新・鉄道綜合スレ

487：チバＱ：2016/03/14(月) 00:39:27: http://news.goo.ne.jp/article/yomiuri/nation/20160312-567-OYT1T50074.html
上野東京ライン開業１年、山手線混雑緩和に効果

03月12日 17:47読売新聞

上野東京ライン開業１年、山手線混雑緩和に効果
読売新聞　【読売新聞社】
(読売新聞)
　上野駅止まりだった宇都宮、高崎、常磐の３線の一部列車が東京駅に乗り入れる上野東京ラインが、１４日で開業から１年を迎える。

　並走する山手線などの混雑緩和に効果が出る一方、トラブル時の影響範囲が広がることもある。

　ＪＲ東日本によると、開業前の朝のラッシュ時、山手線と京浜東北線の上野―御徒町駅間の混雑率は首都圏トップクラスの２００％近くで、「体が触れあい、相当圧迫感がある」という状態だった。これが現在は１６０～１７０％に低下。当初の想定だった「折りたたむなど無理をすれば新聞を読める」という１８０％を下回った。

　各線の相互乗り入れにより、上野東京ラインで最も長い距離を走るのは、熱海駅（静岡県）と黒磯駅（栃木県）を結ぶ２６８キロ。この結果、静岡で発生したダイヤの乱れが栃木まで及ぶことがある。昨年３月３０日に京浜東北線鶴見駅（横浜市）で起きた人身事故では、並走する東海道線などが運休、さらに宇都宮線や高崎線との直通運転も取りやめとなり、１８万人に影響が出た。

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