新・鉄道綜合スレ - 1439271704

新・鉄道綜合スレ

3794：チバQ：2022/02/27(日) 10:53:14: https://news.yahoo.co.jp/articles/4cbcd83f0a9b886e197a8bfe61a005c19763a99c]新小岩－金町に鉄道新線？　貨物路線を活用、東京・葛飾区が検討
2/27(日) 8:54配信

毎日新聞
国道６号と平面交差する踏切を通過する「新金貨物線」の貨物列車＝葛飾区提供

　東京都葛飾区は、区内を通る貨物路線「新金貨物線」（６・６キロ）を活用し、ＪＲ新小岩駅とＪＲ金町駅間を結ぶ新たな旅客鉄道の運行を実現させようと、２０２２年度予算案に検討費用として２８００万円を計上した。３０年度ごろの部分開業を目指す。

　区内には現在多くの鉄道が通るが、都心と千葉県方面をつなぐ路線がほとんど。南北を結ぶ路線の不足が課題となっている。

　新金貨物線は単線。ＪＲ貨物がＪＲ東日本保有の線路などを借り、１日に定期貨物列車４往復と臨時貨物列車１往復、回送電車を運行している。

　区交通政策課によると、検討するのは、総武本線と平行に走る線路から新金貨物線につなぐ全７キロの区間で旅客鉄道を運行する案。途中駅を５駅にして片道１７分とする案と、８駅にして片道２２分とする案がある。８駅の場合は、東新小岩▽奥戸▽細田▽南高砂▽高砂▽北高砂▽新宿（にいじゅく）▽西金町（全て仮称）――駅の設置を想定している。

　運行時間帯は毎日午前５時～翌午前０時で１日に８４往復、ピーク時は１時間に片道６本程度をイメージする。利用者は通勤・通学を中心に、１日に３万６６００～３万８４００人程度を見込む。運賃は３キロ台まで１４０円▽４～６キロ台が１９０円、７～１０キロ台が２１０円――を見込む。また、車両は通常の電車方式か、床が低く段差が少ないため高齢者らも利用しやすいＬＲＴ（次世代型路面電車）方式にするかを検討する。

　区は２２年度、ＪＲ東や国土交通省、都など関連機関に参加してもらう検討会を発足させるとともに、事業主体や今後の計画プロセス、駅の位置や構造、車両基地などについて具体化していく。また、現在、新金貨物線には国道６号と交差する踏切があり、電車の運行本数が増えると渋滞を招きかねないため、これを回避する対策も必要となる。

　同課担当者は「南北を結ぶ鉄道の旅客化は区民にとってメリットが大きい。区の活性化にもつながると考えている」と話す。【柳澤一男】

※書き込む際の注意事項はこちら

※画像アップローダーはこちら

（画像を表示できるのは「画像リンクのサムネイル表示」がオンの掲示板に限ります）