新・鉄道綜合スレ - 1439271704

新・鉄道綜合スレ

843：チバＱ：2016/09/27(火) 20:05:03: http://www.yomiuri.co.jp/local/kyoto/news/20160926-OYTNT50132.html
延伸ルート　戦国ムード…北陸新幹線

2016年09月27日
　◇舞鶴案、政治アピール強化／米原・小浜案、独自試算公表

　北陸新幹線の福井・敦賀―新大阪間の延伸を巡り、「舞鶴ルート」の実現を目指す舞鶴市などは２６日、東京都内で来月２６日に総決起集会を開催することを正式発表した。年内とされる与党の最終決定が迫る中で、ライバルの滋賀県は米原駅に接続する「米原ルート」が候補の中で最も安く建設できるとする試算を公表。自治体のアピール合戦が加速しそうだ。（清水裕）

　集会は「山陰新幹線の早期実現と北陸新幹線府北部ルート・南部ルートの決定を求める総決起大会」。衆院第１議員会館を会場に、自民党の石破茂・前地方創生相や、与党の検討委員長を務める西田昌司・自民党参院議員、山田知事ら約１５０人が出席予定。舞鶴ルートと、京都―新大阪間で関西文化学術研究都市（学研都市）付近を通るルート実現を目指す府内自治体にとって、大きな節目となる。

　他県もＰＲに躍起だ。滋賀県は２３日、敦賀―新大阪間の３案について試算を公表した。米原ルートが工期５年で建設費４０４１億円との概算を示す一方で、舞鶴ルートは１７年で１兆７３７５億円、福井・小浜を経て京都を通る「小浜ルート」は１３年で１兆３６０６億円と算出。優位性を訴えた。

　これに対し、多々見良三・舞鶴市長は２６日の記者会見で反論した。米原ルートで接続する東海道新幹線のダイヤが過密状態にあることを理由に、現状では北陸新幹線からの乗り入れが難しいと指摘。米原―新大阪間に試算にはない専用路線の建設が必要として、「（米原ルートは）インチキ。（滋賀県の試算は）非常におかしい」と語気を強めた。

　福井県も６月、誘致を進めている小浜ルートの建設費が１兆３６００億円、舞鶴ルートは２兆４００億円との試算を明らかにしている。一方、府は「国が調査中のため、独自にはルートの試算結果は出さない」とし、多々見市長は「これからは政治の世界で（ルートの優位性を）訴えていく」と力を込める。自治体間のつばぜり合いが激しくなるのは必至の情勢だ。

　国土交通省は現在、各ルート案の事業費や需要見込みなどを調査中。与党は１０月にもまとまる調査結果を基に、年内にルートを決定する見通しとなっている。

2016年09月27日 Copyright © The Yomiuri Shimbun

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