新・鉄道綜合スレ - 1439271704

2131：チバＱ：2018/07/03(火) 23:33:15: https://www.sankei.com/economy/news/180703/ecn1807030036-n1.html
2018.7.3 21:14

羽田アクセス線の早期着工へ　ＪＲ東日本社長　１０カ年経営ビジョン発表
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会見するＪＲ東日本の深沢祐二社長＝３日、東京都渋谷区（日野稚子撮影）
会見するＪＲ東日本の深沢祐二社長＝３日、東京都渋谷区（日野稚子撮影）

　ＪＲ東日本の深沢祐二社長は３日、今年度から１０カ年計画のグループ経営ビジョンを発表した。羽田空港から都心へ向かう新規路線「羽田空港アクセス線」の早期実現に向け今年度中の環境アセスメント（影響評価）着手を目指すと表明。運輸収入の減少が懸念される中、駅施設での物販やホテルなどの事業を強化するとした。

　羽田空港アクセス線構想は羽田と都心を結ぶ３路線を新設区間２０キロ、総工費３２００億円で整備するもので、平成２６年８月に計画を公表。一部区間は２年後の東京五輪・パラリンピック開催に間に合うとしていたが、その後、開業時期を白紙に戻していた。会見で深沢社長は「できるだけ早くスキームを詰めていく。アセス３年、工事７年で計画している」と説明した。

　一方、輸送事業と生活・ＩＴ関連の収入の割合は２９年度の７対３から、３９年度ごろに６対４まで移行させていく。駅の商業施設の活用を進めるほか、Ｓｕｉｃａ（スイカ）の利用機会の増加に向けた取り組みなどを加速させる。

　インバウンド（訪日外国人客）の取り込みも強化する。アジアでのＰＲの推進などで、関連収入を３０年度の４２０億円から３９年度に７４０億円まで増やす。新幹線の技術開発では現在より４０キロ速い時速３６０キロでの営業運転を引き続き目標とする。主要な数値目標は中間点となる３４年度までを示し、３０年度で４８２０億円と見込む連結営業利益を５２００億円に伸ばす。

https://mainichi.jp/articles/20180704/k00/00m/040/100000c
ＪＲ東
羽田空港アクセス線　２０２８年にも開業
毎日新聞2018年7月3日 21時04分(最終更新 7月3日 22時38分)
　ＪＲ東日本は３日、東京都中心部と羽田空港を結ぶ新路線「羽田空港アクセス線」について、早ければ２０２８年にも開業する方針を公表した。今年度中の環境アセスメント着手を目指す。

　ＪＲ東によると、同線は、浜松町駅（東京都港区）－東京貨物ターミナル駅（品川区）間は休業中の貨物線を活用し、ターミナル駅から空港までは新規の線路設置が必要となる。大部分が地下化される見通しで、総事業費は約３２００億円。費用分担については、国などと協議中という。

　浜松町方面からの路線に加え、新宿方面からの路線や、東京臨海高速鉄道と接続する計画。ＪＲ東の深沢祐二社長は記者会見で「３路線とも同時に開業するかは未定。環境アセスに３年、工事に７年を見込んでいる」と話した。【花牟礼紀仁】