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関空について23
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中国最大LCC・春秋航空の日本戦略は…孫振誠氏支社代表語る「コストを抑えて競争力つける」
http://www.sankei.com/west/news/160120/wst1601200109-n1.html
春秋日本の関西線はやはり成田便が有力候補のようです
しかしその理由は他社とは違って、
「関西入りした客を再び関西に戻すため」というもの
通常のゴールデンルートは、東京と大阪の入ったほうとは逆の空港から出て行くのが一般的ですが、
春秋利用のツアー客に限っては、大阪入国→観光しながら東京→大阪に戻る→出国となりそうです
となると、自ずから国際線側の増便にも期待がかかりますが、果たしてどうなるか。
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