新・鉄道綜合スレ - 1439271704

2352：チバＱ：2018/11/06(火) 17:04:52: https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20181106-00184425-diamond-bus_all
東京―大阪間移動の最安は？金券ショップ対EX予約の静かなる戦い
11/6(火) 6:00配信ダイヤモンド・オンライン
東京―大阪間移動の最安は？金券ショップ対EX予約の静かなる戦い
東京―大阪間を新幹線で移動する時、回数券とＥＸ（エクスプレス）予約の値段はどっちが安い？　Photo:PIXTA
　ビジネスパーソンのみなさんは、東京から大阪まで移動する時、費用を少しでも安く抑えようと考えることだろう。その方法としては、（1）東海道・山陽新幹線を一年中おトクな会員価格で利用できる、ＥＸ（エクスプレス）予約、（2）窓口で売られている回数券、（3）金券ショップで売られている回数券、（4）飛行機、のいずれかを考えるだろう。そこで今回は、新幹線のＥＸ予約VS金券ショップの回数券VS飛行機についてどれが最安なのかを検証してみた。（消費経済ジャーナリスト　松崎のり子）

【表はこちら】

　どの鉄道車両を見て「懐かしい、カッコいい」と感じるかで、どうも年代が分かれるようだ。自分の世代は、漆黒の重々しいＳＬ車両を見ると「うわ、実にカッコいいなあ」と感涙してしまうものだが、案外ちびっ子はケロッとしている。彼らが大好きなのは新幹線で、レトロに感じるのは丸顔の0系らしい。

　1964年東京オリンピック直前の10月1日に東京～新大阪間に開通した新幹線は、まさに夢の超特急であり、めったに乗れるような代物ではなかったのが、今では山手線並みにデイリーに走っている。出張で日々お世話になっているビジネスパーソンも多いことだろう。

　気軽に乗れるようになったとはいえ、新幹線はやはり安い乗り物ではない。新橋駅前のビル内にある金券ショップは、いつも格安チケットを求める人で混んでいる。ビジネス出張の交通費は会社支給とはいえ、少しでも安いチケットを入手して差額を小遣いに、という思惑もあることだろう。プライベートな旅行に行く時にも値段は重要だ。新幹線に安く乗る手段は格安チケットで正解なのか検証してみたい。

●　需給と競争とで価格が決まる金券ショップ

　基本の「き」で恐縮だが、金券ショップで売られている新幹線のチケットは、ＪＲが発売する回数券をバラ売りしたものだということはご存じだろう。本来は6枚セットで販売されており、往復で1人2枚使用するため、有効期間（3ヵ月）以内に記載の目的地へ3回行くか、あるいは3人で1回往復すると、すべて使い切ることができる。しかし、使い切れずに余った回数券が金券ショップに持ち込まれ、それが販売されているわけだ。

　バラ売り回数券の値付けは各ショップが自由に設定でき、ビジネス需要が高い東京（品川）～名古屋、そして東京（品川）～新大阪の回数券は、季節要因やショップ間の競争により細かく変動する（なお、ＧＷの4月27日～5月6日、お盆期間の8月11日～20日、年末年始の12月28日～翌年1月6日には利用できない）。

　格安金券ショップは様々な場所にあるが、価格競争が安値を促すということになると、ショップの立地も大きく関係してくる。ビジネス客が多く、またショップの数が多い場所であればあるほど、安く手に入れられる可能性があるというわけだ。

　その値段を比較するため、10月中旬から下旬にかけて、山手線内の5駅（新宿、渋谷、池袋、神田、新橋）で東京（品川）～名古屋、東京（品川）～新大阪、新横浜～名古屋、新横浜～新大阪の販売価格をチェックしたのが次の表だ（※のぞみ指定券で比較。最安及び、最多価格ゾーン）。

　正規で販売されている回数券を1枚あたりの価格に換算すると、東京（品川）から名古屋が1万360円、新大阪までが1万3690円となる。当然、店頭ではそれより安く設定されているのが大原則だ。