屋根の下で傘をさして歩く変な光景になっていました。
 
★ 北側に巨大な「アトリウム空間」が開いたため真冬には「中央コンコース」に容赦なく北風が吹き込んできます。
 北風が強い時は「中央コンコース」の南端付近まで風が吹き込むため駅の中とは思えないくらいの強風と寒さでした。

114名無し@良識派さん:2011/04/14(木) 00:47:26
関空拠点のLCCが本格的に動き出しましたね。
来年の春から関空ー福岡・関空ー新千歳の便を申請
来年5月より関空ーソウル便を申請したとのこと。
ニュースによると国内便は5000円前後を予定しているとのこと。
さらに路線を順々に増やしていくとのことです。

115名無し@良識派さん:2011/04/14(木) 02:07:10
大阪城
http://blog.osakanight.com/img/img94_file.jpg

116名無し@良識派さん:2011/04/14(木) 10:52:00
SKYが神戸ー成田を諦めたのは
LCCが関空ー成田を飛ばすからだろう。

流石のSKYも関空ー成田5000円じゃ
勝負にならずと読んだのかな

だから早期に関空ー成田を飛ばしてもらいたい。

117名無し@良識派さん:2011/04/14(木) 11:18:34
副首都が8割型伊丹決定らしいで。
年内にも決定するって話や。
ホンマに大阪都実現しそうやな。

118名無し@良識派さん:2011/04/14(木) 11:38:32
副首都の対応は凄いな。
年内にも着手って本当に考えてるのが伝わってくる

119名無し@良識派さん:2011/04/14(木) 13:05:54
大阪市内の高さ制限が一気に無くなるのか

120名無し@良識派さん:2011/04/14(木) 16:24:19
兵庫県と伊丹市は伊丹空港の廃止に反対しているけど、仮に副首都になれば、それなりの恩恵(経済効果等)を受けられるのではないのでしょうか。

121名無し@良識派さん:2011/04/14(木) 16:44:37
まあでも廃港までに最低10年はかかるでしょうね。

122名無し@良識派さん:2011/04/14(木) 16:55:32
「都構想は支持されなかった」白紙化、連携協議へ(産経)
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110411-00000547-san-pol

橋下知事「大阪都、いったん白紙」 市議会過半数達せず
http://www.asahi.com/politics/update/0411/OSK201104110021.html

123名無し@良識派さん:2011/04/14(木) 16:59:45
>>122
古いニュースですね^ ^

125名無し@良識派さん:2011/04/14(木) 17:15:45
>>122
橋下知事、9月までに都構想の大綱 ダブル選で争点に
http://www.nikkei.com/news/local/article/g=96958A9C93819A91E3E1E2E0E08DE3E1E2E6E0E2E3E39391EAE2E2E2;n=9694E3E4E3E0E0E2E2EBE0E0E4E5

126名無し@良識派さん:2011/04/14(木) 17:21:48
>>117
まだ検討中ですからね、国会に法案を提出してもほぼ全会一致で否決されますね。
副首都より復興の方が先。

127名無し@良識派さん:2011/04/14(木) 18:18:17
副首都構想があって伊丹空港が最有力候補であるとニュースが出ただけのこでしょう。
賛否両論あるでしょうが、ここは大阪の高層ビル・再開発のスレであり、副首都構想に反対意見を書き立てるスレではありませんので。他所でやってください。

128名無し@良識派さん:2011/04/14(木) 19:28:47
>>127
反対とは言ってないが。
ただ今は震災の復興を優先すべきであり、副首都構想は来年以降でも後回しすべきだと言っているだけなのだが・・・

129名無し@良識派さん:2011/04/14(木) 19:34:06
伊丹空港跡地に副首都の建設が決定したんだろ?最有力候補地が決定ってことなんだろ?

130名無し@良識派さん:2011/04/14(木) 22:57:23
魅力溢れる大阪
http://www.youtube.com/watch?v=aDpHrNPQvzE&feature=related

131名無し@良識派さん:2011/04/14(木) 23:07:34
>>130
大大阪が復活か!

132名無し@良識派さん:2011/04/14(木) 23:19:57
昭和30年代、当時の大阪市長が大阪府全体を大阪市にと提案してたんだよね。当時の大阪府知事が反対して実現しなかったけど、今その逆になってる。橋下知事も大阪市長になるんだったら、同じことを言ってもいいんじゃないかな?大阪府消滅。法律云々もあるけど手っ取り早い気がする。

133名無し@良識派さん:2011/04/14(木) 23:40:41
それは言えてる。
そもそも力も権限も大阪市の方が上なのに、今は府が市を吸収するかのようなイメージ。
少が大を飲込むのには無理がある。
それを逆にしてお互いに消滅し再編。それなら市役所も納得するんじゃないかな。

知事の登場で府のイメージだけは上がったが中身は府もあまり変わっていない。
ほとんど霞が関の出先機関的。
役所と仕事しているのでよくわかる。

134名無し@良識派さん:2011/04/14(木) 23:49:39
>>132
けっきょく一緒なんじゃないかと思ったりも
主導権ってか言い出しっぺがどちらかって違いだけですかね?

どちらにしても
市の昔の案も府の今の案もどちらも照らし合わせると
目指すと頃、今も昔も変わらん訳ですね、安心しました。

135名無し@良識派さん:2011/04/14(木) 23:58:46
いっそうのこと、伊丹、尼崎とか旧摂津国も大阪にいれて欲しい。

136名無し@良識派さん:2011/04/15(金) 00:15:59
大阪市と北大阪、東兵庫は元摂津国だから、一つにして大阪都にすればいいと思う。

137名無し@良識派さん:2011/04/15(金) 00:51:05
>>135-136
本来はそうすべきだと思う。

138名無し@良識派さん:2011/04/15(金) 02:07:38
先端技術と芸術融合 大阪駅北ナレッジシアター
http://www.nnn.co.jp/dainichi/news/110414/20110414021.html

 大阪市と大阪大学、ナレッジキャピタルマネジメントが、2013年度春に竣工(しゅんこう)予定の大阪駅北地区先行開発区域ナレッジキャピタルに設置される劇場「(仮称)ナレッジシアター」で、ロボット演劇など先端技術を取り入れた芸術分野の創造や発信に取り組む。

 取り組みは、この3者や芸術関係者らで実行委員会を組織して展開予定。大阪大からは、ロボット演劇も手掛けてきた劇作家・演出家の平田オリザ・コミュニケーションデザインセンター教授が参加する。

 平田教授の演出によるロボット演劇など、先端技術と芸術を融合させた新たな芸術分野の創造や、人材育成を進めていく。

 同シアターは、創作演劇活動の拠点となる多目的劇場。ナレッジキャピタルの4〜6階に約380席が設けられる予定。

 今回の取り組みを通して3者は、乗降客1日平均250万人の大阪駅近くの立地を生かし、国内外からの集客力強化や関西文化芸術の発信につなげていくとしている。

139名無し@良識派さん:2011/04/15(金) 08:38:06
梅田は日本一、いや世界一の百貨店激戦区に 大阪百貨店決戦!
http://www.toyokeizai.net/business/industrial/detail/AC/6f644cb6b8a6d7e222a4eee72638cc50/

140名無し@良識派さん:2011/04/15(金) 09:22:07
阿部野橋ターミナルビルタワー館、4月11日現在、高さ40m
http://www.abeno300.com/

141名無し@良識派さん:2011/04/15(金) 11:01:25
梅北/うめきた
http://www.flickr.com/photos/gorimon/5620157925/sizes/l/in/photostream/

142名無し@良識派さん:2011/04/15(金) 13:05:00
>>141
梅田北ヤード1期の完成予想図のBブロックの低層部は南タワー、北タワー
が繋がっているんだが、、建設中のBブロックの商業施設が入る低層部
の部分が分離されて建設してるんだけどうなるんだろうね。
http://www.ft540.com/location/img/img_index06.jpg

143名無し@良識派さん:2011/04/15(金) 13:11:42
B地区の2棟のタワーの前に商業施設のビルが後で建てられるようになる。
A地区も同じようにタワーの前に商業施設のビルが後で建てられるようになる。

144名無し@良識派さん:2011/04/15(金) 13:12:24
低層部はあとで繋がるんじゃない?
Aブロックも先に高層の方から建ててるみたいだし^^

145名無し@良識派さん:2011/04/15(金) 13:36:10
>>142
Bブロックの南タワーと北タワーは低層部は西から見ると一つのようですが、両タワーの間は吹き抜けのホールになっていて、ガラスの壁だけで繋がってるだけみたいな構造。東側から見ると良くわかるのだが。

http://kenplatz.nikkeibp.co.jp/article/nfm/news/20100729/542602/2010_07_29_interconchi.jpg

146名無し@良識派さん:2011/04/15(金) 14:51:06
大阪駅、サウス、ノースゲートビルディング、大屋根。
大阪駅のサウス〜ノースを結ぶ橋上駅舎は豪華で賑わってますね。
5月4日のグランドオープンが待ち遠しいです。

147名無し@良識派さん:2011/04/15(金) 18:25:02
大阪、関西のみなさん、東北から失礼いたします。
今日からイーグルスが甲子園でホームゲームをしていますが、
観客がまばらのようです。
これからでも(あるいは明日、あさってでも)間に合います。
ぜひ、球場で応援してあげてください。
よろしくお願いいたします。

148名無し@良識派さん:2011/04/15(金) 18:39:26
>>147
徐々に増えてくると思いますよ。ウィークデーなので。なんせ、星野vs岡田なので^^

149147:2011/04/15(金) 19:05:58
>>148
さっそくどうもありがとうございます。
そういえばそうですね。これからに期待しています。

大阪には数回仕事でお邪魔していますが、いつも親切にしていただいています。
いつもお世話になりありがとうございます。

150名無し@良識派さん:2011/04/15(金) 20:03:33
セントプレイスタワー 133m 38階
http://osaka-salon2.up.seesaa.net/js/062.JPG
現在25階部分まで完成。

153名無し@良識派さん:2011/04/16(土) 01:39:13
ザ・北浜タワー 209m 日本一高い超高層マンション
http://blog-imgs-17.fc2.com/s/a/i/saitoshika/IMG_3881.jpg

158名無し@良識派さん:2011/04/17(日) 19:06:41
今日は大屋根点灯してますね。
いつの間にか電車も完全12両編成化され見ていて楽しいですねー
グランドオープンの日は大混雑かなー。。
http://blog-imgs-45-origin.fc2.com/b/u/l/bullettrain/DSC03114.jpg

159名無し@良識派さん:2011/04/18(月) 02:27:19
ギャレの西館はどうやら6月上旬にリニューアルオープンのようです^^

160名無し@良識派さん:2011/04/18(月) 09:16:18
大阪駅の地下は、「うめきた」へ重要な役割を果たすと思う。
通行する人が多くなりそうなので「ギャレ」を残す選択は有り!

昨日は、桜の関係で天王寺・阿倍野に行ってましたが
近鉄側の商業施設の凄い人出、ここに東急が加わりさらに賑わう。

大阪は元気です! あとは海外からの人出が戻ること。

161名無し@良識派さん:2011/04/18(月) 09:23:07
中之島、堂島川、土佐堀川の護岸工事情報。
1.土佐堀川左岸(大阪市役所南側の対岸)〜天神橋付近の護岸に化粧パネル
  工事が5月末まで。護岸の景観がかなり改善されることを期待。

2.堂島川右岸(天神橋付近)護岸工事中、親水性のある護岸になるのでは。

162名無し@良識派さん:2011/04/18(月) 12:02:15
今日渡辺橋駅を利用したら駅のとこで地下道新設工事って書いてたけど
堂島地下センターとの接続工事始まったのかなー。
http://www.kantei.go.jp/jp/singi/tosisaisei/dai10/10siryou_s4.pdf
梅田の地下街ってルクアと伊勢丹とこの前繋がったと思ったら
2013年春には梅北のBブロック北側まで伸びるらしいし
渡辺橋・肥後橋まで繋がったらさすがに広すぎて恐ろしい。。

163名無し@良識派さん:2011/04/18(月) 13:19:02
>>162
ドーチカも中之島フェスティバルタワーに繋がるのか?西梅田ガーデンシティの地下通路もJR福島駅、阪神福島駅に繋げてほしい。

164名無し@良識派さん:2011/04/18(月) 13:39:29
理想はドーチカから真っ直ぐ中之島地下街に抜けて欲しいところですが
川があって渡辺橋の橋脚の基礎もあるので、動線はいまいちにならざるを得ないでしょうね。。

165名無し@良識派さん:2011/04/18(月) 15:07:20
俺も中之島地下街につなげてほしいけど。
川の中を透明のチューブ通すしか、方法はないでしょ。
エスカレータ付けてくれたら、べつにアップダウンあってもいいけど。

166名無し@良識派さん:2011/04/18(月) 17:43:28
新ダイビル、8、7階解体中。

167名無し@良識派さん:2011/04/18(月) 20:22:47
解体中の新ダイビルは9階ですね。
もうすぐ新・新ダイビルの概要が発表されるんじゃないかな。

168名無し@良識派さん:2011/04/18(月) 20:44:24
明日4月19日はサウスゲートビルディング・グランドオープン。
増床部に梅田大丸。

169名無し@良識派さん:2011/04/18(月) 20:50:03
>>168
大丸梅田みせはCMやってますね。ノースゲートオープンも5月4日は震災の影響で大々的な式典なしの静かなオープンになりそうですが、頑張ってほしいですね。

170名無し@良識派さん:2011/04/18(月) 21:20:10
>>169
大阪市、大阪府は自粛を止め東日本、日本の復興のために頑張ろうと宣言して
いますね。

171名無し@良識派さん:2011/04/18(月) 21:28:27
4月19日サウスゲートビルディング10〜12階に東急ハンズ入店。

172名無し@良識派さん:2011/04/19(火) 10:31:07
東急ハンズ梅田店 きょうオープン
http://www.nnn.co.jp/dainichi/news/110419/20110419020.html
梅田地区にどうしても拠点を持ちたかった。
駅が新しくなり、百貨店の増床計画が目白押しのこの地区にお客が集中するのは間違いない
売上予測は渋谷・新宿・池袋の次に匹敵するとのことです。

173名無し@良識派さん:2011/04/19(火) 11:07:05
消費税8%へ引き上げ検討 復興財源に3年限定

http://www.yomiuri.co.jp/feature/20110316-866918/news/20110419-OYT1T00088.htm

これが実行されれば、引き上げ前の駆け込み需要と3年間の買い控えでマンション着工にも影響が出てきそうですね。厚生年金跡地B地区や江之子島もそれまでに着工して販売開始してほしいけど。

174名無し@良識派さん:2011/04/19(火) 12:53:10
JR大阪駅サウスゲートビル 大丸梅田店が全面オープン
http://www.mbs.jp/news/kansaiflash_GE110419111500449350.shtml

大阪・阿倍野区 府内最大級 ショッピングモール公開
http://www.mbs.jp/news/kansaiflash_GE110419113400449360.shtml

いよいよオープンですねー!
震災の自粛ムードの中こぞってニュースで取り上げられていて一安心です。
ABCでは梅田日本一の百貨店集積地へと出ており実感が湧いてきました。

175名無し@良識派さん:2011/04/19(火) 13:16:43
大丸梅田 全面開業。
開店10時前には約3000人が店の前でオープンを待っていました。
来月にはサウスゲートが開業+注目の大屋根もありますね。
http://www.asahi.com/kansai/sumai/news/OSK201104190036.html

176名無し@良識派さん:2011/04/19(火) 13:30:00
2012年春時点の梅田(参考までに)
阪急百貨店 105000㎡(メンズ館・イングス館含む)
大丸梅田店  64000㎡
阪神百貨店  54000㎡
三越伊勢丹  50000㎡=合計273000㎡ 2005年は160000㎡ 約1.7倍

177名無し@良識派さん:2011/04/19(火) 21:12:59
梅田阪急2期も鉄骨が姿を表して来たようですね。タワークレーンも間もなく立つでしょう。

178名無し@良識派さん:2011/04/20(水) 08:13:05
堂島の新ダイビル解体状況はすでに8階程度まで進行中。
ダイビルウエストの基礎工事中、そして南側に三井不動産がホテル計画をしている
用地は建設を待つのみです。
新道路拡幅(2013〜2014年に工事が始まる)のために移転する
ヤンマー本社ビル(建替え検討中)の動向が注目です。
区画、道路拡幅により茶屋町、ヤンマー本社ビル一体が見違えるように
なりまね。

中之島・土佐堀川左岸の護岸に化粧パネル(天神橋〜淀屋橋)で水辺の景観が
良くなります。
どんなんでザインの化粧パネルになるのか楽しみです。
天神橋に近い堂島川右岸も親水性のある護岸整備が進行中です。

179名無し@良識派さん:2011/04/20(水) 08:19:15
>>177
阪急百貨店北側の2期工事は来年春頃完成予定ですね。
旧コンコースは解体されましたが、新コンコースはすごく期待しています。

180名無し@良識派さん:2011/04/20(水) 14:50:53
東京から大阪への移転需要はどうやらホンモノの様子…

http://blog.tenshimo.com/?guid=ON&eid=1009533

181名無し@良識派さん:2011/04/20(水) 20:54:34
大丸梅田店全面オープン、東急ハンズ梅田店オープン。
http://osaka-salon2.seesaa.net

182名無し@良識派さん:2011/04/20(水) 21:09:49
>>181
東急ハンズは悲願の梅田出店らしいですね。

183名無し@良識派さん:2011/04/21(木) 02:40:57
「あべのキューズモール」がプレオープン−早くも行列
http://abeno.keizai.biz/headline/40/

次々と商業施設が開店してますね。

184名無し@良識派さん:2011/04/21(木) 11:16:33
その東急もアベノ命のようですけどねw
”あべの109” 度肝を抜かしますよ。

185名無し@良識派さん:2011/04/21(木) 15:13:55
新大阪〜吹田方面に流出した
都市機能を
大阪中心部に呼びこめないかな
新大阪が大阪の発展を阻害してる

関空もあんな不便な所に作りやがって
行政の罪は大きすぎる

186名無し@良識派さん:2011/04/21(木) 15:19:16
関空が大阪市のベイエリアにあれば
大阪市の湾岸都市開発は
まとまりのあるものになってただろう

新大阪の機能が
梅田か京橋あたりにあれば
東西南北に都市の拡がりが作られただろう

187名無し@良識派さん:2011/04/21(木) 15:35:27
【近鉄300の模型の裏の部分】
http://blogs.yahoo.co.jp/luiluicom/GALLERY/show_image_v2.html?id=http%3A%2F%2Fimg.blogs.yahoo.co.jp%2Fybi%2F1%2Faf%2F6f%2Fluiluicom%2Ffolder%2F1794821%2Fimg_1794821_52672074_45%3F1282330125
【近鉄300の実際に取り付けられた壁】
http://building-pc.cocolog-nifty.com/.shared/image.html?/photos/uncategorized/2011/04/20/kintetsu1104185.jpg

ちょっと違う

188名無し@良識派さん:2011/04/21(木) 15:40:57
■超高層着工予定
5月予定
◆扇町2丁目計画
◆北浜東計画

6月予定
◆堂島2丁目マンション計画

予定通り着工してほしいですね。

189名無し@良識派さん:2011/04/21(木) 15:42:34
>>185
何で新大阪〜吹田にかけての都市機能を都心に移転させる必要かあるん?

新大阪から千里中央にかけての街作りは北大阪副都心として大阪には重要な地区やろ。

190名無し@良識派さん:2011/04/21(木) 15:48:39
>北大阪副都心

そんな郊外にチマチマとした副都心作るより
最も重要な大阪市内を、もっと高度に都市化したほうが良いに決まってるじゃん
副首都も、本来なら伊丹跡地などでなく
森之宮の通称・東ヤードか、それこそ北ヤード2期(またはその周辺)
に作るべき。

194名無し@良識派さん:2011/04/21(木) 16:28:12
申し訳ないが他でやってもらえませんか?

195名無し@良識派さん:2011/04/21(木) 16:28:29
>>192>>191の意味が分かってない

196名無し@良識派さん:2011/04/21(木) 17:12:22
阿部野橋ターミナルビル天王寺ステーションビルより高くなりましたね
現在9F 40mです

梅北Aブロックは7Fに到達しました
5月にはヨドバシ超える勢いです

197名無し@良識派さん:2011/04/21(木) 17:18:31
>>187
模型をみると低層部分は位置によって
少しデザインが違うのかも

198名無し@良識派さん:2011/04/21(木) 17:19:51
阿倍野橋ターミナルタワー館300m
中之島フェスティバルタワー200m
うめきたA・B・Cブロック180m・175m・174m・154m
こんな大規模な開発が同時進行しているなんて凄いですよね。

199名無し@良識派さん:2011/04/21(木) 18:03:25
大阪市内は北と南のラインは充分すぎる位に都市機能が集積しているが、南と東側に関してはやや弱い傾向があるよね!吹田操車跡地よりは、森ノ宮貨物地区の再開発を速急にやってもらいたいところかな!あと課題は京橋駅!
でも〜実際に動き出している計画は、北大阪エリアが多いのも事実。

200名無し@良識派さん:2011/04/21(木) 18:12:33
うめきた「大阪駅北地区」先行開発区域の施設名称及びロゴマークが決定

『グランフロント大阪(GRAND FRONT OSAKA)』に決定したようです。

http://holdings.hankyu-hanshin.co.jp/

201名無し@良識派さん:2011/04/21(木) 18:31:12
60年代から70年代の郊外開発ブーム時代に、
新大阪から吹田方面に流れた都市機能は
今こそ、大阪市中心部に引き入れるべき
『何で新大阪があんな不便な所にあるのだろ?』
って、一般的によく言われる大阪7不思議の一つ。
交通の要となる新幹線の駅が、川から向こうにあるのは
不便すぎる。都市の広がりも分断されてる。
それは大阪都心部の住民なら、誰もが思う真実。

202名無し@良識派さん:2011/04/21(木) 18:37:19
新大阪から地下鉄に乗って、都心部への移動は不便すぎるから
リニアは絶対、梅田か、
東部の再開発を兼ねて京橋・森之宮のあたりに
引き入れるべき。

203名無し@良識派さん:2011/04/21(木) 18:46:58
>それやったら全国で大阪以上に都心に密集してる都市どこにあんねん?

あんたの言ってる“全国”って、東京のことでしょ。
福岡とか仙台は都市規模は小さいけど、かなり上手くコンパクトにまとめてる。
ニューヨークやシンガポールなど、海外の高度集積した都市をみると、
大阪都心部も、もっと高度集積するほうが効率性が高い。
それで、郊外は住環境の向上に努めるべき。
その方が街並みも美しくなるしな。

204名無し@良識派さん:2011/04/21(木) 19:11:31
だから大阪程の都市規模を考えたら都心集積度、密集度は間違いなく全国一やって事を言いたいねん。
名古屋や札幌見てみいや。
都市規模は大阪より半分やのにニ拠点ある上に副都心まであんねんで。

福岡かて博駅と天神に分かれて副都心も複数あるわけや。
大阪も実質は梅田とミナミの二拠点都市って事考えれば密集し過ぎって考えた方がええやろ。

東京は分散してるっていうより東京の中にいくつもの都心があるって考えた方がええんちゃうか。

205名無し@良識派さん:2011/04/21(木) 19:25:36
バラッバラに開発された東京ですら、新幹線の駅は
山の手線内に収まり、近年の再開発で都市としての回遊性が激的に向上した。
新大阪は、まず第一に、地元の利権問題が大きなネックだったのだろう。(技術論などは、後付けの理由のひとつだろう。
)
しかし、そのことで、都市としての回遊性や魅力が幾らか損なわれたことは事実。
リニアは是非、環状線内に収めてほしいものだ。

206名無し@良識派さん:2011/04/21(木) 19:35:03
名古屋や札幌や福岡ですら、新幹線の駅が都心部にあることで、その駅の周辺に都市が開け
回遊性が増している。

大阪ほどの大都市が、2大拠点っていう発想自体がおかしい。
新幹線と空港・港湾さえ計画的に整備すれば、西と東に拠点が開けるはず。
郊外開発なんて数十年前の流行よ。

207名無し@良識派さん:2011/04/21(木) 19:38:48
大阪郊外北部への広がりを喜ぶのは
伊丹とか吹田とか豊中とか
北部に住んでる人だと思う
大阪は大阪市の中心部の再開発に、一番力を傾けるべき

208名無し@良識派さん:2011/04/21(木) 20:46:14
>それやし北大阪副都心ってゆっても規模的には対した事ないわ。

いいえ違います。
政令指定都市ひとつ分ぐらいに匹敵します。
結構大きい規模です。

209名無し@良識派さん:2011/04/21(木) 20:53:16
>福岡かて博駅と天神に分かれて

地図で見ればよく分かるけど、
天神から博多駅の距離(広がり)は、
大阪の規模に置き換えれば、南海難波〜クリスタ長堀あたりまで。
それって実質一拠点じゃねーの。

210名無し@良識派さん:2011/04/21(木) 21:00:48
ここで福岡人の登場です
博多と天神は距離は近いものの人の流れは完全に断絶しているので一拠点と見なすのは難しいです
以上

211名無し@良識派さん:2011/04/21(木) 21:45:54
福岡の自動車産業は半端ではありません。
自動車産業だけでなく鉄の街でもある北九州を宜しくお願いします。

新日鉄のお膝元であり住友金属、日立金属、三菱マテリアルなんかの重工業
がありTOTO、安川電機、ゼンリン本社を有する。
日本4大工業地帯の北九州をエースとして商都の博多を有する福岡県そして
九州が関西と広域西日本連合で日本を盛り上げていきましょう。
http://www.kyuden.co.jp/firm-location_area_accumulation_carisland.html

                         BY苅田

212名無し@良識派さん:2011/04/21(木) 21:52:51
>>208
オフィスに関しては新大阪と西中島と江坂合わせて広島よりちょっと小さいくらいやろ。
商業面に関しては話にならんわ。

そんな規模が大阪都心に来てもしれてるわな。

213名無し@良識派さん:2011/04/21(木) 21:59:55
>そんな規模が大阪都心に来てもしれてるわな。

新幹線の駅と、
それだけの規模のオフィスが、
梅田や京橋に加われば、どれだけ活気が出るかも分からんの?
あんた川から北の住人か?

214名無し@良識派さん:2011/04/21(木) 22:19:00
>>212
>オフィスに関しては新大阪と西中島と江坂合わせて広島よりちょっと小さいくらいやろ。
商業面に関しては話にならんわ。

具体的なデータソースを出してください。
それと、広島くらいのオフィスでも、梅田に加わればさらに活気が出るし(オフィス空室率が埋まる&新築)、
京橋〜森之宮にあれば、十分、第4の拠点(東の拠点)になりますよ。
大阪は東西の軸が弱い。
だから川から向こうに流れた都市機能を環状線内に集積しなおすべき。

>そんな規模が大阪都心に来てもしれてるわな。

何気に、広島けなしてるんですか?
それと、政令指定都市ひとつ分のオフィスがくることは、一つのエリアを形成します。

215名無し@良識派さん:2011/04/21(木) 22:40:14
>>214
新大阪地区と西中島地区と江坂地区の何があかんねん?。
新大阪付近や江坂や千中は大阪の副都心的位置付けとして万博以降大阪の発展とともに急激に成長した街やのに今さら要らんはないやろ。
北大阪副都心は大阪っぽくない東京っぽい街として人気ある街でもあったんや。
京橋に拠点欲しい気持ちも解らんでもないけど、今でも京橋はええとこでっせ的なもんとOBPという対極的な地区が融合したええ街やんけ。

216名無し@良識派さん:2011/04/21(木) 23:15:11
あかんって、誰も言ってないし・・・。何でそんなに発想が飛ぶの?

大阪の都市の拠点力・利便性の強化を考えれば
もっと大阪市の都心部の密度を高めるべきってこと。これは正論です。
それと、北大阪副都心?(初めて聞いた言葉)は、70年代に(万博の頃)、
郊外が流行していた時代の名残です。
これからは、コンパクトシティの時代です。
大阪市の中心に、重点的な機能をもっと集中させ、出来るだけ郊外は住環境を整備しなおしたほうが、
都市環境が向上するに決まっています。
大学もどんどん大阪市内に回帰させるべきです。
リニアは絶対に、梅田か東ヤードですね。

217名無し@良識派さん:2011/04/22(金) 00:35:23

http://abeno.keizai.biz/headline/40/

 >あべのキューズモール(阿倍野区阿倍野筋1)が4月20日、プレオープンした。
 >10時の開店と同時に多くの客が詰めかけ、あべの筋沿いに行列ができた。

 >物販では、関西初出店の「SHIBUYA109ABENO」、1,000坪を超える売り場面積の「ユニクロ」、
 >総合手芸材料専門店「ABCクラフト」、地元密着型スーパー「イトーヨーカドー」などにも、
 >平日にかかわらず多くの客が詰めかけた。

 >「クリスピー・クリーム・ドーナツ」をはじめ、洋菓子「ココフラン」、ワッフル「マネケン」、
 >たい焼き「鳴門鯛焼本舗」などのテークアウト系店舗の行列が目立った。

 >プレオープン期間中の営業時間は10時〜21時(一部店舗は23時まで)。26日にグランドオープンを迎える。


「大丸梅田店」 「あべのキューズモール」 そして「大阪ステーションシティ」
怒涛のオープンラッシュは大阪の勢いを感じさせてくれますね

218名無し@良識派さん:2011/04/22(金) 01:35:18
>>217
あべの天王寺は今までの大阪にないような関東ターミナル型繁華街になるんちゃうかな。
ミナミみたいな路面店は少ないけど、ターミナル直結で大型のハコが集積する街として賑わいそうやな。

JRと近鉄が離れて関東みたいにターミナルに纏まりないんは残念やけど、こればかりは関西の鉄道事情上しゃーないわな。

219名無し@良識派さん:2011/04/22(金) 07:31:52
阪急百貨店本店、全面開業先送り…1年遅れも
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20110422-OYT1T00116.htm?from=navr
工事の進み具合や工事の複雑さを見てやっぱりって感じですね。
これは阪急にとってちょっと苦しいかもしれないですね。

220名無し@良識派さん:2011/04/22(金) 07:52:10
工事が難航していたと思っていました。
梅田北ヤード1期とほぼ同じ時期になりそうですね。

221名無し@良識派さん:2011/04/22(金) 08:12:52
グランフロント大阪
http://www.grandfront-osaka.jp/
阪急が遅れるのは残念ですが
開業が梅北と重なるので相乗効果はありそうですね。
伊勢丹・大丸には顧客を獲得する追い風というところでしょうか。

222名無し@良識派さん:2011/04/22(金) 10:05:48
国内に2ホテル計画
リッツ・カールトン大阪新総支配人

3月13日付けでザ・リッツ・カールトン大阪(大阪市北区)の総支配人に就任したオリオル・モンタル氏は21日、日本国内でザ・リッツ・カールトンを開業する2つの計画があることを明らかにした。開業する2ホテルのうち1つは既存物件を改築する計画で、「開業時期や開業地、施設規模については現段階での好評を差し控える」(モンタル総支配人)としている。…

http://www.sankei-kansai.com/2011/04/22/20110422-052044.php

223名無し@良識派さん:2011/04/22(金) 10:43:23
”うめだ阪急”と”あべの近鉄”ガチンコですか…
出遅れていた近鉄、内心ホッとしているかも。


”うめきた”やめて”グランフロント大阪”で良いやん

224名無し@良識派さん:2011/04/22(金) 12:17:57
【うめきた2期案の5つのイメージパース】
http://ahn-net.blogspot.com/2011/01/blog-post_2090.html
私は鳳コンサルタントのがいい。
けど、超高層ビルも数本ほしいなぁ・・・ 
できればサッカー場が予定されてた区画の西端に2棟ほど・・・
西梅田のビル街が目隠しされないように上手く配置して

225名無し@良識派さん:2011/04/22(金) 12:34:44
>>216
その人に何を言っても無駄。
自分が一度こうだと思ったら周りが何て言おうと自分の考えを決して変えないし、意見も受け入れない。そういう人。
「そういう考え方もあるんだね」みたいな書き込み見たことない。

>>221
阪急第2期(全面開業)が1年遅れるのは残念だけど、見方を変えれば北ヤードと同時期開業になるわけだから、大阪駅の北と南が一緒に盛り上がる可能性を秘めてるよね。

226名無し@良識派さん:2011/04/22(金) 12:47:49
>>224
これらの案は北ヤード2期区域を関西同友会(今年1月)が公園化してはどうかと
大阪市に提言してるプランです。
その後大阪市は2期区域にシンボルタワー(高層ビル)と公園。
まだ2期区域の具体的なマスタープランは発表されていないです。
大型サッカースタジアム構想はなくなりました。

227名無し@良識派さん:2011/04/22(金) 12:56:09
阪急はあの狭い売り場面積であと2年もあの激戦区で戦わないといけないのか?!これは相当厳しいんじゃないか。
心斎橋そごうがそうだったように、一度離れてしまった客はなかなか簡単には戻ってこないよ。
そのハンデを挽回できるぐらいの誰もが驚くような仕掛けが必要だろうね。

228名無し@良識派さん:2011/04/22(金) 13:06:50
OSAKA STATION NORTH DISTRICT REDEVELOPMENT PROJECT

GARND FRONT OSAKA 4棟の高層ビル建設中
http://www.grandfront-osaka.jp

229名無し@良識派さん:2011/04/22(金) 13:24:26
大阪駅前第1〜第4ビルに対して大阪駅裏第1〜第4ビルって感じだな〜。もっさりしてるもん。

230名無し@良識派さん:2011/04/22(金) 13:24:33
>>228
ヨドバシともデッキレベルでつながるように見えますね
http://www.grandfront-osaka.jp/img/flash.jpg

231名無し@良識派さん:2011/04/22(金) 13:34:44
大阪は中之島4丁目地区に大阪市立近代美術館建設を予定している。
大阪市は建設予定地の美術館の敷地面積約16,000m2を縮小して
10,600m2。
そして美術館建設予定地に隣接する舞台芸術センター建設予定地の
土地約8300m2を民間に売却する計画。

将来中之島西部地区(4、5、6丁目)に数棟の約200mの超高層マンション
が建設される可能性もあります。

232名無し@良識派さん:2011/04/22(金) 13:43:10
>>227
梅田阪急は大丈夫だよ。今の売場面積(メンズ館イングス館含む)でも年間1700億円の売上の大阪一。1年位の遅れで客が離れたりしないよ。それがターミナル型百貨店。

233名無し@良識派さん:2011/04/22(金) 14:12:41
このスレ梅田の話題ばっかやな。
ミナミの話題が少ないのがホンマさびしいわ。

5月の大阪駅のリニューアルオープン迫ってて、皆テンション上がってるのは解るんやけどな。

地元の人間は基本梅田派が多いけど、他県や外国人受けがええんは圧倒的にミナミであるんは間違いないんやから、ミナミの話題もっと出てもええんやけどな…
ミナミが停滞するんは大阪自身にとっては一番の損失やと思う。

234名無し@良識派さん:2011/04/22(金) 14:22:46
明日の中之島・大川・御堂筋シンポジウム
http://www.nakanoshima-style.com/pdf/symposium_report_110316.pdf

土佐堀川、堂島川の美観護岸工事中。

235名無し@良識派さん:2011/04/22(金) 14:24:11
まぁ梅田の開発の勢いが凄いのを反映してるんだと思う。
ミナミは南海の開発でZEPP大阪の移転と南海会館の建替え
あとパルコが閉鎖されるけどテナントのLoftはどこに移転するのかな?
フランフランは大丸心斎橋北館に移転するみたいだけど。
あとTOPSHOPの路面店が夏に出店とあったけどどこだろうね。

梅田のヨドバシへのアクセスは梅北のオープンと同時に改善されそうだね^^

237名無し@良識派さん:2011/04/22(金) 14:40:33
まぁそんなにカッとならなくても。。
梅田の回遊性を高めるためには抜群の集客力があるヨドバシは
切ってもきれないと思いますよ。
利用者からみて便利になるわけですし^^
しかしヨドバシ北側の駐車場はオフィスビルを建てるなりヨドバシを増床するなり
新阪急ホテルの用地にするなり活用はしてもらいたいですね。
いくら自社が買った土地だからといって梅田の一等地にあの広い駐車場はもったいないですよね。
梅北の完成とともに集客力が一掃高まればなにかしら動きがあるのではないかと思いますが

238名無し@良識派さん:2011/04/22(金) 14:46:57
中ノ島にも舞台芸術センターの計画があったんですね。でも、白紙になってしまって残念です。
大阪には、オペラホール(4面舞台の舞台機構+生の音が美しく響く音響設計)
が無いので是非建ててほしかったです。
西宮や琵琶湖に行くのは遠すぎるので・・・

239名無し@良識派さん:2011/04/22(金) 15:03:21
>>238
新フェスティバルホールが待ち遠しいですね。
http://www.festivalhall.jp/newhall.html

242名無し@良識派さん:2011/04/22(金) 22:06:44
新厚生年金ホール2000席、今年秋竣工。
超高層マンション200m、53階の建設予定。

243名無し@良識派さん:2011/04/22(金) 22:39:52
梅田北ヤード先行開発区域のCブロックのマンションはかなり高額になりそうですね。隣のホテル、インターコンチのサービスも有料であったりとかなりのセレブ仕様。ジオグランデ梅田でも47㎡で4千万円ですからそれ以上になりそうですね。庶民には無理です。

245名無し@良識派さん:2011/04/22(金) 23:22:39
>>230
この建築パース初めて見たよ。
今まで北ヤード一期は不細工デブビルと思ってたけど
これ見る限り以前のイメージより全然いいよ。

247a bad news:2011/04/23(土) 00:39:24
阪急梅田本店の来春開業を延期

地盤工事の遅れが要因で12年秋以降になる可能性が高い

日系夕刊 2011年4月22日 第三版 第3面

248名無し@良識派さん:2011/04/23(土) 01:18:10
早く郵便局をパース通り建て替えてほしいな
いつまでも分散させとくと不便だし、見栄えも悪い

249名無し@良識派さん:2011/04/23(土) 01:37:31
カード会員の事前募集は目標5万人突破へ JR大阪三越伊勢丹
http://sankei.jp.msn.com/economy/news/110422/biz11042223540053-n1.htm

夕方のニュースでは阪急・阪神・大丸・伊勢丹全てを買いまわると答えた人が66%にも及んでいました。
これは大阪の特徴かもしれませんね。また普段よりも梅田に出る回数が増えそうと答えたのは48%に及びました。
阪急は出遅れる形となりそうですが関西一の売上を誇る百貨店として意地を見せてほしいですね。

250名無し@良識派さん:2011/04/23(土) 01:49:59
アトリウム広場いいですねー
http://blog-imgs-17.fc2.com/s/k/y/skyscraperosaka/IMG_1616_1600_20110419221539.jpg
http://blog-imgs-17.fc2.com/s/k/y/skyscraperosaka/IMG_1610_1600.jpg

251名無し@良識派さん:2011/04/23(土) 09:06:21
阪急2期とグランフロン大阪が同じ時期に完成になりそうだね。

252名無し@良識派さん:2011/04/23(土) 09:21:11
>>230
完成予想図は上空から描かれていますので商業施設の建物が目立っていますが、
実際建物が完成すると、人は地上を歩きますから商業施設の部分は目立たず
超高層ビル4棟全体が目に入ってくるようになりますね。
大阪駅北側には比較的高い高層ビルが少ないので約180m、175m、154m、
174mと並ぶといい感じになりますね。
大阪市は2期区域のAブロックの向かい側(西側)にシンボルタワー構想計画、
公園計画をしているので1、2期が完成すると壮観な都市景観になりますの
で期待です。

253名無し@良識派さん:2011/04/23(土) 11:58:06
AブロックとBブロック南タワーは高層部の色が違うね。

254名無し@良識派さん:2011/04/23(土) 12:24:17
阪急2期工事
4月18日の工事の様子
http://building-pc.cocolog-nifty.com/.shared/image.html?/photos/uncategorized/2011/04/19/hankyu1104172.jpg
4月22日の工事の様子
http://www.flickr.com/photos/gorimon/5644842226/sizes/l/in/photostream/

やっぱ鉄骨建方が始まると早いですねー^^

255名無し@良識派さん:2011/04/23(土) 12:33:47
阪急梅田駅のコンコースも新しい通路が開通しましたね^^
動く歩道も取り替えられていました。シースルーなのがカッコイイ!
あと凄く明るかったです。
http://www.flickr.com/photos/gorimon/5644206711/sizes/l/in/photostream/

256名無し@良識派さん:2011/04/23(土) 14:50:42
>>224
第二期に関して
都市環境ランドスケープと鳳を足して2で割ったようなのが理想的ですね。
巨大な公園であり、モダンな空間でもある。そして超高層を端の余った部分に建てれば完璧ですよ
地味に靭公園周辺にタワマンが建ってきて、リトルセントラルパークの匂いがしてきましたしね
海外の先進都市のNYやシカゴをお手本に都市計画を練るべきだと思います。

257名無し@良識派さん:2011/04/23(土) 15:12:00
後もう1つ
うめきたに関してですが、名称がやっぱり馴染めない
昔の地名で梅北と呼ばれていたからって理由もあるようですが
歴史的にずっとヤードで育った世代な訳でそのまま北ヤードという名称で良かったと思います。
しかも名称決定を全国から募集して、大阪府民市民の意見よりも他県の意見が優先されているのが納得がいきませんね

まぁ私はうめきたなんて呼ぶつもりはありませんし、殆どの人が北梅田か北ヤードと呼ぶと思うので
そのうち名称は勝手に変更されていくでしょうけどね。

それと南北対立というのは昔から有りますが
ミナミに関しては吉本がある限り、余り明るい未来は無いかと思います。
既に数年前からミナミという呼び方を若年層を中心に心斎橋と難波で分けてますしね。
京橋や京都に例の劇場が出来るみたいですが、それによって衰退に繋がらないか心配しています。

258名無し@良識派さん:2011/04/23(土) 18:01:03
うめきたとは、大阪には北と南しかないという庶民のおばちゃん的なネ一ミング発想でしょうな?

259名無し@良識派さん:2011/04/23(土) 20:18:09
去年の11月2日の日経にオリックス不動産が大阪厚生年金会館跡地に日本一の高層マンションを建設という記事が出てたらしいけど見た人いる?
53階で高さ200mという情報はあるけど高さ200というのはだいたいの高さでもう少し高いのかもしれませんね。

ゴリモンさんのブログに書き込まれたコメントで。↓http://gorimon.com/blog/log/eid1339.html

260名無し@良識派さん:2011/04/23(土) 21:50:33
阪急うめだ本店2期工事の竣工予定は2012年秋頃を目指すようです。
阪急のコンコースがどんな風に仕上がるか楽しみだね。

梅田北ヤード2期は高層ビル2棟程度で、1棟はAブロック向かい側に個性的な
シンボルタワーの超高層ビル、もう1棟は超高層マンションで残りは公園。
梅田北ヤード2期17ヘクタールはあまり建物を詰めこまない方がいい。

261名無し@良識派さん:2011/04/23(土) 22:34:32
中之島西部地区4、5、6丁目にはまだ未開発の土地が残っているので
200mクラスの超高層マンションが数棟建設されればいいですね。
http://www.osakanight.com/skyscrapers/photo/the_tower_osaka.jpg

262名無し@良識派さん:2011/04/23(土) 23:07:42
最初に発表された「梅田阪急ビル・阪急梅田本店」完成予想図ですが、
数年後デザイン、建物のカラーが大幅に変更になりました。
最初に発表さたデザイン、建物のカラーの方が高級感がありましたね。
http://f.hatena.ne.jp/images/fotolife/z/zawa/20050207/20050207231319.jpg

263名無し@良識派さん:2011/04/24(日) 00:33:01
>>262
同感。今のはえらい安っぽくなってしまいましたね。阪急の車両カラーに合わせた百貨店部分の色も正直濃すぎて微妙。

264名無し@良識派さん:2011/04/24(日) 03:11:38
やはりメディアの誘導記事でした。
少し前は包装大手のパックの東京移転誤報。

大阪のネガティブ記事は誤報お構いなしに報道します。
惑わされないようにリテラシーを磨きましょう。

http://www.h2o-retailing.co.jp/news/pdf/2011/110422_hodo.pdf

265名無し@良識派さん:2011/04/24(日) 03:30:46
>>262
私も、工事中に、デパート部分の壁の取り付けが始まったのを見て、“なんか色が濃いな〜 あんまし良い色でもないしな〜 でも、それなりにはなるんだろなー?”
と思ってるうちに、下と全然つながりの無い色と形のオフィス部分が出来て、
“なんじゃこりゃ〜”と思った。
施工に当たって、業者と阪急の間でトラブルがあって、入れ替わったりするうちに、デザインが初期のものから
変更されたそうだけど、私も初めに発表されたデザインが良かった。
もしそれが、建築費がかかりすぎて無理だとしても、もうちょっとデザインを考えて欲しかった。

出来上がった建物を基準に、個人的な趣味をいうと、
デパート部分は鉄鋼に塗装した柱のような装飾が、好きではない。
色は、JRと被るけど、昔のベージュ系が良かった。
正面入り口が、運搬通路になったのも残念。
花壇部分のデザインがむさっくるしい。
オフィス部分は、角ばった形でなくて、デパート部分のアールにあわせた曲面型にして、
デパート上部で使われているガラス部分と、
同じ色のガラス張りにすりゃ、もうちょっとましになったかも・・・?

266名無し@良識派さん:2011/04/24(日) 03:33:54
阪急は アズキ色にこだわりすぎ
北側のJRとの通路もデザインや色が古めかしい
あそこは JR側のデザインを取り入れた方がキレイにまとまる

267名無し@良識派さん:2011/04/24(日) 08:38:01
ついに中之島フェスティバルタワーが100m前後まで達していると思います。
今年11月には鉄骨が最高部に達しているでしょうね。

たしかに阪急はアズキ色にこだわり過ぎて、梅田阪急ビルにもアズキ色の影響
を受けていますね。
旧阪神が建てたハービス大阪、ハ―ビスエントはデザインを重視した美しい
外観。
大阪都心部に入ってくると特徴のあるデザインのハービス大阪が目に入って
きます。

268名無し@良識派さん:2011/04/24(日) 08:48:51
ジオタワー天六、完成予想図

http://img01.suumo.com/front/gazo/bukken/060/N002001/img/98/66251498P01.jpg

269名無し@良識派さん:2011/04/24(日) 18:26:58
やっぱり高層ビルはガラス張り、鏡張りに限りますな。
新富国生命ビルはカッコイイ。
あと、高層ビルで白い外壁は目立ちにくいよね。
阪急ビルも空撮とか電車から見ると、周辺の白っぽい雑居ビル群や雲の色と同化してあまり目立ってない。

270名無し@良識派さん:2011/04/24(日) 20:42:02
福岡県には政令都市が2市あって、いつも博多が注目されるけど本来、北九州がもう少し
注目されるべきだと思う。日本の産業を支えているのは北九州のほうが大きいのではないか?
下記は北九州で活躍している企業です。

①新日鉄八幡製鉄所    21 豊田合成北九州工場        
②トヨタ自動車九州工場  22 ナミユニット本社工場
③日産自動車九州工場   23 デンソー北九州工場
④住友金属小倉工場    24 三井ハイテック八幡事業所
⑤東芝北九州工場     25 日立化成

⑥TOTO小倉工場    26 三島光産大型成型金型事業部
⑦高田工業所       27 トヨタ紡織九州工場
⑧三菱化学黒埼事業所   28 トヨテツ本社工場
⑨安川電機        29 豊和繊維九州政製作所本社工場
⑩ゼンリン        30 日本リークレス九州工場
⑪旭硝子北九州工場    31 三泉化成九州工場
⑫九州電力小倉工場    32 トピー工業
⑬JR九州小倉工場    33 九州テクノメタル本社工場
⑭東京製鐵        34 九州ホイール工業本社工場  
⑮東邦チタニウム     35 日立金属九州工場
⑯三井鉱山北九州工場   36 大井製作所九州工場
⑰ブリヂストン北九州工場 37 ユニプレス九州工場
⑱エステー九州工場    38 ミハラ金属工業
⑲三菱マテリアル東谷鉱山 39 ローム福岡
⑳石川金属工場赤坂本社工場40 九州富士見産業

※上記、工場以外にも第一交通産業、東邦住宅、ナフコ、スターフライアー
岡野バルブ製造、かばた食品、シャボン玉石鹸など北九州には存在して
この地から出光興産や日産自動車、新日鉄がうまれたのは言うまでもない。
日本の産業を牽引する北九州市が博多の陰に隠れているが大変な実力都市
なのである。

271名無し@良識派さん:2011/04/24(日) 20:53:44
270です。
送信先間違えました

272名無し@良識派さん:2011/04/24(日) 22:21:31
ここは大阪の再開発スレなのに、何で福岡の宣伝隊が出るの?
福岡は政令都市が2つあるといっても、
京阪神とは人口も、GDPも、交通インフラも、・・・・・色んな面で規模が全然違う。

(GDP規模)
福 岡 都市圏=約17兆円
京阪神大都市圏=約70兆円  (大阪府(40兆円)+兵庫県(19兆円)+京都府(11兆円))
(人口)                   面積(km²)  人口密度(人/km²)
福岡・北九州都市圏     500万人   5,926    943
京・阪・神大都市圏   2,000万人  11,701  1,604

京阪神は複数の私鉄で繋がっており、時間も20〜40分で移動できる。新幹線を使えば15分で移動できる。

福岡は近隣に大きな都市が無い。

273名無し@良識派さん:2011/04/24(日) 22:24:33
>>272です

>270です。
>送信先間違えました

間違ってたんだね。
ごめん

274名無し@良識派さん:2011/04/24(日) 22:24:50
>送信先間違えました

275名無し@良識派さん:2011/04/25(月) 03:44:34
>>272
大阪と福岡は西日本を代表する二大都市やし、街の雰囲気も基本的に似てると思うねんけどな。
お互い仲良くしようや。
これからの日本は大阪や福岡が引っ張っていかなあかん。

276名無し@良識派さん:2011/04/25(月) 09:19:59
大阪駅アトリウム広場ディスプレイ点灯。
http://www.flickr.com/photos/gorimon/5647661845/sizes/l/in/photostream/

277名無し@良識派さん:2011/04/25(月) 14:53:13
明日はあべのキューズモール・なんばCITYの
グランドオープンですね!
29日にNUchayamati+で4日に大阪ステーションシティか。
見に行くところあり過ぎて大変^^

278名無し@良識派さん:2011/04/25(月) 18:07:53
>>275
広島を忘れてはいけません。
大阪、神戸、京都、広島、北九州、福岡などが西日本を牽引すべきだと思います。
今は対立よりも東日本を含め、日本が一丸となるべき時代なのです。国内の都市間競争は平和ボケしてる時の話です。
九州新幹線を大阪から応援しています。休みの日程が纏まって取れれば夏には九州を旅行したいと思っています。
海外旅行や輸入食品なんかより、食品は東北や北関東産、観光は九州沖縄や北海道、工業は愛知や静岡といったようにしていきたいですね。
少しスレと違いますし、鎖国的な考え方ではありますが…国難ですから。

279名無し@良識派さん:2011/04/25(月) 18:11:49
高層スレに話題を戻しますが、阪急のジオタワーですが…
阪急ってタワマンのセンスが無いような気がするのは気のせいでしょうか?
オフィスにしても、タワマンにしても阪神に比べても落ちる気がします。
三井や住友が高層ビルやタワマンもセンスがあるのとは対照的な気がします。
後は大林のセンスの無さもちょっと気になります。竹中に比べてですが。

280名無し@良識派さん:2011/04/25(月) 19:46:48
中央郵便局の着工まだ?
さすがにGW明けには着工するよね?

281名無し@良識派さん:2011/04/25(月) 20:28:14
>>280
中央郵便局建てかえのビルについては用途内容に変更があるかもしれません。劇場以外は低層部が商業施設と後は全部がオフィス用途でしたが、新年度の事業計画のリリースを見てると新ホテルシステムズの導入云々とありますので、設計変更があるかもしれません。もう少し待ちましょう。^ ^

282名無し@良識派さん:2011/04/25(月) 21:37:45
>>275
名古屋を忘れるなよ。

283名無し@良識派さん:2011/04/25(月) 22:41:13
>>280
旧大阪中央郵便局再開発に何か動きがあったのですか?

284名無し@良識派さん:2011/04/26(火) 01:24:42
中央郵便局の件について、私も知りたいです。

285名無し@良識派さん:2011/04/26(火) 07:28:41
時空の広場を使ってファッションショーいいですねー。
http://www.sankeibiz.jp/business/news/110426/bsc1104260121000-n1.htm
今日はキューズモールもグランドオープン。
プレでは予想の4割増しの売上だったみたいで阿倍野も飛躍しそうですね^^

286名無し@良識派さん:2011/04/26(火) 09:51:59
【百貨店漂流2011年問題の行方】(1) 黒船の来襲 "イセタン流" 大阪で勝負

http://www.sankei-kansai.com/2011/04/26/20110426-052167.php

287名無し@良識派さん:2011/04/26(火) 12:36:00
待てぬ2200人が列、あべのキューズ開業 東急、大阪市長ら「元気を発信」
http://sankei.jp.msn.com/economy/news/110426/biz11042612110025-n1.htm

開店前から2200人行列 「109」関西初登場
http://www.sponichi.co.jp/society/news/2011/04/26/kiji/K20110426000702360.html

288名無し@良識派さん:2011/04/26(火) 13:15:36
梅田阪急ビル2期、遂にタワークレーン(1基目)登場
これから急ピッチで工事が行われるでしょう。

http://building-pc.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2011/04/26/hankyu1104253.jpg

289名無し@良識派さん:2011/04/26(火) 16:00:26
3月百貨店売上高(円)

大阪 62,770,086(-3.2)

震災のため消費マインドの低下で西日本も売上を落としましたか、大丸梅田店の段階的増床オープンや高島屋増床グランドオープンで落ち込みも▲3.2と最小限にとどめたようです。

http://www.depart.or.jp/common_department_store_sale/list

290名無し@良識派さん:2011/04/26(火) 18:52:36
>>289
単位は「円」じゃなくて「千円」?

291名無し@良識派さん:2011/04/26(火) 18:55:39
>>290
失礼しました。単位「千円」です。

292名無し@良識派さん:2011/04/27(水) 10:16:38
阿部野橋ターミナルビルタワー館、新館の高さ56mを超えてきました。(25日現在)

http://building-pc.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2011/04/27/kintetsu1104256.jpg

293名無し@良識派さん:2011/04/27(水) 13:12:51
あべのも変わるなぁ

294名無し@良識派さん:2011/04/27(水) 13:54:47
<大証> 東証との経営統合協議継続認める 米田社長

大阪証券取引所の米田道生社長は26日の定例記者会見で、東京証券取引所との経営統合について、「具体的な話は差し控えたいが、少しずつ動き始めているのではないか」と述べ経営統合協議が継続していることを認めた。
東日本大震災を受け証券取引所や企業の機能分散の議論について、「仮に東証と大証が経営統合しても矛盾する話ではない。むしろやりやすくなる」と述べた。

http://news.biglobe.ne.jp/economy/0426/mai_110426_9442674326.html

295名無し@良識派さん:2011/04/27(水) 16:41:16
こんなん知ってはります?

http://www.proud-web.jp/abeno/

プラウドタワー阿倍野

296名無し@良識派さん:2011/04/27(水) 16:47:51
>>295
知ってるよ。阿倍野筋3丁目計画だったかな?阿倍野体育館跡地、軒高84.2m

297名無し@良識派さん:2011/04/27(水) 16:49:18
>>295
阿倍野体育館があったところでしょ?
阿倍野銀座も阿倍野プールもとうになくなって昭和は遠くになりにけりやでしかし

298名無し@良識派さん:2011/04/27(水) 17:00:00
阿倍野は90m級の高層マンションが
3棟建設中ですね^^(1棟は資材不足で着工待ち)
キューズモール効果で完売する物件が多いようで
これからも何棟か建設されるでしょうね。
シティタワーグラン天王寺級の超高層マンションか
できれば200m級が建つと300mの近鉄タワーとの
スカイラインがきれいになりそうですね!

299名無し@良識派さん:2011/04/27(水) 20:38:32
資材不足となると5、6月着工予定の北区、中央区の3棟のタワーマンションも着工は遅れないでしょうか?予定通り着工してほしいですね。

300名無し@良識派さん:2011/04/27(水) 21:16:03
既に調達済みの物件はよいのですが、これからのところは現在、資材価格が2倍以上にはね上がってるため価格が落ち着くまで待ってるみたい。そうでないと予定していた分譲価格に影響があるからだそうだ。

301名無し@良識派さん:2011/04/27(水) 21:49:40
梅田スカイビルに新しくできた長距離バスターミナル

http://gorimon.com/blog/log/eid1428.html

302名無し@良識派さん:2011/04/27(水) 22:41:20
>>299
北区、中央区、5月、6月の着工は問題ないでしょう。
着工しても基礎工事に約10〜12ヶ月もかかりますので、鉄骨が上に伸びる
までにはかなりの時間がかかります。

303名無し@良識派さん:2011/04/27(水) 23:01:43
日本郵便の2011年度の事業計画は、大阪中央郵便局建替えのための設計、
関係者との協議、施工、開業前の準備を進めるとなっていますね。
総務省で認可されたようだね。
http://www.post.japanpost.jp/whats_new/2011/0331_09_c03.pdf

304名無し@良識派さん:2011/04/27(水) 23:16:52
梅田3丁目計画(仮称)187m 40階
http://www.city.osaka.lg.jp/kankyo/page/0000051228.html

305名無し@良識派さん:2011/04/28(木) 05:02:47
書き込みが遅くなりましたが梅田周辺の再開発は止まりませんね^^

阪急梅田駅東側再開発へ 高層化へ誘導
ttp://www.nikkei.com/news/local/article/g=96958A9C93819890E0E5E2E7E48DE0E5E2E6E0E2E3E39E9693E2E2E2;n=9694E3E4E3E0E0E2E2EBE0E0E4E5

ニュースによると東梅田駅周辺の再開発も促す為容積率を緩和する方向だそうです。

306名無し@良識派さん:2011/04/28(木) 08:11:01
>>305
茶屋町地区区画道路拡幅計画ですね。
道路拡幅計画によりヤンマー本社ビルの移転(ビル隣の小学校跡地、
建替えにより高層化の可能性あり)と新阪急ホテル移転の可能性もあります。

307名無し@良識派さん:2011/04/28(木) 08:51:26
梅田駅東再開発、公共投資ゼロで大型投資誘導 大阪市が発表

大阪市は27日、阪急梅田駅に隣接する東側2.2ヘクタールを再開発する都市計画案を正式発表した。
地区内の東西道路幅を12メートルに広げ、容積率を最大800%に緩和。
空き地が多く、10階建て程度のビルしか建っていない地区を高層化へ誘導する。
市は小学校跡地の一部を道路用地などに無償提供、新たな公共投資をせずに大型投資を呼び込む新戦略の第1弾となる。

第1期再開発となる東西道路南側1.6ヘクタールの容積率は650〜800%になり
延べ床面積11万平方メートルを超すビル建設が可能になる。
大阪市の役割は都市計画審議会を開き、規制を緩和するのに加え、東西道路拡幅や広場の整備だが、
市は用地の無償提供だけで、工事費は負担しない。

大阪市は1976年から阿倍野区で土地を全面買収する大型開発を実施したが
2000億の赤字を見込む。大型投資への反省から新規公共投資ゼロを市街地整備の柱にする考えだ。

東西道路の南北に分かれている梅田東小学校跡地(7900平方メートル)は道路用地などに
無償提供する部分以外は売却する。まず道路南側の跡地を今年度中に売る。

都市計画案でマンション建設も3階以上は認めるが、1.2階は商業、業務などにぎわい施設にするのを条件とする。

308名無し@良識派さん:2011/04/28(木) 10:13:36
新たに茶屋町地区に商業+オフィス、商業+マンションの少なくとも2棟の超高層ビルが増えそうですね。

309名無し@良識派さん:2011/04/28(木) 10:22:42
先日のニュースでは開発面積0.89haとありました。もっとあるように思っていたのですが、この面積には東小学校跡地は含まれてなかったんですね。

310名無し@良識派さん:2011/04/28(木) 11:26:43
>>303
これって去年の4月に出た資料と丸っきり同じ事が書いてある。あまり当てにならないけど早期着工を望む。

312名無し@良識派さん:2011/04/28(木) 12:59:32
保存問題がなければとっくに解体工事は行われていただろうね。

313名無し@良識派さん:2011/04/28(木) 13:16:43
http://pita.st/n/bdirx139

淀屋橋から見た昨日の中之島です。

314名無し@良識派さん:2011/04/28(木) 13:27:31
>保存問題がなければとっくに解体工事は行われていただろうね。

それ以外にも、オフィス入居率だとかも理由に挙げてた。
とにかく、パフォーマンス的に分かりやすい部分の予算を削りたいんでしょ。
外国人への子ども手当てとか、高校無償化とか、他の部分には予算つけてるのにね・・。

資材が安い時期に建築した方が得だって意見もあったのにね。

315名無し@良識派さん:2011/04/28(木) 13:41:27
入居率を理由にあげても、
東京だって空室率9%台いってるのにJPタワー着々と建ててる。
それ以外の大規模ビルもバンバン建ててるし、計画発表してる。
中途半端な中小ビルから、超高層オフィスに集約するよう
工夫すればいい話なのに
一体何してんだか!!

316名無し@良識派さん:2011/04/28(木) 13:44:44
大規模な茶屋町地区再開発が動きます。 
http://osaka.yomiuri.co.jp/e-news/20110428-OYO1T00303.htm

3月に大阪中央郵便局建替えが総務省で認可されているから、時間はかかるけれど
梅田3丁目計画は大丈夫でしょう。

317名無し@良識派さん:2011/04/28(木) 13:49:27
ヤンマー本社ビル、阪急百貨店イングス館の地権者は再開発に同意している。
両ビルを共同で超高層ビルに建替えすることもありそうだな。

318名無し@良識派さん:2011/04/28(木) 13:57:33
梅田地区再開発プロジェクト。
大阪中央郵便局建替え、茶屋町地区再開発2.2ヘクタール、北ヤード2期17
ヘクタール。

319名無し@良識派さん:2011/04/28(木) 14:09:45
都市計画案(原案)の縦覧[2011年4月28日]
茶屋町地区地区計画の決定
http://www.city.osaka.lg.jp/keikakuchosei/page/0000088614.html

320名無し@良識派さん:2011/04/28(木) 18:22:17
梅田の勢いは本当に凄いですね^^
北ヤードも茶屋町もあるんだし中央郵便局は気長に待ちましょう。
北ヤード2期が完成予定の2020年までに完成してくれれば私はいいです^^
その頃までに大阪神・新阪急も動いてほしいけどやっぱ無理かなー
新阪急ビルだけでも建て替えてほしいところだけど。
あと質問なんですが茶屋町の1期の1.6ヘクタールで11万平方メートルとは
高さで言うとどれぐらいの規模になるんでしょうか?

321名無し@良識派さん:2011/04/28(木) 18:26:50
iPadで道案内、大阪駅に女性「コンシェルジュ」お目見え
http://sankei.jp.msn.com/economy/news/110428/biz11042811470038-n1.htm

今ニュースでも取り上げられていましたがJRの力の入れようは凄いな。
北ヤード1期が完成する頃には大阪駅→北ヤード→スカイビルのコース案内を予定してるんだって。

322名無し@良識派さん:2011/04/28(木) 18:32:14
>>320
2棟は建つんじゃないかな?7万㎡の商業+オフィスビルと4万㎡の商業+マンションとか。

323名無し@良識派さん:2011/04/28(木) 18:39:57
>>311
邦夫さんの方ですね。兄弟揃って迷惑な方としか例えようがありません。
ペリカンとの合併に際し、霞ヶ関の発想で給与面で日本郵政に大打撃を与え
更にオリックス譲渡も一部底値以下はあったものの、買い手が見つからない物件も買ってくれた訳で
全体では資本主義の根本的な根幹の相互が損をしない最善の策を邦夫さんが潰してくれました。
まぁ民意を無視した亀井さんの方が責任が大きいのでしょうが、政治の話はスレ違いなので控えます。

324名無し@良識派さん:2011/04/28(木) 18:44:23
茶屋町の話題が多いですが
明日はNUchayamati+のオープンですね!
祝日ともあって混みあいそうですね。

325名無し@良識派さん:2011/04/28(木) 20:10:48
JR大阪三越伊勢丹 フロアガイド詳細発表
http://osaka.wjr-isetan.co.jp/index.html

大阪ステーションシネマ 公式サイトオープン
http://www.osakastationcitycinema.com/index.html

NUchayamachi+ フロアガイド発表
http://nu-chayamachi.com/guide/floorGuideP.html

326名無し@良識派さん:2011/04/29(金) 03:09:00
茶屋町再開発が完成(NU茶屋町+)したと思ったら、
新たな茶屋町再開発決定とは。梅田向かうところ敵なし

327名無し@良識派さん:2011/04/29(金) 06:32:27
ロングさんのブログで凄い画像がアップされていました。
京阪、大阪神、新阪急、新ダイビル、ダイビルウエスト、堂島浜等が今後追加
http://blog-imgs-17.fc2.com/s/a/i/saitoshika/IMG_4740.jpg

328名無し@良識派さん:2011/04/29(金) 06:46:42
アップで見るとブリーゼが隠れてしまうんですね‥
http://blog-imgs-17.fc2.com/s/a/i/saitoshika/IMG_4682.jpg
東梅田と駅ビルが再開発されればこちらもスカイラインを形成しますね
http://blog-imgs-17.fc2.com/s/a/i/saitoshika/IMG_4695.jpg
大林とザ・キタハマの間のタワマンも補間機能を果たしそうです
http://blog-imgs-17.fc2.com/s/a/i/saitoshika/IMG_4700.jpg

329名無し@良識派さん:2011/04/29(金) 07:42:35
大阪は高層ビルが梅田、堂島、中之島、中央区、西区の北側に集まり、
御堂筋周辺には中層ビルが集まっているからきれいなスカイライン。
都心部は碁盤の目状なので高層ビルが同じ方向に向いているのがナイスだね。

330名無し@良識派さん:2011/04/29(金) 08:57:15
「ヌー チャヤマチ プラス」きょう開業 大阪駅とすみ分けカギ
http://www.sankei-kansai.com/2011/04/29/20110429-052304.php

売上高2割アップ目標 「ヌー チャヤマチ プラス」
http://www.sankei-kansai.com/2011/04/29/20110429-052303.php

331名無し@良識派さん:2011/04/29(金) 18:13:15
JLLの報告によると今回の震災の影響で外資系企業を中心に東京からの移転があった。その大部分は1年以内の短期的なものであるが、中には恒久的な移転もあり2013年の大量の供給問題で弱含みが続いていた大阪オフィスマーケットに久しぶりにプラス材料が出てきた。更に、BCPの観点から東京・大阪の2拠点体制を検討する企業も増加しているとしています。

大阪のオフィス需要も盛り上がってほしいですね。

http://www.joneslanglasalle.co.jp/japan/ja-jp/Pages/NewsItem.aspx?ItemID=21741

332名無し@良識派さん:2011/04/29(金) 18:38:03
グランフロント大阪 Cブロックのマンションギャラリーが中之島5丁目に建設中で間もなく完成し、オープンするようです。
現地とこれだけ離れたマンションギャラリーも珍しいですね。

333名無し@良識派さん:2011/04/30(土) 08:58:30
ロングさんのセントレジスの夜景がアップされてますが、綺麗ですね。
実際、現場で生で見ると画像の何倍も迫力や高度があるので、宿泊された方は感動するでしょうね。
http://blog-imgs-17.fc2.com/s/a/i/saitoshika/IMG_4629.jpg
http://blog-imgs-17.fc2.com/s/a/i/saitoshika/IMG_4625.jpg

334名無し@良識派さん:2011/04/30(土) 11:20:05
完成した、オリックス本町ビル。オリックスグループもこの5月から6月前半までに順次移転が行われてるようです。

335名無し@良識派さん:2011/04/30(土) 11:30:45
中之島フェスティバルタワー(東地区)現況、高さ約90m

http://building-pc.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2011/04/30/asahi1104251.jpg

336名無し@良識派さん:2011/04/30(土) 13:08:25
北ヤードにしろ東梅田にしろ
これだけタイミング良くまとまった規模の再開発なんて今後数十年あるかどうか分からないのに
規制で200m台のビル一棟も建てられないってのが凄く勿体無いと言うか何というか・・・

梅田に200中盤のビルが一棟建つだけで景観が大分引き締まると思うんだけどな
北ヤードなんか今後の関西の中心として期待されてるだけに
シンボリックなビルが建つポテンシャルはあった筈なのに

337名無し@良識派さん:2011/04/30(土) 14:01:58
>>336
中之島ツインは200ですし、特に問題無いのではないでしょうか?
それに堂島や中之島西部や大阪駅前等、まだまだ再開発する場所がありますし
今でも体感でさえ国内では段違いの密度、規模ですし、伊丹廃港後でも特に問題無いと思います。
とはいえ300超えが近年の超高層の基準になっている海外の都市と比べると
たかが200程度で諦めなければならないのは出遅れ感はありますよね。

338名無し@良識派さん:2011/04/30(土) 14:02:56
そういえば伊丹空港跡の副都心構想ってありましたよね。

339名無し@良識派さん:2011/04/30(土) 14:09:19
将来的に伊丹が廃港になるなら梅田にもスーパートール級が期待できますね。

340名無し@良識派さん:2011/04/30(土) 15:08:42
駅前第1・第2ビルが、古くて、規模も大阪の駅前に相応しくないから
あれを300M以上の規模で立て替えてほしい
あの位置は、周りが良い感じに超高層に取り囲まれてるから
300M以上のが建つと、すごい迫力になると思う。

あと、曽根崎暑の一体をどうにかしてほしい。あの一体はショボすぎ。
阪急東通りも、汚くて狭くて古めかしいから何とかしてほしい。
ラウンドワンが中途半端な規模なのが残念。

341名無し@良識派さん:2011/04/30(土) 15:13:02
以前、どこかの方のブログで伊丹の高さ制限に関しての記述で、「伊丹空港が標高15mに対して梅田は限りなく0mに近いのにその標高の差が考慮されていないのではないか?」とありました。
つまり、梅田は現在の日本の航空法でも15m位は緩和出来るのではないかと言うもの。私はあまり詳しくはないのですがどうなんでしょうか?

342名無し@良識派さん:2011/04/30(土) 15:50:45
今回の地震で東京のビルがゆらゆらしたのを見ると、日本では高さはほどほどでもいいかなという気になります。。

343名無し@良識派さん:2011/04/30(土) 15:58:19
ビルの揺れは、想定を上回ってたみたいね
免震・耐震の研究を進めて
災害に強い未来的な都市を作ってほしいわ

344名無し@良識派さん:2011/04/30(土) 16:29:01
御堂筋から見て、梅田は東側部分が足りてないですよね。
元々梅田自体が西北にある駅ですから、盤目的に見れば異質ですしね。
丁度、日生同和辺りの付近が足りてないんですよね。
あの一体はお初天神がある為に再開発は難しいかもしれませんが、整えて貰いたいです。

345名無し@良識派さん:2011/04/30(土) 17:22:38
あべのキューズモール大混雑。
http://osaka-salon2.up.seesaa.net/js/056-a87ef.JPG
http://osaka-salon2.up.seesaa.net/js/058-f13c1.JPG

346名無し@良識派さん:2011/04/30(土) 17:51:26
>>336
最初の北ヤードの案は今よりも規模の小さいものだった。
それが土地を高値で買いすぎて採算が合わなくなって大きくせざるを得なくなった。
大阪駅前でさえそんな状況なんだから、いくら高さ制限がなくても200m級の林立は難しいと思う。
せいぜい2,3本ぐらいじゃないですか。

347名無し@良識派さん:2011/04/30(土) 18:04:04
>>346
先行地区は高さ制限がなければもっと違う案も出てたと思います。同じ延べ面積でも高さ制限のせいでビルの棟数が増えたりやデザインも制約されますから。

348名無し@良識派さん:2011/04/30(土) 18:52:01
京橋のクリスタルビルからの景観、素晴らしいの一言でした・・・!

349名無し@良識派さん:2011/04/30(土) 19:43:44
梅田は福島方面や最近は中崎町・扇町・天六方面に超高層が増えてきましたね。
今後は北ヤードが完成する頃には大淀地区の朝日放送跡地など西にも
そして中津方面もいくつか建て替えが予定されているビルがあるため北にも広がっていくでしょうね。

350名無し@良識派さん:2011/04/30(土) 19:58:00
>>346
それはちょっと違う。
落札額が日本市場最高額になったので利益率を上げようとした
それにはテナントを数多くして利益をだすしかない
だからビルの巨大化をはかった
つまりハイレベルのオフィスなら誘致は可能と考えたわけ。

しかしここで梅田特有の問題がでてくる。
いわゆる伊丹空港の高さ規制だ。
高層化で巨大化をはかろうとしたが、出来なかった。
だからビルマニアの嫌いな、デブビルになってしまったわけ。

だから採算性を考えて巨大化したわけで、需要がないから巨大化したわけではない

351名無し@良識派さん:2011/04/30(土) 21:52:38
変わる茶屋町
http://www.flickr.com/photos/gorimon/5671224602/sizes/l/in/photostream/
http://www.flickr.com/photos/gorimon/5671191406/sizes/l/in/photostream/
再開発される茶屋町 ヤンマー本社から見た梅田東小跡地&空き地
http://www.flickr.com/photos/gorimon/5671193520/sizes/l/in/photostream/
http://www.flickr.com/photos/gorimon/5670621899/sizes/l/in/photostream/

352名無し@良識派さん:2011/04/30(土) 22:56:24
>>350
高値で買った後に土地の下落で採算が合わなくなった。
それで苦肉の策で大きくせざるを得なくなったわけです。
需要を見越しての拡大なら高層化もあるかもしれないが
あくまでも採算を合わせるための無理な拡大なので
高さ制限が無くてもコスト増になる更なる高層化は避けていたと思われます。

353名無し@良識派さん:2011/04/30(土) 23:18:36
>>352
私が言いたいのは三菱地所グループが落札するまでの話をしているのです。現在工事中の先行地区7ヘクタールは4棟で50万㎡超です。高さ制限がなければ3棟でも可能ではなかったかと言うことです。例えばAブロックとBブロック南タワーを一つにして350mでもよかったのではないかと言うことです。

354名無し@良識派さん:2011/04/30(土) 23:43:26
確かその昔、伊丹空港して関空ができるということで梅田スカイビルの一回目の設計は高さ200mでしたし、梅田北ヤードもど真中に300m+280m+260mの三つ子ビルの計画を新聞の記事でパースで見た記憶があります。まぁ、今さらって感じですけど梅田、大阪市都心部に関しての伊丹による高さ制限はもう何十年もの課題なんですね。

355名無し@良識派さん:2011/04/30(土) 23:44:58
>>352 言ってる事がついつまあってないよ。おかしい。高さ制限があったから
拡大したんですよ。高さ制限がなかったら横ではなく上に拡大してるよ。
幅はそのままでね。高さ制限の為、上ではなく横に拡大した。
だから高さ制限がなかったら高層化は避けてるという論理はおかしいね。

356名無し@良識派さん:2011/04/30(土) 23:45:46
>>354
すいません、訂正
>伊丹空港して→伊丹空港を廃港して、

357名無し@良識派さん:2011/04/30(土) 23:48:16
>>352
それは違う。
採算があわなくなって、コストを考えたら高層化は無理だが大きくはできた?
高さ制限に余裕のある中で横に大きくしたならわかるが
北ヤードはそれぞれ高さ制限いっぱいいっぱい。

それに言っておくが採算が合った、合わなかったなんて今の時点では神にしかわからない。
答えは未来にあるんだよ。
六本木ヒルズも出足は散々だった。値下げしてようやく埋まったんだよ?
で、今やだめ。

それに内部のそれも上層部の人間でもないのに想像で書いたらダメだよ君。

358名無し@良識派さん:2011/04/30(土) 23:49:03
>>355
そうですね。高さは変わってないんですからね。

359名無し@良識派さん:2011/05/01(日) 00:20:19
景気後退による土地の下落で採算が合わなくなり
同時に空室率も増加しだした時期に床を拡大しなければならなくなった
上に伸ばして建築コストを掛けるよりも横に広げる方がコストパフォーマンスは良くなる。
思わぬ所で拡大を余儀なくされたところにわざわざコストが嵩む更なる高層化は考えにくい

360名無し@良識派さん:2011/05/01(日) 00:23:29
もうこの人相手にしないほうがいいのでは?
議論する余地もないことです。冷静になりましょう。

361名無し@良識派さん:2011/05/01(日) 00:27:33
>>354
伊丹が無かったら本当にそんなものが建ったと思ってるんですか。
バブルの計画ですよ。

362名無し@良識派さん:2011/05/01(日) 00:33:31
>>360
大阪のビルの床面積を見てると、伊丹が無くても200mの林立は考えにくい。
10万越えのオフィスビルはかなり珍しい部類ですよ。

363名無し@良識派さん:2011/05/01(日) 00:45:10
あべのでも300メートルのビル建てる。規制がないから。
梅田なら300メートル以上のビルがあべのにできて梅田に
できないわけがないでしょ。規制があるから。

364名無し@良識派さん:2011/05/01(日) 00:47:50
梅田の勢いに苛立ちを隠せない人でしょうか?
と言いたいところですが現実的に議論しますと梅田阪急ビルやハービス大阪は
航空法ギリギリで建設していることから200mを超えていた可能性は十分にありますね。
また北ヤードも同じような傾向だったと思います。関西最後の一等地と言っていることから察しれます。
大阪中央郵便局跡も東京・名古屋が200mで大阪だけ航空法ギリギリなことを考えるとこちらもおそらく200mを超えていたでしょう。
私の予想だと200m超えは少なくとも5棟はあったと思います。さらに200m超がひとつ建つと周りに波及します。
新宿や名古屋駅を見るとあきらかですね。しかしビルの数自体は減っていたでしょう。
今の梅田はどんどん広がり続けています。今後もその傾向は顕著に表れるでしょう。

365名無し@良識派さん:2011/05/01(日) 00:57:56
梅北2期で大阪の象徴になるような斬新なシンボルタワーをつくって欲しい。

366名無し@良識派さん:2011/05/01(日) 01:05:06
>>364
そう。梅田阪急ビルもそうですね。塔屋部分を出来るだけ低くした設計ですし、5棟はありますね。

367名無し@良識派さん:2011/05/01(日) 01:09:53
梅田スカイビルビルもツイン連結ではなく200m1棟のデザインだった。伊丹が廃港にならないから今のデザインになった。まぁこのビルはこれで良かったんだろうけど。

369名無し@良識派さん:2011/05/01(日) 01:16:53
関空を
大阪港から4キロほど先のほうに造成すりゃ問題解決したのに
そうすれば、大阪市のベイエリアも栄えたし
伊丹も廃港に出来た
全部利権が絡んで変なことになっちゃったんだよね

370名無し@良識派さん:2011/05/01(日) 01:30:40
アバンザってあのボリュームで、初期計画では200mくらいだったんだよね
でも、不景気と重なって、今の高さになった。
いい感じに、上に継ぎ足せないのかしら? 中ノ島のNTTのビルみたいに・・・
そうすりゃ20万㎡の巨大ビルの誕生よ。

371名無し@良識派さん:2011/05/01(日) 01:36:06
エルセラーンが、隣のオフィス棟と一体化して倍ほどの高さのビル建ててりゃ
あそこは、位置的にビル街の圧迫感を感じられる絶好のポイントだったのに・・・
残念だわ。

372名無し@良識派さん:2011/05/01(日) 08:17:27
http://www.city.osaka.lg.jp/keikakuchosei/cmsfiles/contents/0000088/88614/20110427press_chayamachi-genan-juran_setsumeizu2.pdf

この計画図を見る限りヤンマー、阪急イングス館、小学校跡地を、ひとつにまとめて開発することはできないようですね。
個人的にはA1とA2を高層オフィス、A2地区とB2地区を商業ビルにしてほしいかな。
そうなることで人の流れが、東へと向かいやすくなるでしょうし。

373名無し@良識派さん:2011/05/01(日) 08:31:06
>>371
エルセラーンは高層とは言い難いですが、建物としては非常に綺麗ですよ。
隣のオフィス陳の上にエルセラーンだったら最高だったんですけどね。

374名無し@良識派さん:2011/05/01(日) 09:11:18
>>202
リニアってのは中央リニアのこと?
中央リニアはJR東海の自己負担で建設される限りは新大阪以外ありえないよ。
というか、新大阪以外にするとリニアを大阪まで延伸する意味が無くなる。

梅田とか京橋に新幹線駅でもできれば話は別だが、
可能性はほぼゼロに等しいのは言うまでもない。

>>205
>新大阪は、まず第一に、地元の利権問題が大きなネックだったのだろう

んなわきゃない。
実は国鉄は新幹線建設前に大阪駅に新幹線駅を併設できるか調査も行なったけど、
山陽新幹線の建設も見込むと大阪駅に新幹線駅の併設は
不可能と結論が出て今の新大阪に決まったに過ぎないんだよ。
もし、大阪以西の延伸をしないなら大阪駅併設になっていた可能性もあるけどね。

375名無し@良識派さん:2011/05/01(日) 11:40:25
>>371
あそこは東西に細長い敷地だから2棟に分けたあの方がベストだったんじゃないかな。

376名無し@良識派さん:2011/05/01(日) 11:58:11
首都圏から関西の客だけじゃなく岡山・広島への客も航空から奪う為に新大阪にリニアの駅を造るんでしょ
JR西日本に取っても悪い話じゃないから新大阪への延伸について、相応の負担はしても良いと思うんだけど…

377名無し@良識派さん:2011/05/01(日) 12:12:55
>>369
そんな案、当時は無かったよ。今さらどうにもならない。
出来るのは大阪中心部と関空のアクセスを整備すること

その為には伊丹空港を廃止して関空に行く客を増やさないと
採算を合わないのでは?

378名無し@良識派さん:2011/05/01(日) 12:15:42
「百貨店好き」大阪で勝負!…各社 出店・増床ラッシュ
http://osaka.yomiuri.co.jp/e-news/20110430-OYO1T00281.htm?from=newslist

379名無し@良識派さん:2011/05/01(日) 13:08:12
>>377
案というより彼の意見でしょう。

380名無し@良識派さん:2011/05/01(日) 14:13:46
新大阪は、あそこの地区は、いろんな意味で地権者との利害関係が絡んでることは
明るみになっています。
技術的に・・・伝々は、後付けの理由のひとつです。
リニアは大阪市中心部に引き込むべきです。
新大阪なんてありえません。
梅田か京橋に新幹線も引き込めばいいのよ。
そうしなければ、大阪の機能が高まらない。

381名無し@良識派さん:2011/05/01(日) 14:17:32
>そんな案、当時は無かったよ。

なに言ってんの あったよ

382名無し@良識派さん:2011/05/01(日) 14:20:17
湾の奥で陸上を低空で飛ぶの禁止じゃまともに飛行コース取れないから

383名無し@良識派さん:2011/05/01(日) 14:23:36
>案というより彼の意見でしょう。

そう。彼の意見なのにね。
私も同感だわ。
それに、関空を大阪湾にするか泉佐野沖にするか
もめてた記憶がある
中央リニアは大阪の梅田に引き込むべし

384名無し@良識派さん:2011/05/01(日) 14:26:41
>湾の奥で陸上を低空で飛ぶの禁止じゃまともに飛行コース取れないから

泉佐野でも、沖から4キロ話すことでゲートタワーが建ってるんだけど・・・
あんた嘘言うのやめなよ

385名無し@良識派さん:2011/05/01(日) 14:27:47
>>384
泉佐野は湾の奥じゃないでしょ。

386名無し@良識派さん:2011/05/01(日) 14:31:54
 技術的云々ではありません。JR東海がリニアで一番狙っているのは、大阪より西の旅客需要です。
岡山・広島・山口・四国北部ー東京間の、九州ー名古屋間の旅客需要を飛行機から奪いたいんです。
だから、航空会社はリニアを嫌うんです。潰れる前の日航の社長が、大人げないことを言ったのも、
航空需要(東京ー大阪のみならず、東京・名古屋ー西日本)が奪われるのが目に見えているからです。

 これを実現するには、リニアと山陽新幹線の接続を良くしなければなりません。当然、新大阪に
駅を設置する事になります。JR西日本にとっても、山陽新幹線の利用客が増やすためには新大阪に
接続してもらうのが、一番都合がいいので、それを望むでしょう。ただし、大阪市・府(都?)が
梅田延伸を望み、金銭面でも負担するつもりなら、新大阪ー梅田にリニアができるかもしれません。

 他に、ウルトラE(以上)難度の技として、東海道新幹線と山陽新幹線を梅田に移転するなんて事も?
これは妄,想・妄言の域ですので、なんとも。

387名無し@良識派さん:2011/05/01(日) 14:35:28
大阪湾に計画があったんだし
造成しようと思えば
幾らでも工夫の仕様はあったのよ

不便な泉佐野の関空と
大阪市中心の高層ビル建設の妨げとなっている伊丹
街を分断している川から向こうの不便な新大阪
はどうにかしてほしいわ
これらの問題の解決は、
これからの街造りのネックであることに、変わりないわね

388名無し@良識派さん:2011/05/01(日) 14:38:37
>>387
風向き考えれば初期でそんな案消えて当然
泉州沖や神戸沖だから滑走路が海岸線と平行に造れるわけで

389名無し@良識派さん:2011/05/01(日) 14:39:20
>新大阪ー梅田にリニア

それいいわね。国にも負担してもらえるように働きかければいいのよ。

>東海道新幹線と山陽新幹線を梅田に移転

出来ることなら大阪中心部に引き込んで
お願い

390名無し@良識派さん:2011/05/01(日) 14:40:34
申し訳ないが交通スレでやってくれ。

391名無し@良識派さん:2011/05/01(日) 14:44:05
>不便な泉佐野の関空と
>大阪市中心の高層ビル建設の妨げとなっている伊丹
>街を分断している川から向こうの不便な新大阪

これからは、これらの問題解決がネックとなります。

392名無し@良識派さん:2011/05/01(日) 14:49:07
大阪駅のプレオープンやってるみたいだね。
今日はJR関係者やマスコミ中心みたいですが凄い数のカメラです^^

393名無し@良識派さん:2011/05/01(日) 15:39:27
大阪 at Nightさんのブログが更新されていますね。
生駒山からの風景も素晴らしい事になってきましたね。
梅田方面
http://blog.osakanight.com/img/osaka_mizunomi201104_01.jpg
http://blog.osakanight.com/img/osaka_mizunomi201104_02.jpg
OBP方面
http://blog.osakanight.com/img/osaka_mizunomi201104_03.jpg
難波方面
http://blog.osakanight.com/img/osaka_mizunomi201104_05.jpg

スマートなビルの方が絵になるというか、大阪には合ってますよね。

394名無し@良識派さん:2011/05/01(日) 15:47:40
リニアは新大阪でええんとちゃう?いまから街づくりをゼロからスタートする
ならともかく。梅田はもう十分やろ。あとミナミも。それから天王寺もいまある
再開発完成したらそれなりにかっこついた街になりそうやし。問題は京橋、新大阪、
西九条あたりの底上げやろな。大阪がなめられるのは、日本ナンバー2なわりに、
ビックシティが梅田とミナミしかないところやろ。拠点が2つぐらいでは、他の
地方都市と変わりない。新大阪なんかいろいろ土地やら周辺の問題はあるにせよ、
時代とともにそういうのも淘汰されてきたし、大阪ではトップクラスの拠点性を
もっと活かしてほしいわ。

395名無し@良識派さん:2011/05/01(日) 15:58:29
>>394
貴方の見え見えの煽りで他の都市を比較に出したりはしたくはないのですが
他の都市ではこれほど巨大な2つも拠点のある場所はありませんよ。
東京でさえ、主だった繁華街を兼ねた主要ターミナルは新宿、渋谷、池袋ぐらいですから。
日本中回ってみましたが、比較対象になるような、ここまで別格なターミナルはありません。
そもそも大阪市の免責は都内の3分の1程度でしたから、2つでも十分なぐらいです。
後はいかにインフラを整え、電線地中化等を含め都市として、完成度を増すかが鍵ですね。

396名無し@良識派さん:2011/05/01(日) 16:19:44
内覧会なのに入場制限かかってます。
http://picplz.com/user/gorimon/pic/698cx/
http://picplz.com/user/gorimon/pic/69890/
屋根すべりたーい!

397名無し@良識派さん:2011/05/01(日) 16:42:12
いやいや東京はその三つが飛びぬけてるだけでその他にも数え切れんぐらい
あるやろ。それに大阪ほどの街のナンバー4京橋、新大阪があんなんで満足
できる?
2大拠点ぐらいでは、地方都市出身者にも「うちの地元よりちょっとでかい
な」ぐらいにしか思われんで。

398名無し@良識派さん:2011/05/01(日) 16:44:09
このままいけば間違いなく新大阪でしょう。

ですが東海は大阪からはもちろん、山陽エリアからの乗り換え需要が欲しいわけですから
山陽新幹線の新大阪止まりだけでも梅田に入れば変わるかもしれないですね

399名無し@良識派さん:2011/05/01(日) 17:08:05
事業主のJR東海が新大阪と既に言ってるからね。
JR西日本も山陽新幹線の乗客増を見込める新大阪接続を望んでるはず。

400名無し@良識派さん:2011/05/01(日) 17:21:31
リニア新大阪でええと思うけど、古い駅舎とかローターリーとかも何とかして
ほしいな。あと道路のアクセスもなんかおかしいいしな。商業施設もあまりにも
しょぼすぎる。ホテルは阪急が造るみたいやからついでに期待したいが。

401名無し@良識派さん:2011/05/01(日) 17:38:28
リニア開通までには伊丹廃港による高さ制限の撤廃がされてるだろうから
そこで新駅舎を建てるのが良いんじゃないかな。
新大阪界隈にも数百m級の高層ビルを建てるとかして。

402名無し@良識派さん:2011/05/01(日) 18:03:37
京橋、西九条はどう思とる?西九条は阪神が難波まで開通したし、USJの玄関口
やからもっと力入れてほしいねんけどな。あの辺はまとまった土地ないんかいな?
京橋の情報はないん?ダイエーを一時期壊してどうとか言う話があったが。

403名無し@良識派さん:2011/05/01(日) 18:12:52
20年くらい前にJR京橋駅ビル30階建て(ホテル併設)になるなんて話もあったけどね。どうなったんだろう?天王寺駅ビルは近鉄の様子見のような事言ってたけど。

404名無し@良識派さん:2011/05/01(日) 18:14:31
たしかに西九条は便利だよね。京阪が延伸してくると
大阪市内で唯一京都四条・神戸三宮・梅田・難波が乗り換えなしで結ばれる。
京橋は京阪が力入れて開発してほしいかな。
鶴橋は再開発の計画あったけどどうなったんだろ?

405名無し@良識派さん:2011/05/01(日) 18:22:40
リニアは、品川〜新大阪をJRが、品川〜東京を東京都が、新大阪〜梅田を将来の大阪都
がそれぞれ建設すれば?

406名無し@良識派さん:2011/05/01(日) 18:24:30
>>397
この奇妙な関西弁の方、前から張り付いている例の方ですか?
相手にしないのが一番でしょうけど、その飛び抜けた3つと梅田や難波は大差が無いんですよ?
部分的にはその3つを上回っているぐらいです…そもそも大きいなではなく、そういった揃った都市が無いんです。
まんまと貴方に乗っかると、例えに出すのは失礼ですが、第三の都市名古屋の名駅前と栄と言いたいのかな?
名駅前に繁華街なんて有りません。栄は素晴らしい名古屋特有の繁華街ですが、梅田や難波のような何もかもが揃った街ではないんです。
そもそも地方都市出身者の方はそんな事に興味は無いですよ。通天閣や道頓堀を見て帰る方が多いんですから。
何処の方かは知りませんが、他県の方にどう見られる何て都会の人間は差ほど気にしないものです。
中途半端な規模の駅が無数にあるのが良いかと聞かれれば、それは人によって違う訳です。
街として見れば新大阪は国内有数都市の横浜の顔の1つである新横浜より若干大きな街です。京橋は乗客数では第四でもありません。
機能面で第四と仰りたいのかもしれませんが、街を分割して見れば梅田、難波、心斎橋、天王寺、京橋です。

他の方へ
相手にして申し訳ありませんでした。

407名無し@良識派さん:2011/05/01(日) 18:28:06
京阪は今は京橋に手がまわらんのかもなあ。ただ京阪には中之島にみんなの目
を久々に向けてくれたからなんとか助けたいわ。最低でも関空アクセス(リニア
・新幹線・なにわ筋)のうち、なにわ筋線はつくってやってほしい。ほんで西
九条かUSJに延伸出来たら最高やけど。京橋はJRが何とかしてほしいな。特に駅
ビルは。
鶴橋の韓国街はもうちょっと活かせんもんかね。横浜や神戸の中華街
みたいに。駅も含めて観光客にも恥ずかしくないくらい綺麗に整備すればええ
ねんけど。

408名無し@良識派さん:2011/05/01(日) 18:39:30
>東京でさえ、主だった繁華街を兼ねた主要ターミナルは新宿、渋谷、池袋ぐらいですから。

ウソおっしゃいな! 
大ターミナルに位置するかどうかは別として
東京は繁華街や拠点は他にもたくさんあるわよ〜
東京駅・銀座有楽町・赤坂六本木・・・・・

>日本中回ってみましたが、比較対象になるような、ここまで別格なターミナルはありません。

私も良く東京に行くけど、新宿の方が巨大よ

>そもそも大阪市の免責は都内の3分の1程度でしたから、2つでも十分なぐらいです。

それじゃ退屈すぎるわ
あんたの街造りの発想は刺激少なすぎ

409名無し@良識派さん:2011/05/01(日) 18:45:20
俺はたぶんその関西弁のじゃない。その人は天王寺は立川目指してって言う
人やろ?まあ捉え方は人それぞれと思うけど、京橋や新大阪があのままでえ
えと思う?梅田やミナミは俺もすごいと思うけど、他の街をもっと底上げし
てほしいんや。
名駅もすごいやん。確かに繁華街という要素は弱いけど、地下街も商業施設も。
高層ビルも何かと言われてるけど、ここ数年であの状態は脅威的と思うけどな。

410名無し@良識派さん:2011/05/01(日) 18:46:37
>鶴橋の韓国街

あそこは放っておくべきだと思う。
特別扱いする必要ない。
そんな所に資本投下するより、
中心市街地の美装化・電柱地中化・京橋とベイエリアの強化に
回すべき。

411名無し@良識派さん:2011/05/01(日) 18:51:13
>>408
それ、駅が分かれて居ますが、基本的には繋がってるんですよ?
貴方の理論で言うなら、中之島や本町や北新地やアメ村や南船場や茶屋町を別口で語っているようなものですよ。
東京駅はオフィス街と地下街だけで、他はありません。貴方の中では新橋が近いから新橋も一緒にしているんですかね?
要するに中途半端な吉祥寺や三軒茶屋や上野等が貴方の例えでは無かったんですか?
別に東京は中途半端な都市を作りたくて作っている訳ではないんですよ?
都市の人口や面積や地権者の絡みを含め巨大過ぎて、インフラ等の都合から集約するのが不可能な為に分けているだけです。

大阪のように政令指定都市の中でも小さな面積でそんな分ける必要はないんですよ。
そして集約するのが、秀吉以降の大阪の都市の文化とも言える訳です。
寺内町、下寺町、日本橋〜恵比寿町、法善寺横丁、道具屋筋、等を見ても分かる通り、集約するのが大阪の都市としての文化なんです。
秀吉以前から泉州の巨大な古墳群を見ても、歴史的にそういう都市なんですよ。

分けるではなく、集約する都市文化なんです。

412名無し@良識派さん:2011/05/01(日) 18:55:17
>>408
補足ですが、新宿の方が大きいのは乗客数と地価価格だけです。
小売額、地下街、売り場面積、店舗数、高層ビルの密度等、全て梅田が上回っています。
集約されている為に分からないんじゃないんですかね?

413名無し@良識派さん:2011/05/01(日) 18:55:34
そうか。鶴橋を整備したらしたで、またいろんな事言われるもんな。ただ、ガイド
ブック見るとけっこうなページ割いてるから、うまい事活かしたかったけどなあ。
確かに中心地の美化、京橋あたりの強化の方が先かもな。
ベイエリアは今回の地震でどうなんやろ?消極的にならんでほしいが。

414名無し@良識派さん:2011/05/01(日) 19:06:37
いや結局、もう梅田やミナミ以外の底上げ図ったらどうなん?って言う話やね
んけどな。梅田やミナミはすごいよ。ただ京橋、新大阪、西九条、ついでに郊
外の堺東や高槻、茨木、吹田、布施、枚方をもうちょっと整備してほしいんや
けどな。

415名無し@良識派さん:2011/05/01(日) 19:14:16
>>414
結局は余り、都内の実態や何故複数分けていたかも、梅田が大部分で新宿を上回っていた実態も知らなかったようですね。
堺東、堺駅、高槻、茨木、吹田、布施、枚方は全て大阪市内ではありません。
それらの事は各自治体が試行錯誤を行えば良いですし、実際各自治体で行っていますしね。
どんどんそれらの主要な付下の都市も再開発を行っています。
北九州の再開発は北九州の方が、武蔵小杉の事は川崎市の方に任せればよいという事です。

419名無し@良識派さん:2011/05/01(日) 19:25:14
>>418
丸ビルとでも言いたいのかな?あれ、繁華街って言うんですか?
私は大阪の者ですか…大阪在住の地方からの人でしょ?
携帯からの改行等や変な関西弁で話して貰わないと見わけが付きません。

420名無し@良識派さん:2011/05/01(日) 19:26:14
みんな同じ様な繁華街になっても面白くないし、カラーを保ちつつ発展してくれればよい。

422名無し@良識派さん:2011/05/01(日) 19:32:16
東京駅が地下街と丸ビルしかないって発想自体が
最新の東京を何もわかっていないって証拠ね ダサ
あんたの考える繁華街って、アーケードのついた古めかしい街並みなんでしょうよ

私はね、東京は東京として評価すべきだと思う。大阪と比較して悪口言ってるあんたが気に入らん。

423名無し@良識派さん:2011/05/01(日) 19:34:46
>>421
スレの流れが読めていないようですね。

変な方が大阪や他都市の実態も知らずビッグシティなるものが、二つしかないと言いだしたのは始まりですよ。
その二つは他の地方都市には無い、面積等を含め、二つで十分と返せば…東京は無数にあると、そこだけをクローズアップ
ビッグシティという新しい造語で語っていた梅田が何時の間にか地方都市の大きい版として、新宿は桁外れと反論され
梅田の方が上回っている部分を具体的に明記すると話をすり替えだし…出した答えが東京駅
都内の実態を教えてあげると、繋がっている事も知らずに突っかかってきて、それを冷静に教えると

東京駅は繁華街もあると返され、まさかの丸ビル…最後は東京コンプですからね。

もうどうしようもないですね。

424名無し@良識派さん:2011/05/01(日) 19:41:30
大阪はねぇ拠点が2つじゃ不十分。
実質的に梅田周辺と難波周辺、それと天王寺駅周辺に少し
それじゃ退屈なのよ。
東と西を強化してほしいわ。

東京はなんだかんだ言っても巨大だし
他の地方拠点都市も、実際に行くとそれなりに頑張ってる
規模も案外大きかったりするしね

425名無し@良識派さん:2011/05/01(日) 19:42:43
>>405
そんな短距離に二駅も設置とか無駄でしょ。
そんなことするぐらいなら品川や新大阪への在来線を強化する方が現実的。

426名無し@良識派さん:2011/05/01(日) 19:45:37
>>424
相手にするのも疲れてきましたが、大阪が目指す都市は以前からNYやシカゴですよ?
東京ではないというのが、根本的な再開発板の基本コンセプトです。
NYに一体いくつの拠点都市がありますか?学ぶ都市として、NYやシカゴを参考にした場合
集約した方が大阪に取ってはよりよい、国内の中でも特別なオリジナリティーのある都市になる訳です。
まぁ歴史的に集約が大阪の文化というのもありますけどね。

427名無し@良識派さん:2011/05/01(日) 19:48:52
大阪は環状線内の範囲が狭いから
東と西を再開発しても便利なんですわ

428名無し@良識派さん:2011/05/01(日) 19:54:05
ニューヨークやシカゴって
ウォーターフロント開発が盛んだよね

429名無し@良識派さん:2011/05/01(日) 20:01:37
大阪にも日常が忘れられるような
美しく、纏まりのあるウォーターフロントがほしいわ

430名無し@良識派さん:2011/05/01(日) 20:05:22
現実的に南港は液状化や南海地震の津波で厳しいですけどね。
リバーサイド等に拠点を集約した上で圧倒的なスケールを誇るNYやシカゴを参考にするべきですね。
そういった点では難波は川が無いですから、ラ・デファンスを参考にしてもらいたいですね。

431名無し@良識派さん:2011/05/01(日) 20:13:18
大阪のウォーターフロントって言うと
大阪港から弁天町あたりかしら
あの辺を再開発しまくって、賑わってほしいわ
きっと、船に乗ったとき、海からの眺めが良くなるわよ。
この前、クイーンメリーⅡが大阪港に着岸してたけど、
せっかくの海外セレブが、つかの間の陸での散策時間を
海遊館周辺じゃ物足りなさすぎでしょ

432名無し@良識派さん:2011/05/01(日) 21:20:49
オリックス本町ビル最上階の展望テラスも夜間は明かりが点いてます。もうオープンしてるのかな?
様々な大阪の再開発を紹介するブースもあるそうなので楽しみです。GW中に一度立ち寄ってみようかな。

433名無し@良識派さん:2011/05/01(日) 21:27:04
ルクアの公式サイトがオープンしました。
http://www.lucua.jp/

434名無し@良識派さん:2011/05/01(日) 22:14:51
今日国会答弁を聞いていたら伊丹というコトバが首相から出てびっくりしましたが
副首都の話だったんですね。今後どのように日本が動いていくのか注目しないとダメですね。
http://sankei.jp.msn.com/politics/news/110501/plc11050121540014-n1.htm

435名無し@良識派さん:2011/05/01(日) 23:07:42
大阪都心部は御堂筋線を中核として梅田、堂島、中之島、淀屋橋、本町、
心斎橋、難波、天王寺。
歴史的に大阪は中州の中之島が経済、文化を支えてきている。
大阪港あたりは大阪の中心から離れていますね。

436名無し@良識派さん:2011/05/01(日) 23:15:04
御堂筋のセントレジスホテルの上層階北側から見える中之島、梅田界隈に集中する
高層ビル街の景観は抜群ですよね。

437名無し@良識派さん:2011/05/01(日) 23:22:37
>>435
関空新幹線(リニア)が実現したら南港直下を通過することになる。ここに駅を設ければ
将来的に化ける可能性大。
ここをアジア(中国系)資本を呼び込む「特区」にできないこともないかと。

かねてから議論されているカジノは治安上の観点からりんくうタウンが好ましい。
入国審査不要の扱いで、関空での乗り継ぎ客を誘致できないかな。法改正が必要になってくるだろうけど。

438名無し@良識派さん:2011/05/01(日) 23:27:39
いよいよ大阪ステーションシティのノースゲートビル、大屋根、三越伊勢丹、
ルクア、シネコンのグランドオープンのカウントダウンが始まりました。
全国の報道陣が大阪に向かっているようです。
グランドオープニングはすごい人が集まりますよ。

439名無し@良識派さん:2011/05/01(日) 23:47:06
大阪駅のエキゾチックな欧州風な大型ドーム。
駅構内から見える西梅田の超高層ビル、近代建築の旧大阪中央郵便局の建物は
大阪が誇る素晴らしい都市景観。
ここから見える旧大阪中央郵便局の建物は情緒がありますね。
映画、CMのロケーションに最高なスポット。外国人には大型ドームは
人気があります。
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20110415065802.jpg

440名無し@良識派さん:2011/05/01(日) 23:51:20
iPadでの案内は外国人にも対応してるそうです。
楽しみですね!

441名無し@良識派さん:2011/05/02(月) 00:10:26
首相が災害時に首都機能をバックアップする都市が必要で今後検討しないと
いけないと言っていましたね。
伊丹廃港の跡地、梅田北ヤード2期区域17へクターもありますから、
伊丹が廃港になれば、北ヤード2期区域に政府関係バックアップ機能を備えた
400〜500mクラスのツインタワー2棟も考えられます。
超高層ビルにバックアップ機能を整備する。

442名無し@良識派さん:2011/05/02(月) 00:29:37
梅田スカイビルから北方向(新大阪駅方面)を見ると、南や東方面と比べて高層ビルも少なくやや寂しい感じがするけど、
新大阪駅に到着する前の新幹線から梅田方面を見ると、梅田の手前の景色が都会に見えます。
意外なギャップです。

443名無し@良識派さん:2011/05/02(月) 02:06:32
>大阪港あたりは大阪の中心から離れていますね。

新大阪も離れまくっていますね
その発想のまんまでは
ウォーターフロント開発が出来ませんね

444名無し@良識派さん:2011/05/02(月) 02:39:43
>>439
ヨーロッパの駅みたいだね

445名無し@良識派さん:2011/05/02(月) 02:46:30
内覧会行ってきました!
時空の広場は入れなかったけどよく見えました!
天空農園に繋がるエスカレーターがめっちゃカッコイイ!
夜は七色に光るそうです^^
また時空の広場では伊勢丹のイセタンガール・大丸のうふふガールズがコラボして
ファッションショーを行ったりするとのことでした。
写真取り忘れたので参考までに
http://blogs.yahoo.co.jp/lavenderherbs75/28469644.html

449名無し@良識派さん:2011/05/02(月) 03:21:27
私も淀川から北側は住宅地に専念してほしいわ
環状線沿線にコンパクトに、もっと魅力的な街造りをしてほしい
大阪も都市機能はバラけすぎ

451名無し@良識派さん:2011/05/02(月) 07:44:51
>>443
梅田からたかが3kmで離れてるとか、距離感覚おかしいとしか

452名無し@良識派さん:2011/05/02(月) 09:47:51
んー素晴らしい!
http://www.flickr.com/photos/gorimon/5676923629/sizes/l/in/photostream/
ジオラマのようですね^^続きはhttp://gorimon.com/blog/log/eid1437.html

453名無し@良識派さん:2011/05/02(月) 11:19:17
ダイビル決算資料より抜粋

「ダイビル本館」は、平成25年2月末の竣工に向け工事は順調に進捗しており、メインテナントも既に内定しております。「新ダイビル」は、平成22年10月よ旧ビルの解体工事に着手し、平成23年度新ビル着工に向けて諸準備を進めております。

とのことで、計画は順調に進んでる様ですね。

454名無し@良識派さん:2011/05/02(月) 12:28:31
郵便局、早よ建て替えてよ
みっともないから

だんだん腹が立ってきたわ

455名無し@良識派さん:2011/05/02(月) 12:32:20
3キロか
川挟んでると
5キロくらい離れてるように感じるね

456名無し@良識派さん:2011/05/02(月) 12:41:19
>>449
淀川から北側は緑豊かな住宅街が広がり、高層マンション、淀川スーパー堤防
をもっとリゾート的に再開発。
大阪都心部をこれ以上広げる時代は終わり、環状線内側にコンパクに都市機能的
を集中させ高層化、そして電柱電線地下化と緑化促進。

457名無し@良識派さん:2011/05/02(月) 12:47:10
>>453
いよいよ新・新ダイビルが今年末には着工ですね。
敷地面積はありますので150m以上期待したいです。
堂島小学校跡地にも138mの高層マンションが6月に着工ですので、この2棟で
梅田〜堂島〜中之島の高層ビル群が完全につながります。

458名無し@良識派さん:2011/05/02(月) 13:01:29
>>456

それいいね
大阪都市機能を
北に北に広げる発想は時代遅れ
郊外の住環境向上と、都心部の高度化を推し進めてほしい

459名無し@良識派さん:2011/05/02(月) 13:08:24
大阪がNYの街り参考にするなら
梅田から見て
川から向こうは住宅地に専念するべきだね
住環境の平均レベル上げるべし
都心のレベルをもっと上げるべし

460名無し@良識派さん:2011/05/02(月) 13:48:44
大阪202X年。
大阪中心部の土地高度化がさらに進みにより、機能的でコンパクトな大阪中心部
が形成される。
過去いろいろな人が提言してきた大阪中心部を西に拡大(大阪ベイエリア地区)、
淀川北側地区の副都心構想計画の時代は終わる。
いろいろな場所に都市機能を分散すると効率が悪い。

梅田北ヤードから淀川北側には良質、芝生、緑豊かな住宅街が広がり、
淀川スーパー堤防はカラフルでリゾート的な都市型スーパー堤防が整備。

梅田北ヤード2期、茶屋町区画整備計画、梅田3丁目計画、中之島ツインタワー、
堂島地区高層化など着々と中心部の高層化、整備が動き出している。
http://www.rent-a-home.com.au/images/profile/region/rid11_274564.jpg

461名無し@良識派さん:2011/05/02(月) 14:00:32
>>460

同感
NYやシカゴとか米国都市をモデルにすると言うのなら
大阪も住宅ゾーン・商業ゾーン・工業ゾーン・・・
ゾーンをしっかり分けるべき
大坂中のオフィス機能は
環状線内にコンパクトに収めるべし(特に70年以降、北に流出した分)
それ以外の地域は、欲を出さずに
住環境向上に努めるべし
門を出て、すぐ前が車道って
環境悪すぎ  緑も少なすぎ

462名無し@良識派さん:2011/05/02(月) 14:11:44
川があると
橋が無いと渡れないから
街が完全に分断されるのよ
橋のある位置まで回り道しなきゃなんなかったりでね
原始的なようだけどね、それが現実
新大阪は遠い
環状線沿線住民にとっては、梅田や京橋にあったほうが便利に決まってる

463名無し@良識派さん:2011/05/02(月) 14:57:26
まるで百貨店みたいですね^^
http://gigazine.net/news/20110502_lucua_station_city_inside/

464名無し@良識派さん:2011/05/02(月) 15:37:25
福岡スレからの転載ですが
梅田地区百貨店売上速報
大丸梅田店 4月度売上 67.9%増(昨年同月比)
阪急百貨店 4月度売上  1.6%増(昨年同月比)
阪神百貨店 4月度売上  3.0%増(昨年同月比)

心斎橋・難波地区百貨店売上速報
大丸心斎橋店 4月度売上  1.6%減(昨年同月比)
高島屋大阪店 4月度売上  6.9%増(昨年同月比)

465名無し@良識派さん:2011/05/02(月) 16:26:14
難波との競合にもならず阿倍野ともすみわけ
梅田全体の底上げになっているようですね^^
今月の伊勢丹開業がどのように影響してくるか見所です!
それにしても大阪駅素晴らしいです。吹き抜けは圧巻。
http://k-conny.blog.so-net.ne.jp/2011-05-01

466名無し@良識派さん:2011/05/02(月) 20:38:06
ヤンマーについての記事があります(下部)
ttp://www.kensetsunews.com/OK0001105020b01.pdf

467名無し@良識派さん:2011/05/02(月) 23:21:53
ロボカップジャパンオープン2011―インテックス大阪で明日から開催

http://www.robocup-japanopen.org/

468名無し@良識派さん:2011/05/02(月) 23:45:37
JR大阪駅、4日に全面開業 改修効果で乗降客数1日5万人上乗せへ
http://sankei.jp.msn.com/economy/news/110502/biz11050223020026-n1.htm

大阪市内の百貨店、4月の売り上げ軒並み前年上回る
http://sankei.jp.msn.com/economy/news/110502/biz11050222580025-n1.htm

469名無し@良識派さん:2011/05/03(火) 08:11:14
梅田阪急ビル2期工事1基目のタワークレーン

http://building-pc.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2011/05/03/hankyu11050210_2.jpg

470名無し@良識派さん:2011/05/03(火) 08:35:40
建設通信新聞 5月2日
阪急梅田駅東側再開発都市計画/私有地売却/容積率最大800%

471名無し@良識派さん:2011/05/03(火) 08:52:36
大阪駅サウスゲート、ノースゲート、大型ドームルーフ、北ヤード1期7ha、
2期17ha、旧大阪中央郵便局建替え(今年3月総務省認可)、
茶屋町区画整備計画2.2ha(道路拡幅、ヤンマー本社ビル、イングス含まれる)、
堂島小学校跡地・高層マンション、堂島・新・新ダイビル、中央区北浜東・高層
マンション、中之島ツインタワー東、西地区、新関電病院、福島3丁目プロ
ジェクト、ダイビルウエスト、大阪市立近代美術館。
新大阪厚生年金会館、厚生年金会館隣に200mの高層マンション計画。
難波地区にも高層ビル計画、阿部野橋ターミナルビルディング。

472名無し@良識派さん:2011/05/03(火) 09:01:24
江之子島もね〜

473名無し@良識派さん:2011/05/03(火) 09:19:45
6チャンネルで大阪ステーションシティー全国中継中!

474名無し@良識派さん:2011/05/03(火) 09:21:02
これだけ多くの大阪都心部再開発が始動しているのでベイエリア副都心構想計画
などは必要性がなくなってきています。
大阪都心部再開発と平行して都心部周辺〜郊外にかけて海外の都市に負けいな
いようなレベルの高い住宅環境整備が必要です。

475名無し@良識派さん:2011/05/03(火) 10:00:11
>>474
でも西日本一、252mのビルを生かさない手はないよ。
海が目の前にあるし、ATC等の商業施設も悪くない

476名無し@良識派さん:2011/05/03(火) 10:04:36
ベイエリアはカジノで決まり!

477名無し@良識派さん:2011/05/03(火) 10:10:16
>>475
1位・りんくうゲートタワービル…256.1m
2位・大阪府咲洲庁舎…256.0m

478名無し@良識派さん:2011/05/03(火) 15:29:36
>>457
私の記憶なので、確かではありませんが、新ダイビルは130mではありませんでしたか?
堂島のタワマンですが、隣が関電病院の再開発ですかね?あっちも楽しみです。
木津市場も綺麗になったし、福島区の市場も綺麗にしてもらいたいです。
本当に桁違いになってきましたね…
http://nakanoshima-blue.com/sky.html

479名無し@良識派さん:2011/05/03(火) 19:39:40
>>478
新・新ダイビルは階数が30階程度となっているだけでまだ詳細はわからないですね。
中之島ダイビルやダイビルウエストから判断するに130〜150mと言われています。
堂島のタワマンとはおそらく堂島小学校跡に建つ138mのタワマンのことだと思いますよ^^
ちょうど梅田と中之島の間に建つのでスカイライン上重要なものになると思います。

480名無し@良識派さん:2011/05/03(火) 19:51:31
>>479
あ、そっちのタワマンでしたか。関電病院横のツインタワマンだと勘違いしてました。

どうもカーテンウォール系のタワマンになりそうですね。
http://blog.osakanight.com/img/IMG_7042.jpg
http://building-pc.cocolog-nifty.com/.shared/image.html?/photos/uncategorized/2010/08/14/osakadojima10083.jpg

481名無し@良識派さん:2011/05/03(火) 19:53:11
堂島の解体中の新-新ダイビルは30階程度ですから145〜150m、
堂島小学校跡地のマンションは138mで堂島アバンザのすぐ西側に隣接し
ていますね。
堂島に2棟ですからスカイラインがすごく良くなりますね。

482名無し@良識派さん:2011/05/03(火) 20:50:23
大阪駅もついに明日ですかー。
明日は費とで溢れかえるんでしょうね。
http://www.youtube.com/watch?v=qpurHZrdgV4

483名無し@良識派さん:2011/05/03(火) 22:36:45
今日、オリックス本町ビルに立ち寄ってきましたが、まだ展望テラスはオープンしてませんでした。ただ、GW中に引越しをしてくるトラックや引越業者で賑わってましたよ。

484名無し@良識派さん:2011/05/03(火) 23:16:17
アメリカ人が御堂筋沿いのビル群や街並みの写真をアップしてる長いブロ具があったと思うんだけど
誰か心当たりありませんか?

485名無し@良識派さん:2011/05/04(水) 00:39:48
SkyscraperPageのサイトで、今日グランドオープンするノースゲート
ビルディングの事と、Nu Chayamachi Plusもレポートされてましたね。
大きく変化している大阪都心部の開発情報をどんどん海外に発信。

486名無し@良識派さん:2011/05/04(水) 00:52:55
茶屋町地区再開発、ヤンマー本社、イングス建替え期待ですね。
http://osaka-salon2.seesaa.net

487名無し@良識派さん:2011/05/04(水) 14:29:39
阪急梅田駅東側に隣接する茶屋町地区地区計画2.2ヘクタール概要。
http://building-pc.cocolog-nifty.com/map

488名無し@良識派さん:2011/05/04(水) 15:02:16
明らかに人口が大阪をはじめとする西日本にシフトしている
大阪府
3月中の人口増減
http://www.pref.osaka.jp/toukei/jinkou/jinkou-xlslist.html
人口8,856,175人 4月1日現在
(3月中)
人口増加数 −693人(前年同月中−3,390人)
内訳
自然増加数 −743人(前年同月中−216人)
社会増加数 +50人 (前年同月中−3,174人)

489名無し@良識派さん:2011/05/04(水) 16:58:08
人が多すぎて45分も前倒し、JR大阪駅を大リニューアルした「大阪ステーションシティ」ついにグランドオープン
http://gigazine.net/news/20110504_grand_open_oscopen/

490名無し@良識派さん:2011/05/04(水) 18:26:00
>>488
社会人口は増えてるのに自然増加数が激減してるね
少子高齢化だからしょうがないね

491名無し@良識派さん:2011/05/04(水) 18:31:33
今ABC見てるけど、夕方6時半なのに三越伊勢丹に入るのに長蛇の列。どうなってるの!^ ^

492名無し@良識派さん:2011/05/04(水) 18:40:34
大阪ステーションシティーを特集で放送予定した番組
・日テレ系「ZIP!」(5:50〜)
・TBS系「ひるおび!」(11:00〜)
・日テレ系「news every.」(16:53〜、昨日の内覧会も放送)
大阪ステーションシティーを特集で放送予定する番組
・テレ朝系「報道ステーション」(21:54〜)
・テレ東系「ワールドビジネスサテライト」(23:00〜)

493名無し@良識派さん:2011/05/04(水) 19:24:49
JR三越伊勢丹とルクアだけで午後2時現在30万人の来店。(ABCニューズゆう+より)ステーションシネマやサウスゲートビルは含まれていないので、大阪ステーションシティ全体では、今日1日で50万人位はいくのではないでしょうか。

494名無し@良識派さん:2011/05/04(水) 19:42:49
予想は25万人だったそうですが朝に40万人に変えられ
夕方に50万人に修正されていました。明日の人出予想は45万人だそうで
ヨドバシのオープン3日で95万人という記録を軽く超えそうです^^
http://www.yomiuri.co.jp/zoom/20110504-OYT9I00335.htm

495名無し@良識派さん:2011/05/04(水) 20:27:47
売上も早く知りたい
計画を上回るのは確実だと思う。

496名無し@良識派さん:2011/05/04(水) 20:35:23

見渡す限り人だらけの大阪ステーションシティ
http://www.youtube.com/watch?v=qAtzFdjFTA4

497名無し@良識派さん:2011/05/04(水) 21:13:35
JR大阪駅 1日当たりの利用者が100万人を超えたなんて景気の良いニュースが流れないかな?

498名無し@良識派さん:2011/05/04(水) 21:17:06
JRホームの屋根が邪魔。橋上階から電車が見え難いよ。
雨天時にホームのどこまで雨が入り込むか検討中って???

499名無し@良識派さん:2011/05/04(水) 21:22:34
>>497
今日の大阪駅の乗降客は100万人を超えてたんじゃないかな?これまでの通常日で85万人だったわけだから。GWとグランドオープンの効果で平日の通勤ラッシュ以上の人が押し寄せてるわけだから。

500名無し@良識派さん:2011/05/04(水) 21:46:00
どこに行っても「最後尾」だらけ、オープンしたJR三越伊勢丹の内部はこんな感じ

http://gigazine.net/news/20110504_isetan_oscopen/

501名無し@良識派さん:2011/05/04(水) 22:11:40
梅田界隈も人波、人波、大阪ステーションシテイ、三越伊勢丹、大屋根、
シネコン、サウスゲートもすごい人波でしたね。
大阪駅、梅田駅の1日の乗降客約2,411,717人ですから、
今日は3,000,000人を軽く超えていたと思います。
大阪圏以外から梅田を訪れる人は西日本、四国、北陸、中部、首都圏からも
多くの人が訪れていたようです。

502名無し@良識派さん:2011/05/04(水) 22:26:46
大阪駅に三越伊勢丹など開店 初日50万人の人出
http://www.nikkei.com/news/category/article/g=96958A9C93819696E2E6E2E29C8DE2E6E2E7E0E2E3E3E2E2E2E2E2E2;at=ALL

大丸の入店客数も約18万人に達したそうで恐ろしい集客力です。

503名無し@良識派さん:2011/05/04(水) 22:30:59
>>498
横殴りの暴風雨が降ったらホームも人もびちょびちょになるからな。

504名無し@良識派さん:2011/05/04(水) 22:34:27
サウスゲートビル、ノースゲートビル、大型ドームが竣工+グランドオープン。
大型プロジェクトが控えている梅田堂島中之島マンハッタン計画は始まった
ばかりです。
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20110408234203.jpg
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20110408234019.jpg

505名無し@良識派さん:2011/05/04(水) 22:45:53
阪急総力 梅田メンズ戦争 VS. 三越伊勢丹

阪急百貨店は当初、本館増床計画が完了した時点で現メンズ館(売場面積16000㎡)を閉館するつもりであったが、当初目標売上高250億円を超えていることから「増床後も強力な武器になる」とし本館増床後も存続することを決めた。JR三越伊勢丹では伊勢丹が2フロアでメンズ売場(売場面積5000㎡)を展開することから東西の両雄が「メンズ」で激突することになる。

http://www.sankei-kansai.com/2011/05/04/20110504-052417.php

506名無し@良識派さん:2011/05/04(水) 22:47:42
産経も報じております。
JR大阪駅開業 三越伊勢丹など同時オープンし初日は計50万人来店
http://sankei.jp.msn.com/economy/news/110504/biz11050422290012-n1.htm

507名無し@良識派さん:2011/05/04(水) 22:52:18
素朴な疑問。
大型ドームの下のホーム屋根は撤去されると思いますけど、
空撮で見ると大型ドームはホーム全体をカバーしてる訳ではないですよね。
でも、大型ドームからはみ出しているホームの屋根も全部撤去されますよね。
そうするとホームの端は屋根なしの状態になるんですかね。(雨天対策はなし?)

508名無し@良識派さん:2011/05/04(水) 23:01:11
>>507
ドームやねからはみ出た部分の屋根は撤去されません。というか太陽光発電設備のある新しいホーム屋根に新設されています。

509名無し@良識派さん:2011/05/04(水) 23:25:12
今日から梅田もさらに明るくなりました!
サウスゲートも全館点灯!(昨日まで真ん中の部分が光ってなかった)
特にヨドバシ側が明るくなり北ヤードができる頃には一体どんな感じになっているんでしょうか。
http://blog-imgs-45.fc2.com/k/o/b/kobekan/11050424.jpg
http://blog-imgs-45-origin.fc2.com/k/a/n/kan3/daimaru.jpg

510名無し@良識派さん:2011/05/04(水) 23:52:33
大阪ステーションシティ内にオープンした「大阪ステーションシネマ」、日本一のシネコンを目指すその内容

http://lmaga.jp/article.php?id=635

511名無し@良識派さん:2011/05/05(木) 00:17:41
>>508
ありがとうございます。
なるほど、そういう事なんですね。

512名無し@良識派さん:2011/05/05(木) 01:26:54
大阪駅空撮をお楽しみください。
http://www.youtube.com/watch?v=gWtSfKA_QrY

513名無し@良識派さん:2011/05/05(木) 09:26:20
大阪ステーションシテイ、梅田周辺に溢れかえる人波に驚き。
これだけの数の人が梅田に集まってきたのは初めてですね。
http://gorimon.com/blog

514名無し@良識派さん:2011/05/05(木) 10:00:32
三越伊勢丹、大阪陣参戦「世界一の激戦地区」売上げ高550億円目標。
阪急、阪神、大丸、三越伊勢丹、そして梅田北ヤード1期地区では
180、175、154、174mの4棟の高層ビルが建設中、
大型プロジェクトの大阪中央郵便局建替え、阪急梅田駅東側の茶屋町再開発
2.2haも早ければ2013年から動き出す。

梅田地区は世界的な視野を考慮した高層都市のマスタープランが必要である。
大阪圏、国内のみでなく世界中をターゲットにした高層都市梅田のプロモーション
を展開すべきです。
http://www.sankeibiz.jp/business/photos/110505/bsd1105050502000-p1.htm

515名無し@良識派さん:2011/05/05(木) 11:02:00
東証・大証 連休明けにトップ会談 経営統合協議

http://www.cybozu.net/news/business/20110430k0000m020116000c.html

516名無し@良識派さん:2011/05/05(木) 14:28:05
ヨーロッパにはミラノのアーケードのような重厚な商業施設がありますが、
梅田には世界に誇れる時代の最先端をいく大阪ステーションシティのサウスゲート
ビルディング、ノースゲートビルディング、大型ドーム、時空の広場など大規模
な商業施設が竣工。
特に洗練度が高く、大規模な大型ドーム、時空の広場は世界から注目される施設
です。
阪急百貨店2期で工事中の「新コンコース」、「茶屋町再開発」も期待大です。

517名無し@良識派さん:2011/05/05(木) 17:28:50
しかし凄い人だな。明日から平日だから多少減るかな。
これじゃお茶も出来ねぇ。

518名無し@良識派さん:2011/05/05(木) 19:29:48
昨日は50万人の人出とは恐れ入りました。
その波及効果は阪急・阪神・大丸の各百貨店にも及んだそうです。
http://www.fashionsnap.com/news/2011-05-05/osaka-station-city-50/

私はメンズ館に用事があり出向いたのですがまさかの大賑わい。
伊勢丹の方に流れてるとばかり思っていたので拍子抜けしました。
そもそも梅田に来る人が増えたので周りに波及したのでしょうね。
サウスゲートから梅田歩道橋に繋がるデッキが完成すれば
さらに回遊性が高まると思います。なんか活気があって嬉しい限りです^^

519名無し@良識派さん:2011/05/05(木) 19:48:44
今日行きました

すばらしかったです 地上の楽園です

520名無し@良識派さん:2011/05/05(木) 19:59:04
実際にいけばすごさがわかります

これでうめきたができたら、どうなるんでしょうか

521名無し@良識派さん:2011/05/05(木) 20:26:19
ノースゲートビルデイングから北方向を見渡すと梅田はこれからさらに
大きく成長する街だと感じるね。
http://www.flickr.com/photos/gorimon/5677577884/sizes/l/in/set-72157625643139463

522名無し@良識派さん:2011/05/05(木) 22:46:26
大阪は再開発で全体的に活気がありますね。特に大阪ステーションシティ、
あべのキューズモールの人出はとてつもないですね。大阪ステーションシティは
オープンはじめとはいえ50万人の人出とはとてつもないポテンシャルを感じる
街に思いますね。特にこれからの梅田と天王寺の再開発が楽しみになりますね。

523名無し@良識派さん:2011/05/05(木) 23:13:04
>>518
ノースビルの人出が凄かったので諦めた人も多かったと思う。
とにかく店の中に入れないんだからどうしようもない。

平日の9日、ノースビル再チャレンジ。
大阪駅が開業してあべのの熱が冷めると思ったけど負けてませんね。

524名無し@良識派さん:2011/05/06(金) 00:54:00
今日行ってきましたが本当に駅が街になっていました。
結婚式場から託児所・映画館から百貨店・鉄道ジオラマに農園
特に駅上の農園から西梅田が良く見えました。
中央郵便局と堂島タワーマンションが建つとまた景色が変わりそうです。
http://blogs.yahoo.co.jp/yo1414na/GALLERY/show_image_v2.html?id=http%3A%2F%2Fimg.blogs.yahoo.co.jp%2Fybi%2F1%2F10%2F1f%2Fyo1414na%2Ffolder%2F442071%2Fimg_442071_60449192_0%3F1304609080

大阪駅の夜景
http://blogs.yahoo.co.jp/yo1414na/GALLERY/show_image_v2.html?id=http%3A%2F%2Fimg.blogs.yahoo.co.jp%2Fybi%2F1%2F10%2F1f%2Fyo1414na%2Ffolder%2F442071%2Fimg_442071_60449192_1%3F1304609080

525名無し@良識派さん:2011/05/06(金) 01:16:47
こちらのブログで拝見しましたが大阪駅南側もライトアップ綺麗ですね。
http://potaphoto.blog78.fc2.com/blog-entry-696.html

526名無し@良識派さん:2011/05/06(金) 10:55:21
>>524
夜景綺麗! 

東電管内だったら駅の屋根の電気は消えていたでしょう!

527名無し@良識派さん:2011/05/06(金) 18:44:42
>>525
他地域の者です。
そこのブログの2枚目の写真を見て思ったのですが、駅のホームの屋根撤去する予定はないのですか?
開放感が損なわれるし、見た目も悪いですからね

528名無し@良識派さん:2011/05/06(金) 18:44:42
>>525
他地域の者です。
そこのブログの2枚目の写真を見て思ったのですが、駅のホームの屋根撤去する予定はないのですか?
開放感が損なわれるし、見た目も悪いですからね

529名無し@良識派さん:2011/05/06(金) 18:51:15
>>528
雨の吹き込み具合など検証し、追々撤去予定です。

530名無し@良識派さん:2011/05/06(金) 18:51:36
撤去予定ですが雨風の問題もあり
現在どういう形で撤去するか検討中とのことです^^
北ヤードが完成するまでには撤去していただきたいですね。

531名無し@良識派さん:2011/05/06(金) 18:58:25
もちろん、古い屋根は取りはずす予定です。ただ大屋根だけでは雨が激しい時は思ったよりも
吹き込むのでしばらく梅雨や台風シーズンなどを見てから何らかの対策を考えるようです。

532名無し@良識派さん:2011/05/06(金) 19:49:44
>>529-531
ありがとうございます。唯一のウィークポイントに思えたので撤去予定と聞き安心しました。

533名無し@良識派さん:2011/05/06(金) 20:24:35
オリックス本町ビル 28階スカイテラスフロア

http://www.nbm-net.co.jp/blog/blog_img/up_img/2011/04/b62ee128705b311ae3e5b635161414e2-300x168.jpg

http://www.nbm-net.co.jp/blog/blog_img/up_img/2011/04/cd45e8939048ea0ad452d9945e981474-300x168.jpg

534名無し@良識派さん:2011/05/06(金) 23:06:40
梅田地区は常に新しい時代感覚を積極的にまちづくりに取り入れていますね。
グランドオープンした大阪ステーションシティには50万人もの人が訪
れています。
大阪、関西の一般の年配の人は高層ビル、モダンな商業施設には全く抵抗感がなく、
むしろダイナミックな大屋根のドーム、梅田の高層ビル街、建設中のグランフロン
大阪を興味深く見ている年配の人が多いのには驚きです。
高層ビルをサポート、歓迎している世代が多い大阪だと感じます。

535名無し@良識派さん:2011/05/07(土) 02:45:21
http://blog-imgs-17.fc2.com/s/a/i/saitoshika/IMG_5378.jpg

536名無し@良識派さん:2011/05/07(土) 09:31:59
JR大阪新駅ビル開業3日で130万人来場 予想上回る
http://www.nikkei.com/news/local/article/g=96958A9C93819A96E2E4E2E1E18DE2E4E2E7E0E2E3E39E9693E2E2E2;n=9694E3E4E3E0E0E2E2EBE0E0E4E5

昨日の平日も40万人の来店だったそうで大賑わいですね。

537名無し@良識派さん:2011/05/07(土) 10:24:34
中之島フェスティバルタワーの低層部の西側凹部分は下から鉄骨が組み立てられ始めました。

http://building-pc.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2011/05/07/asahi1105025.jpg

538名無し@良識派さん:2011/05/07(土) 11:04:22
>>536
三越伊勢丹とルクアだけでこの数字ですから、サウスゲートビルや通常の乗降客も含むと利用者の重複分を差し引いても大阪ステーションシティ全体ではこのGW中1日あたり軽く100万人は超えてるようですね。

539名無し@良識派さん:2011/05/09(月) 01:34:03
時空の広場 今日から一般開放ですよー^^
http://k-conny.blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_a19/k-conny/DSC07875.JPG

540名無し@良識派さん:2011/05/09(月) 10:05:02
どうなる、御堂筋!?オフィス移転する企業続出

本町エリアからは、伊藤忠商事が8月に、大阪本社をJR大阪駅北側のノースゲートビルディングに移転する。業務の効率化を図るとともに、築40年という本社ビルの老朽化も大きな要因だ。このビルの1坪あたりの価格は「1万円近くまで下がっている」(不動産仲介者)という。バブル崩壊後、御堂筋は繊維業者が撤退し、古い雑居ビルが残るなど「地盤沈下」が進んできた。

しかし、一方で再開発も。昨年7月、御堂筋と本町通りの交差する地点に誕生した積水ハウスの複合ビル「本町ガーデンシティ」。都市再生特別特区の適用を受け、従来の高さ規制を超える約130mのビルは御堂筋線本町駅に直結した、地下2階・地上27階。オフィスゾーンには中核テナントの岩谷産業、11〜27階にはセントレジスホテル大阪が入居し、新たなランドマークとして定着してきている。

御堂筋ブランドが低迷するなか、ビル業界が今、注目しているのが、東日本大震災の影響だ。企業の間では本社機能の一極集中を見直す動きが始まっているためである。

本町ガーデンシティから御堂筋を約400m南下した地点にほぼ完成した積水ハウスのもう一つの高層オフィスビル「本町南ガーデンシティ」(地下2階・地上26階建て)。入居テナントがまだ決まっていないものの、「震災後、引き合いが増えている」(積水ハウス広報部)という。

その北側のに昨年4月に完成した13階建ての「御堂筋アーバンシティ」も、オーナーの理化学機器販売、アズワンに入居希望や問合せが続々と寄せられ、2社の入居が決まっている。

担当者は「一棟まるごと買いたいという上場企業もあった。震災がきっかけとなり、企業のほうも老朽化した賃料の安いビルよりも、免震機能や24時間利用できるセキュリティー環境の整った新築ビルを探している」と話す。

安全で快適なストリート―。それが、御堂筋が目指すべき将来像なのかもしれない。

http://sankei.jp.msn.com/economy/news/110505/biz11050512020004-n2.htm

541名無し@良識派さん:2011/05/09(月) 22:42:11
(九州のマスコミも興味深く観ているようですね^^)

開店・増床合戦開幕、共倒れを防げるか?〜大阪百貨店戦争・視察レポート(1)

http://www.data-max.co.jp/2011/05/1_399.html

542名無し@良識派さん:2011/05/09(月) 22:54:40
全国が行方を注目していると思いますよ。共倒れ前提なのが理解不能ですが。
とりあえずこのGWは大阪ステーションシティ効果もあり鉄道の利用は大幅に増えたようです。
http://www.westjr.co.jp/ICSFiles/afieldfile/2011/05/09/20110509_keihanshin.pdf
大阪駅は4月28日〜5月3日で12%増加。5月4日〜5月8日に至っては25%増加したようです。

また京都駅も神戸の中心三ノ宮も増えたのが意外でした^^
特にUSJは大人気だったようでユニバーサルシティ駅も大幅に増えました。

543名無し@良識派さん:2011/05/09(月) 23:03:08
>>542
このGW中どうなるかと思っていましたか、大阪を含む京都や神戸もかなりの観光客で賑わったようですね。外国人の観光客は減りましたが日本人でガバーした感じ。

544名無し@良識派さん:2011/05/10(火) 01:24:14
>>542
確かに共倒れの可能性も否定は出来ませんからね。
日本は少子高齢化が進む中で、消費は減少傾向にありますし、原発問題で海外からの旅行者、投資も減っています。
デパートという物がどう生き残るかの試金石になる事も踏まえれば更に考えさせられます。

先行きの経済も建設業等は復興特需はあるにしても中長期的に考えれば国家に取って大幅なマイナス材料ですし
何かしらの方向性を示さなくてはならない中で特段、被災地や地盤沈下が激しい地方対策を政府が行ってる訳ではないですからね。

とはいえ他都市としては内心は羨ましいのが、本音でしょう。差を縮める所か大幅に引き離された感がありますから。
梅田の再開発を規模を見て、驚かない人は恐らく国内には居ないぐらい凄いです。大阪の人間でさえびっくりするような街の変貌ぶりですから。

ちょっと気になったのは541さんの御堂筋のオフィス需要ですね。
今後、グランフロント大阪が完成した際にそちらに移転する企業が増える事が予想されます。
郵便局が阪急のようなデザインを含め同じミスをしなければ、そちらにも流れますし、御堂筋にタワマンとかは怖いですね。
大阪の空室率は好転しているとは言え、他の地方都市は空室率が大幅に増加していますし、日本経済の行方によっては大阪まで落ちる可能性も否定は出来ません。

545名無し@良識派さん:2011/05/10(火) 20:07:20
JR大阪三越伊勢丹・専門店街ルクア 
5月4日〜8日までの入店客数が215万人に達する。

このたびJR西日本はJR大阪三越伊勢丹と198の専門店からなるルクアを含めた
大阪ステーションシティのノースゲートビルディングの入店客数が
5月4日〜8日の5日間で215万人に達したことを明らかにした。
入店客数は4日の50万人をピークに5日が43万人、6日が40万人、
7日が42万人、8日が40万人といずれの日も40万人以上の来店客を記録した。
鉄道利用者もJR大阪駅では去年の同じ時期に比べて25%程度増えるなど大幅な上昇となった。
また天王寺駅前にオープンしたあべのキューズモールでも開業10日で200万人を超える
入店客数を記録した。JR天王寺駅や阪堺電車も軒並み利用者が増加した。
ーABC朝日放送。

546名無し@良識派さん:2011/05/10(火) 20:22:45
JR大阪駅の乗降客1日平均85万人として25%増で106万人超か。

547名無し@良識派さん:2011/05/10(火) 22:03:33
ルクアはJR西の初の商業施設ブランド。将来的にJR天王寺駅建て替えされたらココにもできるかもしれませんね。JR東のルミネのように。また、神戸三宮や岡山、広島にも。

548名無し@良識派さん:2011/05/10(火) 22:34:02
グランフロント大阪のCMが始まったようです。

549名無し@良識派さん:2011/05/10(火) 23:16:30
JR大阪駅の三越伊勢丹や専門店街「ルクア」、開業1週間で276万人来店
周辺百貨店も各地で相乗効果 鉄道利用者も大幅増
http://sankei.jp.msn.com/economy/news/110510/biz11051022250058-n1.htm

550名無し@良識派さん:2011/05/10(火) 23:18:38
>>548
俺も見た。
ルクアがCMなしで集客成功したんだから、CMやっても意味ないような。

全国CMなら別だけどねぇ

551名無し@良識派さん:2011/05/10(火) 23:27:23
>>549
夕方ニュースで見ました。
276万人の集客力は凄いですね。
またJRだけでなく地下鉄(御堂筋線・谷町線・四つ橋線)も阪急も阪神も
利用者は軒並み10%以上増えたそうです。
また阪急・阪神・大丸の各百貨店も売上が伸び、減ると予想されていた
ディアモールやイーマも軒並み前年を上回ったそうです。
また連休が明けても好調に推移しているとのことなのでこれをある程度維持したいですね。
まだ阪急のグランドオープンや梅北が控えているので数年は集客力は維持できる可能性が大いにあります。

552名無し@良識派さん:2011/05/10(火) 23:28:19
>>550
ルクアじゃなくて、グランフロント大阪(梅田北ヤード、梅北)じゃないの?見てないけど。

553名無し@良識派さん:2011/05/10(火) 23:34:28
グランフロント大阪のサイトでCMが見られますよ。

554名無し@良識派さん:2011/05/11(水) 01:29:18
通天閣もGW中、昇るのにこんなに並んでたんだね。
http://www.altovoice.net//user_data/upload/image/20110504200640.JPG

555名無し@良識派さん:2011/05/11(水) 01:33:26
USJも海遊館も天王寺動物園も軒並み去年より多かったみたいですよ。
減ったのは外国人旅行者が多い京都が中心だったみたい。

556名無し@良識派さん:2011/05/11(水) 13:34:07
「脱・東京」ニーズに対応 オフィス短期貸し 大阪の仲介業者、最短数ヵ月

http://www.sankei-kansai.com/2011/05/11/20110511-052619.php

557名無し@良識派さん:2011/05/11(水) 15:13:14
オリックスグループの大阪新本社ビルが完成〜オリックス大阪本社移転、グループの大阪拠点統合〜

http://www.orix.co.jp/grp/news/2011/110511_ORIXJ.htm

558名無し@良識派さん:2011/05/11(水) 16:50:05
これ見ると、やはり右の二つスゲーでぶビルだなあ。
下から普通に平行に建ってても大概デブいのに、低層階
が分離してるから更にデブさが際立つ。伊丹のボケ。
http://www.grandfront-osaka.jp/

559名無し@良識派さん:2011/05/11(水) 18:37:00
まあ、大阪や東京は伊丹や羽田のおかげで高さが制約されるのは仕方ない。
計画通り順調だからいいよ。茶屋町の新規もあるし。

560名無し@良識派さん:2011/05/11(水) 21:12:51
2009年度の大阪府の観光客数は1億4335万人で、内大阪府以外からの観光客数は、6253万人(2010年度はまだ未発表)。この年は新型インフルの影響で、2008年度に比べ全体で27万人、大阪府以外からで65万人減っています。
大阪は今回グランドオープンした大阪ステーションシティや万博記念公園南側のOEC構想もあり、ますます府外からの観光客も増えるでしょうね。^ ^

561名無し@良識派さん:2011/05/11(水) 21:49:41
この1億4335万人の内約72%が大阪市を訪れています。約1億321万人です。単純に365日で割ると約28万人以上が観光で一日に訪れています。
大阪市の昼間人口は約371万人ですから観光客を合わせると約400万人が大阪市にいることになりますね。
人口減少時代に入り、観光客誘致は、これからの日本の都市には重要な要素になりますね。

562名無し@良識派さん:2011/05/11(水) 22:10:22
相乗効果 キタ!! 大阪駅一新 開業1週間 三越伊勢丹・ルクア 集客276万人
http://www.sankei-kansai.com/2011/05/11/20110511-052598.php

JR大阪駅北側の新駅ビル(ノースゲートビル)に4日開業した「JR大阪三越伊勢丹」と専門店街「LUCUA(ルクア)」の来店客が
10日までの1週間で276万人(三越伊勢丹143万人、ルクア133万人)を突破した。
大型連休中には1日平均40万人を超える来店客が訪れるほどの人気で、大阪キタ(梅田地区)の集客力の大幅な向上が裏付けられた。

563名無し@良識派さん:2011/05/12(木) 15:12:07
昼のニュースでやっていてビックリしたのですが、もう梅田が恐ろしいことになりそうです。
8万平方に300店舗、「駅前」最大級の商業施設に 大阪・うめきた
http://sankei.jp.msn.com/economy/news/110512/biz11051214410013-n1.htm

564名無し@良識派さん:2011/05/12(木) 16:45:43
>>563
300店もできるんですね。

http://www.grandfront-osaka.jp/facility/commercial.html

565名無し@良識派さん:2011/05/12(木) 17:11:58
「神戸阪急、来年閉店 後継テナント、イオンなど交渉」
http://www.asahi.com/business/update/0512/OSK201105120044.html

梅田への一極集中が加速しそうですネ・・・

566名無し@良識派さん:2011/05/12(木) 18:01:43
>>565
神戸阪急は震災後、三宮に再建できなかったのが痛いね。ハーバーランドは百貨店としてテナント料払ってまでの魅力はないだろ。
郊外店でも西宮阪急を筆頭に千里阪急も川西阪急も交通利便の良いところは健闘してる。

567名無し@良識派さん:2011/05/12(木) 18:20:12
京都河原町に続いて三宮もですか・・・
もしうめだ本店がコケたら大変なことになりますね

568名無し@良識派さん:2011/05/12(木) 18:29:59
>>567
三宮ではないですよ。駅でいうと神戸駅。
梅田は交通の便も集客も申し分ないから大丈夫だよ。
河原町はとにかく狭すぎた(17000平方メートル)
神戸阪急は交通の便が悪すぎ。これが三宮にあったらまた違ったと思う。

569名無し@良識派さん:2011/05/12(木) 18:52:58
うめだ阪急は建て替えで売場面積が半分なのに年間売上高1700億円。その内メンズ館だけでも250億円ある。地域No.1はこれからも変わらないだろう。

570名無し@良識派さん:2011/05/12(木) 20:12:04
梅田北ヤード売り場面積8万700平方メートル、店舗数300店計画が
明らかにされた。
http://www.sankei-kansai.com/2011/05/12/20110512-052699.php

571名無し@良識派さん:2011/05/12(木) 20:31:02
梅田の新規商業施設売場面積
2011年 JR大阪三越伊勢丹 50000m2 ルクア 20000m2 NUchayamachi+ 3000m2 = 73000m2増加
2012年 阪急梅田本店グランドオープン 27000m2→84000m2 = 57000m2増加
2013年 梅田北ヤード第1期地区 80700m2増加
このあとに中央郵便局や茶屋町再開発がさらに続くから本当に恐ろしい。

572名無し@良識派さん:2011/05/12(木) 21:35:14
>>563
これは明らかにオーバーストアだと思う

573名無し@良識派さん:2011/05/12(木) 21:38:43
管理人様
>565の削除をお願いします

574名無し@良識派さん:2011/05/12(木) 21:52:32
大阪商人のポジティブ思考〜大阪百貨店戦争・視察レポート(4)
http://www.data-max.co.jp/2011/05/post_14811.html

いい見方ですね^^

575名無し@良識派さん:2011/05/12(木) 22:08:41
JR大阪駅から御堂筋線の改札⇔阪急梅田駅(阪急3番街)⇔プチシャンといつものように歩いたけど
人出が少し少ないかな?

いつもは人をかき分けて歩かなきゃいけないのに、特に今日は雨だから地下を選択する人が多い日なんだけど
スムーズに歩けた。


JR利用者の駅ビル囲い込みは今のところ成功してるようだ。でもそれらが、リピーターになるかどうかが焦点
になる。

576名無し@良識派さん:2011/05/12(木) 22:32:17
>>563
そもそも埋まるのか?
今回は規模が規模なだけにチャスカみたいに丸ごと本屋でごまかす事もできないぞ。

577名無し@良識派さん:2011/05/12(木) 22:37:09
チャスカはディベロッパーに問題があり埋まらなかった。
一方その横のNUchayamachi+は阪急主体なので
立地条件はほとんど変わらないのに埋まった。
うめきたは事業者主体みたいだからその中に阪急も入ってるし埋まるでしょう。
阪急が神戸の撤退を表明した記者会見で梅田に経営資源を注ぐと言っていますので。

578名無し@良識派さん:2011/05/12(木) 23:02:43
今日の阪急の発表で阪急梅田本店のグランドオープンが
2012年秋(10月〜12月)の完成になるということが明らかになりましたね。
売上は1900億を見込んでいるそうです。
メンズ館と合わせると2150億。阪神百貨店と合わせて
梅田マーケットで3000億を目指すとのこと。

579名無し@良識派さん:2011/05/12(木) 23:39:41
阪急の最新の完成予想図が掲載されています。
http://www.h2o-retailing.co.jp/news/pdf/2011/110512gp10.pdf

580名無し@良識派さん:2011/05/13(金) 01:13:20
>>578
2期棟が完成しても増床前より売上高下がるんですね。
せめて2000億の大台はいってほしいなと思います。

581名無し@良識派さん:2011/05/13(金) 02:02:23
>>580
どこが下がってるんだよ。

582名無し@良識派さん:2011/05/13(金) 02:43:46
エキスポ跡地、3社応募 米パラマウント誘致計画も
ttp://www.nikkei.com/tech/news/article/g=96958A9C93819A91E3E0E2E09B8DE3E0E2E7E0E2E3E39391EAE2E2E2;da=96958A88889DE2E0E2E5EAE5E5E2E3E7E3E0E0E2E2EBE2E2E2E2E2E2

583名無し@良識派さん:2011/05/13(金) 02:58:50
よく2000億と言われますがそれは2000年ぐらいことで
建て替える前の2005年の売上は1826億でしたよ^^
ちなみに1991年の百貨店全盛期では2485億の売上だったそうです。
1991年の売上
阪急梅田本店 2485億 高島屋大阪店 1935億
近鉄阿倍野店 1824億 大丸心斎橋店 1785億
そごう心斎橋 1300億 阪神梅田本店 1210億 大丸梅田店  910億

584名無し@良識派さん:2011/05/13(金) 03:05:30
>>582
おそらくパラマウント大阪で決まる可能性が高いでしょうね。
今年中には正式な発表がありそうです。

585名無し@良識派さん:2011/05/13(金) 06:53:42
グランフロント大阪の商業施設は80700㎡、約300店が出店。
http://saitoshika.blog119.fc2.com/blog-entry-1037.html

阪急梅田本店・二期棟の最新イメージバース
http://saitoshika.blog119.fc2.com/blog-entry-1036.html

586名無し@良識派さん:2011/05/13(金) 08:59:38
>>585
阪急梅田本店2期棟の上層階がすっきりしないデザインになってしまい残念です。
阪急はデザインに関してセンスがないですね。

587名無し@良識派さん:2011/05/13(金) 09:16:53
パターンの変わっている上層部分の大空間にはどんな施設が入るんでしょうね。
プラネタリウムのようなドームらしき屋根も付いているように見えますし。

588名無し@良識派さん:2011/05/13(金) 09:55:20
大阪 オフィス空室率 2ヵ月ぶり改善

…震災による影響で外資系企業を中心に首都圏への一極集中の分散の検討している。影響は5月末から6月末に出るとみている。

http://www.sankei-kansai.com/2011/05/13/20110513-052719.php

589名無し@良識派さん:2011/05/13(金) 11:25:03
御堂筋共同ビル開発特定目的会社(東京都中央区)が、自己破産申請。
御堂筋フロントタワー(20階)を完成させたものの諸問題でテナントを入居できなかったことに加え、追加資金調達も困難になり、鹿島建設への工事費や地権者への賃料も未払うことができず、今回の措置となった。負債額50億円。

http://www.tdb.co.jp/tosan/syosai/3468.html

590名無し@良識派さん:2011/05/13(金) 11:27:39
>>589
訂正
未払う→支払う

591名無し@良識派さん:2011/05/13(金) 13:40:36
エキスポ跡地開発 米映画グループ企業が応募
http://www.mbs.jp/news/kansaiflash_GE110513114500455786.shtml

592名無し@良識派さん:2011/05/13(金) 13:43:20
>>589
そもそもこのビルは耐震に問題があったじゃななかったの?
だからテナント募集停止とばっかり思っていた。

593名無し@良識派さん:2011/05/13(金) 13:53:11
>>583
ごめん、増床建て替え直前も2000億超えてると思ってた。

阪急=2000億台のイメージが強すぎました。

594名無し@良識派さん:2011/05/13(金) 13:54:18
>>592
それは鉄骨のズレをごまかして建てた梅田ゲートタワーの勘違いでは?

595名無し@良識派さん:2011/05/13(金) 14:01:18
>>594
そう間違ってますね。それに梅田ゲートタワーは丸紅の移転がほぼ決定しているようですし。

596名無し@良識派さん:2011/05/13(金) 14:03:09
大阪駅は海外メディアにも取り上げられたみたいです^^
http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2011&d=0513&f=business_0513_124.shtml

597名無し@良識派さん:2011/05/13(金) 14:08:48
エキスポ跡地最大40万平方メーターにアメリカの大手映画会社
「パラマウント・Paramount」のグループ会社など3社が応募した。
今年11月開発事業者を決定。
梅田北ヤード約24ha、エキスポ跡地最大40haになり北ヤードの2倍弱の広さ。
http://geoalupoae.files.wordpress.com/2010/09/paramaunt-logo.jpg

598名無し@良識派さん:2011/05/13(金) 14:11:32
>>596
大丸三越梅田店('A`)

599名無し@良識派さん:2011/05/13(金) 14:13:02
>>596
大丸三越梅田店って…> <

600名無し@良識派さん:2011/05/13(金) 14:15:55
>>579なんか微妙すな

もっとも初期の緑がかった案がよかったです

工事が遅れて、完成を急ぎ、建物に凝れなくなったのでしょうか

601名無し@良識派さん:2011/05/13(金) 14:20:24
>>600
阪急百貨店の完成予想図を見て驚きました。
かなりひどい外観になり気品が完全に失われましたね。

602名無し@良識派さん:2011/05/13(金) 14:25:10
完成パースなんて当てになりませんよ。特に色合いは。

603名無し@良識派さん:2011/05/13(金) 15:16:38
上層部分の大空間に
惜しまれつつ消えて行った旧コンコースが反映されるといいね

604名無し@良識派さん:2011/05/13(金) 23:10:30
新・新ダイビルの詳細も気になりますが、新町のオリックス不動産の53階マンションの詳細も気になりますね。200mupは間違いないでしょうが、どこまで伸びるかですね。

605名無し@良識派さん:2011/05/14(土) 03:12:50
5年後までにはオープンさせる意向のようですね。
http://sankei.jp.msn.com/region/news/110514/osk11051402180003-n1.htm

606名無し@良識派さん:2011/05/14(土) 09:43:50
>>605
以前の燦キャピタルマネージメント社長メッセージでは既に設計段階入ってるようなので、今秋決定後、着手すれば、実際は2014〜15年内にはオープンできるのではないでしょうか。

607名無し@良識派さん:2011/05/14(土) 11:34:54
梅田阪急ビル2期 2基目のタワークレーン登場

http://building-pc.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2011/05/14/hankyu1105131.jpg

608名無し@良識派さん:2011/05/14(土) 12:47:36
朝日新聞社 大阪にツインタワー建て不動産事業に収益源求める

http://news.www.infoseek.co.jp/special/disaster/story/postseven_20270/

609名無し@良識派さん:2011/05/14(土) 22:27:49
梅田な主な商業施設売場面積推移
2010年 約365000㎡
(阪急・阪神・大丸・阪急三番街・HEP・メンズ館・イングス館・イーマ
ブリーゼブリーゼ・ディアモール・ハービスENT・ハービスPLAZA・NUchayamachi
EST・ギャレ大阪・ヨドバシ梅田・ヒルトンプラザイースト・ヒルトンプラザウエスト)

2011年 約460000㎡
(大丸増床、東急ハンズ・ポケモンセンター・ユニクロetc...JR大阪三越伊勢丹50000㎡
ルクア、ロフト・三省堂など198店舗・NUchayamachi+3000㎡)ギャレ大阪閉店のため除算
しかしギャレ大阪西館は6月に新しい商業施設「アルビ」としてオープン(3000㎡ )

2012年 約517000㎡
(阪急百貨店梅田本店が27000㎡ →84000㎡ に増床しグランドオープン)

2013年 約597000㎡
(梅田北ヤード第一期部分商業施設300店舗出店 80700㎡)

2002年度 243000㎡ → 2013年度 597000㎡ 約2.5倍

http://www.youtube.com/watch?v=gWtSfKA_QrY&amp;feature=player_embedded

610名無し@良識派さん:2011/05/14(土) 22:30:15
>>583
確かに当時の売上高から比べれば落ちてるだろうけど、最近は通販部門の売上高もあるので、個々の店舗には組み込まれてないみたいよ。

611名無し@良識派さん:2011/05/14(土) 22:44:03
昔、何かのブログで茶屋町再開発は、160くらいのツインと見た覚えがあるな。
朝日ツインもまだ、噂の頃にも書き込まれていたような・・・

612名無し@良識派さん:2011/05/14(土) 22:46:19
いずれにせよ、阪急阪神百貨店は、梅田の両本店を、"超・本店"と位置づけ、売上高3000億円以上を目指しているので頑張ってもらいましょう!微力ながら協力させてもらいましす。

613名無し@良識派さん:2011/05/14(土) 22:51:06
ツインと言えば、淀屋橋のツインタワーはどうなってんの〜?片方だけでも建ってほしいわ。

614名無し@良識派さん:2011/05/14(土) 22:59:24
>>611
茶屋町はどれぐらいでしょうね。
ジオグランデやチャスカぐらいの規模で収まりそうな気もしますが
茶屋町アプローズぐらいの高さかピアスタワーぐらいのセンスを期待したい。

>>613
淀屋橋はしばらくは凍結でしょうね。しかし将来的には建ててもらいたい。

615名無し@良識派さん:2011/05/14(土) 23:17:00
中之島4丁目の京阪大林共同開発ですが、土地の3分の2を所有する大林組が、関電病院を施行してるでしょう。その代替として中之島4丁目の土地を駐車場として利用しています。関電病院の1期(高層棟)が完成してから、中之島4丁目の開発に入るのではないかと思っています。

616名無し@良識派さん:2011/05/14(土) 23:53:45
>>614
高さの推測に「上限」を設けないといけないのが寂しいですね…
170〜180のツインだったら嬉しい限りです。
17番街もスイスホテルみたく、ターミナルホテル(ビル)として欲しい。

淀屋橋は西側ブロックの立ち退きも一部終わってたのにね。
東洋紡あたりも超高層に建て替えてくれんかな(東レに負けじと)

617名無し@良識派さん:2011/05/15(日) 01:17:40
>>613
片方は建物をそのまま使うと言ってたので、多分中止なってると思う。

618名無し@良識派さん:2011/05/15(日) 12:51:48
大阪駅夜景
http://blog.osakanight.com/img/osaka_station_city_sunset.jpg
http://blog.osakanight.com/img/osaka_station_city_dome02.jpg
http://blog.osakanight.com/img/osaka_station_city_night03.jpg

619名無し@良識派さん:2011/05/15(日) 13:18:21
「大阪データセンター」開設のお知らせ(6月)/(株)ビットアイル

http://www.bit-isle.co.jp/entry_af/graphs_dev/31/0/entry_af.961/press_bit-isle_osaka_110427.pdf

620名無し@良識派さん:2011/05/16(月) 01:49:45
淀屋橋なんぞに高層ビル要らねぇ。

621名無し@良識派さん:2011/05/16(月) 11:03:25
グランフロント大阪 Bブロック南タワー、3基目タワークレーン登場

http://building-pc.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2011/05/16/kita1105135.jpg

622名無し@良識派さん:2011/05/16(月) 11:33:02
>>620
古いビルは耐震性を兼ねて新しいビルに建て替えた方が良い。
建て替えるなら高層化しないと建設費が回収出来ない。

淀屋橋のツイン、堂島の新ダイビル、中之島の住友生命
もちろん朝日のもう1棟、当初の計画通り完成して欲しい。

623名無し@良識派さん:2011/05/16(月) 14:39:51
梅田はオフィス、商業、繁華街だけでなく、内外の観光客から注目されています。
梅田スカイビル、サウスゲート、ノースゲート、巨大大屋根、そして阪急、阪神
大丸、三越伊勢丹、商業施設、、シネコン、シアター、飲食店巡りが人気だそう
です。
ノースゲートからグランフロント大阪、北ヤードの広々とした土地を見物して
いる人も多いですね。
グランドオープンから日がたっていますが、今もたくさんの人で賑わって
ますよ。

624名無し@良識派さん:2011/05/16(月) 14:48:32
梅田北ヤードの二期用地を災害が起こった時に政府関係の首都代替機能
を備えた施設を誘致すべき。
大型超高層ビル×3棟に代替施設を入れ、17ヘクタール全域の土地を政府が購入
して開発。

625名無し@良識派さん:2011/05/16(月) 14:56:59
1期、グランフロン大阪 オフィス 商業施設300店 インターコンチネンタル
高層マンション。

2期、首都代替機能・バックアップ 公園

626名無し@良識派さん:2011/05/16(月) 18:11:06
首都代替機能ってさあ、普段は何をするの?

627名無し@良識派さん:2011/05/16(月) 21:57:52
日本の首都が災害時にマヒ状態になった時にバックアップする仕組みですね。
政府には総務省、外務省、財務省とかたくさんの省があり合計12省もあります。
最近、国会で首都機能を分散する話題、構想があり、災害時にリスクを軽減する
目的で北ヤードに首都代替機能(一部)を移す計画構想。
伊丹空港跡地案とかもあります。

仮に北ヤードに首都代替機能(一部)ができたとすれば、政府の一部の省が
北ヤード移転して来てここで政府の仕事が動き出すことになります。
そうなれば政府関係の多くの職員が北ヤードの高層ビルで仕事となるでしょう。
どうなるか?

628名無し@良識派さん:2011/05/16(月) 22:27:32
今回の震災で、北ヤード2期に関して、有識者の考えも変わってきたんじゃないかな?緑地にすれば良いなどと言うのは変わって来てるかもしれません。
首都バックアップ機能云々は別にして、北ヤードは、大地震の際には液状化も心なので、例えば鹿島建設のいう地域まるごと免震人工地盤なんかにして、安全な街にして再開発してほしい。

http://www.kajima.co.jp/tech/seishin_menshin/base_iso/jiban/index.html

629名無し@良識派さん:2011/05/16(月) 22:49:55
最近、梅北2期を公園から首都バックアップ機能本部に変化してきた。
免震人工地盤にすればさらに安全。
2期は未開発状態だから首都代替バックアップビル建設には敷地も
ありベストロケーション。

630名無し@良識派さん:2011/05/16(月) 23:32:05
北ヤード二期は巨大な公園がいいな
靭公園の方が形的にはセントラルパークに似てるけど
今のスカイビルのスケール感を壊したくないし
北ヤード二期は巨大な公園にして、その周辺を高層ビルが取り囲むのがベストだと

画像はゴリモンさんのを拝借
http://www.flickr.com/photos/gorimon/5697552333/sizes/l/in/photostream/

631名無し@良識派さん:2011/05/16(月) 23:36:09
>>630
全部、公園にする必要はないと思うけど。

632名無し@良識派さん:2011/05/16(月) 23:47:32
>>631
尖った端だけ高層ビルでいいんじゃないかな?

今後もタワマンが建つだろうし、変に無機質な街よりも良いと思う
http://image.mansion-db.k-img.com/mansionimages/top/3/165__top_x518w.jpg
タワマンだけじゃなく、オシャレなカフェも靭公園周辺には多いしね
http://iwasky.blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_b3a/iwasky/E99DADE38390E383A9EFBC91.JPG
http://iwasky.blog.so-net.ne.jp/2010-10-29-1
うつぼ公園って画像検索しただけで、良い風景が広がってる
梅田を本格的に拡張をして更に発展させるには入園料を取る公園がベストだと思う

633名無し@良識派さん:2011/05/16(月) 23:57:27
大阪を経済特別区にして欲しい。

634名無し@良識派さん:2011/05/17(火) 00:07:23
>>632
入園料なんか取ったらだれも来ないよ。大阪城の西の丸庭園をみてもわかるけど、人が来るのは桜の時期だけだよ。どうやって維持していくの?

635名無し@良識派さん:2011/05/17(火) 00:52:39
大阪ステーションシティ動画
http://www.youtube.com/watch?v=hunlh_7J_MQ&amp;feature=player_embedded

636名無し@良識派さん:2011/05/17(火) 01:44:42
>>634
周辺にあれだけ商業施設が揃ってる中で、誰も来ないってのはないですよ。
スカイビルの空中庭園の真下に巨大な森を見れば一度は行きたくなるのは確実です。
高額ではなく、小額の入園料にすれば必ず人は集まります。
大学のキャンパス等も周辺に誘致が出来ればオフィス勤めや学生さんの憩いの場になりますよ
絵を描く方、日向ぼっこをする外人さんの姿が目に浮かびますし、日本庭園もあれば観光スポットにもなります
無料にすると維持管理費がかかりますしね。7時〜21時ぐらいまでがベストじゃないかと

637名無し@良識派さん:2011/05/17(火) 01:51:39
万博公園ぐらいの入場料は?
ちなみに大人250円、子供70円。

638名無し@良識派さん:2011/05/17(火) 01:53:53
>>636
有料なら一度行けば、もう行かないでしょう。たとえ200円でも。それに夏場の夜間は蚊がいてたいへんそう。

639名無し@良識派さん:2011/05/17(火) 01:59:12
>>637
大人は500円、子供は無料で構わないのではないでしょうか?
中之島にもありますが、冬場はスケートリンク等も設けてはどうでしょう
冬場以外は定期的にイベント等を開けば更に集客力にも繋がると思います。
正直、テナントはグランフロント大阪が完成後にオーバーストアな感がありますから
違う意味で他に無い梅田だけの施設といえば公園がベストだと思います。
そういった巨大公園目当てに北側部分にカフェやタワマン等が立ち並べば凄い事になりますよ。
ある程度の資産のある方の愛犬家の方達にも散歩コースになると思いますしね。
サッカースタジアム等の構想もありましたが、あれは維持費が相当かかりますからね。

640名無し@良識派さん:2011/05/17(火) 01:59:19
大阪ステーションシティ ガイドツアー 16日から開始

http://umeda.keizai.biz/m/headline.php?id=1050

641名無し@良識派さん:2011/05/17(火) 02:16:01
>>639
まあ需要の面で考えると超高層ビルを建てるほど需要は無いと思うが
でも公園なんかどこにも無いどころか、寧ろどこにでもあるし
別に2期全部公園でも特別大きいわけでもないし。

642名無し@良識派さん:2011/05/17(火) 02:22:40
それと、今中央大通りで、東大阪線の高架下で緑地化が進んでいます。
まだ奈良方面に向かう方がポイ捨て等がありますが、厳罰化すれば凄い美しい通りとなりますよ
最終的に中央大通りの高架下を全域に緑地化が進めばメインとまでは行きませんが大阪を代表する美しい通りとなります。

二期が巨大な公園、スケートリンクやイベント会場等の多目的な使われ方をすれば一定の維持費は賄えますし、デートスポットにもなります。
オーバーストアな商業施設の足かせにもならない、キャンパスや所得の多い方のタワマン誘致にも繋がって梅田北部が更に活性化するでしょう。
首都の代役ではこういった方々に取っては余りメリットにはなりまえんしね。
花博通りの緑地部分を見て、尚更緑はかかせないなと再認識しましたから。梅田にジョギングコースが出来るというのも会社員の方にはありがたいかも

643名無し@良識派さん:2011/05/17(火) 02:29:09
>>642
何が、梅田でジョギングだよ。何でもかんでも梅田でなんてナンセンス。それぞれすみわけがあっていいと思うが。それとも梅田でジョギングしたいやつが、アンケートの結果、沢山いるの?

644名無し@良識派さん:2011/05/17(火) 02:30:04
>>641
梅田という国内最大の商業施設で、周りは全て超高層で取り囲まれてる景色が他に何処にありますか?
新宿中央公園等を求めている訳ではないんですよ?あれはあまり成功とは言えませんしね。
セントラルパークは流石に規模的に不可能ですが、理想としては新宿御苑を摩天楼に取り囲まれたイベント開催可能な施設ですね。
セントラルパークは規模は大きいですが、NY市民の誇りですよ。まぁ入園料はありませんけどね。
寧ろ、反対派の方には公園以外で何を求めているのか知りたいです。
副首都ですか?バックアップ機能としては小さいですし、伊丹廃港後の事も考えてあげなくてはなりません。

645名無し@良識派さん:2011/05/17(火) 02:34:59
>>643
貴方のレスには根本として、じゃ〜こうするという具体策が無いんですよ。
ジョギングと言っても二期の規模で考えると長距離をする訳ではないですから、サラリーマンの方には丁度よいかと
しかも私のレスの一部分だけを捉えて、他の複合的なメリットを全く考えておられない
緑が多いと高額なタワマンは更に増える事は間違いないと思いますよ。
そもそも大阪は緑が少ないですから、これは必ず大阪にとって、梅田に取って+になるはずです。
それともただでさえオーバーストアを増やせと?小さな面積でバックアップ機能を集約させろと?
それなら、地下にリニア駅を作った方がまだ効果的だと思いますけどね。

646名無し@良識派さん:2011/05/17(火) 02:39:31
>>645
あなたにレスするまでに色々言ってきてるんですがね。

647名無し@良識派さん:2011/05/17(火) 02:43:29
>>646
>>629ですか?それこそ規模が小さすぎて論外でしょう。
オーバーストア問題やただでさえ人が多い中で居心地の悪い街がご希望ですか?

648名無し@良識派さん:2011/05/17(火) 02:46:20
梅田のような超繁華街では17ヘクタールもの公園は夜間は、犯罪の巣になるのでやめてほしいです。近くに住んでるものですから、目に見えています。一部分なら良いですが。

649名無し@良識派さん:2011/05/17(火) 03:07:23
>>644
公園を超高層で取り囲む事を一般の人が意識しますか。
あくまでも超高層マニアの発想、それに取り囲むほど建ってませんし
それに日比谷公園や皇居から見た丸の内の超高層の並びと比較したら明らかに規模が劣るし。
あれだけの規模でも未だに超高層といえば新宿ですからね。
一般人はあなたが思うほど超高層は意識してませんよ。
公園を作っても、単なる憩いの場それ以上でもそれ以下でもないでしょう。
公園を作るぐらいならもっと細分化して時間をかけて開発してほしいですね。

650名無し@良識派さん:2011/05/17(火) 09:35:54
金をかけて公園を造るんじゃなくて、だれでも入れる緑草の生えた空き地にすればいい。
そうすればひとの動きを見れるし、いざというときには開発もできる。
それに東京タワー周辺の緑は空からみると本当に綺麗だし、
2期の場所を緑地にすれば、スカイビルからの景色はコントラストができて映えると思う。
あとはエコブームにあやかれば、場所が場所だけにマスコミも報道してくれるだろう。

651名無し@良識派さん:2011/05/17(火) 11:02:03
他地方出身の俺からすりゃ碁盤の目や水都の風景で
ビル群が連なる大阪の方が都会感を感じますよ。
まあ人それぞれだが

652名無し@良識派さん:2011/05/17(火) 11:23:26
グランフロント大阪 Aブロック、奥には梅田阪急2期のクレーンも見えてますね。

http://building-pc.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2011/05/17/kita11051312_2.jpg

653名無し@良識派さん:2011/05/17(火) 12:05:47
>>648
犯罪が怖いなら、こういう膝丈くらいの高さの植物植えた公園でもいいんじゃない

http://www.nonnoko.com/img/baroque_garden01.jpg

654名無し@良識派さん:2011/05/18(水) 00:10:38
大阪市内、難波や天王寺等の南部を含めずに北部と中部だけでこれだけの巨大都市です
http://pds.exblog.jp/pds/1/200812/28/53/e0161853_14305429.jpg
これ以上、変な箱オフィスやコンクリートを増やしても意味がないと思います。
センスのある超高層ビルならともかく、中途半端なビルが出来るなら緑地が良いです。

高速の高架下もこんな殺風景なコンクリートジャングルです
http://image01.wiki.livedoor.jp/r/k/rtas2_3k/90840428ff61603a.jpg
一部、マニアの方は居るかもしれませんが、こういった場所にも緑地は絶対に必要ですよ。

うつぼ公園、中央大通り、大阪駅や中之島ツインのスカイガーデン
関電ビル前の緑地等、都市部でも緑地を求めている人は多いんです。
市外の元々緑豊かな北摂や泉北ニュータウン以外の八尾等でも
小さな工場の用水路が綺麗に緑地化されているのを見ました。

緑地というのは一定以上は人にとっては必要不可欠なんですよ。

655名無し@良識派さん:2011/05/18(水) 00:19:25
大阪に特に必要に思うのは、緑と美術館や博物館等の文化施設。

656名無し@良識派さん:2011/05/18(水) 00:25:16
その意味ではダイビルウエストの広場の緑地などは好感が持てますね。

657654:2011/05/18(水) 00:28:49
他にも以前に東大阪の町工場街に仕事で回った時に以前は工場用水路で汚かったのが
市民の方で清掃運動等が起こり、綺麗になっていました。更にその用水路沿いの家の方々は用水路側に
花を沢山植えてガーデニングを皆さんやっていて非常に綺麗でびっくりしました。
淀川の水系も徐々に改善されていますし、下町や工場街と呼ばれる街でさえ小さいながら、植木等が玄関前にあるのが日本の文化です。

>>655
旧大阪市役所が取り壊されず、保存されていれば博物館と美術館のセット等だったと想像するだけで楽しいですね。
今の大阪市役所には何の愛着もありませんし、例え欧米の真似と言われようと以前の市役所建屋を再建してもらいたいです。

658名無し@良識派さん:2011/05/18(水) 00:56:46
>>654
>これだけの巨大都市です
いくら巨大都市といっても衰退が止まらない現実をお忘れなく。
中途半端なビルは要らないだとかセンスある超高層ビルなら良いだとか。
箱庭じゃないんですよ。
この衰退に歯止めをかけるために梅田の一等地が必要なんです。
なにかきっかけを掴むための施設なら超高層じゃなくても構わない。
でも公園ならこの一等地をドブに捨てるようなものです。

659名無し@良識派さん:2011/05/18(水) 01:01:41
梅北2期は全部公園にはまずならないでしょう。緑を増やすということはあっても。

660名無し@良識派さん:2011/05/18(水) 08:03:27
北ヤードの残りは首都代替機能が決りそうだね。

661名無し@良識派さん:2011/05/18(水) 08:06:00
大阪の高層ビルのスレで第二期に公園を造りましょ!この発想自体がナンセンスだと僕は思いますがね〜!最終的には梅田スカイビルと高層ビル街が繋がり一体感のある都市形成を目指して欲しいものです。

662名無し@良識派さん:2011/05/18(水) 08:09:46
>>660
狭すぎて無理でしょう

663名無し@良識派さん:2011/05/18(水) 08:28:15
The Tower Osaka の隣では新関電病院とクレヴィア中之島、ダイビルウエスト
の工事やってますね。
伊丹空港跡地に弟2首都構想はあるようだけど実現するかどうかかなり難しいね。
梅北に首都代替の一部を首都から移転するのは実現するんじゃない。

664名無し@良識派さん:2011/05/18(水) 09:02:54
伊丹空港跡地は広大な空き地になるのかな?
これじゃ伊丹空港周辺自治体は大変だね。

だから伊丹空港の廃止を早く決めなきゃ良い物件が
どんどん無くなっていく。

665名無し@良識派さん:2011/05/18(水) 18:02:50
大阪駅のツアー大人気ですね^^
5月は予約でいっぱいで6月もかなり埋まっています。
http://osakastationcity.com/reservations/guide/

666名無し@良識派さん:2011/05/18(水) 18:03:36
大阪駅西側高架下、GARE大阪西館跡地に新たなショッピングセンター、『ALBi(アルビ)』6月16日オープン。

http://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/1175312_799.html

667名無し@良識派さん:2011/05/18(水) 19:31:42
大阪駅にエコタクシー専用乗り場 待機レーンに充電器も
http://www.asahi.com/national/update/0517/OSK201105170036.html

エコタク乗り場の位置は駅出口から離れた端っこなのでうまく集客出来るか心配です。。

668名無し@良識派さん:2011/05/18(水) 19:39:33
伊丹廃止はイマイチ賛成出来ないんだよねえ。あの便利さは捨てがたい。
しかも関空独自のLCCが国内線を増やすことで伊丹と関空が共存出来る可能性が出てきたし。
なにわ筋線を作れというけどあれを作ってしまうと
大阪府南部から新大阪までのアクセスが向上して関空の国内線が廃れるんじゃない?
高層ビルは中之島周辺で200mクラスを建てられるので問題ないよ。

今週末梅田界隈を歩いて思ったこと。茶屋町へ向かう歩道が細すぎて歩くの大変!
ヤンマー本社から阪急メンズ館にかけて横の道路を歩行者専用道に出来ないだろうか?
あの道路には地下街があるにせよ地上を歩いた方が都市の空気を感じられるはず。

669名無し@良識派さん:2011/05/18(水) 20:29:56
>しかも関空独自のLCCが国内線を増やすことで伊丹と関空が共存出来る可能性が出てきたし

残念ながらそれはないよ。伊丹の客が関空に行くだけだよ。
それに伊丹民営化で課税(100億円想定)されたら60億円もの赤字になるし…
国営だから今の場所で空港として成り立ってるだけ。

670名無し@良識派さん:2011/05/18(水) 20:45:16
>大阪府南部から新大阪までのアクセスが向上して関空の国内線が廃れるんじゃない?

これも違うな。大阪府北部から関空に行く客が増えて伊丹の存在意義が無くなると思うけど…

671名無し@良識派さん:2011/05/19(木) 09:51:54
クレヴィアタワー中之島、5階施工中

http://building-pc.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2011/05/19/osakafukushima11052.jpg

672名無し@良識派さん:2011/05/19(木) 11:06:15
>>670
当たってる。

大阪府南部からの需要はたいした事なくてあまり関係ないんだよね
国内線が廃れる程なんてあり得ない

ただ府北部からも、国内線を潤す程はない。

知事と航空各社との面談で航空幹部が言っていたのはやはり市内からのアクセス
つまり市内が要なんです。

だから知事は市内からのアクセスを頻繁に語るようになった

673名無し@良識派さん:2011/05/19(木) 13:54:44
クレヴィアタワー伸びてきましたね。

674名無し@良識派さん:2011/05/19(木) 14:53:06
5月初旬に着工予定だった
大阪市北区扇町2丁目計画 107mですが
駐車場が閉鎖され着工が近そうです^^

675名無し@良識派さん:2011/05/19(木) 15:28:02
三越伊勢丹に対抗イベント 阪急梅田本店で『ニューヨークフェア2011』開催

http://sankei.jp.msn.com/economy/news/110518/biz11051822450041-n1.htm

676名無し@良識派さん:2011/05/19(木) 16:54:30
http://www.flickr.com/photos/gorimon/5734687749/in/photostream
これはOSビルの低層部の出っ張りが撤去されるんですかね。
両隣の富国生命ビルとラウンド1ビルのと合わせて御堂筋から新御堂までのセットバックが完了しそう。

677名無し@良識派さん:2011/05/19(木) 17:58:41
新ダイビル、5階解体中。

678名無し@良識派さん:2011/05/19(木) 21:09:55
JR西日本は大阪駅にあるホームの古い屋根を撤去できるかどうか未明だそ
うです。
雨、雪の時にホームに吹き込んでくることを計算に入れてなかった誤算、デザイン
ミス。

679名無し@良識派さん:2011/05/19(木) 21:13:41
>>678
毎日、大雨が降ってるわけじゃなし、さっさと撤去すればいいんだよ。

680名無し@良識派さん:2011/05/19(木) 21:17:18
>>678
撤去する気は満々ですよ。
大阪ステーションシティのブログにも撤去する時期が決まりましたらお伝えします。
ってなってるし。問題はその誤算をどう解決するかだね。

681名無し@良識派さん:2011/05/19(木) 21:22:58
http://www.asahi.com/travel/news/OSK201105190031.html
どんな方法になるのでしょうね。
別に早急に撤去しなければならないってこともないので気長に待ちましょうか。

682名無し@良識派さん:2011/05/19(木) 21:24:42
JR大阪駅 古い屋根外せず
http://www.asahi.com/national/update/0519/OSK201105190031.html

683名無し@良識派さん:2011/05/19(木) 21:32:04
JR西日本創造本部の宮崎課長は「このままにはしておけないので、可能な限り古い
屋根を外し、雨があたらない対策を考えたい」と話す。社内では現在、古い屋根
を透明のものに付け替える案など、複数の方法が検討されてるようだ。

684名無し@良識派さん:2011/05/19(木) 21:37:16
>>683
透明の屋根って、絶対反対!どうせ、濡れるって隅っこだけだろ。JR西日本にメールするわ。

685名無し@良識派さん:2011/05/19(木) 22:07:37
ドンキホーテが梅田に出店するらしいですね。ラウンドワン梅田店1F、2F
にドンキホーテ梅田店が6月末位にオープンとの事です。

686名無し@良識派さん:2011/05/19(木) 22:07:50
なさけない話ですね〜

687名無し@良識派さん:2011/05/19(木) 22:14:21
>>682
大阪の恥を日本中にさらした感じだな、JR西は。

688名無し@良識派さん:2011/05/19(木) 22:20:20
いや、それほどじゃない。

689名無し@良識派さん:2011/05/19(木) 22:49:30
他のスレでもいたが、大阪を貶したいがために書き込んでる人がいるね
管理人様にはこのような人に対して何らかの対処をしてもらいたい

690名無し@良識派さん:2011/05/19(木) 22:59:12
>>689
そんなことないと思うよ。私も、結構頭にきてることもあります。
それは、大阪ステーションシティや近鉄スタッフブログです。自分たちには答えられないのか、答える必要がないと思っているのか、知らないが、返信があるのは差し障りのないコメントばかりで、何がチョット専門的な話や問題点を言うと返答すらないばりか、近鉄はそのコメントすら載せない。あんなブログどうでもいいわ。

691名無し@良識派さん:2011/05/19(木) 23:01:30
私もそう思う。別に屋根があったってなにも害はない。
逆に今屋根を撤去したら風雨の強い日に苦情がきて大変だと思うけど。
撤去する方向なんだから撤去されるまで待てばいいこと。
屋根を撤去していない今でも十分素晴らしい駅になったんだから
それがさらに素晴らしくなると思えば誇らしいことですよ。

692名無し@良識派さん:2011/05/19(木) 23:04:05
JR大阪駅、古い屋根外せず 新装大屋根、雨吹き込む 
今月初めにグランドオープンしたばかりの新しいJR大阪駅で、想定外の事態がJR西日本を悩ませている。リニューアルのシンボル・大屋根の下に、風に飛ばされた雨が横から吹き込むことがわかり、撤去するはずだったホームの古い屋根に手をつけられない。欧州の駅の開放感を演出するはずだった自慢の眺望は「視界不良」に陥っている。

 大屋根の直下に広がる「時空(とき)の広場」。南北の駅ビルをつなぐ連絡橋の上に作られ、ホームを往来する電車をそこからジオラマのように見下ろせるというのが当初の売りだった。

 18日夕、大阪市の会社員橋本篤さん(27)は広場に次男(1)を連れてきた。抱っこして往来する電車を見せようとしたが、古いホーム屋根が視界を遮り、電車がよく見えない。「新しい駅なのに、古いものがごっちゃになった感じですね」

 大屋根は東西約180メートル、南北約100メートル。今月4日に開業した駅北側のノースゲートビル12階と南側のサウスゲートビル8階をつなぎ、屋根の下に並ぶ六つのホームを覆う構造になっている。

 JR西によると、ホームの屋根には戦前の1940(昭和15)年に作られたものもあるといい、開業後は、各ホームの古い屋根は両端の数メートルを残してすべて撤去する計画だった。「ホームの乗降客に最高55メートルある大屋根の開放感を体感してもらいたい」とPRしていた。

 ところが、昨年10月の大屋根の完成後、大屋根の両端にある開口部から霧状になった雨が横風に飛ばされてホームに舞い込むことがわかった。JR西の工事関係者が意外な光景を見たのがきっかけだった。

 ちょうどそのころ、8番線ホームの幅を約4メートル広げたが、大屋根ができたこともあり、ホーム屋根の拡張を見送った。そんな時、屋根がかからないホームに立っていた乗客が傘をさしていたのが目撃された。JR西が調べたところ、大雨が降っても風が弱いと問題ないが、小雨でも横風が強いと水滴がホームに吹き込むことがわかったという。

 このため、JR西は今月4日のグランドオープン後に予定していたホームの屋根の撤去工事を急きょ見合わせることにした。

 JR西創造本部の宮崎博司課長は「このままにはしておけないので、可能な限り古い屋根を外し、雨があたらない対策を考えたい」と話す。社内では現在、古い屋根を透明のものに付け替える案など、複数の方法が検討されているようだ。(千葉正義)

693名無し@良識派さん:2011/05/19(木) 23:06:50
>>692
すでにリンクが貼ってあるので何度も書かなくていいと思いますよ。

694名無し@良識派さん:2011/05/19(木) 23:09:31
大阪駅のホームの古い屋根は撤去すべきですね。

695名無し@良識派さん:2011/05/19(木) 23:11:28
雨が舞い込むことくらい簡単に予想できたはずなのに何とも間抜けな話ですね
JR西日本らしいといえばそれまでか

696名無し@良識派さん:2011/05/19(木) 23:11:50
旧朝日放送跡地に180mの超高層マンションが建つと聞いたのですが
誰かご存知の方いらっしゃいますか?

697名無し@良識派さん:2011/05/19(木) 23:38:03
設計中に誰も疑問に思わなかったのだろうか?実用性無視の無意味な屋根。
屋根の下にさらに屋根、だったら最初から作るなと言いたい。

698名無し@良識派さん:2011/05/19(木) 23:45:55
巨大な扇風機で鉛直方向に風のカーテンをつくり雨を防ぐか霧状にできないのかな
デザイン的に羽根なし扇風機がいいが

699名無し@良識派さん:2011/05/19(木) 23:47:54
>>696
180か…仮にそれが真実でも、それが限度なんですね(寂しい)
けど、あの跡地って何か怖い。。。ホテル支配人の幽○が出てたって噂もあるし。
180m建つのは嬉しいけどね。

700名無し@良識派さん:2011/05/20(金) 00:05:13
大阪は緑が少ないから北ヤード2期は緑地にすべきだなんて、言ってる人もいるけど、もし豊臣時代の大阪城が今も残っていたなら、そんなことをいう人もいなかっただろうね。
なんせ今の徳川大阪城の5倍もあったんだから。この面積はNYのセントラルパークの1.5倍超。今さら言っても仕方がないけど、そういう歴史的な経緯があることも知ってほしいね。

701名無し@良識派さん:2011/05/20(金) 00:12:04
徳川家康はとんでもないことをしましたね
許せません

702名無し@良識派さん:2011/05/20(金) 00:17:50
関西への海外旅行者数は回復の兆し
http://sankei.jp.msn.com/economy/news/110519/biz11051923320057-n1.htm

良い傾向ですね。最近の関西は国によく働きかけに行っている姿が多いですね。
関西ではいち早く10月には震災前と同水準まで戻ると予想されていますが
もしかしたらもう少し早まるかもしれないですね。

703名無し@良識派さん:2011/05/20(金) 01:15:59
>>701
そうだね。当時の大阪人のDNAが今の大阪人に受け継がれてるのような気がする。ひょっとして橋下が秀吉の生まれ変わりかも…。

704名無し@良識派さん:2011/05/20(金) 01:19:29
中之島公会堂
http://www.exblog.jp/blog_logo.asp?slt=1&amp;imgsrc=201105/19/31/c0106831_223312.jpg
大阪駅中央南口(サウスゲートビル)
http://www.exblog.jp/blog_logo.asp?slt=1&amp;imgsrc=201105/19/31/c0106831_22333641.jpg

705名無し@良識派さん:2011/05/20(金) 01:32:51
この時期の中之島バラ園は本当に絵に映えますね。
http://livedoor.2.blogimg.jp/soranouta23/imgs/7/d/7d213c4b.jpg
大阪駅もデートスポット化しているようですね^^
http://livedoor.2.blogimg.jp/soranouta23/imgs/9/a/9ac53a82.jpg

706名無し@良識派さん:2011/05/20(金) 01:35:08
>>703
信長の生まれ変わりでしょう。

元々は大阪に拠点を作ろうとしたのは信長で秀吉は後を継いだにすぎませんから。

707名無し@良識派さん:2011/05/20(金) 02:36:15
ヴァーチャル大阪ステーションシティ
http://www.youtube.com/watch?v=4iAJy-zj8So&amp;feature=related

708名無し@良識派さん:2011/05/20(金) 09:09:36
>>704
灯を消しちゃいかん! 関電頑張れ!

709名無し@良識派さん:2011/05/20(金) 13:07:34
『原発、来年3月に全停止も』(産経新聞、午前7時56分)
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110518-00000115-san-bus_all

福井の原発が全停止するなんて関西にとったら死活問題です。どうにか全停止は避けてもらいたい。

710名無し@良識派さん:2011/05/20(金) 13:14:56
>>709
結局は関西さえ良ければいいって事?

711名無し@良識派さん:2011/05/20(金) 13:48:18
関電は4割を原子力に頼ってるんだよ。全部停止したらどうなるんだよ。

712名無し@良識派さん:2011/05/20(金) 14:08:12
>>710
関西は?じゃなくて、あなたは?だろ

なんでもかんでも地域性にもっていくんじゃないよ

それをいうなら関東はもっと酷いじゃないか。
自分達の電力の為に福島県の方の人生が変わってしまったのに
何がガンバロウフクシマなんだよ
スイマセンフクシマかお願いしますフクシマの間違いだろ

713名無し@良識派さん:2011/05/20(金) 15:49:35
>>687
>>710
これ、同じやつ?

714名無し@良識派さん:2011/05/20(金) 15:52:40
>>713
710だけど687は違うよ。

715名無し@良識派さん:2011/05/20(金) 17:36:56
中之島フェスティバルタワー(東地区)、新たに鉄骨が3階積み上がってきました。隣の三井物産ビル(105m)と高さが並んできました。

716名無し@良識派さん:2011/05/20(金) 19:39:02
JR大阪三越伊勢丹・専門店街ルクア売上好調、経済効果周辺にも波及。 
開業2週間で入店客数が518万人に達する。

このたびJR西日本はJR大阪三越伊勢丹と198の専門店からなるルクアを含めた
大阪ステーションシティのノースゲートビルディングの入店客数が
開業2週間で518万人に達したことを明らかにした。
GW中は1日40万人以上の入店客数を記録、GW明けも1日平均35万人で推移するなど
予想を大きく上回る好調ぶりだ。関係者の話によると売上も好調に推移しているという。
鉄道利用者もJR大阪駅ではGW明け後も1日平均14%増で推移しJR西日本が掲げていた
乗降客数85万人から90万人に増やす計画も明るい兆しを見せている。
また周辺商業施設もその恩恵を受け売上が去年よりも大きく上がった。
今後はこの開業効果をどこまで継続することができるかが大きな鍵となりそうだ。
ーABC朝日放送。

717名無し@良識派さん:2011/05/20(金) 20:42:11
>>716
凄いですね。1ヵ月で1000万人行きそうですね。

718名無し@良識派さん:2011/05/20(金) 20:52:41
4月大阪・百貨店売上高(千円)

61,044,633(+4.7)

719名無し@良識派さん:2011/05/20(金) 21:00:43
最近暗いニュースが多い中嬉しいニュースですね。
どうやら4月は近鉄百貨店も京阪百貨店も前年を上回ったみたいです^^
http://osaka.yomiuri.co.jp/e-news/20110520-OYO1T00191.htm?from=newslist
また日本百貨店協会によると大阪の郊外の百貨店も軒並み好調だったようです。
頑張って経済を活性化してもらいたいですね。

720名無し@良識派さん:2011/05/20(金) 21:17:42
大阪駅の大屋根:雨の日にプラットホームに雨が降りこんでくる場所ですが、
大屋根が南側(南側の大屋根の位置は低くなっいているために雨が降りこまない)
から北側にいくほど傾斜がの高くなっているために、大屋根の中央から北側の
位置にかけて雨がプラットホームに降りこんでくる。
大屋根の位置が低いために北側では雨が降りこんでこないようだ。

解決方法は欧州の終着駅の屋根には雨、雪がホームに降ってこないような
工夫されたデザインになっている。
雨が吹き込んでくるホームには透明感のある屋根(一部)でカバーする方法も
ある。
JR西日本に提言しておきます。
http://takuzousu3.img.jugem.jp/20100306_702302.jpg
http://takuzousu3.img.jugem.jp/20100306_702301.jpg

いずれにしても古い屋根は早く撤去すべきです。

721名無し@良識派さん:2011/05/20(金) 21:25:33
>>720
でも、大阪駅の場合は雨水をあの大屋根の傾斜で集め構内のトイレや植栽のみずやり等に使ったエコ駅だから海外の屋根の形状と比較してもしょうがない。

722名無し@良識派さん:2011/05/20(金) 21:36:29
ヨーロッパの駅の屋根の下にはカバーが付いているから、大阪駅も大型ドームの
下にカバーをつければかなり改善される。

723名無し@良識派さん:2011/05/20(金) 21:40:52
ドンキ、大阪・梅田に出店−激戦区に参戦(日刊工業新聞)
ドン・キホーテは19日、6月下旬をめどに大阪・梅田に出店することを明らかにした。JR大阪駅周辺の梅田地区では、三越伊勢丹ホールディングス(HD)がJR大阪三越伊勢丹を開業し、大丸梅田店も従来の1・6倍に増床。阪急百貨店も現在増床工事を進めるなど“百貨店戦争”が始まっている。業態が違うとはいえ、ドンキもブランド品やアパレルなど一部百貨店と重なる商品を扱っておりドンキの“梅田戦争”参戦で競争は激しさを増しそうだ。

「ドン・キホーテ梅田本店」は阪急電鉄梅田駅から徒歩5分の立地。複合商業施設のHEP NAVIOの前に位置する。開業は6月下旬に1次オープン、2012年春の2次オープンを計画しており売り場面積は計約3000平方メートル。

建物は地下2階、地上13階建てで同社グループの日本商業施設が取得した。3階までをドンキが使用し4階以上がアミューズメント施設「ラウンドワン」、地下にスパやレストランなどが入る。ドンキでは「東京・新宿や池袋で蓄積した繁華街で収益を出すノウハウを活用、百貨店の顧客を取り込む」と話している。

[5月20日・日刊工業新聞

724名無し@良識派さん:2011/05/20(金) 21:43:38
>>723
ちょっと〜、ドンキが「梅田本店」なんて名称になってんの。

725名無し@良識派さん:2011/05/20(金) 21:47:02
ジュンク堂と同じである程度の規模の店舗・その地区の拠点となる場所のものは
本店とつけてますよ。神戸に出店したドンキも神戸本店となっています。

726名無し@良識派さん:2011/05/20(金) 21:49:42
なんか最近、本店というネームバリューに重みがないですね。

727第二の中野区民:2011/05/21(土) 00:33:58
大阪駅、残ったままの屋根を透明化 景観と雨よけ確保
http://www.asahi.com/national/update/0521/OSK201105200173.html

728名無し@良識派さん:2011/05/21(土) 00:42:11
>>727
透明化かーどんな感じなんだろ。

729名無し@良識派さん:2011/05/21(土) 00:48:38
想像通りの結果というか・・ 透明化

730名無し@良識派さん:2011/05/21(土) 08:34:08
堂島で解体中の新・新ダイビルは数階程度しか残っていないです。
今年末には完成予想図が発表され建設が始まります。

731名無し@良識派さん:2011/05/21(土) 10:18:31
大阪市/築港地区活性化計画はプロポで30〜2日受付

 大阪市港湾局は、築港地区活性化計画策定業務に公募型プロポーザル方式で受託者を選定する。参加申請書及び参加資格審査資料を5月30日〜6月2日まで臨海地域活性化室開発調整担当で受け付けて技術提案書の提出者を6月7日に通知する。技術提案書を6月15〜21日まで受け付ける。6月30日に決定予定。参加資格は平成23年度市入札参加資格者名簿で建設コンサルタント都市計画及び地方計画で登録―など。
 業務は①築港地区活性化に向けた課題の抽出▽築港地区の10年程度前から現在に至る状況の変化の把握等②築港地区の活性化方策の企画立案▽現状から10年程度先を見据えた築港地区全体の方向性▽施設の利用・活用等(フィジビリティスタディの検証を含む)▽施設の活性化、回遊性の向上といった観点からの方策▽築港地区の短期的な集客力向上策▽活性化策の関係者による継続的な実施体制の構築③関係者との調整や会議等の実施に伴う事務▽学識経験者や関係企業等を含む会議に伴う事務▽パブリックコメント等の手続きに伴い発生する計画案の修正作業等。履行期間3月15日。業務規模は1000万円(税込)。
 築港地区は、天保山エリアの外航集客ターミナルの背後約6haに、ウォーターフロントを活かした文化・交流・レクレーション空間として再開発を進め、海遊館やマーケットプレース、サントリーミュージアム等が集積している。加えて、天保山エリアから緑地により連続する中央突堤には2号上屋があり、立地特性を活かした集客施設として再利用の可能性を探り、活用することが地区の活性化につながり、またこの築港地区の南東岸エリアには赤レンガ倉庫があり、現在、耐震性の問題から敷地内を閉鎖している状況であるが、その活用について活路を見出す必要があるとしている。天保山・築港地区が集客・観光拠点として賑わうために、集客・観光面での動向やニーズ把握などを行い、現状から10年程度先を見据えた地区の方向性や施設の利・活用などの活性化方策を企画立案し、計画を策定する。


http://www.ken-san.com/news_topics_detail.php?news_cd=4858

732名無し@良識派さん:2011/05/21(土) 10:50:46
JR大阪駅 利用者14%増 商業施設一日37万人

http://www.sankeibiz.jp/business/news/110520/bsd1105202303025-n1.htm

733名無し@良識派さん:2011/05/21(土) 12:32:51
福井知事、原発の再稼働認めず「県民の安全が優先」
http://www.asahi.com/politics/update/0520/OSK201105200036.html

734名無し@良識派さん:2011/05/21(土) 21:18:37
中之島ダイビルウェスト(仮称)は、「中之島ダイビル本館」になってるようですね。

http://www.daibiru.co.jp/project/nakanoshima.html

735名無し@良識派さん:2011/05/21(土) 22:44:09
阿倍野ターミナルビル かなり高くなってきました
http://minadosi.blogzine.jp/.shared/image.html?/photos/uncategorized/2011/05/21/3042.jpg

736名無し@良識派さん:2011/05/22(日) 13:10:26
大阪ビルヂング でよかった

737名無し@良識派さん:2011/05/22(日) 16:08:54
昨日、梅田の商業施設をぐるっと回ってきました。
ルクアは相変わらず、どこも物凄い人。昼過ぎの3時に言ったのに、10階の飲食店は
どの店も長い行列が出来ていた。一方、三越伊勢丹はかなり空いていた。向かいの大丸の方が
客は多いくらいだった。隣のルクアの人の入りがすごかったので、拍子抜けした。
正直初年度売上目標を達成できるか心配。
阪急はさすがに人が多かった。NYフェアも物凄く混んでいた。阪神は行けず。
JR大阪駅のリニューアルオープンで一番得をしてるのは阪急百貨店じゃないかなと思った。

738名無し@良識派さん:2011/05/22(日) 20:42:46
今日、江之子島の現場を見てきました。隙間から中の様子を見ると、地中には旧府庁の建物の一部かレンガでできた構造物が残っておりその撤去作業が行われているようです。
現地に貼り出してある「労災関係者成立票」を見ると工事期間は平成23年4月5日から平成24年6月15日となっていましたので、この間に地下構造物の撤去等を行い本体工事着手に至るようです。着工は来年になるようですね。

739名無し@良識派さん:2011/05/22(日) 21:46:27
>>738
>地中には旧府庁の建物の一部かレンガでできた構造物が残ってており
その撤去作業が行われているようです。
その撤去の工事期間が2011年4月5日〜2012年6月15日まで。

その後本体工事着手になるのが来年夏頃予想:198m 56階 86m 26階

740名無し@良識派さん:2011/05/22(日) 21:48:08
新生・大阪駅。やはり雨に弱かった…

屋根があるはずなのに…
北ビル(JR三越伊勢丹とルクアの中間にある)1階⇔2階を結ぶエスカレーター
傘を指さないと濡れてしまう状況だった。

今日の雨は土砂降りではなかったけど横殴り、広々とした空間(吹き抜け)がアダ。
今後、周辺の超高層ビルが完成するとビル風が強まるかもしれない。


大阪駅のホームは、旧屋根を取り払って、代わりに視界が開ける透明の屋根に付け替える
方向らしいが、想定外…。自然と付き合うのは難しい。

741名無し@良識派さん:2011/05/22(日) 21:57:22
>>740
午前中、一時的ですがかなり土砂降りでしたよ。

742名無し@良識派さん:2011/05/22(日) 21:59:36
旧厚生年金会館跡地B地区に53階、200m予定。

中之島地区周辺に200m前後の超高層ビルが集積。
ザ北浜209m、新関電ビル195m、中之島ツインタワー199m、199m、
江之子島地区198m(2012年建設開始予定)、
旧大阪厚生年金会館B地区200mが予定。

743名無し@良識派さん:2011/05/22(日) 21:59:56
>>737
阪急百は床面積が以前の半分だからいつ行っても混んでるよ。
どうしても阪神百の印象が薄いのが否めない…、もちろんデパ地下は健在だけど

ところでR西日本の株式優待にJR京都伊勢丹の割引券が含まれているけど
JR大阪三越伊勢丹はどうなるんだろうか??

京都に比べて、元気が無い気がすると思ったけど同意見の人がいたようだ。

744名無し@良識派さん:2011/05/22(日) 22:03:06
中之島に200mクラスが集まってきたね。

745名無し@良識派さん:2011/05/22(日) 22:03:17
>>743
阪急百の3割程度が売上目標ですから…、JR大阪三越伊勢丹。
もちろん4つの中で一番少ないし、こんなものかもしれませんね。

746名無し@良識派さん:2011/05/22(日) 22:10:37
京都の伊勢丹は競争相手がいないから、そこそこ成功したけど、
大阪では阪急という圧倒的な存在がいるし、阪神、大丸もある。
大体、百貨店で買うような層の人はすでに自分が使う百貨店のカードをもっていて
ポイントもためているから、簡単に客は奪えない。
最初はものめずらしさでにぎわうかもしれないけど、結局は今までの百貨店に戻るでしょ。

747名無し@良識派さん:2011/05/22(日) 22:20:47
>>746
そうだね。
今まで札幌とか京都とか名古屋とか福岡とか駅ビル開発で百貨店が出店してきたけど
大阪駅との大きな違いは地域一番店がすぐそばにあるということ。
札幌の丸井今井、京都の高島屋、名古屋の松坂屋、福岡の岩田屋はそれぞれ
ある程度離れた別の繁華街にあったのに対し梅田では正面衝突状態。
これでは阪急の力が強くブランドの囲い込みも伊勢丹は難しくなかなか自店なりの
商売をやりにくいという部分があるだろうね。
まあ一番は共存することが梅田にとっていいから伊勢丹には期待してる^^

748名無し@良識派さん:2011/05/22(日) 22:23:10
>>746
>大体、百貨店で買うような層の人はすでに自分が使う百貨店のカードをもっていて


それが、主婦層なんかは各百貨店のCard複数持ってるよ。
先日テレビで三越伊勢丹の幹部が言ってたけど、大阪は東京と違って百貨店の「はしご」する人が多いらしい。特に梅田はそれがしやすい。あまり東京のように店を固定する人が少なく、品物によって使い分けする傾向が強いと言ってた。

749名無し@良識派さん:2011/05/22(日) 22:27:25
現存してれば問題ないと思う 具現化していない計画に憂い憂いしてるよりは        大阪府 愛知県 300m以上.   1棟   0棟 250m以上.   3棟   0棟 200m以上.   6棟   3棟 150m以上  36棟   7棟 100m以上. 150棟  .25棟 上記以外で3年後までに完成見込みのもの 愛知県 ささしまライフ゛24・豊田通商WESTタワー 174m グランドメゾン池下タワー(仮称) 152.78m 大阪府 ジオタワー天六 155.5m 大阪市中央区北浜東計画 142.45m 城東区永田三丁目計画(仮称) 142.35m 大阪市北区堂島2丁目マンション 138.17m 大阪市北区扇町2丁目計画 107.74m メガシティタワーズ The West 143.80m メガシティタワーズ The East 143.80m 摂津市南千里丘計画 B街区 143.5m ジァ
�タワー高槻ミューズフロント 138.62m The 香里園タワー 125m (2011年3月に完成した)

750名無し@良識派さん:2011/05/22(日) 22:38:22
>>748
オープンから2週間ちょっとたって、ルクアは相変わらず人出が好調なのに、
三越伊勢丹の空きっぷりはちょっとどうかと思うが。
まだ成功失敗をいうような段階ではないが、三越伊勢丹は地域3番店の座を争うレベルではないかな。

大体、北大阪から阪神間にかけての富裕層は阪急の外商ががっちり押さえてる。
この前テレビでやってたが、最終的には自分の使ってる線の百貨店を使う人が多いだろうと予測されてた。
例えば阪急なら阪急百貨店、阪神なら阪神百貨店というように。だから、伊勢丹はJRの客をどれだけ取り込めるかが
今後の成功の鍵。昨日見た結果だけで判断すると苦戦しそうだけど。

751名無し@良識派さん:2011/05/22(日) 22:39:55
今日の大阪駅の様子です。あいにくの雨模様でしたが
http://www.youtube.com/watch?v=4idMzsdrSk8

752名無し@良識派さん:2011/05/22(日) 22:58:17
>>751
すばらしい動画です。最新動画なのでありがたいです。

753名無し@良識派さん:2011/05/23(月) 06:26:58
>>752
コメントありがとうございます。
昨日は雨でしたが凄い人でびっくりしました。
http://mainichi.jp/kansai/news/20110522ddn041020009000c.html
特に記事にもある通りルクアの集客力が凄かったです。

754名無し@良識派さん:2011/05/23(月) 09:40:08
>>750
その線を持たない大阪中心部に人口が傾斜してきてますからネ。
ここの層をどこが奪うかでしょう。

JR大阪三越伊勢丹が大きく飛躍するのは、大阪圏が復権して
首都圏からの移住者が増えた時かもしれませんね。

755名無し@良識派さん:2011/05/23(月) 16:00:34
今朝の中国紙 -大阪駅について-
http://www.zgfzb.net.cn/sy/hydt/201105/23/t20110523_430976.html

756名無し@良識派さん:2011/05/23(月) 16:55:38
復興特需?「元気な大阪」の時代がやってくる

…目立つのは、大阪に本社や拠点をもつハウスメーカーや資材メーカーが増産を急加速していることだ…

http://president.jp.reuters.com/article/2011/05/21/9207AC16-82D0-11E0-8B3B-34C23E99CD51.php

757名無し@良識派さん:2011/05/23(月) 17:11:34
福井県次第ですね。

758名無し@良識派さん:2011/05/23(月) 17:18:34
CBRE投資家調査、東京主要部各セクターの期待利回りに震災の影響は見られず
但し、投資家心理は前期に比べややネガティブに

 シービー・リチャードエリス(日本本社:東京都港区浜松町)は、本日「CBRE Quarterly Survey
/ Japanese Real Estate Investment(不動産投資に関するアンケート)」の最新調査結果の一部を発表
しました。これは、不動産投資家に対して四半期毎に実施しているアンケート調査で、今回は2011年
4月に不動産投資に関わる202社、203名を対象に実施し、142件の回答を得て集計したものです。

【注目動向】
・東京主要部各セクター及び大阪・名古屋の「オフィス」の期待利回りは、前四半期比でほぼ横這い
・震災による期待利回りへの上乗せ幅は、仙台を除いて、全国的にほぼゼロ
・CBRE短観(東京のオフィス)では、1年先は「良くなる」見通しを維持
 但し、良くなるとみる投資家の割合は減っており、投資家心理は前期に比べやや悪化
・震災前と比べ、エリアでは大阪、オフィスグレードではS・Aクラスに対する投資家の評価がプラスに

http://www.cbre.co.jp/JP/Media_Centre/Pages/Release110523.aspx

759名無し@良識派さん:2011/05/24(火) 10:06:19
大阪エンターテイメントシティ(OEC)構想・テーマソング、『未来大人宣言』(SOPHIA)

http://www.youtube.com/watch?gl=JP&amp;hl=ja&amp;client=mv-google&amp;v=k_x9qZKv6tA

760名無し@良識派さん:2011/05/24(火) 11:12:09
ノースゲートビルからグランフロント大阪(5/22)、4棟が縦に重なりタワークレーンに萌えです。

http://pita.st/index.php?mode=show&amp;c=5a8f930fb30e93a4cc91a2ca03b1c7a2&amp;guid=ON

761名無し@良識派さん:2011/05/25(水) 00:21:17
JR大阪駅新駅舎の全面開業から25日で3週間。南北の新駅ビルに新規開業・増床した
3商業施設で、来店客が目標を大幅に上回る一方、来店客のうち実際に買い物をした割合を
示す「買い上げ率」が各施設とも20%台と想定を下回っていることが分かった。今後は固定
客をどう増やすかが問われることになる。

 大阪駅の新北ビル(ノースゲートビル)で4日開業したJR大阪三越伊勢丹は、開業から3週
間の来店客数が平日で13万〜15万人、週末は約20万人と想定のほぼ2倍の好調ぶり。しか
し、伊藤達哉店長は買い上げ率は30%未満だと明かし、「想定を3〜4割下回る」という。

 新北ビルで同時開業した専門店街、LUCUA(ルクア)の来店客数も、平日は15万〜17万人と
想定のほぼ2倍。運営するJR西日本SC開発の中山健俊社長は「来店客の4割に買ってもらえる
と年間計画を立て、開業当初は3割ぐらいと思ったが、実際は2割程度」ともらす。

 一方、大阪駅をはさんで南側のサウスゲートビルに4月19日、増床オープンした大丸梅田店は
来店客数が大型連休後の平日も平均13万4千人(増床前は6万千人)と想定以上だったものの、
買い上げ率は30%をやや下回り、村田荘一店長は「増床前が40%弱だったので、10ポイント近く
落ちている」と分析する。三越伊勢丹やルクアと販売促進面での連携を強化し、駅ビル全体の集客
力を高める作戦だ。

ソース    msn産経ニュース 2011.5.24
http://sankei.jp.msn.com/economy/news/110524/biz11052421520073-n1.htm
http://sankei.jp.msn.com/economy/news/110524/biz11052421520073-n2.htm

762名無し@良識派さん:2011/05/25(水) 00:42:30
>>761
この記事もなんかカラクリがありますよね。。
買上率=購入客数/来店客数ですので来店客数が想定の2倍を記録しているなら
必然的に買上率は下がるのにね。特に新生大阪駅は観光地化の要素も強いため(ガイドツアーの申し込み具合からわかる)
他の商業施設に比べ低くなれるのは当たり前。問題は結局のところの売上だと思います。
今のところ伊勢丹は想定通り。ルクアは想定を5%前後上回っているとのことです。
今後どのように推移するのか見守っていきたいですね。

763名無し@良識派さん:2011/05/25(水) 00:54:22
気になる記事(建設新聞)

東急不と伊藤忠都市開発、ブランズタワー南堀江新築
延べ2.4万㎡の分譲住宅、三井住友で11月着工

旧大阪厚生年金会館内に「オリックスホール」
竹中工務店で着工、24年1月31日完成目指す

764名無し@良識派さん:2011/05/25(水) 00:54:47
伊勢丹が想定通りというのは、ちょっと・・
まあ、あまり詳しく書けないけど、芳しくないですよ

765名無し@良識派さん:2011/05/25(水) 01:03:09
>>762
私も申し込もうと思ったら1ヶ月先までいっぱいでした。
http://osakastationcity.com/reservations/guide/
雨の日なら空きがあると思ったのに残念です。

766名無し@良識派さん:2011/05/25(水) 01:29:32
>>762
というより買上率なんて指標を紙上で目にする事自体がない。

ネガティブな話題を日々探しているんでしょうね。

767名無し@良識派さん:2011/05/25(水) 01:34:12
msn産経は毎度毎度本当にしょうがないですね
産経関西版独自の記事はそうでもないんですが

768名無し@良識派さん:2011/05/25(水) 11:29:04
>>763
2.4万㎡だったら25階から30階位でしょうか?南堀江だとそれほど土地も広くなさそうですし。

オリックスホールは当初予定では今秋とあったので少し遅れるようですね。

769名無し@良識派さん:2011/05/25(水) 13:56:21
>>762
仮に
100万人の人出で40%の買い上げ率を見込んでいたなら、40万人
想定の2倍の人出で買い上げ率が25%だったら50万人
で、記事は売上について全く言及なし。
結局何が言いたいのかわからない。

おそらく、ルクアについては想定より好調なんじゃないかな。
伊勢丹は知らない。てか、毎日大阪駅経由で通勤しているが、
この3週間で伊勢丹の買い物袋を見たことがない。
1人くらい見てもいいと思うんだけど。

770名無し@良識派さん:2011/05/25(水) 14:06:20
取り敢えず、三越伊勢丹の初年度売上目標が550億円だからそれをクリア出来ればよいわけで、1年は様子を見ないと何とも言えないね。まだ1ヵ月も経ってないわけで。

771名無し@良識派さん:2011/05/25(水) 14:41:51
ほんと、これからだろうね。固定客を掴めるかどうかは、いろんな人に見て買ってもらってからだから、もう少し期間が必要だよ。
京都の伊勢丹も年々売り上げを伸ばしてきた経緯がある。

772名無し@良識派さん:2011/05/25(水) 17:39:28
北浜東マンション計画地ですが
コインパーキングが閉鎖され
仮囲いの中で重機が作業をしてました

773名無し@良識派さん:2011/05/25(水) 17:53:32
昔、某掲示板でこういう書き込みがあったが、案外的を射ていると思う。

97 名前:名刺は切らしておりまして 2011/04/15(金) 21:23:18.36 ID:HK7DF0BV
梅田圏の人間にとって、阪急、阪神、大丸で買い物をするのは、お祭りに参加するような感覚。
お祭りの出店は、それぞれのブランド。
伊勢丹がやろうとしてるのは、ブランドを混ぜて、自分で編成して、伊勢丹というブランドで売り出すこと。
これは、大阪では絶対に成功しない。

774名無し@良識派さん:2011/05/25(水) 18:10:25
>>772
北浜東は高さ142mでしたね^^
扇町の107mの超高層マンションの方も重機が作業し始めました。
来週ぐらいには堂島の138mも動きだしますね

775名無し@良識派さん:2011/05/25(水) 19:36:53
阿部野橋ターミナルビルタワー館、15階(14階)約65m/25日現在

776名無し@良識派さん:2011/05/25(水) 19:55:22
67mって書いてます

777名無し@良識派さん:2011/05/25(水) 20:20:56
>>776
失礼しました。

778名無し@良識派さん:2011/05/25(水) 22:56:03
>>763
ブランズタワー南堀江は建築計画のお知らせが出てるよ。
高さ121mだったと思う。

779名無し@良識派さん:2011/05/25(水) 23:09:27
>>778
場所はどの辺なんですか?

780名無し@良識派さん:2011/05/25(水) 23:33:21
住友倉庫が開発しようとしてた場所から道を挟んで向かい側の駐車場。

781名無し@良識派さん:2011/05/25(水) 23:48:23
>>780
ありがとうございます。確認しました。なんばスミソウビルの北側ですね。

782名無し@良識派さん:2011/05/25(水) 23:57:16
南堀江のタワマン 低層階に商業施設は出来ないのかな?

783名無し@良識派さん:2011/05/26(木) 00:05:56
>>782
場所柄、出来てもよさそうですが、どうでしょうか?

784名無し@良識派さん:2011/05/26(木) 00:17:23
35階建て位ですね。けっこうスリムかも。

785名無し@良識派さん:2011/05/26(木) 04:13:37
大阪咲州地区
http://osaka.rash.jp/img/1304468464343.jpg

786名無し@良識派さん:2011/05/26(木) 07:31:48
地上35階、高さ約121mの超高層タワーマンション「(仮称)ブランズタワー南堀江」
http://building-pc.cocolog-nifty.com/map/2011/05/35121m-7760.html

787名無し@良識派さん:2011/05/26(木) 13:46:21
建設中の中之島フェスティバルタワー東地区(約199m)が105m前後
に達したようです。

788名無し@良識派さん:2011/05/26(木) 15:54:50
タワークレーンの競演、グランフロント大阪〜梅北〜

http://29.media.tumblr.com/tumblr_llovdfJZtq1qzs3kjo1_500.jpg

789名無し@良識派さん:2011/05/27(金) 01:12:48
日生、本社ビル東館建て替えへ
http://sankei.jp.msn.com/economy/news/110527/fnc11052700550000-n1.htm

日生、大阪の本店機能を集約へ=市内中心の三つのビルに
http://www.jiji.com/jc/c?g=ind_30&amp;k=2011052600759

790名無し@良識派さん:2011/05/27(金) 09:36:02
>>788
朝日新聞朝刊の9面全面を使ってグランフロント大阪の広告が出てますね。

Aブロックの商業施設はJR三越伊勢丹・ルクアとの相乗効果が見込めそうですが、
Aブロックを通り抜けてのBゾーンはどうかな?


ルクアの集客が好調は反面、阪急側の同様施設に通じる地下道を歩く人は確実に減ってますね。
売上に影響しているかはわかりませんが…、ボチボチ阪急3番街も大規模リニューアルが必要
かもしれませんね。

791名無し@良識派さん:2011/05/27(金) 09:50:57
関空特急「はるか」の大阪駅停車実現の為の新しい大阪駅も進めて欲しい。
グランフロントのオフィスの多くが外資系で埋まれば、「はるか」利用者が
増えるんだけどね…。

792名無し@良識派さん:2011/05/27(金) 11:21:54
>>789
待ってました! ついに日本生命東館の建て替えですね。
隣には、先に建て替えられた17階建の新南館があります。

今の東館は、御堂筋に面したビルより低い5階建。
スリムにして上に伸ばしてもらいたい。空いた空間には緑を!

793名無し@良識派さん:2011/05/27(金) 11:37:43
>>792
>御堂筋に面したビルより低い5階建。
記事には地上7階、地下3階建てとかいてある。

規模的には15〜20階建てくらい?

794名無し@良識派さん:2011/05/27(金) 12:04:21
日本生命本店東館は一見すると5階建てに見えますが、中央部分に6、7階があります。また、記事にある現ビルの延床面積6800㎡は敷地面積の間違いです。

795名無し@良識派さん:2011/05/27(金) 12:05:07
日本生命本店東館

http://bb-building.net/tatemono/osaka/804.html

796名無し@良識派さん:2011/05/27(金) 22:05:04
ちょ

ニッセイ本店建て替え楽しみず


超高層でもクラシカルでもいいず

797名無し@良識派さん:2011/05/28(土) 01:41:39
江之子島ですが。
46階152.3m
に変更されました。
アート的な部分は、元々建っているアートセンターのみ。
残念です。

798名無し@良識派さん:2011/05/28(土) 01:46:31
>>797

地上56 階、198m→46階、152.3m
に変更ですか?本当なら、これはちょっと残念なニュースですね。
しかし、この景気動向、場所柄等を考えても妥当かもしれません。

団地のような100手前の陳をカットして、高さは150で良いので、スマートな2本が良かったんですけどね…

799名無し@良識派さん:2011/05/28(土) 02:08:20
これじゃコンペの意味が丸っきり無かったことと同じだね。
ソースは無いけど。

800名無し@良識派さん:2011/05/28(土) 02:14:13
まぁ駅直結って言っても阿波座だもんね。
今のご時世インパクトだけで売るのは難しいし
妥当な規模といったところか。

801名無し@良識派さん:2011/05/28(土) 02:40:43
もともと、56階、25階、12階、8階とか分割されてた計画だったけど、そのへんはどうなってるんだろうかね?

802名無し@良識派さん:2011/05/28(土) 03:15:22
リーマンショック以前に計画されたものは、こういう事態を覚悟しなければいけないですね
フェスティバルタワー西館も何気に150mぐらいに縮小されそうな予感がするのだが。
堂島アバンザみたいに。

803名無し@良識派さん:2011/05/28(土) 03:25:28
>>802
>>608を見る限りでは今のところは大丈夫みたいだね。
厚生年金会館跡地の200mはリーマンショック後だし
無事着工してほしいな

804名無し@良識派さん:2011/05/28(土) 11:01:00
江之子島ですが。
43階178.5m
に変更されました。
アート的な部分は、元々建っているアートセンターのみ。
残念です。

805名無し@良識派さん:2011/05/28(土) 11:11:37
>>804
地上56 階、198m→46階、152.3m→43階、178.5m
に変更ですか?本当なら、これはちょっと残念なニュースですね。
しかし、この景気動向、場所柄等を考えても妥当かもしれません。

団地のような100手前の陳をカットして、高さは150で良いので、スマートな2本が良かったんですけどね…

806名無し@良識派さん:2011/05/28(土) 11:19:25
よっしゃ!日生建て替えは高層化検討中らしいよ(読売新聞にて)
あの位置は御堂筋の内側なので規制除外だったよね?

807名無し@良識派さん:2011/05/28(土) 11:22:09
適当な書き込みに惑わされないように。

808名無し@良識派さん:2011/05/28(土) 12:10:59
江之子島の情報は嘘なの本当なのどっち?

809名無し@良識派さん:2011/05/28(土) 12:20:32
嘘だと思う。

810名無し@良識派さん:2011/05/28(土) 12:34:52
>>797
江之子島地区開発の規模が変更されたという正確な情報を出していただけますか。
現地でも変更された建設計画お知らせ情報はなし、各メディアも報道がないですね。
ソースを提供していただけなければ信用できません。

811名無し@良識派さん:2011/05/28(土) 13:56:26
来客続々1・8倍で上方修正 開業1カ月の「あべのマーケットパーク キューズモール」
http://www.sankeibiz.jp/business/news/110528/bsc1105281312008-n1.htm

梅田もですがあべのも元気ですね^^

812名無し@良識派さん:2011/05/28(土) 14:29:49
>>805
私のレスを勝手にコピーしないで下さい。

813名無し@良識派さん:2011/05/28(土) 15:36:52
江之子島まちづくりの高層マンションの高さは変わっていないんじゃないかな。
データ、ソースも出していないからね。

814名無し@良識派さん:2011/05/28(土) 16:14:51
今、江之子島は地下構造物撤去工事をやってるので、それがすんだら建築計画のお知らせが出るからそれまで待ちましょう。

815名無し@良識派さん:2011/05/28(土) 18:22:06
>>806
これですね。

読売新聞 5月27日

日生が本店の新東館

日本生命保険は26日、大阪市中央区の本店・東館(地上7階地下3階)を取り壊し、
跡地に新東館を建設する方針を明らかにした。2015年2月の完成を目指しており、
高層化などを検討しているが、建設費や延べ床面積などの詳細は未定としている。

大阪の本店は、事務サービス部門などの社員約5000人が同市内の七つのビルに
分散しており、事務効率化の妨げとなっている。

日生は09年12月から進めていた本館の改修を4月に終えており、今後、南館も
改修する計画だ。新東館の建設を機に、本館、南館を合わせた3か所にオフィス
を集約し、業務の効率化を図る。

816名無し@良識派さん:2011/05/28(土) 19:43:16
日本生命本店東館の建て替えについて、産経の記事には8月着手(解体開始と思う)〜早くとも2015年2月に稼働したいとしている。と言うことは2014年末には新ビルは竣工してなければなりません。期間は解体から竣工まで3年5ヵ月弱くらいです。
大阪富国生命ビル(6.8万㎡)が解体から竣工まで3年で済ませているので、規模的には富国に近いか、計画中の新・新ダイビル(7.6万㎡)位はあるのではないかと予想します。

817名無し@良識派さん:2011/05/28(土) 21:31:22
御堂筋ってやっぱ高さ規制があるの?

818名無し@良識派さん:2011/05/28(土) 21:37:08
>>817
あるよ。緩和された4ヶ所以外60m規制だよ。しかし、日本生命本店東館は1ブロック奥に入った場所なので規制対象外だよ。航空規制はあるけど(210m位)。

819名無し@良識派さん:2011/05/28(土) 21:40:00
御堂筋から外れているので高さ制限はあまり影響を受けないです。
5000人の社員入居可能にするには高層ビル(日本生命本店東館建替え)
になるでしょう。
120〜140m程度?

820名無し@良識派さん:2011/05/28(土) 21:41:24
本町のガーデンシティぐらい?
あるいは土佐堀ダイビルぐらいで収まりそうな気も。

821名無し@良識派さん:2011/05/28(土) 21:53:10
>>820
土佐堀ダイビルの延べ床は今の日生本店東館とあまりかわりません。拠点を集約するとあるので、倍くらいにはなるとみています。

822名無し@良識派さん:2011/05/28(土) 22:03:17
>>821
そうなんですか。
結構デザインは好きなんで低いなら低いで重厚な感じがいいですね。
http://www.daibiru.co.jp/project/pop03.html

823名無し@良識派さん:2011/05/28(土) 22:09:46
>>820
確かに、敷地一杯に建てれば15〜20階位におさまるけど、公開空地を設けて緑地を造って、その分上に伸ばせば20〜30階になると思う。

824名無し@良識派さん:2011/05/28(土) 22:26:25
ダイビルの大阪市内の保有ビルの空室率って1%切ってるらしいね。

825名無し@良識派さん:2011/05/28(土) 22:49:54
>>821
具体的に床面積をいくらなの。

826名無し@良識派さん:2011/05/28(土) 22:55:25
>>825
土佐堀ダイビルが約37000㎡で、日生本店東館が約35000㎡ほどです。

827名無し@良識派さん:2011/05/29(日) 00:33:35
てことは建て替えとなると35000+1,2万ぐらいで20F前後かな。

828名無し@良識派さん:2011/05/29(日) 04:02:00
新フェスティバルホール、音響模型見学会に60人 大阪
http://www.asahi.com/national/update/0528/OSK201105280055.html

完成が楽しみですね。13年4月とは北ヤードと被りますな

829名無し@良識派さん:2011/05/29(日) 10:27:51
大阪市、咲洲コスモスクエア地区事業用借地はHRオーサカ

http://www.ken-san.com/news_topics_detail.php?news_cd=4905

830名無し@良識派さん:2011/05/30(月) 12:47:11
>>813
敷地面積7806.03㎡
1工区=RC造20階建て(高さ59.5m)建築面積1096.55㎡、延べ1万6855.64㎡
工期23年9月30日〜25年9月30日
2工区=RC造地下1階地上46階建て(高さ非公表)建築面積1708.26㎡、延べ6万6258.89㎡
工期25年9月30日〜28年11月30日

追いかけてた物件なので詳しく記事にしようと思ってたんだけど
できなくなったからデータだけ提供しておきます

831名無し@良識派さん:2011/05/30(月) 15:03:00
大阪の新観光スポットになった大阪ステーションシティを訪れる観光客が多く
賑わってます。
10階(和らぎの庭)、11階(風の広場)から北ヤード方面を眺めていると
のどかな風景が広がっていてとても新鮮です。

阪急百貨店2期工事中、同時に新コンコースのデザインにかなり期待しています。
ミラノにはガレリア・アーケード、梅田にはステーションシティ・巨大ドーム、
阪急・新コンコース、北ヤード1、2期。
http://art4.photozou.jp/pub/691/168691/photo/9447598.jpg

202X年までに梅田、大阪都心部全域の電柱電線地下化100%を目指す。
それと歩行者が安全に歩行できる裏通りに段差のある歩道整備100%。

832名無し@良識派さん:2011/05/30(月) 15:40:34
土佐堀川左岸(淀屋橋〜天神橋)の護岸工事が6月上旬までには完了。
護岸工事:護岸に美観化粧パネルをとりて水辺の護岸の景観向上させる目的。

833名無し@良識派さん:2011/05/30(月) 15:51:46
>>830
この敷地面積だと売却された面積の半分くらいかと。1万5千㎡はあったので、残りは何ができるの?

834名無し@良識派さん:2011/05/30(月) 16:07:38
深める「知」(4)大学院 社会人「学び」熱中

http://sankei.jp.msn.com/life/news/110530/edc11053005000000-n1.htm

社会人大学院は、かなりの成長産業だね。
特に大阪市内には大学が少ないから、ターミナル駅周辺にサテライトや経済、経営系の院を設置すると絶対に儲かるよ。
北ヤードにもたくさん大学院や研究機関を誘致するべきだね。

835名無し@良識派さん:2011/05/30(月) 18:20:26
グランフロント大阪には、米カーネギーメロン大学が来るね。

836名無し@良識派さん:2011/05/30(月) 20:47:15
>>833
失敬
1・2工区とも敷地面積は7806.03㎡です
高さは1工区が59.5m、2工区は(恐らく)152.3mです

837名無し@良識派さん:2011/05/30(月) 20:57:20
ロングさんのブログより拝借

現在九州編のようですが、これ凄い良いですね。
http://blog-imgs-47.fc2.com/s/a/i/saitoshika/IMG_6409.jpg
地方(大阪も勿論地方ですが)の建造物や施設で初めて羨ましいと思いました。
様々な再開発ブログで様々な方が全国を回られていますが、大阪にも欲しいと思ったのは今回が初めてです。
ついでに中之島周辺の対岸も花壇にして欲しいですね。

阿倍野や阪堺線沿線は熊本を参考にして貰いたいです。
帝塚山周辺も通ってますし、南部のイメージアップには最適だと思いますよ。

838名無し@良識派さん:2011/05/30(月) 21:33:17
軌道緑化は日本では鹿児島が積極導入してますね。
>>837の画像も鹿児島です。熊本も軌道緑化をやっているみたいですね。
景観向上、ヒートアイランド抑制、騒音低減とメリットは多いので
道路拡幅が行なわれる天王寺駅前−阿倍野間でぜひやってもらいたいです。

堺市のHPには以下のようなことが書かれていました

> (市の考え方)
>  軌道緑化につきましては、平成17年度末に阪堺線花田口停留場南側上下線10mの区間で
> 本市に適する芝の選定を目的に実験を行い、その後の経過を観察していたところです。
>  今後、環境や都市景観の観点から軌道緑化に向けた研究を行って上で、阪堺線堺市内区間での
> 軌道緑化の具体化を検討してまいります。
ttp://www.city.sakai.lg.jp/city/info/_shimin/data/6392.html

839名無し@良識派さん:2011/05/30(月) 23:22:27
テレビのニュースでやってたが、大阪駅に深刻な問題が発生。
ヨドバシから大阪駅に行く手段が49段の階段を上って迂回する
しかないので、鉄柵を乗り越えて走行するバスの道路を横断
する人が続出らしい。
ヨドバシの利用者を考えたら最初からわかるだろ。
年寄りとか障害者のことも考えろよナニワ企業。
大阪って自治体も企業も計画性なさすぎw

840名無し@良識派さん:2011/05/30(月) 23:30:50
>>839
そこは今は仮設の階段だから不便になってる

841名無し@良識派さん:2011/05/30(月) 23:31:03
>>834 元々昔は北ヤード付近は知の集積だった場所らしい。
府立北野高校、梅田高等女学校(府立大手前高校)、市立工業学校(市立都島
工業高等学校)など学校が集積していた場所だったので、知の拠点として
サテライトなどの学校をつくるのはいいと思う。

842名無し@良識派さん:2011/05/30(月) 23:36:21
>>839 元々大阪ステーションシティは梅田北ヤードとの一体開発の案だった
ので今の形になったらしい。だから、北ヤードが2011年開業から2年
伸びたので少し計画がくるったらしいです。2013年梅田北ヤード1期
完成でその点はよくなっていくと思う。大阪ステーションは梅北1期との
連続の建物構成らしいから。

843名無し@良識派さん:2011/05/30(月) 23:39:01
梅田は、地下を移動するのが一番だね。
ヨドバシから大阪駅も地下からスムーズに移動できるじゃない。

844名無し@良識派さん:2011/05/30(月) 23:45:24
周辺が整ってきて
そろそろヨドバシの下品な壁面が目立つようになってきたな。

ウメキタが完成するとヨドハシだけ場末の雰囲気になるけど
どうするんだろ。

845名無し@良識派さん:2011/05/30(月) 23:58:25
>>844
ヨドバシも昔のことを思うとかなりおとなしくなったよ。

846名無し@良識派さん:2011/05/31(火) 00:05:42
梅北から茶屋町、新御堂まで道路拡張してつながったらうまく街の雰囲気が
つながるかな。

847名無し@良識派さん:2011/05/31(火) 00:06:35
>>842
2013年梅田北ヤード1期完成まで年寄りと障害者は可哀想。
JR西の担当者の話では、早く対策を考えるらしいけど。

848名無し@良識派さん:2011/05/31(火) 00:17:24
>>846

阪急梅田駅を地下に移さない限り、街の雰囲気は分断されたままじゃないかな〜。

849名無し@良識派さん:2011/05/31(火) 00:28:50
>>837

こういうのを寄付で実現するのが、大阪。

850名無し@良識派さん:2011/05/31(火) 00:59:42
>>839
大阪駅側からはエスカレーターがあるんだけどね。
ヨドバシは、2階に出入り口とデッキを新設してJRと直結させるべきだ。

しかし、ヨドバシ行きたきゃ新大阪・天満寄りに乗れば良いのに…

851名無し@良識派さん:2011/05/31(火) 01:22:58
>>850
本当にそう思う。
一番かわいそうなのはヨドバシ利用者じゃなくてスカイビルに勤務する人だろうと思う。
2013年には逆に前よりアクセスが向上すると思うけどなにかしらの対策はしてほしいね。

それより北ヤードAブロックの扇形の建築物がついに出現しました!
来年の2月には最上階まで組み上げると思うと結構早いですね。

852名無し@良識派さん:2011/05/31(火) 01:25:02
江之子島の46Fという情報は信用しても良いのかい?

853名無し@良識派さん:2011/05/31(火) 01:44:00
日生 本店東館を建替え、8月から解体着手 −建設通信新聞ー

日本生命保険が大阪市中央区にある本店東館の建替えを計画していることが明らかになった。
今後8月から解体に着手し、2015年度の完成を予定している。
設計者や施工者の選定状況、本体工事の着工時期や工事費などはいずれも非公表としている。
現在の東館(大阪市中央区今橋3-4-1)は地下3階地上7階建てで、敷地面積は6800平方㍍。
周囲に隣接する本店本館や南館、新南館とともに、同社の本店機能の一角を占めている。
対象地の用地地域は商業地域で建ぺい率80%、容積率600%。
計画の詳細は今後固めていくが、新たなビルは同社で活用していく方針だという。

854名無し@良識派さん:2011/05/31(火) 01:56:43
江之子島ですが。
先に20階建てが建ち、その後、46階、その後、30数階と順番で建てるそうです。

855名無し@良識派さん:2011/05/31(火) 02:11:20
江之子島ですが。
データソースを載せてませんでした。
地元向けの、西区阿波座駅前プロジェクト(南ゾーン)工事建設計画についての説明会資料です。
南と北に分けて工事をするそうです。
まず南。販売後、北を工事。
南の46階は569戸
20階は187戸

販売状況をみてから、北ゾーン30何階か決まるそうです。

856名無し@良識派さん:2011/05/31(火) 10:04:30
リニアは山陽新幹線との接続の関係で新大阪駅に決りました。

オリックスが再開発:旧大阪厚生年金跡地B地区に高層マンション建設予定。
B地区の建物は解体中で6月末には完了。
今年中にはオリックスから完成予想図、詳細が発表されそうです。
53階 200mになることを期待。

堂島で解体中の旧新ダイビルの建物も数階程度残っています。
このビルも完成予想図、詳細待ちです。

857名無し@良識派さん:2011/05/31(火) 11:07:31
>>856
新町のオリックスの計画の200mは軒高の可能性がありますね。北浜を超える高さとの噂もあるので。

858名無し@良識派さん:2011/05/31(火) 14:05:33
旧ホテルプラザ、解体のため塔屋部分から囲われはじめました。

859名無し@良識派さん:2011/05/31(火) 14:31:09
>>838
鹿児島市の路面電車の路面緑化+スリム架線とか景観を配慮していますね。
阪堺線の天王寺〜阿倍野間に取り入れてきれいな街並みを整備して欲しいですね。

860名無し@良識派さん:2011/05/31(火) 15:12:14
阪急梅田駅構内「ビッグマン」がリニューアル

http://umeda.keizai.biz/headline/1069/

JR大阪駅から戻ったときの、ビッグマンの画質のクオリティの低さが気になっていた。
これはいい試み。

861名無し@良識派さん:2011/05/31(火) 17:05:15
【夜景2011】新たなにぎわい 包む大屋根 生まれ変わったキタ JR大阪駅
http://www.sankei-kansai.com/2011/05/31/20110531-053448.php

862名無し@良識派さん:2011/05/31(火) 17:06:48
大阪市北区堂島2丁目マンション
所在地−大阪府大阪市北区堂島二丁目32-12(地番)  
◆ 階数−地上38階、塔屋2階、地下? (注意)立面図より推定
◆ 高さ−最高部?
◆ 敷地面積−2,775.8㎡
◆ 建築面積−1,280.87㎡
◆ 延床面積−30,356.99㎡(容積率対象面積22,122.92㎡)
◆ 構造−鉄筋コンクリート造、一部鉄骨造
◆ 用途−共同住宅
◆ 総戸数−272戸  
◆ 建築主−住友商事、京阪電鉄不動産
◆ 設計者−浅井謙建築研究所
◆ 施工者−未定
◆ 着工−2011年06月上旬予定 
◆ 竣工−2014年01月下旬予定

863名無し@良識派さん:2011/05/31(火) 17:33:42
>>862
ここ?
http://www.flickr.com/photos/gorimon/5778513848/

今日のゴリモンさんの記事に画像あった。

864名無し@良識派さん:2011/05/31(火) 17:35:10
「人口減少社会白書」策定へ 大阪府
産経新聞 5月30日(月)0時16分配信

 国内では今後、約30年にわたり「人口減少社会」が到来すると予測されていることを踏まえ、大阪府が11月を目標に、府内の人口動向の将来像や、行政、経済、府民生活への影響とその課題をまとめた「人口減少社会白書(仮称)」の策定に乗り出したことが29日分かった。人口減少にテーマを絞った白書を自治体が策定するのは全国的にも珍しい。白書での分析結果をもとに、成長戦略も含め、全施策の再検証を行う方針だ。

 「経済成長と生産年齢人口がこれほどまでにリンクしているとは思っていなかった。どれだけ経済成長を目指しても、人口減少、超高齢社会をはね返すのは難しい」

 統一地方選後半戦が告示された翌日の4月18日。府の部長会議で、橋下徹知事は日本政策投資銀行参事役、藻谷浩介氏の近著でベストセラーになった『デフレの正体』(角川書店)について取り上げ、そんな感想を漏らした。そして、各部局の施策について「もう一度危機感を持って総点検を」と呼びかけた。

 不況の根本原因は景気循環ではなく、生産年齢人口の減少にある−と指摘する同書。府は4月5日には、著者の藻谷氏を招いた庁内勉強会も開催した。

 23年2月に府が発表した22年国勢調査の速報値(22年10月現在)では、府の人口は886万2896人で、17年調査から4万5730人増となったものの、今後、高齢化が急速に進むとともに確実に人口減少が始まると予測されている。

 府が、17年の国勢調査をもとに、21年3月に出した将来の人口推計の3パターンでは、府人口は17〜22年にかけてピークを迎え、以降は減少するとされ、17年から30年後の47年には、737万〜767万人になっていると試算している。

 こうした状況を受け、白書では、人口減少社会到来による影響の分析や、課題の整理を行い、今後の対応の方向性を示す方針。22年12月に発表したばかりの「大阪の成長戦略」も含め、全施策の再検証も予定している。

 白書の策定には、人口減少社会について府民に理解を広げるねらいもあり、企業関係者へのヒアリング調査なども始めている。8月をめどに骨子案をまとめ、11月の策定を目指す。

 担当者は「府として何に取り組めるのか、大阪という地域をどう維持していくのか。全庁的に施策を総点検し、課題を洗い出していきたい」と話している。

865名無し@良識派さん:2011/05/31(火) 17:45:05
>>862
http://www.eonet.ne.jp/~building-pc/oosaka/oo-135dojima.htm

866名無し@良識派さん:2011/05/31(火) 17:58:59
>>864

大阪の生産人口を増やすには、英語を公用語にするのが一番だと思う。

867名無し@良識派さん:2011/05/31(火) 18:18:22
>>862-863
>>865
大阪市北区堂島2丁目マンション
所在地−大阪府大阪市北区堂島二丁目32-12(地番)  
◆ 階数−地上39階、地下1階 
◆ 高さ−最高部138.17m
◆ 敷地面積−2,775.8㎡
◆ 建築面積−1,280.87㎡
◆ 延床面積−30,356.99㎡(容積率対象面積22,122.92㎡)
◆ 構造−鉄筋コンクリート造、一部鉄骨造
◆ 用途−共同住宅
◆ 総戸数−272戸  
◆ 建築主−住友商事、京阪電鉄不動産
◆ 設計者−浅井謙建築研究所
◆ 施工者−未定
◆ 着工−2011年06月上旬予定 
◆ 竣工−2014年01月下旬予定

868名無し@良識派さん:2011/05/31(火) 18:56:31
北ヤードが完成し中央郵便局跡が完成したらスカイビルから眺めてみたいですね
http://photo.sankei.jp.msn.com/kodawari/photo?gid={9678B80B-E6F5-4D23-8650-6003D312531E}

869名無し@良識派さん:2011/05/31(火) 19:22:38
リニアの新大阪乗り入れが発表されましたね。
今日のニュースでもすでに2018年開通予定で工事が進められているおおさか東線(北梅田ー新大阪ー放出)以外に
なにわ筋線(新大阪ー北梅田ー難波)や阪急新大阪連絡線が本格的に動き出す大きな弾みになったという内容でした。
http://osaka.yomiuri.co.jp/e-news/20110531-OYO1T00164.htm?from=top
また北陸新幹線も早急に新大阪まで延伸すべきと結論がでたようです。
http://www.hab.co.jp/headline/news0000007407.html
遠い未来ですが伊丹廃空もリニア開通でほぼ確定的だし将来は新大阪周辺に超高層ビルの建設ラッシュがくるかもしれませんね。

870名無し@良識派さん:2011/05/31(火) 19:49:43
大阪厚生年金会館芸術ホール等跡地
階数 地上75階、塔5階、地下5階
高さ約285m
総戸数約820戸

871名無し@良識派さん:2011/05/31(火) 20:18:57
>>858
ホテルプラザいよいよ解体ですな。
シティタワー西梅田の住人掲示板には、180mクラスのバルコニーの無いオールガラス張りマンションができるとの話もありましたが、どうなんでしょう?^ ^

872名無し@良識派さん:2011/05/31(火) 20:18:57
>>869
伊丹空港が廃止するまで新しい案件は凍結でしょうね。

873名無し@良識派さん:2011/05/31(火) 22:26:12
グランフロント大阪の各ビルは、プチバブル期に土地を購入したので採算を取るのは大変だと思う。
高さ規制さえなければ摩天楼ビルが林立したと思う、それが180mのビルしか建てられない。
近い将来確実に廃止になる伊丹より先見性のあるこの土地の方を大事にして欲しかった。

建設と伊丹廃止が同時進行出来ていればね、悔やまれる。

874名無し@良識派さん:2011/05/31(火) 22:29:57
180mだから、オフィスはなんとか埋まるだろう。
大阪駅の盛況ぶりを見てると、低層部の商業施設もしばらくは大丈夫そう。
一番野心的なナレッジキャピタルだけ、どう転ぶかわからない。

875名無し@良識派さん:2011/05/31(火) 22:40:48
北ヤード第2期は、周辺の土地を買い取って、区画整備をおこなってから再開発を行ってもらいたい。

876名無し@良識派さん:2011/05/31(火) 23:25:13
>>874
>180mだから、オフィスはなんとか埋まるだろう
床面積で見ろよ。
大阪では前例がないほどの大量供給なんだぞ。

877名無し@良識派さん:2011/05/31(火) 23:31:01
【戦略】短期賃借が可能な大阪のビルを公開、オフィスナビ

http://kenplatz.nikkeibp.co.jp/article/nfm/news/20110527/547673/

878名無し@良識派さん:2011/06/01(水) 00:03:12
北ヤード1期はナレッジキャピタルが成功するかどうかにすべてかかっている
と思う。

879名無し@良識派さん:2011/06/01(水) 00:08:58
>>876 大阪では前例がないほどの大量供給なんだぞ。

そらそうだよ。大阪ではというより日本で今まで前例のない事をしようとしてる
んだから。ナレッジキャピタルは。一度どんなことするか調べてみたら?

880名無し@良識派さん:2011/06/01(水) 00:16:56
>>879
何を言ってるの?
>>876のレスと全く噛み合ってないぞ。

881名無し@良識派さん:2011/06/01(水) 00:25:15
北ヤードのオフィスは、意外とすんなり決まると思うぞ。
大阪駅も満室だったでしょ?
商業施設も成功するでしょ。

882名無し@良識派さん:2011/06/01(水) 01:34:55
御堂筋フロントタワー問題が
面白い事になっている。

大洋リアルエステートと三菱地所 どっちが悪い?

大洋リアルエステートHP
速報
http://taiyo-estate.co.jp/20110513.html
続報①
http://taiyo-estate.co.jp/20110520.html
続報②
http://taiyo-estate.co.jp/

三菱地所側の意見も求む!

883名無し@良識派さん:2011/06/01(水) 07:26:58
ttp://www.kensetsunews.com/OK0001105310f01.pdf

江之子島開発が始動/マンション2棟を建設/名鉄不、長谷工ら

 大阪市西区江之子島の旧大阪府立産業技術総合研究所跡地開発がいよいよ始動する。
名鉄不動産、長谷工コーポレーション、関電不動産、ヤスダエンジニアリングは、
対象となる敷地1万5157㎡のうち、7806㎡にマンション2棟を建設する「(仮称)西区阿波座駅前計画」
の1工区に今秋、2工区は13年夏に着工する。いずれも長谷工コーポレーションが設計施工を担当する。

 1工区の規模はRC造20階建て延べ1万6855㎡。2工区はRC造地下1階地上46階建て延べ6万6258㎡。

 1工区を13年に完成させた後、2工区に着工し、16年11月末に竣工させる見通しだ。

 建設地は西区江之子島2-32-3。

 府立産業技術総合研究所跡地(約1.7ha)では、大阪府が07年度に土地を売却するため事業コンペを実施。
長谷工コーポレーショングループを最優秀に選定した。

 同グループは敷地1万5157㎡を取得・開発する。今回の1、2工区以外の敷地には商業を中心とする
複合施設などを計画している。着工時期などの詳細は未定。

884名無し@良識派さん:2011/06/01(水) 08:11:51
まとめると
地上20階建 2011年秋着工 2013年春完成(60m?)
地上46階建 2013年夏着工 2016年11月末完成(152m?)
複合商業施設 着工時期未定

885名無し@良識派さん:2011/06/01(水) 10:34:08
>>883
アーバンコーポレーションが抜けた後、関電不動産が加わったんだね。

886名無し@良識派さん:2011/06/01(水) 14:34:27
小宮住宅再生プロジェクト(民間部分)→「(仮称)夕陽丘ツインタワープロジェクト」
◆イーストレジデンス26階、90m
◆ウエストレジデンス29階、100m

http://www.mitsuifudosan.co.jp/corporate/news/2011/0531_02/index.html

887名無し@良識派さん:2011/06/01(水) 18:32:08
グランフロント大阪
第1期
先行開発地域約7ha
Aブロック
地上38階、塔屋1階、地下3階
180m
用途 オフィス、店舗Bブロック
地上38階、塔屋2階、地下3階
175m
地上33階、地下3階
154m
用途 オフィス・ホテル・商業・ナレッジキャピタル
Cブロック
地上48階、地下1階
174m
用途 共同住宅
第2期
先行開発地域約17ha
Dブロック
地上58階、塔屋5階、地下5階
320m
地上68階、塔屋5階、地下5階
380m
用途 オフィス、店舗、ホテル、百貨店、美術館、展望台、駅舎
Eブロック
地上48階、塔屋5階、地下5階
235m
地上12階、塔屋2階、地下5階
80m
地上58階、塔屋5階、地下5階
280m
用途 スポーツイベント、店舗、ホテル、百貨店、共同住宅
Fブロック
地上78階、塔屋3階、地下4階
350m
地上98階、塔屋3階、地下4階
450m
用途 オフィス、店舗、ホテル、百貨店
Gブロック
地上100階、塔屋5階、地下3階
395m
地上90階、塔屋5階、地下3階
340m
用途 共同住宅、店舗、ホテル、百貨店

888名無し@良識派さん:2011/06/01(水) 18:33:27
『都市型SC出足は好調』(日経電子版 6/1)
http://www.nikkei.com/news/local/article/g=96958A9C93819A96E1E3E2E3828DE1E3E2E7E0E2E3E39E9693E2E2E2;n=9694E3E4E3E0E0E2E2EBE0E0E4E5

伊勢丹は少々落ちこぼれ気味?やはり東京の高級路線じゃ関西には受け入れにくいのだろうか?

889名無し@良識派さん:2011/06/01(水) 18:49:05
阪急と伊勢丹流の実力の差でしょう

890名無し@良識派さん:2011/06/01(水) 19:22:56
>>888
東京の高級路線って…
どこかのマスコミにありがちな反応だけど

じゃ阪急はどうなるの?
かなり高級だけど、工事中にも関わらず1000億円以上売り上げてるよ

伊勢丹はきたばっかだし、みんなで育てればいいんじゃないのかな

891名無し@良識派さん:2011/06/01(水) 19:25:24
全国的に5月の百貨店の売上は下がっているようですが
阪急・阪神は少なからず伊勢丹の影響が出たみたいです。
高島屋は増床効果とはいえ伊勢丹の影響もほとんど見られず好調ですね。

梅田地区百貨店売上速報
大丸梅田店 5月度売上 明日発表予定
阪急百貨店 5月度売上  4.5%減(昨年同月比)
阪神百貨店 5月度売上  4.6%減(昨年同月比)

心斎橋・難波地区百貨店売上速報
大丸心斎橋店 5月度売上  明日発表予定
高島屋大阪店 5月度売上  3.7%増(昨年同月比)大阪店単独では4.7%増

892名無し@良識派さん:2011/06/01(水) 20:34:51
いつの間に伊勢丹が東京の高級路線の代表になったんだ。
三越じゃなかったのか。

893名無し@良識派さん:2011/06/01(水) 21:23:12
まず、伊勢丹の自己編集売り場というのに、大阪人は慣れてないからね。

894名無し@良識派さん:2011/06/01(水) 21:34:50
たぶん大丸梅田店の一人勝ちじゃないかな。
ハンズとかユニクロとか単価の安い店が入って、客足、売り上げともに相当伸びてると思う。

895名無し@良識派さん:2011/06/02(木) 06:37:20
南海難波駅近くの小学校跡、梅田東小学校跡11年度内に売却へ ミナミとキタで再開発さらに進む
http://www.nikkei.com/news/local/article/g=96958A9C93819890E0E6E2E6968DE2E3E2E4E0E2E3E39E9693E2E2E2;n=9694E3E4E3E0E0E2E2EBE0E0E4E5

896名無し@良識派さん:2011/06/02(木) 09:06:07
タカシマヤ大阪本店 よく頑張りましたね。

キューズモールで賑わってる天王寺。
近鉄阿倍野本店は恩恵を受けてるのか?それとも…
とにかく大幅減床でずっと売上高が芳しく無かったから
どのような変化をもたらしているか興味がある。

897名無し@良識派さん:2011/06/02(木) 09:15:15
>>888
>東京の高級路線
高級路線ねえ。>>893が指摘するように自己編集が受け入れられていないだけ。
ファッションの伊勢丹と東京では認識されているようだが、
そのファッションでこけたらどうしようもないね。

898名無し@良識派さん:2011/06/02(木) 09:17:35
>>895
跡地に建つのはタワマンかな?
特にグランフロント大阪の建設が進む梅田で
オフィスビルを建てようとする企業は無い…。


>>896
確かに高島屋の売上は増えているが増床した分、増えないと困る。
まあ、難波の客を大阪駅ビルに客を奪われてなくてホッとしている…。

899名無し@良識派さん:2011/06/02(木) 09:28:07
>>898
梅田のはおそらくタワマンと商業施設で
ジオグランデ梅田×NU茶屋町と似た感じになると思う。
でもヤンマーのとこはヤンマーが再入居する形で
オフィスと商業施設の複合ビルの可能性もあるね。

高島屋は増床といっても徐々にしてたから昨年の5月と比べても
それほど売場面積は増えてないから健闘してるほうだと思うよ。

>>896
近鉄は日経によると5月は前年を下回ったそうです。
今年は梅雨入りも早く台風接近もあり全国的に苦戦しているから仕方ないのかも。

900名無し@良識派さん:2011/06/02(木) 10:56:21
大阪市、近代美術館整備事業評価 経費等見直しで実施認める

http://www.ken-san.com/news_top_detail.php

901名無し@良識派さん:2011/06/02(木) 16:00:01
http://www.j-front-retailing.com/pdf/download.php?news/sokuhou1105.pdf

5月売り上げ
大丸梅田店 前年度比73.6%↑
大丸心斎橋店 前年度比9.5%↓

大丸松坂屋 前年度比2.1%↑

902名無し@良識派さん:2011/06/02(木) 16:06:34
JR大阪駅構内で本格コンサート センチュリー交響楽団

http://www.sankei-kansai.com/2011/06/02/20110602-053519.php

903名無し@良識派さん:2011/06/02(木) 17:05:24
>>895
マンション部分は容積率半分の300%に抑えると書いてあるけど。
商業もオフィスも飽和状態なのに、マンション部分を抑えられたら大したものは建てられないような気がするんだが。

904名無し@良識派さん:2011/06/02(木) 19:01:59
>>903
これってヤンマー本社を含む茶屋町地区の再開発でしょう。4月の段階で大阪市は10階程度しか建っていない地区の高層化へ誘導するとありましたね。もし今回の記事の「マンションは認めるがその部分の容積率は300%以下に抑える」というのが本当なら、ある意味マンションはダメですという事でしょう。オフィス需要のこともありますが、ホテルでも良いわけですし選択肢は色々あると思います。

905名無し@良識派さん:2011/06/02(木) 19:18:08
新阪急ホテルを移動させるのが一番だね。
阪急は、梅田駅の西側の整備、もしくは、梅田駅を地下に移す、ことを本気で考えてくれ!

906名無し@良識派さん:2011/06/02(木) 19:31:32
新阪急ホテルの移転や建て替えについては色々と話が出ていますが、新に土地を購入してまで移転するだろうか?
以前にも言ったんですが、移転する可能性があるなら新阪急ビル建て替え後の高層部にできるのがベストではないかと。

907名無し@良識派さん:2011/06/02(木) 19:36:53
イングスは、阪急の土地ですよ。

908名無し@良識派さん:2011/06/02(木) 19:56:11
>>907
梅田東小跡地と思ったので。イングス館跡地でも解らないわけではありませんが、土地が狭いですね。

909名無し@良識派さん:2011/06/02(木) 20:02:42
茶屋町で新たな再開発 大阪市は2.2haを再開発等促進区へ ヤンマー本社ビル改築など計画

http://www.senmonshi.com/archive/02/0289JIHgB5DF2H.asp

910名無し@良識派さん:2011/06/02(木) 21:33:01
>>909
読んで見てもやっぱり住宅は制限するみたいですね
この地区の再開発はあまり超高層は期待できなさそうです。

911名無し@良識派さん:2011/06/02(木) 22:52:24
データーセンター好評、増設検討 NTT西日本・大竹伸一社長

http://www.sankei-kansai.com/2011/06/02/20110602-053529.php

912名無し@良識派さん:2011/06/02(木) 23:13:29
>>895
精華小学校跡再開発は近隣の難波千日前と一体開発してほしい。

913名無し@良識派さん:2011/06/03(金) 00:29:12
>>906
その手があったね、新しい新阪急ホテルの場所。
自社の土地で有望な場所があるのに、わざわざ
土地を購入することはあり得ないでしょう。

阪急百貨店2期の上部に入るのも有りだと思っていたけど
残念ながら実現しなかった。

建て替えるなら阪神百貨店より新阪急ホテルの方を優先して欲しい。

914名無し@良識派さん:2011/06/03(金) 00:34:23
>>901
大丸心斎橋はキタ・阿倍野の新店舗と高島屋増床、
中国人観光客が減ったのが響いた感じだね。

915名無し@良識派さん:2011/06/03(金) 01:21:40
まとめると

梅田地区百貨店売上速報
大丸梅田店 5月度売上 73.6%増(昨年同月比)
阪急百貨店 5月度売上  4.5%減(昨年同月比)
阪神百貨店 5月度売上  4.6%減(昨年同月比)
三越伊勢丹 5月度売上 ほぼ予測通りで推移

心斎橋・難波地区百貨店売上速報
大丸心斎橋店 5月度売上  9.5%減(昨年同月比)
高島屋大阪店 5月度売上  3.7%増(昨年同月比)大阪店単独では4.7%増

阪急・阪神は伊勢丹の影響&大丸増床の影響でやや減少。
大丸心斎橋は梅田・阿倍野の開業ラッシュ&中国人観光客減少で減少。

916名無し@良識派さん:2011/06/03(金) 16:32:05
高さ日本一の省エネ立体都市 建て方が本格化

http://kenplatz.nikkeibp.co.jp/article/building/news/20110601/547744/

917名無し@良識派さん:2011/06/03(金) 18:28:42
大阪にも大規模都市公園が欲しい。

 ロンドン  http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:Hyde_Park_from_the_air.jpg
ニューヨーク http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:CentralParkFromAboveCropped.jpg

918名無し@良識派さん:2011/06/03(金) 21:05:25
大阪城公園

http://anime.imgup.me/data/file0529.jpg

919名無し@良識派さん:2011/06/03(金) 21:13:40
毛馬桜ノ宮公園

http://obaa.jugem.jp/?eid=384

920名無し@良識派さん:2011/06/03(金) 23:02:04
仙台のヨドバシの新店舗の記事で見たんですけど
いつの間にか梅田が国内最大の店舗になっていたんですね。
売場をどんどん拡大していたのは知っていましたが。

921名無し@良識派さん:2011/06/04(土) 00:06:47
>>920
以前はどこの店舗でしたか?

922名無し@良識派さん:2011/06/04(土) 00:14:34
2001年に梅田に出店した際は最大だったけど
2005年に秋葉原に抜かれ横浜にも抜かれた。
けど地下2階や5階にも売場を拡大して今はヨドバシでは国内最大。
家電量販店でも池袋のヤマダが25000㎡だからツートップで国内最大規模だと思うよ

923名無し@良識派さん:2011/06/04(土) 00:17:58
テナント貸し部分を自社で使用するように転換したんですね?

924名無し@良識派さん:2011/06/04(土) 00:20:50
そうですよ^^
昔はイカリなどが入居してましたね。

925名無し@良識派さん:2011/06/04(土) 01:12:32
おそらくヨドバシ全体ではヨドバシ梅田が売り上げ1番じゃない?

926名無し@良識派さん:2011/06/04(土) 01:48:22
梅田の最大の問題は、休日に人が多すぎて、梅田に行く気がおこらないことだ。
特に、大丸梅田店が素晴らしすぎる。
東急ハンズができて、茶屋町のLOFTに行く機会が減りそうだ。

927名無し@良識派さん:2011/06/04(土) 02:00:11
大丸梅田店の大丸は、外国人スタッフが半端なく多い。
めちゃくちゃ愛想良く、日本語で挨拶してくれる。

928名無し@良識派さん:2011/06/04(土) 02:07:12
訂正

大丸梅田店のユニクロは、外国人スタッフが半端なく多い。
めちゃくちゃ愛想良く、日本語で挨拶してくれる。

929名無し@良識派さん:2011/06/04(土) 08:33:10
>>917
やっぱり公園は絵になりますね。
大阪城公園は芝生が西の丸庭園しかないのと池が無いんですよね。
太閤園やうつぼ公園等や花博の鶴見緑地、服部緑地、天王寺公園等が有りますが
どうも今1つ物足りないんですよね。もう少し大きな大規模な公園が欲しいです。
鶴見緑地クラスの規模を大阪のど真ん中に作れたらいいんですけどね。
無駄な雑居ビルを梅田と難波に集約高層化して、御堂筋沿いのど真ん中東西にうつぼ公園の巨大版なのが理想です。
それが完成すればNYにより近くなり、益々魅力的になると思うんですけどね。

930名無し@良識派さん:2011/06/04(土) 11:00:18
(仮称)西区阿波座駅前プロジェクト・北ゾーン、46階・軒高152.3m(最高部160m推定)

http://building-pc.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2011/06/04/osakaenoko11067.jpg

931名無し@良識派さん:2011/06/04(土) 11:09:22
>>930
北ゾーン→2工区

932名無し@良識派さん:2011/06/04(土) 11:36:18
中之島フェスティバルタワー(東地区)、15〜17階建て方

http://building-pc.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2011/06/04/asahi1106032.jpg

17階で既に100mを超えています。

933名無し@良識派さん:2011/06/04(土) 13:57:49
【商都激戦・TOPインタビュー】高島屋大阪店 増山裕店長
ミナミは親しみで勝負

http://www.sankei-kansai.com/2011/06/04/20110604-053618.php

934名無し@良識派さん:2011/06/04(土) 15:53:41
>>925
ヨドバシ全体ではなく家電量販店全体で一位です。
週間ダイヤモンドによると秋葉原が800億で梅田は1200億だったと思います。

935名無し@良識派さん:2011/06/04(土) 17:00:13
江之子島は最後部は160mぐらいになりそうですね。
http://building-pc.cocolog-nifty.com/.shared/image.html?/photos/uncategorized/2011/06/04/osakaenoko11068.jpg

戸数や延べ床面積を見ると大阪福島タワーにそっくりですね。

936名無し@良識派さん:2011/06/04(土) 17:51:10
>>934
ヨドバシの社長が、京都の年商目標400億と表明した時に、
梅田と一部商圏が重なるので影響があるだろうと言ってましたが、
それでもトップの座は揺るぎないようですね。

937名無し@良識派さん:2011/06/04(土) 19:52:34
  アーバンエリアの中心に天空のドーム

JR京都線電車の最前線に陣取って新大阪から大阪駅へ向かうと、上淀川橋梁を
渡って右に大きくカープを切る。左右のビルの谷間に流れる阪急系列の
エンターテインメントビルHEP5の真っ赤な屋上観覧車が以前は最も目を引いたが、
今は変わった。これに続く、圧倒的な大きさのドーム屋根に目を奪われる。

左右に高層駅ビルの壁を立て、その間を右上から左下に向けて美しいスロープが
滑り降りる。線路の先に電車の姿を見つけると、それが豆粒ほどに思え、
対比しようにも捉えようのない大きさで戸惑ってしまう。

それほど壮大なドーム屋根である。

938名無し@良識派さん:2011/06/04(土) 21:13:19
『新装大阪駅の開業1か月、一帯の集客力は飛躍的アップ』http://osaka.yomiuri.co.jp/e-news/20110604-OYO1T00482.htm

開業から5月末までの入店客数は、三越伊勢丹で約450万人、ルクアで約500万人となった。増床を終え、駅南側のサウスゲートビルディングで4月に新装開業した大丸梅田店も500万人に迫った。ルクアの入店客数は当初見込みの2倍、大丸は1・8倍に上る。増床工事中の阪急百貨店梅田本店、既存の阪神百貨店梅田本店の入店客数もほぼ横ばいだったという。
5月の売り上げは三越伊勢丹が6日に発表予定。ルクアは計画の5%増、大丸は増床工事のため売り場を縮小していたこともあり、前年比74%増となった。同月の百貨店売上高で高島屋京都店は前年比3・3%減、大丸神戸店は7・4%減と落ち込んでおり、京都や神戸の百貨店は大阪ステーションシティに客を奪われた形になっている。

939名無し@良識派さん:2011/06/04(土) 21:31:26
今日もルクア凄い人だった。

940名無し@良識派さん:2011/06/04(土) 21:48:08
>>938
>ホーム上の屋根は来年春までに撤去

まだ、大分かかるんだね。

941名無し@良識派さん:2011/06/04(土) 21:59:32
>>940
台風が来ないことには、どれだけ入り込むかわからないからじゃないか?

942名無し@良識派さん:2011/06/04(土) 22:52:01
ナニワ「三国志」大激戦 大阪駅新装1カ月、商業施設はエリア間競争
キタの“繁栄” × アベノの台頭 × ミナミの反撃
http://sankei.jp.msn.com/economy/news/110604/biz11060422050012-n1.htm

JR博多駅がJR福岡駅になってる・・・

943名無し@良識派さん:2011/06/05(日) 00:03:10
>>938
阪急梅田駅・阪急百貨店の東側(JR大阪駅と反対側)にある茶屋町や阪急系列の商業施設の売上はどうなん?
歩いている人は確実に減ってる感じがするけど…。

あと、京都や北大阪、神戸、阪神間方面から大阪駅に来る人は増えてる気がするけど
大阪東部・奈良・大阪南部・和歌山方面から大阪駅に来る人はあまり変わってない気がする。

944名無し@良識派さん:2011/06/05(日) 00:11:13
>>943
あと、京都や北大阪、神戸、阪神間方面から大阪駅に来る人は増えてる気がするけど
大阪東部・奈良・大阪南部・和歌山方面から大阪駅に来る人はあまり変わってない気がする。

ミナミや天王寺と住み分けできていいじゃん。


阪急梅田駅・阪急百貨店の東側(JR大阪駅と反対側)にある茶屋町や阪急系列の商業施設の売上はどうなん?
歩いている人は確実に減ってる感じがするけど…。

確かにそういう傾向があるが、それは大阪駅ができて客の流れが変わったという
要因もあるが、阪急の工事で道がふさがれてるのも大きな障害になっている。
阪急の完成と、これからの道路を含めた茶屋町の再開発である程度分散する
と思う。そういえば東通り商店街も阪急の工事で客が減ってるらしい。
阪急の工事が終われば、また流れが戻るでしょう。

945名無し@良識派さん:2011/06/05(日) 00:16:22
補足 新しく大きな商業施設ができれば客の流れはある程度変わるが、時間が
たてばある程度、分散されてくると思いますよ。それと、阪急は茶屋町に
対してそういう危機はすでにもってるみたいです。これから、道路拡張とか
茶屋町周辺の再開発に凄く力をいれていくみたいですよ。そういう点は阪急
はちゃっかりしてますよ。将来的には北ヤードからヨドバシから新御堂まで
道路拡張して大きな道ができます。ヤンマー横、裏開発も含めて。

946名無し@良識派さん:2011/06/05(日) 00:19:38
阪急電鉄利用者でJR大阪駅方面に行く場合

新梅田食堂街を通る人や地下通路を通る人も減ってる”気”がするけど
阪急2階コンコースから高架でJR大阪駅に行く人が増えたんだろうね。

947名無し@良識派さん:2011/06/05(日) 00:24:35
阪急百貨店が完成すればまた大きな通路ができて人の流れが変わります。

948名無し@良識派さん:2011/06/05(日) 01:43:35
阪急百貨店とサウスゲートから繋がるデッキが完成したら
梅田の回遊性がかなり向上しますね。

949名無し@良識派さん:2011/06/05(日) 10:07:41
キタ アベノ ミナミ 大阪3商圏激戦

◆キタ 新ビル効果大
◆アベノ 109予想外(←ある百貨店幹部)
◆ミナミ反撃 共同販促も
http://www.sankei-kansai.com/2011/06/05/20110605-053651.php

950名無し@良識派さん:2011/06/05(日) 11:13:16
阪急百2期と北ヤード1期が同時に開業するんだよね。
ますますホットなバトルが繰り広げられています。

大阪駅構内・北側で集客施設が増えれば、やはり阪神百
デパ地下と虎ショップだけなら地上をオフィス&ホテルに
するのも悪くない話だと思う。

951名無し@良識派さん:2011/06/05(日) 11:24:32
正確には阪急のグランドオープンが2012年10月〜12月で
北ヤード1期は2013年3月竣工だから4月にオープンかな。
2013年から茶屋町の道路拡張工事×梅田貨物の移転に伴う工事が始まる予定だし
梅田から工事の音が途切れることはしばらくなさそうだね。

952名無し@良識派さん:2011/06/05(日) 11:36:12
梅田スカイビルから見た現在の梅田
ttp://toolbiru.web.fc2.com/topic/top-11.06.05.html

953名無し@良識派さん:2011/06/05(日) 14:12:12
>>949
ミナミの地盤沈下は確実やろうな。
大阪の繁華街もハコ型に変わっていくんやな。
大阪の繁華街が巨大化する事はええ事やけど、ミナミの衰退をちょっとでも食い止めて欲しい。

954名無し@良識派さん:2011/06/05(日) 15:43:11
ミナミの真髄は多種多様な路面店。
棲み分けがされていくでしょう。

955名無し@良識派さん:2011/06/05(日) 16:30:21
宗右衛門町の電線地中化は、一応進んでるみたいですな。
今年度中に電線地中化を終えて、来年度から石畳の町並みに変えていくらしいです。
道頓堀沿いの遊歩道の工事も進んでいるようですし、道頓堀周辺も少し洗練された雰囲気になるんじゃないでしょうか?

956名無し@良識派さん:2011/06/05(日) 17:36:33
ミナミは道頓堀や宗右衛門町だけじゃないしね。

957名無し@良識派さん:2011/06/05(日) 18:22:08
北ヤードAブロック
http://osaka-salon2.up.seesaa.net/js/026-a2043.JPG

958名無し@良識派さん:2011/06/05(日) 21:20:20
ミナミは外国人観光客が戻ってくるまでの辛抱。
中国人1人で日本人10人分の買い物をするからネ

959名無し@良識派さん:2011/06/05(日) 21:24:51
新しくなった大阪駅の高速バス乗り場、あの長さは壮観だね。
ミナミのOCATも良いけど大阪駅も負けてません…。

960名無し@良識派さん:2011/06/05(日) 23:35:26
大阪駅北側に新しくできたバス乗り場、凄くいいですね。
梅田の北側がどんどん変わってきますね。久しぶりに来た人はあまりの
変わりようにびっくりするんじゃないかな。あと2年後に梅北1期の
グランフロント大阪ができたらもっと変わりますね。梅田がさらに
広がります。これから数年先、どんな雰囲気の街になるか想像しただけで
楽しみですね。おそらく緑が増えて、くつろげる空間が増えそうですね。
道路も梅北から新御堂までの道が広がりそうですね。

961名無し@良識派さん:2011/06/06(月) 03:42:22
グランフロント大阪、A、Bブロックの3棟は年内中に最高部まで達するようですね。

962名無し@良識派さん:2011/06/06(月) 10:18:59
ヨドバシ前から見たグランフロント大阪
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/6a/e4/66640d7891b6b25350f4f230a1862777.jpg

963名無し@良識派さん:2011/06/06(月) 15:01:59
阪急梅田駅東側の茶屋町整備2.2haする時に阪急ターミナルビル17階を
高層ビルにして、新阪急ホテルを高層ビルに入居させる方法もあるね。
阪急梅田駅のホームをヨーロッパの終着駅みたいに大屋根をつけて屋上の
駐車場を撤廃させる。

阪急梅田駅により周辺の街並みが遮断されているので時代にあったモダンな
再開発を期待。

964名無し@良識派さん:2011/06/06(月) 15:19:47
梅田地区2BIGプロジェクト。
1.梅田北ヤード2期区域17ヘクタール。
2.茶屋町地区土地区画整理事業、道路拡幅、歩道整備、ヤンマー本社ビル
  建替え検討(高層ビル、低層階は商業施設が義務付けられる)、イングス
  などは再開発に同意している。

  道路拡幅、歩道、植樹、建物の低層階の商業施設が入ると大阪ステーション
  シティ〜北ヤード〜東梅田〜茶屋町エリアの地上の回遊性、街並みが大幅に
  改善される。

965名無し@良識派さん:2011/06/06(月) 15:28:51
>>958
ミナミは外国人頼みって事か…
関西圏の集客が全部梅田に集まってるし、今後の梅田の再開発見てるとある意味異常事態やわな。
みんなミナミはもうどうでもええんか?

966名無し@良識派さん:2011/06/06(月) 15:36:26
最近の茶屋町界隈の賑わい状況。
http://www.flickr.com/photos/gorimon/5790019707/sizes/l/in/photostream

967名無し@良識派さん:2011/06/06(月) 15:55:15
>>965
元伊丹市民に聞きたいけど、やたら難波とか心斎橋に拘るけど
やはり衰退しそうな気がするんか?

968名無し@良識派さん:2011/06/06(月) 16:28:46
ミナミは超広域の街として海外×国内観光客中心
梅田は広域の街として京阪神の中心的存在
阿倍野は狭域の地元密着型として発展すればと思っています。
ミナミはLCCで国内の旅行客が増えることも予想されるため
外国人旅行客も含めまだまだ発展の余地はありますよ。

969名無し@良識派さん:2011/06/06(月) 17:31:09
高校生の娘がいるのですが、休日の買い物は今まで梅田のHEPへ行っていましたが阿倍野の109が出点してからはそちらにシフトしてますね。
娘の高校の生徒さんたちも阿倍野に行く機会が増えた代わりに梅田には行かなくなったとか。

970名無し@良識派さん:2011/06/06(月) 18:32:58
読売テレビで中央郵便局跡の特集やってましたね!
「梅田の大規模な再開発の中でもったいない一等地」という題で取り上げられていました。
計画延期の主旨などを説明した上で専門家に意見を求めていましたが
専門家は早期に再開発すべきと促していました。
橋下知事にも質問していましたが早く着手して梅田の活性化をより図るべきとの回答。
共同開発を予定しているJR西はオフィスの空席率を見ながら
どのような開発が一番いいのか模索しているところですとのことでした。

971名無し@良識派さん:2011/06/06(月) 19:54:14
道頓堀とかあまりにも手垢が付きすぎたな。
1回衰退して入れ替わるのがいいかも。
OPAから北側は健在だし。

972名無し@良識派さん:2011/06/06(月) 19:54:31
>>969 梅田のHEPから阿倍野109にシフトだったら、その何倍もミナミから
阿倍野にシフトしてる若い子がたくさんいるのは容易に想像できるね。
基本梅田と天王寺は商圏かぶらないけど、天王寺とミナミは梅田より
近く商圏もろかぶりますからね。特に心斎橋は天王寺、阿倍野と梅田
両方にとられてるから、かなりしんどい状況なのはわかるが。
ミナミが減ったなら、梅田の再開発の影響ばかり指摘する人がいるが、
阿倍野の再開発の影響もかなり大きいように思う。

973名無し@良識派さん:2011/06/06(月) 20:13:26
心斎橋は安泰でしょ。
道頓堀・千日前が危ない。

974名無し@良識派さん:2011/06/06(月) 20:19:37
通天閣のある新世界界隈はどちらかと言うと街と言うよりテーマパークだな。
串かつとかおもいっくりこじつけだし、通天閣は博覧会があった当時
エッフェル塔まがいの建物を展示したなごりだし。それより、歴史的な建物のある
四天王寺周辺の街つくりをきっちりやったらよかったのにね。
そのほうが大阪が重みのある街になったのに。通天閣とか周辺の串かつ
なんてどうでもいいわ。
それと道頓堀は観光客からしたら大阪にきたら最も大阪らしさを体験できる
所だろうから、外せないとこかも。ただ地元民からしたら道頓堀に
行きたいとか別に思わない。あくまで観光客がいくところかもね。
地元民はミナミ遊びにいくという感覚だろうから。

975名無し@良識派さん:2011/06/06(月) 20:38:04
>>973 千日前の再開発ってあまり聞かないね。このままでは衰退していくよな。

976名無し@良識派さん:2011/06/06(月) 20:39:09
中之島開発レポート。
土佐堀川左岸の護岸美観化粧パネルが5月末に完成。
工事前の護岸は汚い緑色の鉄骨製の護岸でしたが、今は護岸の上は白、そして
美観化粧パネルは自然の石の護岸のような感じでいいですね。
工事が完了した区間は淀屋橋〜天神橋間。

淀屋橋ブリッジから見る中之島フェティバルタワーはすでに105mを
超えている。200m弱だから迫力がありそうです。
中之島、梅田は時代の先取をする開発が進んでいる印象ですね。

977名無し@良識派さん:2011/06/06(月) 21:19:03
大阪ステーションシテイの大きな成功の鍵には8つの広場があり、ここで
座ってのんびりできる空間がある。
梅田周辺には広場、座ってゆっくりできる場所がなかったんですが、
ステーションシティが梅田を大きく変えてしまったんですね。

北ヤード1、2期にも広場、公園とか確保される予定ですから梅田に
都会のオアシスが増えてきそうです。

978名無し@良識派さん:2011/06/06(月) 21:28:49
>>977 まさにそこですね。単なる商業施設で買い物だけで終わるって街ずくり
が終わって、くつろげる空間。そこには、お弁当を食べながら、ぼっと語り合う
空間。今までの梅田になかったとこですね。北ヤードもそういう場所期待しま
すね。しかし、買い上げ率なんて言葉一体なんなんでしょうね。
4割見込んでたのが、人は多いけど2割しかなかったって。買い物だけの
人を当て込んでる考えなんかな。よくわからない言葉でしたね。

979名無し@良識派さん:2011/06/06(月) 22:27:48
>>967
ミナミの今後が気にならんはずがないやろ?
ホンマの大阪人やったら
他から来て楽しんでもらえるのは断然ミナミやろな。
千日前から道頓堀そして心斎橋まで歩き回ってるだけでこんだけ楽しんでもらえる街は他にないやろ。

980名無し@良識派さん:2011/06/06(月) 22:44:32
今の千日前は駄目だな。宗右衛門町も。俺の親父昔、ミナミ大好きで若いころ
よく遊んでたと聞いたが、はっきり言って今のミナミは駄目になった、
品もなくなったしと幻滅していた。昔はもっと品もあったし、宗右門町も
旅館?割烹料理店とか、風情があったらしい。今は風俗店とか増えたし、
品のない街になったし、夜も雰囲気悪くなって、駄目な街になったと言ってましたね。
今のミナミは駄目、昔のミナミと違うって。

981名無し@良識派さん:2011/06/06(月) 23:09:38
>>979
仕事で月1〜2埼玉から大阪に行きますが心斎橋筋・千日前筋??から道頓堀、法善寺横丁周辺 生鮮品の黒門横丁?? 道具屋街 電気屋街 週末夜だと若い子の集まるアメリカ村の三角公園などあのエリアを味わいたく あの辺りの宿を定泊にするほど個性がある街ですね。ビックやヤマダ、なんばシティ、地下街など日常買いも便利ですし。

大阪駅も堂々たる大阪の顔だし 新大阪や阿倍野も工事中ですが人が多くエネルギッシュ。でもミナミは他では味わえない雰囲気というか空気ですね。

982名無し@良識派さん:2011/06/06(月) 23:10:04
>>979
細かいけどホンマの大阪人はミナミとは呼ばんよ。

983名無し@良識派さん:2011/06/06(月) 23:13:42
>>980
ミナミが品が悪くなった?
そんなん今も昔も変わらんやろ。
むしろ昔のミナミなんかガラ悪くて歩けんかったって言うで。
でもそれがミナミやろ。

キタは上品ミナミは下品。いいか悪いかは別としてミナミは大阪にしかない超個性的な雰囲気の街やと思う。
ごった煮のミナミが衰退するなんて考えたくもないわ。

984名無し@良識派さん:2011/06/06(月) 23:18:49
>>981
大阪の事褒めてもらえて嬉しいわ。
特に関東の人とかミナミ来たらあの雰囲気にやみつきになってまうっていうんは確かに聞いた事あるわ。特に夜の道頓堀千日前界隈

985名無し@良識派さん:2011/06/06(月) 23:25:51
>>983
それはもう品もなくなった後のミナミ
大阪らしさ=下品と勝手な歪曲するな

986名無し@良識派さん:2011/06/06(月) 23:28:59
キタは全国共通の街並み
その点、ミナミは街自体が異色 this is OSAKA ONLY です。

987名無し@良識派さん:2011/06/06(月) 23:45:38
>>985
いつの頃のミナミの話やったん?
自分はミナミに明友会や南一家がいた頃、50年代から60年代のミナミを昔のミナミって捉えてたんやけど。

988名無し@良識派さん:2011/06/07(火) 00:16:54
>>987
大阪の歴史を考えれば、大阪らしさのルーツをそんなごく最近に求めることがおかしいことくらい自明でしょう。

しかしこの人、いちいち嫌がらせの努力を惜しまないですね。

989名無し@良識派さん:2011/06/07(火) 00:32:35
>>988
嫌がらせとかよう解らんけど、いつの大阪をルーツにしてるん?
まさか江戸時代の頃の大阪とか言うんちゃうやろな

990名無し@良識派さん:2011/06/07(火) 00:39:44
>>978

簡単にいうと、梅田周辺には、公園、緑地、美術館などのような公共スペースが少なすぎるということですな。
お金をかけずに誰でもくつろげる公共スペースは、特に外国人旅行者には不可欠なものです。

991名無し@良識派さん:2011/06/07(火) 00:44:30
>>990
ミナミの方が無いような気がするけど。

992名無し@良識派さん:2011/06/07(火) 00:54:32
御堂筋は、緑地であり、パブリックスペースでもあるとおもう。
道頓堀も遊歩道を整備していて、そういった役割を果たしつつある。

993名無し@良識派さん:2011/06/07(火) 00:58:46
>>992
そうやな
御堂筋はある意味緑地みたいなもんやな。
心斎橋筋あたりの路地から御堂筋に出た時の開放感がたまらんわな。

994名無し@良識派さん:2011/06/07(火) 01:00:54
心斎橋筋の人混みがいつもひどいから私は御堂筋歩いてる^^

995名無し@良識派さん:2011/06/07(火) 01:03:55
>>994
そういう人確かに多いわ。
特に夜になると女性の人は御堂筋歩くわな。
自分はあえて心斎橋筋戎橋筋歩くけど

996名無し@良識派さん:2011/06/07(火) 01:09:09
なんか一つ筋を隔てるだけであんなにも印象が違う場所って
他にないような気がします。
それがミナミのいいところかな。
私は南船場→アメ村→堀江というコースが好きです^^

997名無し@良識派さん:2011/06/07(火) 01:13:48
>>996
ミナミが何回行っても一日うろついても飽きひん理由って正しくそこにあるんやろな。
ミナミの衰退だけはホンマ避けたいわな。
ミナミのど真ん中道頓堀に何か度肝抜くもんが出来たらええのに…
大阪駅には負けてほしないわ

998名無し@良識派さん:2011/06/07(火) 01:18:13
>>989
江戸時代も当然入る
http://www.ebisubashi.or.jp/shoppingstreet_history.html
http://www.ebisubashi.or.jp/shoppingstreet_history2.html
http://www.ebisubashi.or.jp/shoppingstreet_history3.html
http://www.ebisubashi.or.jp/shoppingstreet_history4.html

999名無し@良識派さん:2011/06/07(火) 01:19:28
堀江のメインストリートである立花通りの電線地中化をしてほしいわ。
心斎橋周辺は、江戸時代からの社会資本が蓄積してるから、梅田のような大規模再開発よりむしろ、頭を使ったリフォームが必要だね。

1000名無し@良識派さん:2011/06/07(火) 01:19:57
影響がないと言えばウソですが棲み分けは十分できると思いますよ。
梅田vsミナミvs阿倍野で競い合ってより街が面白くなればと思いますね。
今までも梅田vsミナミという構造で両者はより発展してきましたから。
この構図が新たな再開発の呼び水になればと思います。




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