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名古屋とその周辺・まったりスレ／第２別館
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２０２７年のリニア中央新幹線開業を見据え、名古屋駅一帯の再開発構想が本格化してきた。名古屋市は１３年度内にまとめる同駅周辺の街づくり構想の素案に、各交通機関の乗り換えを円滑にするコンコース「ターミナルスクエア」の新設など、再開発構想の具体案を盛り込む方針だ。リニアの開通で東京に人やカネ、情報などが吸い寄せられる“ストロー現象”を防ごうと、地元経済界や鉄道事業者らが一丸となり、「オール名古屋」で知恵を絞る。
二つの高層ビルを冠し、地域では“名駅（めいえき）”の愛称で親しまれる名古屋駅。同駅はいま、空前のビル建設ラッシュに沸く。
駅の東側わずか約５００メートル四方の空間で、ＪＲ東海、日本郵政、三菱地所、トヨタ自動車グループがそれぞれ新ビルを建設する計画。一部はすでに着工し、いずれも１５―１６年ごろに完成する見通しだ。「名駅周辺で四つのビルが同時に建設されるのは過去にない」。市住宅都市局幹部も驚きを隠さない。
当然、同駅周辺の街づくりの“本丸”は、２７年のリニア開業だ。ビルの新築・建て替えにとどまらず、リニア開業を機に名古屋駅と周辺の景観や人の流れを変え、都市の魅力を高めようとする構想が進む。
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