【群馬バス】経大周辺の交通を語るスレ【JR信越線】

55：某経大生：2005/05/26(木) 21:02:32 ID:c42zMGYU: >>53

あれは烏川サイクリングロードですね。
私も駅方面に行く際はサイクリングロードを利用しています。
上なみえジャンクション（１７vs１８の交差点）から、
一本道で高渋まで出れるのも利点ですね。
けれど、あのサイクリングロードの存在自体を知らない
経大生も多いと思います。
もう少し表示をわかりやすくしてくれば、
利用者も増えると思います。

>>54

熊谷で５両切り離すというのは、
熊谷以北の乗客数減少対策と、
熊谷ー高崎間に区間快速（仮称）を
設定するということです。
すなわち熊谷までは　新快速（１０両）＋区間快速（５両）
で走り熊谷から分割し、新快速は高崎までノンストップ、
高崎以北は各駅停車で桐生まで走らす。
一方の区間快速は熊谷から各駅停車で高崎まで
と言った感じになります。
別に籠原で切り離しても問題はないですよ。
ただ、籠原で車庫入りではなく、高崎まで行くので、
熊谷で切り離しても問題はないのでは？
籠原で切り離すと、乗降客数が少ないのに、
長時間停車し、利便性が低下するという問題が起こります。

新着レスの表示

※書き込む際の注意事項はこちら

※画像アップローダーはこちら

（画像を表示できるのは「画像リンクのサムネイル表示」がオンの掲示板に限ります）

掲示板管理者へ連絡無料レンタル掲示板