新・鉄道綜合スレ - 1439271704

764：とはずがたり：2016/08/19(金) 19:10:08: メトロは儲けてんだから急げよなぁ

【視覚障害者線路転落】転落経験者は年々増加　ホームドア設置求める声　設置率５割切る東京メトロ「コストかかる」
http://news.goo.ne.jp/article/sankei/nation/sankei-afr1608190005
13:34産経新聞

　東京メトロ銀座線の青山一丁目駅（東京都港区南青山）のホームで１５日、盲導犬を連れた視覚障害のある男性がホームから転落し、死亡する事故があった。鉄道各社は転落防止のホームドア設置を進めているが、同駅には設置されていなかった。関係団体の調査では、視覚障害者の約４割が線路への転落を経験したとの結果も出ているが、ハード面の対策には制約も多い。関係者からは「声かけなど複数の対策を取る必要がある」との声が上がっている。

経験者３７％

　事故が起きたのは１５日午後５時４５分ごろ。同駅ホームで盲導犬を連れていた世田谷区の会社員、品田直人さん（５５）が、近くにある勤め先の会社から帰宅途中に線路に転落した。

　品田さんはホームの線路に近い端に配置された点字ブロックを歩いており、転落した場所からさらに約５メートルほど進んだ点字ブロック上には柱があった。

　防犯カメラの映像には、品田さんが少しずつ線路に近寄っていき、右手に盲導犬のハーネス（胴輪）を握ったまま、左足を踏み外して転落する様子が写っていた。「盲導犬が柱を避けようと線路側に寄り、品田さんが転落した可能性がある」（捜査関係者）

　国土交通省によると、視覚障害者がホームから転落した事故は平成２１年度の３８件から増え続けており、２４年度には９２件になった。日本盲人会連合のアンケート（２３年）でも回答した視覚障害者２５２人のうち、３７％が「ホームからの転落経験がある」と答え、６０％が「転落しそうになったことがある」と答えている。

　事故防止の決め手とされるのがホームドアだ。アンケートでも転落防止策を問う質問には「ホームドアの設置」（２２８人、複数回答可能）という声が最も多かった。同駅にはまだホームドアはなく、銀座線は２９年度からホームドア整備を始める予定となっている。

コストが壁

　国交省によると、今年３月末現在で、１日１０万人以上が利用する約２５０駅のうち、可動式ホームドアが設置されているのは７７駅で約３割にとどまる。

　東京メトロのホームドア設置率は約４７％だが、東京都営地下鉄の約６割、ＪＲ山手線の約８割と比べて少ない。「相互乗り入れの路線が多く、他社との調整に時間がかかる」と東京メトロ広報は説明。国交省鉄道局も「大がかりな装置である上、ホームの補強工事も合わせるとコストがかかる」と“完全整備”の難しさに触れる。

　事故を受け、東京メトロは「体の不自由な乗客が利用する際には動向を注視し、必要な声掛けをする」との文書を各駅に通知し、ソフト面の対応強化に乗り出す。捜査関係者は「声かけやホームドアなど複数の施策を組み合わせてこそ、有効な防止策が実現するだろう」としている。