新・大中華世界的話題

311：チバＱ：2015/10/12(月) 18:34:13: http://www.sankeibiz.jp/macro/news/151012/mcb1510120500003-n1.htm
ラオス－中国高速鉄道始動　総額８１８０億円、来月着工 (1/2ページ)
2015.10.12 08:41
　ラオスと中国を結ぶ高速鉄道整備事業が始動する。ラオス政府は１１月に同事業を着工する見通しを明らかにした。２０１２年に同事業を承認したものの、総工費６８億ドル（約８１８０億円）の巨額事業は両政府の間で資金面の折り合いがつかず計画が頓挫していたが、ようやく合意に至ったもようだ。現地紙ビエンチャン・タイムズなどが報じた。

　ラオス公共事業省によると、総事業費のうち４割を両政府が拠出し、残り６割を両国の企業による共同事業体が負担することで合意した。政府拠出額のうち３０％に相当する８億４０００万ドルをラオス政府、７０％は中国政府がまかなう。また、中国政府はラオス政府に対し５億ドルを年率３％の低金利で融資する。

　ラオスのブンチャン・シンタウォン公共事業相は、国民の間で負債に対する懸念が指摘されるものの、ボーキサイト鉱山などによる収入で返済は十分に可能との見方を示した。すでに、融資契約の締結に向けた準備に取りかかっているという。

　この鉄道整備事業は、ラオスの首都ビエンチャンから中国国境を結ぶ。国土の南北を貫く総延長４１７キロで、うち１９５．８キロはトンネル部分となる。合計３１駅を設置する計画だ。開通すれば、将来的に中国の雲南省昆明からラオス、タイ、マレーシアを通過してシンガポールまでをつなぐ３０００キロにわたる鉄道網の一部となる。

　レール幅は日本の新幹線と同じ標準軌（１．４３５メートル）を採用し、旅客鉄道は最高速度が時速１６０キロ、貨物鉄道は同１２０キロに設定される。着工から５年後の開業を見込む。

　インドシナ半島の真ん中に位置する内陸国のラオスは、交通インフラ整備を加速させて輸送拠点としての地位確立を目指している。（シンガポール支局）

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