新・鉄道綜合スレ

3743：荷主研究者：2022/01/09(日) 16:44:24: https://www.chugoku-np.co.jp/local/news/article.php?comment_id=817338&comment_sub_id=0&category_id=256
2021/12/16 20:04 中国新聞
ＪＲ可部線、朝夕の４両運転を拡大　「全国４位」の混雑を緩和へ　来春ダイヤ改正

来年３月のダイヤ改正で４両編成での運転が拡大する可部線

　ＪＲ西日本は来年３月のダイヤ改正で、広島市内の可部線の混雑緩和に向け、ラッシュ時の連結両数を増やす。２、３両で運転していた一部の便を、同線で最長の４両編成に置き換える。

　平日の朝は、３両で運転している一部の便を４両にする。これにより、緑井駅（安佐南区）を午前６～８時台に発車する広島方面行きはすべて４両になる。

　また、平日の夕方は、広島駅を午後４～７時台に発車する緑井、可部方面の列車を、運行本数は変えずにすべて４両にする。現在はほぼ半数が２両か３両のため、激しく混雑する便がある。一方、土曜・休日の夕方は緑井行きを減らし、約20分間隔での運行とする。

　可部線は近年、沿線の宅地開発などでラッシュ時の乗客が増加。国土交通省によると、朝の「混雑率」は２０１７年度１１０％、18、19年度１２２％と右肩上がりで推移してきた。新型コロナウイルス禍の影響があった20年度も１３２％と上昇し、全国４位に。ＪＲ西日本広島支社が対策を検討していた。

　ダイヤ改正ではこのほか、午後11時台に広島駅に着く新幹線「のぞみ」と山陽、呉、可部線の乗り継ぎを改善する。広島都市圏や山口県内の山陽線、山口線、美祢線などでは、一部列車の運転区間短縮や減便がある。（馬場洋太）

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