新・鉄道綜合スレ - 1439271704

新・鉄道綜合スレ

845：チバＱ：2016/09/27(火) 20:10:17: http://www.sankei.com/west/news/160926/wst1609260091-n1.html
2016.9.26 21:57更新

ＪＲおおさか東線、新駅位置や駅舎イメージが決まる　北区間３１年春開業に向け準備着々「新たな交通網築く」

　ＪＲ西日本は２６日、平成３１年春に開業予定の「おおさか東線」新大阪－放出（はなてん）区間に設ける４つの新駅の具体的位置などの概要を発表した。新駅は、西吹田、淡路、都島、野江（いずれも仮称）で、駅舎のデザインには、地域の歴史などにちなんだ「渡し船」や「能舞台」などを取り入れるという。新駅は１０月以降、本格的な工事に着工する。

　おおさか東線は、線路の新設や貨物路線の複線化でＪＲ東海道線新大阪駅と関西線久宝寺駅間の２０・３キロを結ぶ計画で、すでに１１年に着工し、２０年３月には南区間の放出－久宝寺間（９・２キロ）が先行開通している。

　南区間のうち途中の５駅の乗降客数は、開業当初は１日当たり約２万７０００人余りだったが、沿線の活性化などに伴い増加。２７年度には、約４万人に達しているという。

　ＪＲ西は、新たに設ける北区間でも、同程度の乗降客数を見込んでいる。４つの新駅は、いずれも高架式の構造で、２つのホームが設けられ、駅舎のデザインは歴史などを反映させたものにする。

　新大阪駅から東に約２キロ離れた地点に設けられる西吹田駅（大阪府吹田市南吹田）と、隣接の淡路駅（大阪市東淀川区菅原）の駅舎には、豊富な沿線の水資源をイメージし川や水路を表す白いラインが引かれるという。

　また、周辺に多くの渡し場があった都島駅（同市旭区赤川）には、駅舎入り口に水面に浮く渡し船を模したひさしを設置。野江駅（同市城東区野江）は、地域ゆかりの猿楽にちなんで能の舞台を連想させる柱を設置する。

　すでに高架部分の工事は進んでおり、１０月以降、順次駅舎の工事に着手するという。ＪＲ西は、新駅の正式名称については、今後検討を進めるとしている。

　おおさか東線をめぐっては、南区間の長瀬－新加美駅間でも新駅の建設計画がある。ＪＲ西は「新大阪を中心とした新たな交通ネットワークを構築していきたい」としている。

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