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新・鉄道綜合スレ

2564：荷主研究者：2019/03/31(日) 13:05:45: https://www.hokkaido-np.co.jp/article/280488/
2019年02/26 05:00 北海道新聞
日ハム新球場アクセス、北広島駅改修で対応　新駅は先送り

　ＪＲ北海道は２５日、プロ野球北海道日本ハムのボールパーク（ＢＰ）が開業を予定する２０２３年３月までに、ＪＲ北広島駅を大規模改修する方針を固めた。ＢＰ開業による利用増に対応するためで、北広島市が希望しているＢＰ隣接の新駅整備については検討を当面先送りする。ＪＲの島田修社長が、２７日に北広島市で行われる同市、北海道日本ハム、日本ハムグループ子会社のＢＰ準備会社のトップとの４者会談で表明する。

　北広島駅は、ホーム２面を備えた橋上駅で、ＢＰの建設予定地「きたひろしま総合運動公園」とは約１・５キロ離れ、徒歩約２０分かかる。１７年度の１日平均乗車人員は７７００人。現在検討している改修案では、ホームを１面増やして札幌方面行きの線路を新たに敷設するほか、コンコースを拡張したり、西口の駅前広場を再整備してＢＰと駅を結ぶシャトルバスが運行しやすいようにしたりする。

　ＪＲは１９年中に詳細設計を終え、２０年に着工、２３年の完成を目指す考えで、こうした方針も４者会談で説明する見通し。総事業費は数億円規模。４者は今後負担割合を詰めるが、大半はＪＲが負担するとみられる。

　新駅整備については、バスなどほかの交通機関との分担により観客が新駅に集中しない輸送態勢が整い、ＢＰへのアクセス道路整備や費用負担の問題なども解決できてから具体的な検討に入る方針。

　北広島市は、ＢＰでの試合終了後の観客輸送について、約３万５千人のうち、鉄道利用者は約４割に当たる１万３５００人、残りはマイカー利用やバス輸送などで運ぶと想定している。（土屋航、五十地隆造）

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