新・鉄道綜合スレ - 1439271704

3993：チバQ：2022/08/23(火) 23:46:27: https://news.yahoo.co.jp/articles/833045b95b48bb990dd0293ac331956b0214723e
宇都宮ＬＲＴ　来年８月全線開業へ　ＪＲ宇都宮駅西側は観光地までも視野
8/23(火) 21:00配信

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産経新聞
車両１７編成がそろったＬＲＴ車両基地＝宇都宮市下平出町

宇都宮市と栃木県芳賀町が進める次世代型路面電車（ＬＲＴ）事業で、２度の延期が公表されていたＪＲ宇都宮駅東側の開業時期について、宇都宮市は来年８月に全線開業すると明らかにした。同駅西側延伸区間については当初計画よりも西側に広げ、同市駒生１丁目の同県教育会館付近までとしたほか、観光利用も念頭に、大谷観光地付近までを検討区間とした。

２３日に県産業会館で開かれた芳賀・宇都宮基幹公共交通検討委員会で、ＬＲＴの同駅東側の開業予定の報告と同駅西側延伸についての話し合いが行われた。

報告では、同駅東側の工事が当初予定よりも３カ月遅れ、完了が令和５年３月になるとの見通しを明らかにし、開業予定時期を同年８月と説明。開業までにＬＲＴ路線と重複するバス路線の再編やベルモール（宇都宮市陽東）周辺と芳賀町工業団地（芳賀町）のトランジットセンター整備も完了するとした。

同駅東側の開業時期は当初、令和４年３月の計画だったが、昨年１月に５年３月へと１年延期。さらに今年５月、宇都宮市の野高谷(のごや)町交差点区間の工事の遅れが明らかになり、同市は改めて整備スケジュールを精査。工事が完了している区間の部分開業も念頭に、開業時期を検討していた。

そして精査の結果、東側の５区間のうち、最後の工事区間となる野高谷町交差点区間と芳賀町区間が来年３月に工事完了の見通しとなったことで、全線開業時期は１年後の来年８月となった。

工事完了から開業までは安全な輸送体制を整えるための試運転や習熟運転、各種検査などを実施する。部分開業については、同一路線上で検査と営業運転などを並行させる必要があることから、安全管理面で実施は困難として見送られた。

開業時期の遅れにより、運行管理を行う「宇都宮ライトレール」の開業前経費は約２億円増加する見込み。ほぼ人件費で、同市と芳賀町で負担する。

同駅西側延伸についても、当初は「桜通り十文字付近」の計画だったが、住宅地や学校がある点や折り返し運行施設の確保が可能である点を踏まえ、県教育会館付近までを区間認定。さらに同市の観光拠点の中核である大谷観光地付近までの延伸も検討事項とした。

現状で約４００億円と試算されている延伸に伴う事業規模は今後、検討を加えて具体的に算出する。８年内に工事着手、１２年前半の開業を目指す。

同市ではＬＲＴによる経済波及効果は、東側で約９００億円、西側で約８１０億円と推計している。（松沢真美）