新・鉄道綜合スレ - 1439271704

新・鉄道綜合スレ

3751：荷主研究者：2022/01/09(日) 17:55:13: https://www.chugoku-np.co.jp/local/news/article.php?comment_id=819237&comment_sub_id=0&category_id=112
2021/12/23 20:09 中国新聞
JR西、岡山―福山間の快速サンライナー廃止　22年春のダイヤ改正　岡山県など見直し要望へ

来春のダイヤ改正で廃止される快速サンライナー（ＪＲ笠岡駅）

　ＪＲ山陽線の岡山―福山間を結ぶ快速「サンライナー」は、ＪＲ西日本による来春のダイヤ改正で全１５本が廃止となる。利用動向の変化や、新型コロナウイルス禍などによる乗客減を理由に、ＪＲ西日本岡山支社が発表した。利用する通勤通学客からは困惑の声も上がっており、岡山県や沿線自治体などが２４日、同支社へ改正ダイヤ見直しを求める要望書を提出する。

　今月中旬、岡山市北区の同支社であった会見で、来年３月１２日実施のダイヤ改正に伴い、サンライナーの上り７本と下り８本の全便廃止が発表された。サンライナーは４両編成で、岡山―福山間の途中駅１２駅のうち、停車するのは笠岡や東福山など４駅（一部５駅）。全区間の所要時間は普通列車よりも１０～１５分短く、５０分前後で移動できる。

▽６割が岡山―倉敷駅間に集中

　サンライナーは１９８９年に運行を開始。当初は上下計８本だったのが９４年には最大となる同４０本に増便。同支社によると、最近は乗客の６割が岡山―倉敷駅間の利用に集中し、人口減などで減った乗客がコロナ禍でさらに低迷している。経営環境が厳しさを増す中での対応という。

　新倉敷―笠岡間で毎日利用している倉敷市玉島上成の公務員鈴木稔久さん（３５）は「便利がよかっただけに廃止は残念。列車到着の間隔が空き、待ち時間も長くなるのでは」と心配する。

　ダイヤ改正で、山陽線はサンライナーを含む計３４本が減るなど大幅な見直しとなる。同支社は「コロナ禍などで厳しい状況が続き、利用者にはご不便をおかけしますが、ご理解をお願いしたい」と話す。

　ダイヤ改正で影響を受けるＪＲ沿線の県内１３市町と県の代表者が、２４日夕に同支社を訪れ、平島道孝支社長へダイヤ改正の見直しを求める要望書を提出する。（谷本和久）

※書き込む際の注意事項はこちら

※画像アップローダーはこちら

（画像を表示できるのは「画像リンクのサムネイル表示」がオンの掲示板に限ります）