新・鉄道綜合スレ - 1439271704

新・鉄道綜合スレ

2770：とはずがたり：2019/09/05(木) 20:39:13: 富良野へは根室本線か富良野線かずっと迷ってるけど赤字額から云えば廃止は根室本線の方で良いな。
来年度辺りには逆転するかも知れないけど。。

ＪＲ北海道の全線区、５年連続の赤字…営業損失５４９億円
https://www.yomiuri.co.jp/economy/20190905-OYT1T50260/
2019/09/05 19:53

路線　区間　営業損益(2017年度　2018年度　増減)
札沼線　道医療大─新十津川　▼314　▼281　33
根室線　富良野─新得　▼705　▼734　▼29
留萌線　深川─留萌　▼732　▼640　92
石勝線　新夕張─夕張　▼207　▼197　10→廃止決定済
宗谷線　名寄─稚内　▼2733　▼2622　111
根室線　釧路─根室　▼1110　▼1115　▼5
根室線　滝川─富良野　▼1270　▼1106　163
釧網線　東釧路─網走　▼1497　▼1448　49
日高線　苫小牧─鵜川　▼426　▼368　58
石北線　新旭川─上川　▼982　▼959　23
石北線　上川─網走　▼3261　▼3463　▼201
富良野線　富良野─旭川　▼998　▼1066　▼68
日高線　鵡川─様似　▼760　▼739　21→災害運休中
単独では維持困難な線区合計　▼16228　▼15966　262
新幹線　新青森─新函館北斗　▼9877　▼9573　304
道内全ての路線合計　▼55134　▼54971　163

　ＪＲ北海道は４日、２０１８年度の北海道内全線区の収支を発表した。営業損失は計５４９億７１００万円に達し、５年連続で全線区で赤字となった。赤字幅は前年度からやや回復したものの、経営改善に向けた道のりの険しさが改めて浮き彫りになった。

　発表によると、全線区の売上高に当たる営業収益は計７８２億８０００万円。北海道地震で運休が続いたことなどから、前年度比１７億４０００万円減となった。一方、雪が少なく除雪費が抑えられたことで営業費用が１９億２００万円減った結果、赤字幅は計１億６３００万円圧縮された。

　ＪＲ北が公的支援を前提に存続させる方針の８線区については、計１３３億７５００万円の営業損失が出た。前年度から１億３５００万円改善したが、厳しい状況には変わりはない。記者会見した綿貫泰之常務は「（利益が見込める）札幌圏などで損失を少しでも改善できるよう、しっかり取り組みたい」と述べた。

　ＪＲ北はこの日、昨年７月の国土交通省の監督命令に基づき、１９年４～６月期の連結決算なども初めて公表した。改元に伴う大型連休で観光客が増えたことに加え、販売促進キャンペーンなどが奏功し、営業収益は前年同期から１億円増えて４０３億円。ただ、経営安定基金の運用が振るわず、経常利益は５億円の赤字だった。

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