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新・鉄道綜合スレ

2659：チバQ：2019/06/27(木) 11:56:26: https://www.asahi.com/articles/ASM6L4PY2M6LUTIL01P.html
乗れば２千円助成　「日本一小さい新幹線のまち」の現実
有料会員限定記事新幹線のいま

八鍬耕造 2019年6月21日10時00分
　北は北海道、南は鹿児島まで全国を結ぶ新幹線のネットワーク。利用する人が最も多い東京駅では、１日に２０万人近くが新幹線に乗る。では、最も少ない駅は――。青森・津軽半島の先端にあるその駅に足を運ぶと、そこには止まらない過疎化に悩む町の、新幹線駅に対する期待と厳しい現実の歴史が刻まれていた。

　改札口前には新幹線の車両をあしらった駅スタンプがある。スタンプを台紙に押すと、こう書かれていた。

　「日本一小さい新幹線のまち」

　東京駅から北に約７５０キロ。北海道新幹線・奥津軽いまべつ駅がある青森県今別町の岩渕健・企画財政課長（５７）は「新幹線の駅がある自治体では最も人口が少ないことをＰＲしたかった。町で全国の市町村の人口を調べました」と話す。

　町の住民基本台帳登録人口は、開業直後の２０１６年４月当時で２８８８人。乗車した人が全国の新幹線駅で最も少ない１日平均３３人（１７年度）というのもうなずける。

　北海道新幹線を運行するＪＲ北海道が開業当初に予想していた利用者は、乗り降り合わせて１日５０人程度だった。実際の利用者はそれよりやや多く、ＪＲ北海道の担当者は「大型連休やお盆、年末年始は予想以上の利用があって驚いている」という。

なぜ、ここに新幹線の駅ができたのか。

　きっかけは、１９８２年８月の町広報に書かれている。

　「青函トンネルの取り付け口付…

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