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名古屋とその周辺・まったりスレ／第２別館
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具体化を図るため市は、プロジェクトごとに有識者や関係者で調整会議を設置、実現方策を検討している。調整会議は、昨年１２月に「リニア・高速道路アクセス向上」、１月に「名駅周辺地下歩行者空間」、２月に「名駅乗り換え空間等合同調整」の３会議が設置されており、１５年度に「（仮称）名駅通道路空間調整会議」もスタートする予定。いずれも１６年度中に整備計画を策定し、具体化を図る。
名鉄名駅再開発計画も動きだした。市と名鉄、三井不動産が共同で昨年、特区制度を活用した都市計画の規制緩和を国に提案、インセンティブの検討に入っている。推進懇談会では、こうした状況を踏まえ、各委員が意見を述べた。委員からは「名駅周辺を同時に再構成できる５０〜１００年に１度の機会。将来につながる計画に」「移動空間だけでなく、人がとどまり、楽しめる空間整備も大切」「民間再開発などと連動した公共基盤整備は将来、税収増につながる。
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