新・鉄道綜合スレ - 1439271704

新・鉄道綜合スレ

371：とはずがたり：2016/01/25(月) 22:04:18: JR東日本ローカル線の輸送密度は500以下が多数。実質最下位は陸羽東線。幹線も県境は苦戦
http://tabiris.com/archives/yusomitsudo/
2015/02/23

JRグループでもっとも経営規模が大きいのがJR東日本。全JRの鉄道運輸収入の４割を占め、経営基盤は磐石です。しかし、JR各社で最も多くのローカル線を抱えるのも、またJR東日本です。

では、JR東日本のローカル線の輸送密度はどれくらいなのでしょうか。ランキングにしてみました。

各路線の輸送密度を詳細に公表

JR東日本は、各路線の平均通過人員（輸送密度）のデータを詳細に公表しています。輸送密度は1日1キロあたりの旅客数を示します。

JR東日本の資料を基にした、区間別輸送密度ランキングは以下の通りです。輸送密度4,000人／日以下を集めてみました。

データは2013年度のものですが、東日本大震災や集中豪雨などによる被災の影響を受けている区間に関しては、参考として2010年度の数字も付けました。2010年度の数値は（　）内に記しています。岩泉線に関しては、（　）内は2009年度の数字です。また、不通区間の数字は代行バスのものです。（単位：人／日）

陸羽東線

2013年度JR東日本輸送密度低い順ランキング

1位　只見線　会津川口～只見　22（49）
2位　岩泉線　茂市～岩泉　23（29）
3位　陸羽東線　鳴子温泉～最上　110
4位　只見線　只見～小出　112（147）
5位　花輪線　荒屋新町～鹿角花輪　126
6位　北上線　ほっとゆだ～横手　155
7位　津軽線　中小国～三厩　163
7位　飯山線　戸狩野沢温泉～津南　163
9位　米坂線　小国～坂町　189
10位　大船渡線　気仙沼～盛　200＊（426）

11位　久留里線　久留里～上総亀山　216
12位　只見線　会津坂下～会津川口　219
13位　山田線　上米内～宮古　220（184）
14位　気仙沼線　前谷地～柳津　263（696）
15位　気仙沼線　柳津～気仙沼　268＊（839）
16位　水郡線　常陸大子～磐城塙　282
17位　山田線　宮古～釜石　328＊（693）
18位　磐越東線　いわき～小野新町　395
19位　陸羽西線　新庄～余目　403
20位　山田線　盛岡～上米内　462（403）

21位　飯山線　津南～越後川口　466
22位　磐越西線　喜多方～五泉　527
23位　米坂線　米沢～小国　538
24位　北上線　北上～ほっとゆだ　543
25位　吾妻線　長野原草津口～大前　545
26位　花輪線　好摩～荒屋新町　570
27位　弥彦線　弥彦～吉田　572
28位　花輪線　鹿角花輪～大館　577
29位　中央本線　辰野～塩尻　606
30位　大湊線　野辺地～大湊　612

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