関空について 34 - 1656690797 - したらば掲示板

1：かんり★：2022/07/02(土) 00:53:17 ID:???0: 新スレです。

前スレ
https://jbbs.shitaraba.net/bbs/read.cgi/travel/10552/1603529226/l50
90：名無しさん：2022/08/10(水) 07:19:16 ID:H7xhP3Nw0: >>89
それは「T2はターミナル使用料が安い」とかそんなレベルですよね。
まさか、>>86が望むように、関西エアポートが関空に拠点を置くエアラインに出資したりしないでしょう。
91：名無しさん：2022/08/10(水) 18:43:10 ID:n723hD0o0: つ利促協
92：名無しさん：2022/08/10(水) 18:43:25 ID:15uHBww.0: >>85
いらないな
2024年といえば新幹線が敦賀まで伸びるから富山～大阪は3時間で結ばれるし料金も1万円以下
飛行機なんか選択肢に入らない
93：名無しさん：2022/08/11(木) 00:23:00 ID:uEKgneyw0: ５ちゃんねるが書き込みできなくなって機能してないですね
95：名無しさん：2022/08/11(木) 18:41:49 ID:v62S9Hhg0: マーケティングサポートや補助金、補給金があるみたいですね
96：名無しさん：2022/08/12(金) 00:32:21 ID:h1M09YbU0: >>95
誰のマーケティングを誰がサポートするんです？
97：名無しさん：2022/08/14(日) 11:37:59 ID:UNoigyV.0: 旅行で関空使いましたが今はお店もほとんどやってなくてあちこち工事中で本当に不便ですね
万博時には往時の賑わいを取り戻せるのでしょうか
98：名無しさん：2022/08/18(木) 19:43:35 ID:U5Bo7rFo0: コロナの次はサル痘ですか
はぁ・・・
99：名無しさん：2022/08/23(火) 14:05:57 ID:DzNPWZAs0: ピーチの冬スケ
https://corporate.flypeach.com/cms/wp-content/uploads/2022/08/20220823-Press-Release-J-1.pdf

国内線はボチボチと微調整って感じですかね
地方路線の需要が夏に比べて落ちる分、福岡や成田など幹線をしっかり固めた感じの印象です

そして、ソウル線は一気に２デイリーに増便
確かに、水際対策の緩和が発表される見通しにはなっていますが、攻め過ぎでは・・・？
100：名無しさん：2022/08/26(金) 16:38:29 ID:J1jysSg20: ラウンジKANSAIがオープンしますね
JAL、ANAの共用のようです
102：名無しさん：2022/08/27(土) 17:45:59 ID:pWsbJPWQ0: 関西国際空港新国内線エリア10月26日（水）オープン！
～フードコート「Tasty Street」等は先行して10月1日（土）にオープンします～
http://www.kansai-airports.co.jp/news/2022/index.html
103：名無しさん：2022/08/28(日) 21:45:42 ID:mLsraKuM0: >>98 冷戦時の北極経由復活かいな
104：名無しさん：2022/08/31(水) 20:50:29 ID:mk3Usw..0: 「今日は3レグよ」の意味は？客室乗務員が機内で使う“CA用語”
https://bizspa.jp/post-649799/

>「レグ」とはフライトの数え方。たとえば1日に関西空港～伊丹空港、伊丹空港～羽田空港を乗務すると2レグという具合だ。
105：名無しさん：2022/09/04(日) 18:25:06 ID:R8.0eGag0: >>98
「日本人を道連れにしてやろうぜ」…東京・池袋でHIVをバラまく中国人たちが言い放った、ヤバすぎる「悪意と手口」
https://gendai.media/articles/-/99243
106：名無しさん：2022/09/05(月) 11:41:25 ID:YkkfBuxk0: マイクロソフトのコンテンツにかなり精細なデータがありますね
107：名無しさん：2022/09/05(月) 23:39:07 ID:4d9vqEh60: >>106
テクノブレインが作っているのでかなり細かな部分まで再現されていると思います
108：名無しさん：2022/09/06(火) 07:09:18 ID:Sc9HgG5s0: >>104
随分いい加減な内容ですね
アルファベットの呼び方のくだりもそうですし関空伊丹なんて誰が何のためにCAのせて飛ばすんですか？
109：名無しさん：2022/09/07(水) 23:51:48 ID:NlvsodVA0: 久しぶりにスターフライヤーで関空を利用しましたが飲食店がほとんど閉店してしまっているんですね
出発も到着もしばらくは何もないことを理解しておいた方が良いようです
110：名無しさん：2022/09/08(木) 00:03:26 ID:qxnLgH6k0: 営業中の店舗一覧がありました。Ｔ1の飲食店は1階のカフェと2階のマクドナルド、
あとはコンビニで買うしかなさそうですね。
10月1日まではこの状態ということかあ。
https://www.kansai-airport.or.jp/shop-and-dine/notices/3125
111：名無しさん：2022/09/08(木) 00:40:46 ID:umvx2YAM0: 早く復活してほしいです
112：名無しさん：2022/09/09(金) 17:08:38 ID:HLU/0RaU0: JALの国際線計画が更新されました
関空絡みでは、

ロサンゼルス：１２月から週３往復に増便
ホノルル：１１月は週１往復にて運行
上海：運休

ここまでは決定
ホノルルの１２月以降と、バンコク・台北は現在調整中とのことです

https://press.jal.co.jp/ja/items/uploads/a62e444468ba2a2167004c319ad9aa49f360952e.pdf

人数縛り、緩和こそされど上限設定が残ったまま（日系社の場合８７５００人/週）なので、
どの路線をどの程度飛ばせばボーダーに引っかからずに利益を最大化できるかと頭をひねってる様子が見て取れますね
そんな中で、関西ロスが増便対象として選ばれたのはありがたいことです
113：名無しさん：2022/09/12(月) 19:40:12 ID:WAMmh18s0: ぼてじゅうがプライオリティパスの対象店に復帰するみたいですね
114：名無しさん：2022/09/13(火) 07:27:30 ID:BHfDkCYQ0: ミールの提供みたいですね
115：名無しさん：2022/09/13(火) 22:05:48 ID:rFoDYa6w0: 関西空港のターミナル改修工事を見ると国内線は伊丹空港に任せて関西空港は国際線を最優先に考えているのかなと思う。国内線エリアを縮小して国際線のエリアを拡張させる改修工事の内容を見たら国内線は伊丹空港に任せて関西空港は国際線に専念させたいという意図があるね。
116：名無しさん：2022/09/13(火) 22:31:43 ID:tLxt7IeU0: >>115
「意図があると思う」の以前に、関西エアポートは「関空で圧倒的にウエイトが大きい国際線需要に対応できるようにするため」と、いま国内線エリアを削ってまでやってるリノベーションの理由を明言してますよ
117：名無しさん：2022/09/13(火) 23:14:40 ID:BKErs8KU0: ぼてぢゅう
118：名無しさん：2022/09/14(水) 23:21:44 ID:ZJBM8gPg0: これって例の人ですよね？

パイロットのコスプレで「アイ・アム・キャプテン」　強制わいせつ容疑でニセ機長を逮捕
https://news.yahoo.co.jp/articles/4cdbdab120723f5e09376ff4812860613d8f4166
119：名無しさん：2022/09/17(土) 14:45:25 ID:I78GKeY60: >>112
JAL公式の予約を見ると
冬スケからバンコク行きは朝便に変わってるね。

JL727 KIX11:00 BKK15:10
JL728 BKK 0:55 KIX 8:05
いずれも週１での運航
120：名無しさん：2022/09/17(土) 15:00:31 ID:I78GKeY60: >>119
さらにSS7での運航。
サーチャージが高いままなのが悔しい…。
121：名無しさん：2022/09/17(土) 15:01:51 ID:I78GKeY60: >>120
間違い。
✕ SS7
◯ SS8
でした。
122：名無しさん：2022/09/18(日) 19:26:22 ID:WdIbbRk60: 今日の運行情報を見たらソウル行きが7便に釜山行きが1便で計8便、すごいですね
123：名無しさん：2022/09/19(月) 00:51:54 ID:xerxTSGA0: 規制緩和報道のおかげか、各社急速に日本路線を増やしてます
現時点での増便情報ですが、

韓国
チェジュ航空：１０月１日からソウル線ダブルデイリー化、釜山線をデイリーで再開
ジンエア：９月２２日からソウル線をデイリー化
エアソウル：冬スケジュールからソウル線をデイリーで再開

台湾
チャイナエアライン・エバー航空：共に１０月１日より台北線をデイリー化

香港
キャセイ航空：１０月より香港線を週１３便に一気に増便

フィリピン
フィリピン航空：冬スケジュールよりマニラ線ダブルデイリー化、セブ線をデイリーで再開
エアアジアフィリピン：１１月よりマニラ線を週３便で再開

各社公式サイトや情報サイト、ＳＮＳなどでこれらの情報がキャッチできました
124：名無しさん：2022/09/21(水) 06:58:41 ID:NvlIDB460: トキエア、中部・神戸空港へ就航打診
https://www.nikkei.com/article/DGKKZO64482690Q2A920C2L21000/

関空ではなく神戸に行ってしまうようです
125：名無しさん：2022/09/21(水) 07:57:46 ID:xNzhBmw20: こんな会社できたんだ。
離着陸料が格安なのではないでしょうか
126：名無しさん：2022/09/21(水) 08:52:47 ID:snzlx4fI0: >>124
「行ってしまった」っていうけど、経営統合してるんやから今や【義理の兄弟】みたいなもんやけどね。

まず関西三空港に就航してくれることを喜ぼう。
127：名無しさん：2022/09/21(水) 22:00:53 ID:rrzs2.qg0: >>124
空港との交渉まで進んだということは、資金繰りに一定の目途が立ち、
いよいよ就航へ向けての詰めた話になってきた、って感じですね

さて、同じく新規設立を目指しているジェイキャスやフィールエアはどうなりますか
128：名無しさん：2022/09/22(木) 20:50:36 ID:HbcHZdh.0: >>105の再来か
129：名無しさん：2022/09/22(木) 21:26:10 ID:CFgoRFfE0: ホモとサル痘に注意
130：名無しさん：2022/09/22(木) 22:14:34 ID:5GqJNPTo0: >>129
貴方、ご正気ですか？
（一見して）匿名（にみえる）インターネット上の掲示板だからといって、何でも言って良いわけではありませんよ。
貴方が指し示したことがらの双方の関係者に侮辱的な物言いではありませんか。
然る人に抗議を受けるだけの覚悟はおありですか？　ないなら、おっしゃるべきでないでしょう
131：名無しさん：2022/09/23(金) 13:29:59 ID:OtXiPeno0: ゲイの人が自身を自虐的にホモと呼ぶことってありますよね
サル痘は海外渡航では気をつけたほうが良いですね
132：名無しさん：2022/09/24(土) 17:23:31 ID:Mt/p0Q1c0: サル痘は日本では地味に数名だけしか確定診断されていないみたいだな
133：名無しさん：2022/09/25(日) 12:02:13 ID:Jn6tts060: 日本、台湾、香港と規制緩和が相次ぎ、各社急速に復便が進みます

チャイナエアライン
https://www.china-airlines.com/jp/jp/discover/news/travel-advisory?travelAlert=39401-7030#/NortheastAsia

タイガーエア台湾
https://www.tigerairtw.com/jp/ready-to-go/timetable

キャセイパシフィック航空
https://www.cathaypacific.com/cx/ja_JP/offers/collection/plan-a-trip-abroad.html
134：名無しさん：2022/09/25(日) 19:32:45 ID:Jn6tts060: チェジュ航空もさらに増便
https://jp.yna.co.kr/view/AJP20220925001500882?input=feed_smartnews
135：名無しさん：2022/09/25(日) 19:32:46 ID:Jn6tts060: チェジュ航空もさらに増便
https://jp.yna.co.kr/view/AJP20220925001500882?input=feed_smartnews
136：名無しさん：2022/09/26(月) 00:42:41 ID:wbipG59.0: 今年の訪日外国人は652,100人。
コロナ前の旅行客は32,000,000人。

コロナ前は大阪に2兆円以上落としてくれてましたね。

転職してしまった従業員をホテル業界に取り戻すことは難しいですね。
137：名無しさん：2022/09/26(月) 20:44:43 ID:dRQQqctY0: 大韓航空も１０月１１日からダブルデイリーに
https://www.koreanair.com/content/dam/koreanair/Global/covid19/schedule/KOREANAIR%20Flight%20Schedule%20-%20OCT%2010%20ENG.pdf

当分の間、韓台香線は増便ラッシュでしょうね
コロナ前の流動が極太だった区間だらけですから、急速に復便するでしょう
138：名無しさん：2022/09/27(火) 07:10:21 ID:5bXe5uj.0: T1にアスパイアラウンジがあるといいですね
139：名無しさん：2022/09/27(火) 11:21:24 ID:nbQsrAy20: タイエアアジアも帰ってきます
https://www.traicy.com/posts/20220926250495/

やはり一番決め手になったのはノービザでしょうか
これが出たとたんに次から次へと復便情報が舞い込んできますね
140：名無しさん：2022/09/27(火) 16:21:34 ID:nbQsrAy20: アシアナ、エアプサンも
https://jp.yna.co.kr/view/AJP20220927002100882

これ、冬ダイヤ以降大爆発が起きそうですね
大変喜ばしい事ではありますが、目下リニューアル中の今の関空で耐えうるかどうかが心配になります
特に物販、飲食の商業店舗は、ほとんど閉まってますからね・・・
141：名無しさん：2022/09/27(火) 21:34:26 ID:ch2uTipM0: >>138
プラザプレミアムの進出の噂もあります
142：名無しさん：2022/09/28(水) 06:58:24 ID:I/nXBCtg0: シャワー付きのラウンジがあるといいですね
143：名無しさん：2022/09/28(水) 19:29:04 ID:q4/T91s.0: スイスポートのお膝元ですからね
144：名無しさん：2022/09/28(水) 22:12:19 ID:EkK5xpcM0: スイスポートがやってるのはアスパイヤ
146：名無しさん：2022/09/29(木) 19:14:03 ID:iSuxGzI20: 神戸空港にもカードラウンジがありますね
147：名無しさん：2022/09/29(木) 20:21:59 ID:eNkgK66c0: ジンエア、冬からダブルデイリー
https://s.japanese.joins.com/Jarticle/296068

香港エクスプレスも10月半ばからデイリーへ
https://sky-budget.com/2022/09/29/hongkong-express-increse-japan-routes/

さらにはエアアジアフィリピン　11月に週3で再開の後、12月にはデイリーに
https://sky-budget.com/2022/09/29/airasia-resume-kix-mnl/
148：名無しさん：2022/09/29(木) 20:26:22 ID:eNkgK66c0: ティーウェイ航空はとりあえず１０月分のみの発表で、デイリーに戻ります
https://www.twayair.com/app/customerCenter/notice/retrieve/11733?
149：名無しさん：2022/09/29(木) 20:41:54 ID:JQb/F1ME0: ユニバや京都に行くならこの週末
その後は外国人で大混雑
150：名無しさん：2022/09/30(金) 00:15:16 ID:8QPMdXLk0: 現状は全体で１日１５～２０便程度の国際線ですが、
冬以降は韓台香のみでこれくらいの数値に載せてくる可能性は十分ありますね

もちろん、東南アジア等それ以外の地域も増便の話が聞こえてきてますから、
国際線全体の１日平均便数は、現状の倍程度には最低でも届くと見積もっていいかもしれません

そうなると、国際線エリアのリニューアルオープンも極力急がないと・・・
151：名無しさん：2022/09/30(金) 07:01:51 ID:3nB5Uw4w0: ぼてぢゅうのPP利用復活希望！
152：名無しさん：2022/09/30(金) 07:08:14 ID:i4tf/gOk0: >>150
＞国際線エリアのリニューアルオープンも極力急がないと・・・

コロナ前の予測より訪日客が増えるなどないでしょう、さすがに
153：名無しさん：2022/09/30(金) 08:19:01 ID:jlz5Ryeg0: 本命の中国がまだだからね。
154：名無しさん：2022/09/30(金) 20:24:48 ID:DQI/mjgY0: >>153
ほう
これから万博までに中国需要が復活して、今のT1がパンクするというのですか
155：名無しさん：2022/09/30(金) 20:38:02 ID:2yvd7ebg0: ここは偉そうで上から目線の人が一人ますね
156：名無しさん：2022/09/30(金) 20:52:02 ID:64b93iIs0: コロナさえなくなれば中国爆発的に増えますよ。
157：名無しさん：2022/09/30(金) 21:19:14 ID:8QPMdXLk0: 中国はともかく、他の国の増便ラッシュはもうブレーキが完全にブチ壊れました
香港エクスプレスとエバーの増便情報が入っています

香港エクスプレス
https://twitter.com/HKExpressJP/status/1575772440994942977

エバー
https://m.facebook.com/101vision/photos/pcb.10162707925176294/10162707925101294/?type=3&source=48&__tn__=EH-R
158：名無しさん：2022/10/01(土) 23:35:47 ID:YCzaw9ig0: 現時点で発表済の各社増便動向

日系社
ピーチ　仁川　１０月３０日よりダブルデイリーに増便
日本航空　ロサンゼルス　１２月１日より週３便に増便

韓国社
大韓航空　仁川　１０月１１日よりダブルデイリーに増便
アシアナ航空　仁川　１０月３０日より週１１便、１２月１日よりダブルデイリーに増便
ジンエアー　仁川　１０月１４日よりダブルデイリーに増便
エアプサン　仁川　１０月２０日よりデイリーに増便
エアプサン　釜山　１０月１１日よりデイリー、１０月２０日よりダブルデイリーに増便
エアソウル　仁川　１０月３０日よりデイリーで運航再開
チェジュ航空　仁川　１０月１日よりダブルデイリーに増便
チェジュ航空　金浦　１０月３０日よりデイリーで運航再開
チェジュ航空　釜山　１０月１日よりデイリーで運航再開（延期？）
ティーウェイ航空　仁川　１０月１５日よりデイリーに増便

台湾社
チャイナエア　桃園　１０月１日よりデイリー、１０月２５日よりダブルデイリーに増便
エバー航空　桃園　１０月１日よりデイリー、１１月１日よりダブルデイリーに増便
エバー航空　高雄　１１月７日よりデイリーで運航再開
スターラックス航空　桃園　１１月１日よりデイリーに増便
タイガーエア台湾　桃園　１０月１６日より週３便、１１月１日より週１１便に増便
タイガーエア台湾　高雄　１１月１日より週２便で運航再開

香港社
キャセイパシフィック航空　香港　１０月３０日よりダブルデイリーに増便
香港エクスプレス　香港　１０月１１日よりデイリー、１０月３０日より週１１便、１２月１日よりダブルデイリーに増便

東南アジア各社
フィリピン航空　マニラ　１０月３０日よりダブルデイリーに増便
フィリピン航空　セブ　１０月３０日よりデイリーで運航再開
エアアジアフィリピン　１１月１日より週３便で運航再開、１２月をめどにデイリーに増便
タイエアアジアX　１０月２日より週２便で運航再開、１０月３０日より週４便に増便
シンガポール航空　１０月３０日よりダブルデイリーに増便

以上、現時点の情報をまとめてみました
やはり冬スケ以降、各社一気に増便ラッシュが加速化していますね
159：名無しさん：2022/10/02(日) 00:19:22 ID:V/xCbUQM0: ラウンジあるといいですね
160：名無しさん：2022/10/02(日) 00:36:59 ID:DBq04eak0: そうですね。やはり有名なラウンジや高級志向のラウンジは、あるだけでも、空港の格が上がったようで嬉しいです。
161：名無しさん：2022/10/02(日) 01:03:51 ID:Ew3iNAO60: >>160
>有名なラウンジ

はい？
有名なラウンジなんてあるんですか？
162：名無しさん：2022/10/02(日) 07:17:18 ID:FJojDutE0: >>158
インバウンド復活やな
163：名無しさん：2022/10/02(日) 13:31:19 ID:HCKxgS2I0: ああまた汚染される
164：名無しさん：2022/10/02(日) 21:44:50 ID:NPvWqlz.0: 他の先進国はどこも同じでしょう。
観光で大きな利益を得ている。
日本もそうなるべき
165：名無しさん：2022/10/02(日) 22:15:49 ID:DOtFBNGs0: ある程度の所得と教養を持ち合わせた方なら大歓迎なのですが
166：名無しさん：2022/10/02(日) 22:22:09 ID:K9q2keE60: >>165
海外へ観光する経済的余裕のある人は、その時点で「ある程度の所得と教養を持ち合わせた方」がほとんどだと思いますが、
そうでない観光客がおられるのですか？　あるいは、おられたとして何か問題ですか？
167：名無しさん：2022/10/03(月) 21:36:01 ID:QPWEexg60: https://www.osaka-airport.co.jp/shop-and-dine/notices/buf_campaign

運営会社ならではの取り組みですね
168：名無しさん：2022/10/05(水) 06:54:10 ID:5LRJ/dRM0: 関西なのに阪神推しではないとは
169：名無しさん：2022/10/05(水) 07:03:38 ID:z/g2cwho0: >>168
オリックスも、近鉄の流れを汲む立派な大阪のチームですが
阪神オリックス戦は関西ダービーなんて言われますし
170：名無しさん：2022/10/05(水) 07:05:45 ID:z/g2cwho0: 凄い速報が来てます
ピーチ、関西/バンコク線開設へ

https://www.google.com/amp/s/www.yomiuri.co.jp/economy/20221004-OYT1T50255/amp/
171：名無しさん：2022/10/05(水) 07:18:34 ID:stkwLTC.0: バンコク!
172：名無しさん：2022/10/05(水) 20:24:45 ID:NQC1DAII0: >>166　円安やから来易くなっとるわな。
ホームレスに大阪への片道切符の外国版やら。リメンバーCNA４８。
173：名無しさん：2022/10/05(水) 20:27:30 ID:NQC1DAII0: ＞＞そうでない観光客がおられるのですか？　あるいは、おられたとして何か問題ですか？

汚物を撒き散らし、景観を破壊し、尚且つ居座ってナマポをせしめたり
174：名無しさん：2022/10/06(木) 23:36:31 ID:916xRHZU0: エアバス321でバンコクは苦行だな
値段見たけど普通にレガシー乗れそうな高さだ
175：名無しさん：2022/10/06(木) 23:44:38 ID:PsvhvEMw0: どちらかと言うとインバウンドに有利な時間やね。
関空午後発のバンコク行きがなかったから人気になるかな。
バンコク発は飛んでる四社が全て深夜発で関空朝着なのは気になるけど。
176：名無しさん：2022/10/07(金) 07:11:48 ID:dEZkx.f20: >>174
そりゃだって、レガシーもLCCも、この距離あたりからユニットコストに大差なくなるもの
177：名無しさん：2022/10/07(金) 22:43:50 ID:9bPNSLYg0: 2～30年前と立場が逆になろうとは
178：名無しさん：2022/10/09(日) 16:44:29 ID:79BKYPYE0: 国際線制限エリア内のカフェが営業再開したみたいですね。
179：名無しさん：2022/10/11(火) 22:23:58 ID:mOAnWBv60: サル痘にも注意しなけれななりません
180：名無しさん：2022/10/12(水) 08:02:09 ID:pkKGCdco0: 昨日の関空の状況はどんな感じだったのかな。
一気に外国人増えた?
181：名無しさん：2022/10/12(水) 16:45:28 ID:R0HcNLaY0: いいえ
182：名無しさん：2022/10/12(水) 20:29:11 ID:3F64TCdM0: >>181
行ってきたの?
183：名無しさん：2022/10/12(水) 22:34:35 ID:UE0ZXYXg0: >>182
仮に>>181さんが行っきてた（or行ってきてない）場合、どういうことが起こるんです？
184：名無しさん：2022/10/13(木) 11:15:58 ID:t3gA3tpk0: ユナイテッドのSFO復活おめ
185：名無しさん：2022/10/13(木) 19:24:14 ID:XcWPyw0.0: 新しいぼてぢゅうはプライオリティパスは使えますか？
186：名無しさん：2022/10/13(木) 22:52:25 ID:Zat9kBfs0: 梅毒も増えているみたいです
187：名無しさん：2022/10/14(金) 06:51:23 ID:Ak8WF2Oc0: UAのSFO便って関空が元気かどうかのバロメーターだよね。
リーマンショックや911テロのときも休止してたと思う
188：名無しさん：2022/10/15(土) 01:07:32 ID:pw7syf5s0: コロナ前の時点では、関西空港の国際線の41％を中国便が占めていたのか。
中国の動向が分からないけど、今のところは中国の穴をどれだけ埋められるか、だよなあ。
https://www.asahi.com/articles/ASN283G3GN25PPTB008.html
189：名無しさん：2022/10/15(土) 01:26:35 ID:tjy64JxM0: >>188
>>165さんはどうお考えなのでしょうね、それ