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名古屋とその周辺・まったりスレ／第２別館
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着工が認可された品川―名古屋間は86％がトンネルで、大部分は地権者への事前補償が原則不要となる深さ40メートル以下の「大深度地下」を通る。それ以外について、計画では取得費用を約3400億円とはじいていた。
調整が難しいのは都市部だ。リニアの名古屋駅（３万5000平方メートル）は自社保有以外の敷地に約70棟の建物があり、地権者は120人になる。ＪＲ東海は２年間で土地取得を終え、３年後に全面着工したい考えだ。
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