新・鉄道綜合スレ - 1439271704

2353：チバＱ：2018/11/06(火) 17:05:18: 　まず東京（品川）から名古屋までを比較した。最も値段が高めだった渋谷では、正規料金に対して1万200円と、160円安い。ショップ数が多く、価格競争が激しいのは新宿・神田・新橋で、名古屋までの最安は新橋の1万50円（310円トク）だが、これは特価らしく、1万150円（210円トク）設定の店が多かった。渋谷で買うのとでは50円の差が出る。往復なら100円だ。

　次に東京（品川）から新大阪までを比較。最も取引が多く、競争も激しいのがこの路線で特価も出やすい。元値1万3690円に対し、1万3200～1万3500円の販売が多く、最安の新橋での価格1万3200円で計算すると約500円も安いことになる。

　今回は駅だけで、この立地は高め、という傾向はさほど見受けられなかった。ただし、やはりショップ数が多く、隣り合っている新宿や新橋では掘り出し価格を見つけやすい。持ち込まれる数もそれだけ多く、有効期限が迫ってきたチケットが特価で出やすいという側面もあるだろう。しかし、新宿や新橋が普段の利用駅ではない人が、わざわざ交通費をかけてまで買いに行ってもトクとは言えない場合もあるので注意してほしい。

　なお、同じ東京～新大阪間でも、東京ではなく大阪で買ったらどうだろうか。筆者が見た限り、どうも安くはない。今年初めに現地で見た価格は、東京までが1万3600円（90円トク）、新横浜までが1万3200円（90円トク）と見劣りする。

　これも需要の問題と思われ、東京から大阪に向かう客のほうが、その逆よりも数が多いからなのだろう。帰路は大阪のショップで買えばいい、という考えは禁物だ。

●　一見、ＥＸ予約が優位とみえるが…

　金券ショップを利用せずとも、割引運賃で乗れる方法は他にもある。ＪＲの「エクスプレス予約」会員になることだ。

　お盆や年末年始などのトップシーズンに使えない回数券とは違い、1年中会員価格で東海道・山陽新幹線に乗れる。座席指定や予約変更もネットでできるため、頻繁に出張するビジネス族なら愛用している人が多いだろう。

　では回数券とＥＸ（エクスプレス）予約の値段はどっちが安いのか。

　これはなかなか興味深い比較といえる。詳しくは表を参考にしていただきたいが、例えば東京（品川）～名古屋はＥＸ予約が1万110円と金券ショップより安いのだ。新大阪までは1万3370円と、これまた1万3400円が総じて多かったショップ価格より若干ながら安い。

　新横浜～名古屋間はＥＸ予約が9460円で、渋谷・池袋・神田のショップはこれに負ける。新大阪はＥＸ予約が1万3040円で、1万2000円台がある新宿や新橋のショップのほうが安いが、渋谷や池袋のショップだと負けてしまう。敵はＥＸ予約にあり、だったのだ。

　しかし、決めつけるのは早計だ。ＥＸ予約には、注意点が2つある。1つは、年会費1080円がかかること。東京から新大阪まで乗るとして、今回最も頻度が高かった1万3500円の回数券とＥＸ価格を比較すると、後者が130円安いが、年間に乗るのが4往復以下の人だと1080円の年会費のほうが高くつくことになってしまう（ＥＸ利用によるクレジットカードのポイント等は考慮していない）。

　もう1つの注意点は、ＥＸ料金は新幹線の駅までに限るということだ。サイトにはこういう注意書きがある。

　「乗車券・特急券の効力が一体となった新幹線専用商品です（「東京都区内」「大阪市内」といった通常の乗車券に適用される「特定都区市内制度」は適用されません）」

　つまり、新大阪からＪＲ在来線で大阪方面に向かう場合には、別途運賃160円が必要となるのだ。これに対して、回数券の場合は、大阪市内と記載されているため、在来線に乗り換えてそのまま大阪まで乗り継げるし、その先の環状線等にも乗れる。新大阪までで用事が終了という人でない限り、多くの人は大阪駅まで移動するはずだ。

　大阪に行くという前提で、ＥＸ料金に、この160円を足してみると面白いことがわかった。

　東京～新大阪1万3370円に大阪駅までの運賃を足してみたら、1万3530円。新横浜～新大阪1万3040円に足すと1万3200円。すると、一気に金券ショップ価格のほうが勝ち始めるのだ。

　なるほど、金券ショップの値付けは、ここまで奥深いものだった。納得できる金額として、東京・品川発1万3500円、新横浜発1万3200円以下を目安に金券ショップを探すのがいいのではないかと思う。