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札幌スレッド １３
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>>961
たとえば、福岡発〜鹿屋行きとか、福岡発〜人吉行き、福岡発〜枕崎行きとか
そういった人口密度が低いエリアに、直行する列車やバスが
どのていどあるのかを考えてみましょう。
人口密度が低くて、距離が遠くても、札幌から道内各都市に直行するバスや列車は
多いと思いますよ。
それと、事業所の配置でも、道内における札幌企業の存在感は大きいと思います。
たとえば旭川の卸売り販売額として計上されていたとしても
札幌本社の旭川支店の売上げであるケースが多いです。
旭川や釧路の中心部は、札幌企業の支店だらけです。
九州の各都市は、そこまで密接な繋がりはありません。
（支店を置いていないから、出張利用の特急列車利用客が多いのかもしれません）
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